Navio finlandês de defesa costeira Väinämöinen -Finnish coastal defence ship Väinämöinen
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| História | |
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 Finlândia
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| Nome | Väinämöinen |
| Homônimo | Väinämöinen |
| Ordenado | 1927 |
| Construtor | Crichton-Vulcan Oy , Turku , Finlândia |
| Deitado | Agosto de 1929 |
| Lançado | 29 de abril de 1932 |
| Comissionado | 28 de dezembro de 1932 |
| Destino | Transferido para a União Soviética em 29 de maio de 1947 |
 União Soviética
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| Nome | Vyborg |
| Adquirido | 29 de maio de 1947 |
| Destino | Sucateado por volta de 1966 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Navio de defesa costeira classe Väinämöinen |
| Deslocamento | 3.900 t |
| Comprimento | 93,0 m (305,1 pés) |
| Feixe | 16,864 m (55,33 pés) |
| Esboço, projeto | 5,0 m (16,4 pés) |
| Propulsão |
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| Velocidade | 14,5 nós (26,9 km / h; 16,7 mph) |
| Faixa | 700 nmi (1.300 km; 810 mi) |
| Complemento | 410 |
| Armamento | |
Väinämöinen era um finlandês navio defesa costeira , o navio irmão do Marinha finlandesa flagship 's Ilmarinen e também o primeiro navio de sua classe . Ela foi construída noestaleiro Crichton-Vulcan em Turku e foi lançada em 1932. Após o fim da Guerra de Continuação , Väinämöinen foi entregue à União Soviética como reparação de guerra e renomeada Vyborg . O navio permaneceu nas mãos dos soviéticos até o seu desmantelamento em 1966.
Projeto
Väinämöinen e Ilmarinen foram planejadas para serem fortalezas costeiras móveis para a defesa das ilhas desmilitarizadas finlandesas em Åland, em particular. Os dois navios não eram adequados para o mar aberto devido a um desenho com ênfase nas operações nas águas pouco profundas do arquipélago: dizia-se que eram voláteis e rodavam muito. A quilha de profundidade mínima, juntamente com a alta torre de comando, tornavam os movimentos dos navios lentos e amplos. Dizia-se que os navios eram desconfortáveis, mas inofensivos para suas tripulações.
O armamento pesado do navio, com canhões Bofors de 254 milímetros (10 pol.) , Podia disparar projéteis de 255 kg (562 lb) por até 31 quilômetros (19 milhas).
Controle de incêndio
No controle de fogo , os dois navios costeiros eram idênticos. O centro de controle de fogo e as torres de canhão foram conectados eletricamente para que o alcance e as ordens pudessem ser dados sem contato falado. Com o auxílio de calculadoras mecânicas , os valores foram transferidos diretamente para as torres de canhão.
Histórico operacional
Guerra de inverno
Durante a Guerra de Inverno , os dois navios de defesa costeira foram transferidos para as ilhas Åland para proteção contra invasões. Quando a cobertura de gelo começou a ficar muito espessa em dezembro, os navios foram transferidos para Turku, onde sua artilharia antiaérea ajudava na defesa da cidade.
Guerra de Continuação
A única vez que Väinämöinen e Ilmarinen dispararam sua artilharia pesada contra um inimigo foi no início da Guerra de Continuação , durante a evacuação do Exército Vermelho Soviético de sua base na Península de Hanko . Väinämöinen também participou da manobra de distração Operação Nordwind em 13 de setembro de 1941, durante a qual seu navio irmão Ilmarinen foi perdido por causa das minas .
Em 1943, o "Destacamento Väinämöinen", que consistia em Väinämöinen , seis barcos-patrulha VMV e seis caça- minas a motor , foi movido para o leste para assumir posições ao longo da costa entre Helsinque e Kotka . Ela não participou ativamente de muitas operações, já que as unidades navais soviéticas mais pesadas nunca deixaram Leningrado , onde foram usadas como baterias flutuantes durante o cerco . Como resultado, as principais funções operacionais de Väinämöinen eram patrulhar o Golfo da Finlândia entre os campos minados " Seeigel " e " Nashorn ", bem como a proteção da rede anti-submarina alemã-finlandesa através do golfo.
Durante o ataque soviético no verão de 1944, os soviéticos se esforçaram muito para encontrar e afundar Väinämöinen . Os esforços de reconhecimento revelaram um grande navio de guerra ancorado no porto de Kotka e os soviéticos lançaram um ataque aéreo de 132 bombardeiros e caças. No entanto, o alvo não era Väinämöinen - em vez disso, era o cruzador antiaéreo alemão Niobe , que foi afundado durante o ataque.
Pós-guerra
Após o fim da Guerra de Continuação, Väinämöinen foi entregue como uma reparação de guerra à União Soviética . O navio foi entregue em 29 de maio de 1947 à Frota Soviética do Báltico , onde foi renomeado Vyborg . O navio serviu por mais de 6 anos na Frota Vermelha na base soviética em Porkkala , Finlândia. O navio foi chamado de Vanya (uma abreviatura russa do nome Ivan) pelos marinheiros da Frota do Báltico.
Vyborg foi modernizado durante a década de 1950 e serviu por um tempo como um navio de acomodação em Tallinn . Os preparativos para o sucateamento do navio começaram em 1958. Durante esse tempo, houve conversas para devolver o navio à Finlândia. O navio foi, no entanto, desmantelado em 1966 em um ferro- velho de Leningrado . De acordo com os cálculos soviéticos, 2.700 toneladas de metal foram recuperadas.
Notas
Bibliografia
- Aromaa, Jari (2018). "The Coast Defense Ship Väinämöinen (1930)". Em Taylor, Bruce (ed.). O Mundo do Encouraçado: As Vidas e Carreiras dos Vinte e Um Navios Capitais das Marinhas do Mundo, 1880–1990 . Barnsley: Seaforth Publishing. ISBN 0870219065.
- Haukiala, Olli-Pekka (2004). "Pergunta 22/00: Navio de defesa da costa finlandesa" encouraçado " Vainamoinen ". Warship International . XLI (3): 240–241. ISSN 0043-0374 .
- Hone, Trent; Miller, Vernon J .; Spindler, John & Wilderding, John H., Jr. (2001). "Pergunta 22/00: Navio de defesa da costa finlandesa" encouraçado " Vainamoinen ". Warship International . Organização Internacional de Pesquisa Naval. XXXVIII (3): 238–239. ISSN 0043-0374 .