Incursão no Canal de Suez - Raid on the Suez Canal

Raid no Canal de Suez
Parte do teatro do Oriente Médio da Primeira Guerra Mundial
O corpo de camelos em Beersheba2.jpg
Corpo de camelos otomanos em Beersheba, 1915
Encontro 26 de janeiro - 4 de fevereiro de 1915
Localização
Resultado Vitória britânica
Beligerantes

 Império Britânico

 império Otomano

Comandantes e líderes
Império Britânico John Maxwell império Otomano Djemal Pasha F. K. von Kressenstein
Império alemão
Força
30.000 20.000
Outras estimativas:
11.400 (400 oficiais e 11.000 soldados)
Vítimas e perdas
32 mortos, 130 feridos 1.500 vítimas (incluindo ~ 700 prisioneiros)

A incursão no Canal de Suez , também conhecida como Ações no Canal de Suez , ocorreu entre 26 de janeiro e 4 de fevereiro de 1915, quando uma força do Exército Otomano liderada por alemães avançou do sul da Palestina para atacar o Canal de Suez protegido pelo Império Britânico , marcando o início da Campanha do Sinai e da Palestina (1915-1918) da Primeira Guerra Mundial (1914-1918).

Forças otomanas substanciais cruzaram a península do Sinai , mas seu ataque falhou - principalmente por causa das defesas fortemente armadas e dos defensores alertas.

Fundo

Desde sua inauguração em 1869, o Canal de Suez ocupou um lugar de destaque na política e nas preocupações britânicas. Entre suas grandes vantagens estavam como uma linha de comunicação e também o local para uma base militar, já que os portos bem equipados de Alexandria e Port Said tornavam a região particularmente útil. No entanto, o público egípcio estava se tornando cada vez mais contra a ocupação britânica do Egito , em particular várias políticas emitidas pela Grã-Bretanha durante a ocupação.

A Convenção de Constantinopla de 1888 pelas grandes potências europeias garantiu a liberdade de navegação do Canal de Suez. Em agosto de 1914, o Egito foi defendido por 5.000 homens na Força no Egito .

Prelúdio

Abbas Hilmi , o quediva reinante , que se opôs à ocupação britânica, estava fora do país quando a guerra começou. Quando os britânicos declararam o Protetorado em 18 de dezembro de 1914, depuseram Abbas Hilmi e promoveram o Príncipe Hussein Kamel como Sultão do Egito . A população concordou com essas mudanças enquanto o resultado da guerra era desconhecido e os combates continuavam.

A partir de 2 de agosto de 1914, quando os exércitos otomanos se mobilizaram, o Brigadeiro General Zekki Pasha comandando o Quarto Exército Otomano em Damasco planejava atacar o Canal de Suez, com o apoio do Comandante Djemal Paxá em Chefe da Síria e da Palestina.

Região de Suez e Sinai 1917

As primeiras hostilidades ocorreram em 20 de novembro, quando uma patrulha de 20 homens do Corpo de Camelos de Bikanir foi atacada em Bir en Nuss, 20 milhas (32 km) a leste de Qantara por 200 beduínos. O Bikanir Camel Corps perdeu mais da metade de sua patrulha. Em dezembro, El Arish foi ocupada por uma força otomana e a defesa do Canal de Suez foi organizada. Houve uma sugestão antes da guerra de que uma força de camelos poderia manter Nekhl ao sul e no centro do Império Otomano e da fronteira egípcia. A dificuldade de sustentar tal força de camelos das bases no lado oeste do Canal de Suez foi reconhecida quando a decisão foi tomada que "a linha óbvia de defesa real da fronteira oriental do Egito é o Canal de Suez."

Defesas do Canal de Suez

O canal de 100 milhas (160 km) de extensão tinha uma ferrovia percorrendo todo o seu comprimento e era abastecido com água do oeste, enquanto apenas poços de água salobra ficavam a leste. A extensão do canal incluía cerca de 29 milhas (47 km) dos Grandes e Pequenos Lagos Amargos e do Lago Timsah, que dividiam os três setores organizados para a defesa. Estes foram,

  1. Suez para os Lagos Amargos
  2. Deversoir para El Ferdan
  3. El Ferdan para Port Said

com sede e uma reserva geral em Ismailia , enquanto pequenos destacamentos guardavam o Canal da Água Doce e o depósito de suprimentos Zagazig na estrada principal de Ismailia para o Cairo.

Em 25 de novembro, o corte da margem do canal em Port Said inundou uma parte do deserto que se estendia até El Kab, encurtando o trecho norte do canal em 32 km. Em 2 de janeiro, outro grande corte na margem asiática ao norte de Qantara permitiu pequenas inundações entre Qantara e Ismailia.

Em 15 de janeiro de 1915

Sede do Setor I em Suez
30ª Brigada Indiana ( 24º e 76º Punjabis , 126ª Infantaria do Baluchistão e os 2/ 7º Rifles Gurkha )
1
Brigada de Cavalaria do Serviço Imperial de Esquadrão
1 Company Bikaner Camel Corps
meia empresa de sapadores e mineiros
1 bateria de artilharia de campanha real (RFA)
1 ambulância indiana

Essas tropas foram implantadas nos postos de Esh Shat, Baluchistan, El Kubri, Gurkha, Shallufa, Geneffe e Suez.

Sede do Setor II em Ismailia Old Camp
22ª Brigada (Lucknow) ( 62º e 92º Punjabis e o 2/ 10º Rifles Gurkha )
28ª Brigada Indiana ( 51º Sikhs (Força de Fronteira) e 53º Sikhs , 56º Punjabis e 1 / 5º Rifles Gurkha )
1 Brigada de Cavalaria do Serviço Imperial de Esquadrão
Bikaner Camel Corps (menos três empresas e meia)
Seção de metralhadoras do corpo de camelos egípcio
1 Brigada de RFA Territorial
1 bateria de artilharia de montanha indiana
2 ambulâncias de campo

Essas tropas foram posicionadas nos postos de Deversoir, Serapeum Leste, Serapeum Oeste, Tussum, Gebel Mariam, Ismailia Ferry e Ismailia Old Camp.

Sede do Setor III em Qantara
29ª Brigada Indiana ( 14º Sikhs , 69º e 89º Punjabis e 1 / 6º Rifles Gurkha )
1 Batalhão 22ª Brigada
1 Brigada de Cavalaria do Serviço Imperial de Esquadrão
meia empresa de sapadores e mineiros
2 baterias de artilharia de campanha real territorial (RFA)
26ª bateria de artilharia de montanha
Trem blindado com infantaria indiana meia companhia
Seção Territorial Wireless
Ambulância de campo indiana
Destacamento de RAMC Territorial

Essas tropas foram posicionadas nos postos de Ballah, Qantara East, Qantara West, El Kab, Tina, Ras El Esh, Salt Works, New Canal Works e Port Said.

  • O Depósito de Artilharia Avançada Zagazig era defendido por um batalhão, 32ª Brigada (Serviço Imperial)
  • Sweet Water Canal e a ferrovia foram defendidos por 1 Tropa Imperial Service Cavalry Brigade, uma meia companhia do Corpo de Camelos Bikanir e uma meia companhia da Infantaria Indiana
  • A Reserva Geral Moascar foi formada por:
31ª Brigada Indiana (a 2ª Infantaria Ligeira Rajput da própria Rainha Vitória ), 27ª Punjabis , 93ª Infantaria da Birmânia e 128ª Pioneiros
32ª Brigada (Serviço Imperial) ( 33ª Infantaria de Punjabis , Alwar , Gwalior e Patiala )
Brigada de Cavalaria do Serviço Imperial (menos três esquadrões e uma tropa)
1 Seção RE egípcia (camelos)
1 bateria de montanha egípcia
2 Seções de Artilharia de Campo com Brigada de Cavalaria
3 Ambulâncias de campo indianas. Essa força seria apoiada por navios de guerra localizados no Canal de Suez e nos lagos.

Localizadas nessa série de postes, havia trincheiras com revestimento de sacos de areia, protegidas por arame farpado na margem leste do canal, cobrindo principalmente balsas com uma extensa cabeça de ponte no Posto de Balsa de Ismailia. Três pontes flutuantes foram construídas, em Ismailia, Kubri e Qantara. Na margem ocidental, as trincheiras foram cavadas a intervalos entre os postes.

Essas defesas foram aumentadas pela presença no Canal de Suez de HMS  Swiftsure , HMS  Clio , HMS  Minerva , o cruzador mercante armado Himalaya e HMS  Ocean perto de Qantara, Ballah, Sallufa, Gurka Post e Esh Shatt respectivamente, com o cruzador protegido francês D ' Entrecasteaux ao norte do Grande Lago Amargo, HMS  Proserpine em Port Said, o navio da Marinha Real Indiana Hardinge ao sul do Lago Timsah e ao norte de Tussum, com o navio de defesa costeiro francês Requin no Lago Timsah. O canal foi fechado todas as noites durante a ameaça.

Dois batalhões da 32ª Brigada (Serviço Imperial) foram desdobrados ao norte do Lago Timsah para Ballah no Setor II comandado pelo Brigadeiro-General HD Watson com a Brigada de Infantaria da Nova Zelândia e os Batalhões Otago e Wellington reforçando o Setor I.

Para proteger seus interesses estratégicos, em janeiro de 1915 os britânicos reuniram cerca de 70.000 soldados no Egito. O Major-General Sir John Maxwell , um veterano do Egito e Sudão , foi comandante-chefe e liderou principalmente divisões do Exército da Índia Britânica , junto com a 42ª Divisão (East Lancashire) , formações locais e o Corpo de Exército da Austrália e Nova Zelândia . 30.000 das tropas estacionadas no Egito equiparam as defesas ao longo do Canal de Suez. Os otomanos tinham apenas três rotas disponíveis para chegar ao Canal de Suez pela Península do Sinai, sem estradas e sem água . Um avanço costeiro que teria suprimentos de água e trilhas utilizáveis, mas estaria ao alcance dos navios de guerra da Marinha Real . Uma rota central de Beersheba a Ismailia ou uma trilha do sul entre El Kossaima e o Canal de Suez. A rota central foi escolhida porque daria aos soldados otomanos trilhas adequadas a seguir quando cruzassem o canal.

Força de ataque

O Coronel da Baviera Kress von Kressenstein fora nomeado Chefe do Estado-Maior do VIII Corpo de Exército , Quarto Exército, na chegada de Constantinopla em 18 de novembro de 1914. O VIII Corpo compreendia cinco divisões de infantaria, 8º, 10º, 23º , 25º e 27º, com contingentes de Sinai beduínos , drusos , curdos , Mohadjirs, circassianos da Síria e árabes. Esses contingentes muçulmanos deveriam fomentar uma revolta contra os britânicos no Egito. Em janeiro de 1915, a força de Kress von Kressenstein concentrou 20.000 homens no sul da Palestina com nove baterias de campo e uma bateria de obuses de 5,9 polegadas (15 cm).

O mapa mostra as três formas de atravessar a Península do Sinai partindo de el Aujah

Esta força que deveria cruzar o Sinai compreendia a 10ª Divisão de Infantaria e um regimento de cavalaria e o primeiro escalão de cerca de 13.000 soldados de infantaria, incluindo a 23ª, 25ª e 27ª Divisões com 1.500 árabes e oito baterias de artilharia de campo. Um segundo escalão de 12.000 soldados de infantaria era composto pela 20ª e 23ª Divisões. O plano era para uma única divisão de infantaria capturar Ismailia e cruzar o canal antes de ser reforçada por uma segunda divisão de infantaria que seria apoiada na margem leste do canal por duas divisões adicionais. Uma divisão adicional estaria disponível para reforçar a cabeça de ponte na margem oeste do Canal de Suez.

O Império Otomano construiu um ramal ferroviário a partir da ferrovia Jaffa-Jerusalém em Ramleh indo para o sul para chegar a Sileh a cerca de 275 milhas (443 km) do Canal de Suez durante o outono de 1914. O trecho de 100 milhas (160 km) da ferrovia para Beersheba foi inaugurado em 17 de outubro de 1915. Em maio de 1916, foi estendido para Hafir El Auja, em seguida, para o sul através da fronteira egípcia, quase alcançando o Wadi el Arish em dezembro de 1916, quando a Batalha de Magdhaba foi travada. Engenheiros alemães dirigiram a construção de pontes de pedra Ashlar e bueiros ao longo desta linha ferroviária construída para mover um grande número de tropas por longas distâncias rapidamente e mantê-las abastecidas a muitos quilômetros da base.

Cidade militar otomana de Hafir el Aujah, a principal base do deserto

Qualquer ataque ao Canal de Suez exigiria artilharia e um trem-ponte para ser arrastado pelo deserto. Duas divisões otomanas e mais uma na reserva, com unidades de camelos e cavalos, estavam prontas para partir em meados de janeiro. O avanço pelo Sinai levou dez dias, seguido por aeronaves britânicas, embora aeronaves alemãs estacionadas na Palestina por sua vez ajudassem os otomanos e depois realizassem algumas missões de bombardeio em apoio ao ataque principal. A força de Kress von Kressenstein moveu-se para o sul por ferrovia, continuando a pé via el Auja carregando pontões de ferro para cruzar e atacar o Canal de Suez em Serapeum e Tussum.

Era sabido no quartel-general da Força no Egito que as divisões 10, 23 e 27 haviam se reunido perto de Berseba. Em 11 de janeiro, Nekhl foi ocupada por uma pequena força otomana. Em 13 de janeiro de 1915, os britânicos sabiam que fortes colunas passavam por el Auja e El Arish. Em 25 de janeiro, um regimento estava se aproximando de Qantara. No dia seguinte, uma força de 6.000 soldados foi relatada 25 milhas (40 km) a leste do Pequeno Lago Amargo em Moiya Harab quando os defensores em Qantara foram alvejados por parte da força que se aproximava. Em 27 de janeiro, a estrada El Arish para Qantara foi cortada 5 milhas (8,0 km) ao leste e os postos do Baluchistão e Kubri foram atacados.

A força havia se movido em direção ao Canal de Suez em três escalões; o grupo principal ao longo da rota central com forças menores nas rotas norte e sul. O grupo do norte de cerca de 3.000 homens mudou-se via Magdhaba para El Arish e daí ao longo da rota do norte em direção a Port Said. O grupo central de cerca de 6.000 ou 7.000 homens mudou-se através das cisternas de água em Moiya Harab e dos poços em Wady um Muksheib e Jifjafa em direção a Ismailia. Isso ocorreu no ponto médio do Canal de Suez, próximo à vital ferrovia britânica e ao equipamento de bombeamento de água. A força principal marchou de Beersheba por El Auja e Ibni, entre as colinas de Maghara e Yelleg até Jifjafa e Ismailia. O terceiro grupo de cerca de 3.000 mudou-se via Nekl para o sul em direção à cidade de Suez, no extremo sul do Canal de Suez. A força principal foi atacada por aeronaves que lançaram bombas de 20 libras (9,1 kg).

Duas colunas menores de flanco dessa força otomana fizeram ataques secundários em 26 e 27 de janeiro de 1915 perto de Qantara, no setor norte do Canal de Suez, e perto da cidade de Suez, no sul.

Batalha

Ataques no Canal de Suez

A partir de 31 de janeiro, os defensores britânicos esperavam um ataque e em 1 de fevereiro, pelo menos 2.500 atacantes de infantaria estavam 6 milhas (9,7 km) a leste de Serapeum com dois canhões, outra força de 8.000 estava em Moiya Harab 30 milhas (48 km) a sudeste e uma terceira força de 3.000 estava em Bir el Mahadat 10 milhas (16 km) a leste a nordeste de El Ferdan. Na retaguarda dessas forças estavam "forças consideráveis" em Bir el Abd, a 64 km do Canal, em El Arish e em Nekhl.

A Força Expedicionária Otomana, movendo-se apenas à noite, acreditava ter passado despercebida, como olheiros observaram oficiais britânicos jogando futebol, quando as forças otomanas já se estabeleceram em um acampamento 25 quilômetros (16 milhas) a leste do Canal de Suez. A Força Expedicionária de Suez de Kress von Kressenstein chegou ao Canal em 2 de fevereiro de 1915 e os otomanos conseguiram cruzar o Canal de Suez sobre Ismailia na manhã de 3 de fevereiro de 1915.

Em 2 de fevereiro, leves movimentos da força de ataque deixaram claro que o ataque principal seria no setor central, ao norte ou ao sul do Lago Timsah e o trem blindado com quatro pelotões de infantaria da Nova Zelândia e dois pelotões reforçaram o 5º posto de Gurkhas na margem leste. A 22ª Brigada (Lucknow) (os 62º e 92º Punjabis e os 2/10º Rifles Gurkha) do Setor II, a 2ª Infantaria Ligeira Rajput da própria Rainha Vitória e dois pelotões dos 128º Pioneiros da reserva geral em Moascar, a 19ª Bateria de Lancashire RFA (quatro canhões de 15 libras), 5ª bateria de artilharia egípcia (quatro canhões de montanha e dois canhões Maxim), duas seções da 1ª Companhia de Campo East Lancashire Royal Engineers e a 137ª Ambulância de Campo Indiana estavam posicionadas entre o Grande Lago Bitter e o Lago Timsah .

3 de fevereiro

Tussum e Serapeum

Lago Timsah ao Grande Lago Amargo

Esquadrões de homens foram vistos à luz da lua por volta das 04h20 do dia 3 de fevereiro, movendo pontões e jangadas em direção ao Canal de Suez. Eles foram alvejados por uma bateria egípcia, e o 62º Punjabis junto com os 128º Pioneiros no Posto nº 5 impediram a maioria das tentativas de colocar suas embarcações na água. Uma outra tentativa ao longo de um trecho de 2,4 km (1,5 milhas) para levar pontões e jangadas ao canal foi feita ligeiramente ao norte da primeira tentativa. Três pontões carregados com tropas cruzaram o canal sob a cobertura de metralhadoras e rifles vindos das dunas de areia na margem leste. Ao pousarem na margem oeste do canal, todos os três barcos carregados de soldados foram atacados e mortos, feridos ou capturados. Quando o amanhecer iluminou a área, o fracasso da tentativa de cruzar o canal foi completo.

Ao amanhecer, o Tussum Post foi atacado apoiado por bombardeios de artilharia contra as posições britânicas, os navios de guerra no Canal e os navios mercantes atracados no Lago Timsah. O Hardinge e o Requin abriram fogo contra grupos de infantaria no deserto e uma trincheira otomana a 200 jardas (180 m) ao sul do Posto Tussum foi atingida por tiros de metralhadora. Um grupo de cerca de 350 soldados otomanos, que ocupavam as trincheiras diurnas britânicas localizadas a leste e ao sul do posto, foi contra-atacado durante o dia pelo 92º Punjabis. Por volta das 15h30, as trincheiras foram recapturadas com 287 vítimas ou prisioneiros.

Às 06:00 foi lançado um segundo ataque, desta vez por desvios a norte do posto de passagem. O ataque foi detido pelas tropas britânicas de defesa e pela artilharia dos navios britânicos e franceses no canal. Por volta das 3 da manhã, o ataque dos otomanos diminuiu e fracassou e uma retirada total foi efetuada. As tropas otomanas sedentas recuaram para Berseba, livres de molestamento pelas forças britânicas. 600 soldados otomanos conseguiram chegar ao outro lado do canal, mas foram feitos prisioneiros.

Às 6h30, o comandante da 22ª Brigada (Lucknow) ordenou um contra-ataque que começou a empurrar os soldados otomanos dos 73º e 75º Regimentos (25ª Divisão) para fora das trincheiras e montes de areia ao sul do Posto Tussum. Duas companhias dos 2/10 Gurkhas com metralhadoras mudaram-se de Deversoir para Serapeum para se juntar a seis pelotões da 2ª Infantaria Ligeira Rajput da 2ª Rainha Vitória, onde cruzaram o canal de balsa. Dois pelotões da própria infantaria leve Rajput da 2ª Rainha Vitória com dois pelotões do 92º Punjabis do posto à direita começaram a avançar pela margem leste em direção a Tussum. Este ataque fez com que os soldados otomanos se dispersassem e fugissem de colinas e montes de areia antes que uma força considerável consistindo no 74º Regimento (25ª Divisão) com o 28º Regimento (10ª Divisão) seguindo, fosse vista 3 milhas (4,8 km) ao nordeste apoiada duas baterias. Fortemente contra-atacados, os dois pelotões da própria infantaria leve Rajput da 2ª Rainha Vitória e dois pelotões da 92ª Punjabis foram detidos, perdendo seu oficial comandante. No entanto, foram reforçados pelos seis pelotões dos 2/10 Gurkhas, e juntamente com o fogo do Requin , D'Entrecasteaux , o rebocador armado Mansourah e o Rebocador 043 os dois últimos armados com armas leves, trouxeram o ataque otomano para uma paralisação a cerca de 1.200 jardas (1.100 m) da linha de frente britânica.

Posteriormente, todos os pontões que poderiam ter sido usados ​​novamente durante a noite seguinte foram destruídos por dois tiros de canhão 3-pdr de um torpedeiro em cada pontão, enquanto dois pontões que haviam sido perdidos foram furados por cargas de algodão .

Ismailia Ferry Post

Outra força otomana avançando do sudeste ocupou posições entrincheiradas a 800 jardas (730 m) das defesas do Canal, enquanto duas de suas baterias de campo entraram em ação para apoiar os ataques de infantaria junto com uma bateria de obus de 15 cm que abriu fogo de fora no deserto. O obus começou a mirar com precisão o Hardinge acertando os funis aéreos, de proa e de ré do navio, o apoio de proa, o canhão de proa e o leme forçando o navio a se mover para fora do alcance para ancorar no Lago Timsah. Posteriormente, o Requin em seu papel de bateria flutuante tornou-se alvo do obus de 15 cm que começou a causar danos, mas às 09:00 a localização do obus otomano foi identificada a 9.200 metros (10.100 jardas) de distância. O canhão da torre de 27,4 cm do navio tinha um alcance entre 9.000 e 9.500 metros (9.800 e 10.400 jardas) derrubou o obus com o terceiro tiro.

Os combates de infantaria praticamente cessaram a partir das 14h perto de Serapeum e Tussum e às 15h30 perto de Ismailia enquanto a artilharia continuava disparando. A 11ª Divisão Indiana assumiu o comando da frente entre o Great Bitter Lake e o Lago Timsah, enquanto o Swiftsure assumiu o controle do Hardinge junto com o Oceano, enquanto o Hardinge substituiu o Swiftsure em Qantara. Os e 8º Batalhões da 2ª Brigada Australiana chegaram a Ismailia durante a noite.

Ataques menores foram lançados quando tiros foram trocados por pequenos destacamentos em El Kubri, El Ferdan, enquanto o Clio foi alvejado por dois canhões de campo otomanos logo depois das 09:00 atingindo o navio duas vezes antes que os canhões de campanha fossem silenciados às 10:30. Em Qantara, um ataque mais forte entre 05:00 e 06:00 contra dois piquetes do 89º Punjabis armados com metralhadoras e rifles foi interrompido pelas defesas de arame farpado e fogo pesado. Aqui, 36 prisioneiros foram capturados e 20 mortos encontrados fora da cerca, enquanto outras vítimas foram levadas por seus camaradas.

Os ataques não surpreenderam a Brigada de Cavalaria do Serviço Imperial e o Corpo de Camelos Bikanir, que protegiam o canal. Os índios impediram a força de von Kressenstein de se estabelecer no lado oeste do Canal de Suez, sofrendo baixas de cerca de 150 homens. Apenas duas companhias turcas cruzaram com sucesso o canal, o resto do grupo avançado abandonando as tentativas de cruzar assim que os britânicos abriram fogo. Os britânicos então reuniram tropas no local, o que tornou impossível outra travessia. Os otomanos mantiveram suas posições até a noite de 3 de fevereiro de 1915, quando o oficial comandante ordenou a retirada. A retirada prosseguiu "ordenadamente, primeiro em um acampamento dez km a leste de Ismailia".

4 de fevereiro

A força defensora ficou surpresa ao descobrir na madrugada de 4 de fevereiro que a força otomana havia, com exceção de alguns atiradores, desaparecido. Duas empresas do 92º Punjabis avançaram para o norte ao longo da margem leste para limpar a área de Serapeum Post a Tussum. Uma forte retaguarda foi encontrada às 08:40, quando uma companhia de cada um dos 27º, 62º Punjabis e 128º Pioneiros reforçou seu ataque quando 298 prisioneiros, incluindo 52 feridos, foram capturados junto com três metralhadoras. Outros 59 foram encontrados mortos.

Ao meio-dia de 4 de fevereiro, a Brigada de Cavalaria do Serviço Imperial, dois batalhões de infantaria e uma Bateria de Montanha Indiana marcharam do Posto de Balsa de Ismailia. A força viu três a quatro regimentos 7 milhas (11 km) a nordeste de Tussum e mais ao norte outra coluna de infantaria estava se movendo para o leste. Eles voltaram para a cabeça de ponte tendo capturado 25 prisioneiros e 70 camelos. Na manhã do dia seguinte, a aeronave observou uma concentração de forças a leste de Bir Habeita que foi bombardeada enquanto no norte uma coluna foi vista se retirando através de Qatiya. Em 10 de fevereiro, a única força otomana na área do Canal de Suez era de 400 soldados em Rigum.

O quartel-general britânico estimou as baixas alemãs e otomanas em mais de 2.000, enquanto as perdas britânicas totalizaram 32 mortos e 130 feridos. A Força Expedicionária Otomana de Suez sofreu a perda de cerca de 1.500 homens, incluindo 716 prisioneiros. Estava no fim de suas linhas de abastecimento quando chegou ao Canal de Suez. Esse "reconhecimento forçado" mostrou ao Estado-Maior do Quarto Exército as dificuldades que aguardariam novas expedições.

A oportunidade de um contra-ataque britânico à força otomana não poderia ser aproveitada: embora houvesse 70.000 soldados no Egito na época, apenas as brigadas de infantaria indianas eram altamente treinadas e a infraestrutura necessária para levar uma grande força rapidamente através do Canal de Suez não existe. A única força montada disponível era a Brigada de Cavalaria do Serviço Imperial e as oito companhias do Corpo de Camelos de Bikanir, mas estas foram distribuídas ao longo das defesas do Canal de Suez e incapazes de concentrar uma força maior para atacar e capturar três divisões da infantaria otomana.

Rescaldo

1o Hertfordshire Yeomanry and Bikanir Camel Corps em reconhecimento no Egito em 14 de fevereiro de 1915

O Exército Otomano manteve tropas avançadas e postos avançados na península do Sinai em uma linha entre El Arish e Nekhl , com forças em Gaza e Beersheba. Kress von Kressenstein, chefe do Estado-Maior alemão de Djemal Pasha , comandou unidades móveis para lançar uma série de incursões e ataques para interromper o tráfego no Canal de Suez. Em 21 de setembro, 30.000 soldados estavam nas proximidades de Berseba.

No início de março, Maxwell foi solicitado a preparar uma força de cerca de 30.000 australianos e neozelandeses para operações em Dardanelos na Força Expedicionária do Mediterrâneo . O desembarque em Gallipoli em 25 de abril de 1915 deu início à Campanha de Gallipoli, durante a qual o Egito apoiou a luta como a base principal mais próxima.

Notas

Notas de rodapé

Citações

Referências

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