Pescoço -de- couro voador -Flying Leathernecks

Pescoço-de-couro voador
Flyinglnecks.jpg
Pôster de lançamento teatral
Dirigido por Nicholas Ray
Roteiro de James Edward Grant
História por Kenneth Gamet
Produzido por Edmund Grainger
Estrelando John Wayne
Robert Ryan
Don Taylor
Janis Carter
Jay C. Flippen
William Harrigan
Cinematografia William E. Snyder
Editado por Sherman Todd
Música por Roy Webb
produção
empresa
Imagens de RKO Radio
Distribuído por Imagens de RKO Radio
Data de lançamento
Tempo de execução
102 minutos
País Estados Unidos
Língua inglês
Bilheteria $ 2,6 milhões (aluguéis nos EUA)

Flying Leathernecks é umfilme de guerra de ação em Technicolor de 1951dirigido por Nicholas Ray , produzido por Edmund Grainger (que havia produzido Sands of Iwo Jima ) e estrelado por John Wayne e Robert Ryan . O filme detalha as façanhas e batalhas pessoais dos aviadores do Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial. Os fuzileiros navais há muito têm o apelido de " nuca de couro ", daí o título.

Enredo

O Major Dan Kirby chega ao VMF-247 ("Wildcats") como o novo comandante quando todos na unidade esperavam que o Capitão Carl "Grif" Griffin assumisse o comando. Kirby é rigoroso e deixa isso claro desde o primeiro dia. Destinado à Força Aérea Cactus durante a campanha de Guadalcanal , Kirby tem poucos aviões disponíveis e muito a realizar com um campo atacado diariamente pelos japoneses. Seus pilotos são jovens e se comportam como "crianças", às vezes desobedecendo ordens e perdendo tolamente preciosos pilotos e aviões preciosos. Kirby está exigindo o máximo de esforço e o capitão Griffin não é tão duro quanto Kirby deseja. Griffin fica mais perto de seus jovens pilotos, um deles seu próprio cunhado, Vern "Cowboy" Blithe.

Kirby, por sua vez, odeia as decisões que tem que tomar, sabendo que está enviando pilotos para a morte, mas o sucesso de suas missões é o mais importante para ele. Ele mantém esse segredo do resto de seu esquadrão. As duras condições da guerra obrigam Kirby a ficar ainda mais rigoroso com seus exaustos pilotos. Ele até recusa licença médica para homens com malária ou para permitir que aviões com problemas voltem à base. A tensão entre Griffin e Kirby logo atinge o pico. Griffin reconhece as dificuldades que Kirby enfrenta, mas geralmente é mais movido por seu lado sentimental.

Kirby é um fã de ataques terrestres de baixo nível para apoiar as unidades dos fuzileiros navais, mas o QG não aprova suas táticas até que os fuzileiros navais sejam perigosamente colocados em perigo pelos japoneses. Kirby então ajusta as táticas do esquadrão, apesar de perder vários pilotos ao tentar provar seu ponto. Em sua operação de maior sucesso, ele lidera seu esquadrão em um ataque a um enorme comboio japonês - uma cena provavelmente baseada na Batalha Naval de Guadalcanal .

Promovido a tenente-coronel, Kirby tem a chance de organizar táticas de ataque de baixo nível nos Estados Unidos. Kirby então retorna para a frente, para a mesma unidade e tripulação, agora equipada com caças F4U Corsair . Kirby lidera seus homens contra as tropas japonesas e ataques Kamikaze durante a Batalha de Okinawa . Durante um momento crucial na batalha, para evitar a divisão de sua formação, Griffin nega assistência a seu cunhado Blithe e, como resultado, Blithe é morto. Kirby é abatido e ferido, mas é pego por uma lancha da Marinha. Já que ele vai deixar o esquadrão, ele tem que nomear um sucessor. Ele nomeia Griffin CO do VMF-247, pois entende que Griffin agora pode colocar a vida de seus pilotos em segundo lugar. Eles se separaram com uma promessa amigável de se encontrarem novamente. Kirby admite que cada momento em que é obrigado a tomar uma decisão é um pesadelo, mas isso vem junto com o território de ser um líder nessas circunstâncias.

Ao longo do filme, MSgt. Clancy, um velho veterano da Marinha e companheiro de armas de Kirby, oferece um alívio cômico. Para consternação de outras unidades na ilha, Clancy usa métodos criativos pouco ortodoxos para obter provisões para sua unidade. Sua improvisação ajuda o mal equipado VMF-247, mas no final do filme Clancy perde algumas listras.

Elenco

Conforme listado na IMDb:

  • John Wayne como Maj. Daniel Xavier Kirby
  • Robert Ryan como Capitão Carl "Griff" Griffin
  • Don Taylor como tenente Vern "Cowboy" Blithe. Don Taylor foi convocado para a USAAF, mas não viu o combate, ao invés disso participou da publicidade.
  • Janis Carter como Joan Kirby
  • Jay C. Flippen como MSgt. Clancy, chefe de linha
  • William Harrigan como Dr. Lt. Cdr. Joe Curran
  • Brett King como primeiro tenente Ernie Stark. Brett serviu na USAAF ganhando um DFC e Purple Heart.
  • Steve Flagg como capitão Harold Jorgensen
  • James Bell como Coronel
  • Barry Kelley como Brigadeiro-General
  • Maurice Jara como Shorty Vegay
  • Adam Williams como tenente Bert Malotke
  • James Dobson como tenente Pudge McCabe
  • Carleton Young como Coronel Riley
  • Michael St. Angel como Capitão Harold Jorgensen, Ops. Oficial (como Steve Flagg)
  • Gordon Gebert como Tommy Kirby
Grumman F6F Hellcats retirados de reservas dos EUA foram usados ​​extensivamente em Flying Leathernecks .

Fundo

O roteiro do filme foi creditado a James Edward Grant , baseado em uma história de Kenneth Gamet, mas algumas fontes afirmam que Beirne Lay Jr. foi um contribuidor não creditado também.

O diretor Nicholas Ray escolheu Robert Ryan para contracenar com John Wayne porque Ryan havia sido boxeador na faculdade e era o único ator em quem Ray conseguia pensar que poderia "chutar a bunda de Wayne". O papel do mais "humano" Capitão Griffin é fictício e contrasta com o mais austero Major Kirby. Tim Holt foi originalmente anunciado como parte do elenco.

Produção

Conforme indicado na cena de abertura do filme, Howard Hughes , ele próprio um piloto com interesses na aviação, financiou a produção. Hughes decidiu filmar em Technicolor , usando imagens coloridas de combate do tempo de guerra.

A fotografia principal começou em novembro de 1950 nas bases do Corpo de Fuzileiros Navais de Camp Pendelton e El Toro e, em seguida, mudou-se para RKO-Pathé Studios em fevereiro de 1951 para sequências de palco de som. As aeronaves de caça que aparecem na primeira parte do filme não são os historicamente precisos Grumman F4F Wildcats, mas Grumman F6F Hellcats , fornecidos pelas unidades de treinamento baseadas na Estação Aérea do Corpo de Fuzileiros Navais próxima, El Toro . Os Wildcats não continuaram em serviço nos Estados Unidos após a guerra, enquanto um número apreciável de Hellcats estava disponível em 1951, ano em que o filme foi produzido. Hellcats pintados de branco foram usados ​​como lutadores Zero . O Vought F4U Corsair também teve destaque na última metade do filme.

Durante as filmagens, quase ocorreu um desastre quando "Air Boss" Paul Mantz e sua equipe fotográfica, enquanto filmavam um ataque de baixa altitude, foram pegos em uma detonação prematura de dinamite. A plataforma da câmera do B-25 foi seriamente danificada, mas Mantz conseguiu realizar um pouso de emergência com sucesso.

Referências históricas

O papel do Major Kirby retratado neste filme foi inspirado no verdadeiro ás da aviação da Segunda Guerra Mundial , Maj. John L. Smith, por suas missões sobre Guadalcanal em 1942. Suas ações na guerra foram conhecidas na época em que o filme foi feito. John L. Smith foi agraciado com a Medalha de Honra em 1943 e mais tarde promovido a Tenente Coronel, assim como Kirby no filme. Uma semelhança distinta na aparência entre Smith e o ator John Wayne foi notada.

Recepção

Flying Leathernecks foi recebido pela crítica como outro exemplo de heroísmo aéreo durante a guerra. Howard Thompson no The New York Times comentou que "Enquanto permanecer no ar, Flying Leathernecks é uma coisa emocionante de se assistir." A Variety fez uma análise semelhante, observando: "Imagens em cores reais da ação de batalha no Pacífico foram inteligentemente combinadas com fotos de estúdio para criar uma nota de realismo."

Veja também

Referências

Notas

Citações

Bibliografia

  • Carlson, Mark. Flying on Film: A Century of Aviation in the Movies, 1912–2012 . Duncan, Oklahoma: BearManor Media, 2012. ISBN  978-1-59393-219-0 .
  • Hardwick, Jack e Ed Schnepf. "Guia do espectador para filmes de aviação." A realização dos grandes filmes de aviação . General Aviation Series, Volume 2, 1989.
  • Orriss, Bruce. Quando Hollywood governou os céus: Os clássicos do cinema de aviação da Segunda Guerra Mundial . Hawthorne, Califórnia: Aero Associates Inc., 1984. ISBN  0-9613088-0-X .
  • Paróquia, James Robert. Imagens do Grande Combate: Guerra do Século XX na Tela. Metuchen, New Jersey: The Scarecrow Press, 1990. ISBN  978-0-8108-2315-0 .
  • Ricci, Mark e Boris e Steve Zmijewsky. Os filmes de John Wayne . New York: Citadel Press, 1970. ISBN  0-8065-0222-3 .

links externos