Canhoneira classe Flores - Flores-class gunboat
Canhoneira classe Flores HNLMS Soemba
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Visão geral da aula | |
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Operadores | Marinha Real Holandesa |
Precedido por | Brinio classe |
Sucedido por | Johan Maurits van Nassau |
Construído | 1925–1926 |
Em comissão | 1926–1956 |
Concluído | 2 |
Sucateado | 2 |
Características gerais | |
Modelo | Canhoneira |
Deslocamento |
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Comprimento | 75,6 m (248 pés 0 pol.) |
Feixe | 11,5 m (37 pés 9 pol.) |
Rascunho | 3,6 m (11 pés 10 pol.) |
Poder instalado |
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Propulsão | 2 eixos, 2 motores a vapor de expansão tripla |
Velocidade | 15 kn (28 km / h; 17 mph) |
Complemento | 145 |
Armamento |
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Armaduras |
As canhoneiras da classe Flores eram uma classe de duas canhoneiras construídas em meados da década de 1920 para a Marinha Real da Holanda . Flores e Soemba tinham como objetivo patrulhar as Índias Orientais Holandesas . Durante a Segunda Guerra Mundial , eles serviram na Marinha Real da Holanda . Eles foram, de várias maneiras, os navios de superfície mais bem-sucedidos da marinha holandesa durante a guerra.
Eram navios atarracados, ambos comissionados em 1926, com um armamento relativamente pesado para seu tamanho (três canhões Krupp de 150 mm (5,9 pol.) , Do mesmo tipo e calibre dos cruzadores Java e Sumatra ). Seu principal recurso era um sistema avançado de controle de fogo que os tornava muito precisos no bombardeio de alvos em terra, como uma canhoneira semelhante, Johan Maurits van Nassau , demonstrou em 1940 quando silenciou uma bateria alemã a uma distância de cerca de 19 km (10 nm).
Construção
Nome | Deitado | Lançado | Comissionado | Descomissionado |
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Flores | 13 de janeiro de 1925 | 15 de agosto de 1925 | 25 de março de 1926 | 16 de setembro de 1968 |
Soemba | 24 de dezembro de 1924 | 24 de agosto de 1925 | 12 de abril de 1926 | 9 de junho de 1985 |
História de serviço
Flores foi trazida de volta para a Holanda no início da Segunda Guerra Mundial, onde patrulhou as águas domésticas até que os alemães a invadiram em 1940. Levemente danificada, ela escapou para a Grã-Bretanha e foi contratada como escolta costeira. Soemba foi retirada para Colombo em março de 1942, antes que pudesse ser capturada ou destruída pela invasão japonesa das Índias Orientais.
Flores e Soemba uniram-se no Mar Mediterrâneo e desempenharam um papel ativo e bem-sucedido nos desembarques na Sicília , Salerno , Anzio , Garigliano , Gaeta e, finalmente, nas praias da Normandia em junho de 1944. Os navios foram atacados pela artilharia terrestre e bombardeiros muitas vezes, mas sobreviveram a todos os ataques, embora tenham sofrido danos várias vezes. Correspondentes de guerra britânicos referiram-se a eles como "os gêmeos terríveis".
Com os canhões gastos devido ao uso intensivo, os dois navios foram retirados do serviço ativo logo após a guerra e usados para instrução de artilharia e como quartéis flutuantes. Em 10 de novembro de 1948, Flores e Soemba receberam o prêmio Koninklijke Vermelding bij Dagorder .
O Flores foi desactivado em 1968 e Soemba em 1986.
Notas
Referências
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Todos os navios de combate do mundo de Conway, 1922–1946 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Cruijff, Henryk J. (2012). "HNLMS Soemba: Navio de instrução de radar e navio de direção de aeronave, 1946–1954". Em John Jordan (ed.). Warship 2012 . Londres: Conway. pp. 170–72. ISBN 978-1-84486-156-9.
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