Estaleiro de Malta - Malta Dockyard
O estaleiro de Malta era uma importante base naval no Grande Porto de Malta, no Mar Mediterrâneo . A infraestrutura que ainda está em operação agora é explorada pelos Estaleiros Palumbo .
História
Pré-1800
Os Cavaleiros de Malta estabeleceram instalações no estaleiro dentro do Grande Porto para manter sua frota de galeras . Estes foram espalhados entre as cidades de Senglea , Cospicua e Vittoriosa .
século 19
Quando Malta se tornou um protetorado britânico em 1800, essas instalações foram herdadas e gradualmente consolidadas pela Marinha Real . Com a perda de Menorca , Malta rapidamente se tornou a principal base mediterrânea da Marinha.
O estaleiro da Marinha Real foi inicialmente localizado em torno de Dockyard Creek em Bormla, e ocupou vários dos edifícios do estaleiro anteriormente usados pelos Cavaleiros de Malta. Em 1850, as instalações incluíam depósitos, uma roperia , uma pequena fábrica de vapor, instalações de abastecimento , casas para os oficiais da Yard e, mais notavelmente, um dique seco - o primeiro a ser fornecido para um estaleiro real fora da Grã-Bretanha. Iniciado em 1844, o dique seco foi inaugurado em 1847; dez anos depois, foi ampliado para formar um cais duplo (cais nº 1 e nº 2). Supostamente, blocos de mármore do Mausoléu de Halicarnasso , uma das Sete Maravilhas do Mundo Antigo , foram usados para a construção dessas docas.
Na segunda metade do século, a fábrica de vapor com suas oficinas de máquinas e fundições foi ampliada. Muito em breve, porém, ficou claro que era necessário mais espaço do que os cais lotados de Dockyard Creek permitiam, para acomodar o tamanho crescente dos navios e o tamanho crescente da frota lá baseada. A decisão foi tomada para expandir para o riacho francês adjacente e, entre 1861 e 1909, mais cinco docas secas - três simples e uma dupla - foram construídas lá, junto com uma variedade de edifícios especializados para servir a Marinha mecanizada.
século 20
Foi uma importante base de abastecimento durante a Primeira Guerra Mundial e a Segunda Guerra Mundial . Em janeiro de 1941, sessenta bombardeiros de mergulho alemães fizeram um ataque em massa no estaleiro na tentativa de destruir o porta-aviões britânico Illustrious danificado , mas ela recebeu apenas um ataque com bomba. Incessantes bombardeios alemães e italianos atingiram Malta durante o mês de março, enfrentados por apenas um punhado de combatentes britânicos. Então, em abril de 1942, o Almirante Superintendente do Estaleiro de Malta relatou que, devido aos ataques aéreos alemães à base naval de Malta, "praticamente nenhuma oficina estava em ação além das subterrâneas; todas as docas foram danificadas; energia elétrica, luz e telefones estavam em grande parte fora de ação. "
O estaleiro foi entregue aos Srs. CH Bailey de South Wales, uma empresa civil de reparadores de navios e engenheiros navais, na manhã de 30 de março de 1959. Em uma cerimônia no dia anterior na Sala de Estado Vermelha do Palácio de Valletta, perante a Marinha e oficiais civis, o Quarto Senhor do Mar entregou uma chave cerimonial ao governador de Malta , que então a passou ao presidente de Bailey. Na época, a intenção era que “o estaleiro continuasse sendo abastecido com reparos navais, que diminuiriam com a expansão das atividades comerciais”. A supervisão do trabalho naval residual no estaleiro seria realizada por pessoal sob a direção do Oficial de Bandeira Malta.
Após a desapropriação de Baileys pelo governo maltês, em fevereiro de 1968, o estaleiro foi fechado como base naval e a Marinha Real retirou - se completamente em 1979. Foi então administrado por um conselho de trabalhadores entre 1979 e 1996, consertando navios civis.
século 21
Em 2010, a Malta Shipyards Ltd foi colocada em liquidação e seus ativos foram entregues aos Estaleiros Palumbo . Durante o período de propriedade do governo, o estaleiro havia acumulado € 1 bilhão em perdas. Em 2011, Palumbo adquiriu em um arrendamento de 30 anos as instalações de "super iates" vizinhas, que incluem uma doca seca com teto retrátil.
Administração do estaleiro de Malta
O estaleiro foi inicialmente administrado por um comissário residente do Conselho da Marinha de 1791 até 1832, quando todos os comissários residentes nos estaleiros foram substituídos por superintendentes. O Superintendente dos Almirantes incluiu:
Comissários residentes
Suportes de postes incluídos:
- 1791–1793 Capitão Harry Harmood (título co-detido em Gibraltar)
- 1793-1796 Capitão Andrew Sutherland (título co-detido em Gibraltar)
- 1801–1803 Capitão John Nicholson Inglefield (título co-detido em Gibraltar)
- 1803-1805 Capitão Sir Alexander John Ball (título co-detido em Gibraltar)
- 1805-1807 Capitão William Brown
- 1808–1811 Capitão William Granville Lobb
- 1811–1812 Capitão Percy Fraser
- 1812–1829 Capitão Joseph Larcom
- 1829–1832 Thomas Briggs (Almirante Superintendente em 1838)
Superintendentes almirantes
- 1832–1838 Contra-almirante Thomas Briggs
- 1838–1843 Contra-almirante John Louis
- 1843–1848 Contra-almirante Lucius Curtis
- 1848–1853 Contra-almirante Edward Harvey
- 1853–1855 Contra-almirante Houston Stewart
- 1855–1858 Contra-almirante Montagu Stopford
- 1858–1863 Contra-almirante Henry Codrington
- 1863-1864 Contra-almirante Horatio Austin
- 1864–1868 Contra-almirante Henry Kellett
- 1868–1870 Contra-almirante Edward Fanshawe
- 1870–1872 Contra-almirante Astley Key
- 1872–1876 Contra-almirante Edward Inglefield
- 1876–1878 Contra-almirante Edward Rice
- 1878-1879 Contra-almirante William Luard
- 1879–1882 Contra-almirante John McCrea
- 1882–1885 Contra-almirante William Graham
- 1885–1887 Contra-almirante William Ward
- 1887–1889 Contra-almirante Robert Douglas
- 1889-1892 Contra-almirante Alexander Buller
- 1892–1894 Contra-almirante Richard Tracey
- 1894–1897 Contra-almirante Richard Duckworth-King
- 1897-1900 Contra-almirante Rodney Lloyd
- 1900–1902 Contra-almirante Burges Watson
- 1902–1905 Contra-almirante James Hammet
- 1905-1907 Contra-almirante Arthur Bromley
- 1907-1910 Contra-almirante Frederic Fisher
- 1910-1912 Contra-almirante Ernest Simons
- 1912–1914 Contra-almirante Sackville Carden
- 1914-1916 Contra-almirante Arthur Limpus
- 1916-1918 Contra-almirante George Ballard
- 1918-1921 Contra-almirante Brian Barttelot
- 1921–1924 Contra-almirante John Luce (contra-almirante responsável, Malta, e almirante superintendente, estaleiro de Malta)
- 1924–1926 Contra-almirante Charles Johnson (contra-almirante responsável, Malta, e almirante superintendente, estaleiro de Malta)
- 1926–1928 Contra-almirante Alexander Campbell (contra-almirante responsável, Malta, e almirante superintendente, estaleiro de Malta)
- 1928–1931 Contra-almirante Francis Mitchell (contra-almirante responsável, Malta, e almirante superintendente, estaleiro de Malta)
- 1931–1934 Contra-almirante Matthew Best (contra-almirante responsável, Malta, e almirante superintendente, estaleiro de Malta)
- 1934–1937 Vice-almirante Sir Wilfred French (contra-almirante (posteriormente vice-almirante) encarregado, Malta, e almirante superintendente, estaleiro de Malta)
- 1937–1941 Vice-almirante Sir Wilbraham Ford (vice-almirante encarregado, Malta, e almirante superintendente, estaleiro de Malta)
De 1941 a 1945, o cargo de Superintendente HM Dockyard foi separado do de Oficial de Bandeira em carga, Malta
- 1941-1943 Contra-almirante (aposentado) KHL Mackenzie (Superintendente Naval, Estaleiro de Malta)
- 1943-1945 Contra-almirante (aposentado) PK Kekewich (Superintendente Naval, Estaleiro de Malta)
Oficial de bandeira em carga, Malta
- 1941–1942 Vice-almirante Sir Ralph Leatham
- 1942-1943 Vice-almirante Sir Stuart Bonham Carter
- De maio a outubro de 1943, vice-almirante Arthur Power
Vice-almirante, Malta e oficial de bandeira, Mediterrâneo Central
- 1943-1945 Vice-almirante Sir Louis Hamilton
- 1945–1946 Vice-almirante Sir Frederick Dalrymple-Hamilton
Oficial de bandeira, Malta
- 1946–1948 Contra-Almirante Marcel Kelsey
- 1948-1950 Contra-almirante Philip Clarke
- 1950–1952 Vice-almirante Sir Geoffrey Hawkins
- 1952–1954 Contra-almirante Jocelyn Salter
- 1954–1957 Contra-almirante Wilfred Brittain
- 1957–1959 Vice-almirante Sir Charles Madden
- 1959-1961 Contra-almirante Derick Hetherington
- 1961–1963 Contra-almirante Visconde Kelburn
- Nota: o cargo ficou vago entre 1963 e 1967
- 1967-1969 Contra-almirante Dudley Davenport
- 1969-1971 Contra-almirante Derrick Kent
- 1971-1973 Contra-almirante John Templeton-Cotill
- 1973–1975 Contra-almirante David Loram
- 1975–1979 Contra-almirante Sir Nigel Cecil
Galeria
O masting sheer em Sheer Bastion em Dockyard Creek.
Edifício da antiga padaria Victualling Yard (1844), que agora abriga o Museu Marítimo de Malta .
Um terraço, construído para abrigar os comandantes das galés , serviu de residência para os oficiais do estaleiro até a década de 1960.
Referências
Origens
- Macintyre, Donald, The Naval War Against Hitler, New York: Charles Scribner's Sons, 1971
Coordenadas : 35,879 ° N 14,516 ° E 35 ° 52 44 ″ N 14 ° 30 58 ″ E /