Finnhorse - Finnhorse
 Garanhão Finnhorse, seção do trotador
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| Outros nomes | Cavalo Finlandês, Universal Finlandês, Suokki |
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| País de origem | Finlândia |
| Características | |
| Características distintas | Seco e fortemente musculoso, com forte ossatura e bons cascos. Na maioria das vezes de cor castanha . |
| Padrões de raça | |
O Finnhorse ou cavalo finlandesa ( finlandesa : suomenhevonen , literalmente "cavalo de Finland "; apelido: suokki , ou sueco : kallblod finskt , literalmente 'finlandês sangue-frio') é uma raça do cavalo com o cavalo de equitação e cavalos projectos de influências e características, e é a única raça desenvolvida totalmente na Finlândia. Em inglês, às vezes é chamado de Finnish Universal , já que os finlandeses consideram a raça capaz de atender a todas as necessidades dos cavalos da Finlândia, incluindo trabalho agrícola e florestal, corrida de arreios e equitação . Em 2007, a raça foi declarada a raça de cavalos nacional oficial da Finlândia.
O Finnhorse é considerado uma das raças de "sangue frio" mais rápidas e versáteis do mundo. Na Finlândia, o termo "cavalo universal" é usado para descrever o Finnhorse e raças como o cavalo do fiorde, que são relativamente pequenas com um tipo de corpo que é pesado para um cavalo de equitação, mas leve para um trato. Existem quatro seções separadas dentro do Stud Book Finnhorse , cada uma com objetivos diferentes: desenvolver um cavalo de trabalho mais pesado, um tipo de trotador mais leve, um cavalo de equitação versátil e um animal do tamanho de um pônei proporcionalmente menor. O padrão de raça combinada para todas as quatro seções define a raça como um cavalo forte e versátil com disposição agradável. A altura média da raça é de 15,1 mãos (61 polegadas, 155 cm), ea cor mais típico é castanha , muitas vezes com manchas brancas e um linho crina e cauda.
As origens exatas do cavalo finlandês primitivo atualmente não são conhecidas. Como a raça Finnhorse e seus progenitores foram os únicos cavalos na Finlândia por séculos, a história dos cavalos na Finlândia é paralela à história do próprio Finnhorse. A história documentada desta raça distinta começa na virada do século XIII. Influências externas de muitas raças light e warmblood foram registradas no início do século 16, tornando a raça maior e mais utilizável. Um studbook oficial de Finnhorse foi fundado em 1907, produzindo animais de raça pura em números significativos por muitos anos. Devido à mecanização da agricultura e ao desmantelamento da cavalaria finlandesa na segunda metade do século 20, a população de cavalos finlandeses despencou de pouco mais de 400.000 animais na década de 1950 para 14.100 em 1987. No entanto, a raça conseguiu sobreviver graças à sua popularidade para corridas de arreios e sua versatilidade como montaria.
Características da raça
O padrão da raça define o Finnhorse como um cavalo multifuncional de altura média e conformação robusta . O Finnhorse ideal é fácil de manusear, versátil e combina força, agilidade, velocidade e resistência. Cavalos-marinhos são animados, com temperamento confiável e alerta. O padrão da raça encoraja um cavalo que é "honesto e sincero"; ansioso para cooperar com os humanos, obediente e disposto a trabalhar. Eles são resistentes, com boa resistência, saúde robusta e geralmente têm vida longa. O padrão da raça descreve a cabeça de um Finnhorse como seca e o perfil reto, nem longo ou convexo, com orelhas curtas e bem espaçadas. O pescoço deve ser bem formado e não deve ser suspenso ou com pescoço de ovelha; o corpo deve ser comprido, mas arredondado e proporcional; e a garupa não deve ser nivelada nem ter uma conexão muito alta com a cauda . Cavalos-finos são fortemente musculosos, com boa ossatura, pernas "secas" robustas e cascos fortes .
Cavalos-finos normalmente têm crinas e caudas grossas , e as pernas têm franjas leves . A altura média é de 15,1 mãos (61 polegadas, 155 cm). Pônei porte Finnhorses-14.2 sob as mãos (58 polegadas, 147 cm) -exist bem, e estão licenciados para reprodução numa secção separada do livro oficial perno. Finnhorses ter bons andamentos que são regular com elasticidade, e relativamente baixo, ação constante. Eles são rápidos para uma raça de sangue frio, conhecidos como bons cavalos de trote e usados para corridas de arreios.
Além dessas características gerais, há quatro seções separadas da raça no Studbook Finnhorse, e a conformação geral de um Finnhorse deve ser típica da seção em que é registrado, embora alguns cavalos sejam registrados em várias seções.
Cores
Mais de 90 por cento dos cavalos-finos hoje são castanhos . Juba e cauda de linho, bem como manchas brancas no rosto e nas pernas são comuns na raça. Em 2007, apenas uma minoria dos cavalos-finos tem outra cor que não o castanho: 6 por cento são louro e 1,2 por cento pretos . Roans , palominos , buckskins e silver dapples existem em menor número. Os genes para outras diluições de creme e rabicano estão presentes no pool genético. Um sabino distinto , padrão não SB1 é moderadamente comum, mas geralmente é minimamente expresso devido à reprodução seletiva de cores do século XX. Um único cavalo branco , registrado como pinto e considerado "sabino-branco", foi registrado na história moderna da raça. O número de não castanhas está aumentando devido à criação dedicada de outras cores e, a partir de 2009, existem algumas dezenas de cavalos-Finn pretos e cinza . SW1 , um dos genes responsáveis pelas manchas brancas salpicadas , foi encontrado em vários indivíduos por meio de testes genéticos.
Durante os séculos 18 e 19, o castanho em vários tons era a cor predominante dos cavalos finlandeses, constituindo cerca de 40-50 por cento da raça, e baios, pretos e cinzas existiam em números muito maiores do que hoje: 34 por cento eram baios, 16 por cento pretos e os 3 por cento restantes eram cinza, palomino ou malhados. Chamas largas e marcas de perna alta eram raras, ao contrário de hoje; marcações em negrito tornaram-se comuns apenas no século XX.
A mudança ocorreu por meio da reprodução seletiva . Na virada do século 20, quando o espírito nacionalista era elevado, o Finnhorse começou a ser considerado um símbolo da Finlândia, e a raça pura se tornou muito popular. Além disso, a cor castanha foi oficialmente escolhida como um objetivo oficial para a criação como a cor "mais original" do cavalo-finlandês, e chamada de "cor hipopótamos" em homenagem aos hipopótamos Hevoskasvatusyhditys, o nome da recém-fundada associação nacional de criadores de cavalos finlandesa que agora é Suomen Hippos . Qualquer outra cor que não o castanho era considerada evidência de sangue "estrangeiro", e o objetivo era fazer do Finnhorse uma raça totalmente castanha. O regulamento de reprodução de 1909 estabelecia que nenhum garanhão "com pelagem branca, cinza, palomino ou malhada" poderia ser aceito no livro genealógico. A popularidade dos Cavalos-Finos baios e pretos também caiu, e pelo menos uma égua foi removida do livro reprodutor unicamente por causa de sua cor de baio. A criação seletiva combinada com a exportação de cavalos em cores populares nos países vizinhos, especialmente nas baías para a Suécia, tornou o castanho a cor predominante. Na primeira seção do primeiro Studbook Finnhorse, 105 dos garanhões listados eram castanhos e apenas 8 eram baios. Havia garanhões de outras cores também, mas eles não foram incluídos no primeiro livro. A certa altura, as castanhas representavam mais de 96% da raça.
Por causa da vigorosa reprodução de cores da castanha no início do século 20, combinada com um gargalo genético resultante do baixo número de cavalos-finos que existiam na década de 1980, cores como diluições cinza e creme foram preservadas apenas por alguns criadores menores. Na década de 1980, havia menos de dez cavalos Finnhorses cinza e palomino combinados. Todos os Finnhorse portadores do gene creme hoje descendem de uma única linha materna, fundada pela égua palomino Voikko (literalmente, "Palomino") que viveu na década de 1920. Embora a diluição de creme e o preto sejam raros, existem alguns negros esfumados conhecidos na raça, o primeiro dos quais foi uma potra parida em 2009, identificada como negra esfumada e confirmada como tal por um teste de DNA em 2010. A potranca é considerada " se não o primeiro, pelo menos o primeiro em muito tempo. " Em abril de 2010, nasceu uma potranca que parecia ser um creme duplo diluído , gerado por uma pele de gamo e de um palomino. Ela tinha olhos azuis e tinha "pele rosada e pelagem muito clara", e mais tarde foi oficialmente reconhecida como um creme diluído duplo.
A cor ruão é rara e hoje é transmitida por uma única linhagem que desce da égua ruã morango Sonja, parida em 1936. Em 2010, existem apenas seis cavalos-Finn ruão confirmados, todos descendentes de uma égua de 1987, Taika-Tyttö , tataraneta de Sonja. A penúltima linha de ruão morreu com a passagem do garanhão Jesper Jr, de 1981, que não teve filhos. Gray existe em uma linhagem, descendente da égua Pelelaikka, especialmente através de seu neto materno EV Johtotähti 1726-93Ta, um garanhão premiado da seção de trabalho. A segunda última linha cinza morreu em 2010 com a égua Iiris 2275-88R de 1988, que não teve nenhuma prole cinza.
O gene dapple prata sobreviveu por duas razões. Em primeiro lugar, afeta apenas a cor preta e, portanto, é "mascarado" em castanhas. Em segundo lugar, quando age sobre as cores da camada base preta e baía, produz um fenótipo semelhante ao castanho . As baías dapple prata foram registradas por muito tempo como "castanhas canela", e as pretas dapple prata como "castanhas escuras de crina de linho".
Seções de raça
O Stud Book Finnhorse foi criado em 1907. Hoje ele tem quatro seções: a seção Working (T; tipo de calado), a seção Trotter (J), a seção Riding (R) e a seção Pony-size (P) Em 1924, a primeira divisão no stud book foi criado, com os cavalos do tipo de trabalho ou rascunho ( finlandês : työlinja ) em uma seção, e os cavalos de trote " versáteis " ou "universais" mais leves em outra. Em 1965, esta seção versátil foi renomeada para seção do trotador. Então, em 1971, esta seção de cavalos mais leves foi dividida em três partes: os tipos trotador ( finlandês : juoksijalinja ), cavalgadas ( finlandês : ratsulinja ) e do tamanho de pôneis ( finlandês : pienhevoslinja ). Hoje, a maioria dos Finnhorses são do tipo trotador.
Tipo de rascunho
O tipo de trabalho ou rascunho é o mais antigo dos tipos Finnhorse e teve sua própria seção de reprodução separada desde que o Studbook foi dividido pela primeira vez em 1924. Embora o mais antigo dos tipos Finnhorse, é raro hoje, com um total de apenas cerca de 1.000 cavalos registrados na seção de trabalho a partir de 2004. Cavalos-finos do tipo tração são mais pesados e têm um corpo mais longo do que os cavalos trotadores e cavalgadores. Embora relativamente pequenos em comparação com outras raças de tração, os cavalos-Finn têm considerável poder de tração e podem puxar cargas muito pesadas por causa da boa técnica de tração da raça, com uma decolagem poderosa e uma estatura corporal baixa e eficiente durante a tração real. O tipo de draft finlandês é, libra por libra, mais forte do que muitas raças de esboço maiores. Um cavalo médio em trabalho de tração é capaz de puxar cerca de 80% de seu próprio peso, enquanto um Finnhorse pode puxar até 110%. Em competições de cavalos de trabalho, os melhores Finnhorses podem alcançar resultados ainda maiores, puxando mais de 200 por cento de seu próprio peso corporal.
Um cavalo do tipo tração deve passar em dois testes na avaliação do Studbook: um teste de caminhada e um teste de tração ou dirigibilidade geral. Os pontos dados para o desempenho do cavalo nestes testes são somados aos dados para seu temperamento e marcha, resultando no escore final de trabalhabilidade. O cavalo também recebe uma pontuação por sua conformação. Além de alcançar as pontuações mínimas para trabalhabilidade e conformação, os garanhões aceitos para a seção de cavalos de trabalho do livro genealógico são obrigados a trotar 1.000 metros (1.100 jardas) em menos de 2 minutos e 30 segundos.
Tipo trotador
O tipo de trotador é o Finnhorse mais leve. Um cavalo de seção trotadora deve ser de conformação leve, mas musculoso, com um corpo relativamente longo e pernas longas. Na avaliação do Studbook, um cavalo do tipo trotador deve atender aos padrões de resultados de corrida e / ou índice de valor genético, conforme decretado pelo Suomen Hippos . A disposição de um trotador é avaliada durante o teste de dirigibilidade. No entanto, o tipo não faz parte do padrão de avaliação do Studbook para trotadores.
O tipo de trotador existe como uma seção de criação separada desde 1965, quando a seção "cavalo universal" do Studbook Finnhorse foi renomeada e substituída pela seção de trotador. Enquanto o número total de Finnhorses caiu durante o século 20, a popularidade das corridas de arreios mudou as taxas de natalidade de Finnhorse em relação aos mínimos históricos das décadas de 1970 e 1980. Hoje, aproximadamente 2.000 Finnhorses estão em treinamento e 3.000 competem em corridas de arreios. O campeonato oficial de corridas Finnhorse Kuninkuusravit começou em 1924 e tem sido realizado anualmente desde então, atraindo dezenas de milhares de espectadores.
O Finnhorse é mais lento para amadurecer do que as raças mais leves e, portanto, geralmente entra em competições de corrida de arreios aos quatro anos de idade. No entanto, sua construção resiste melhor à competição do que trotadores leves, e a carreira de competição efetiva da raça pode ser muito longa. Os estatutos finlandeses das corridas de arreios permitem que os cavalos finlandeses participem de corridas de 3 a 16 anos.
Para uma raça "sangue frio", o Finnhorse é bastante rápido. O recorde oficial de sangue frio finlandês de 2010 é de 19,9, por muito tempo mantido pelo garanhão quíntuplo Viesker, campeão de corridas de cavalos finlandeses, mas foi finalmente quebrado por Jokivarren Kunkku em 2015 (19,5x). O recorde mundial de cavalos de sangue frio em corridas de arreios foi detido por muito tempo por Finnhorses, até em 2005 o recorde foi quebrado por Järvsöfaks , um trotador escandinavo de sangue frio da Suécia. Em 2010, o recorde oficial finlandês para éguas, e o recorde mundial para éguas de sangue frio, é 20,2aly, conquistado pela dupla campeã feminina de corridas de Finnhorse, IP Vipotiina. O recorde absoluto de velocidade de Finnhorse é 19,4aly, conquistado pelo garanhão Sipori. Como o resultado não foi obtido com uma vitória, o tempo não é um recorde oficial finlandês. Os cavalos Finn têm tido tanto sucesso contra outras raças de trotadores de sangue frio da Escandinávia, que no século 21, eles foram admitidos nas corridas suecas e norueguesas apenas por convite.
Algumas falhas de conformação comuns na raça que podem impedir o sucesso de um trotador incluem um forehand pesado e pernas traseiras superanguladas. Outro problema que afeta alguns cavalos-finos é a tendência de trotar com as patas dianteiras e traseiras alinhadas umas com as outras, o que cria uma grande probabilidade de forjamento , onde os cascos traseiros batem nos metacarpos dianteiros , o que pode causar travamento da marcha. Isso pode ser ajudado até certo ponto com um calçado cuidadoso . Há também uma tendência à ossificação das cartilagens do casco dos pés dianteiros, que tende a aumentar com a idade e parece ser hereditária. Essa condição, chamada de osso lateral, quando afeta as cartilagens lateral e medial do pé, é comum em raças de tração. No entanto, um estudo de cavalos-finos afetados também observou que cavalos com dedos longos e salto baixo eram comuns e a ossificação estava correlacionada com o comprimento dos calcanhares.
Tipo de cavalo de equitação
A seção de cavalos de equitação Finnhorse é uma montagem capaz e confiável. Faltam algumas características necessárias para competir nos mais altos níveis de esportes de equitação internacionais, mas sua combinação de tamanho e bom temperamento o torna adequado para adultos e crianças. Para se qualificar para a seção de equitação, um cavalo deve portar-se bem e ter um pescoço longo, cabeça pequena, ombro inclinado e cernelha bem definida. O corpo não deve ser muito longo. Os objetivos de criação universais de Finnhorse tornaram a raça de uma construção mais leve, com pescoço mais longo, melhores andamentos e menos falhas na conformação , permitindo que os modernos Cavalos Finnhorse trabalhem com mais facilidade na broca . Até o temperamento dos animais da seção de equitação parece ter se tornado mais animado. Para passar na avaliação do Studbook, um cavalo tipo hipismo deve ter sido colocado em uma competição de adestramento Grau IV ou competição combinada de condução, ou ser aprovado em um teste de adestramento; deve passar por uma avaliação de salto e um teste de montabilidade, e possuir andamentos limpos. As éguas podem ser qualificadas apenas com base em um teste de montabilidade e uma avaliação de movimento.
Apesar da imagem do Finnhorse como um cavalo de fazenda, a raça foi usada como montaria de cavalaria desde o século 17 até o final da Segunda Guerra Mundial . Após a mecanização da agricultura finlandesa nas décadas de 1960 e 1970, no entanto, não estava claro se o Finnhorse faria a transição para um cavalo de montaria, embora o longo uso da raça pela cavalaria finlandesa tenha provado que ela é adequada para o emprego. O Finnhorse tinha uma forte imagem de cavalo de trabalho arreado, associado à vida rural e aos velhos tempos. Quando cavalgar como hobby surgiu e se tornou mais estabelecido nas cidades finlandesas durante a década de 1960, cavalos e pôneis importados eram preferidos como montarias; cavalos de sangue quente representavam os tempos modernos, tempo de lazer e riqueza, enquanto o Finnhorse era visto como robusto e sem sofisticação. O studbook da seção de equitação, criado em 1971, cresceu lentamente e ganhou apenas algumas dezenas de cavalos durante sua primeira década, pois a ideia de um Finnhorse usado para equitação era considerada quase ridícula na época.
A organização Suomenratsut ry (SuoRa, ou "Finnmounts") foi fundada em 1974 para promover o uso do Finnhorse sob a sela, e com a crescente popularidade da equitação e o apoio de SuoRa, os Finnhorses do tipo equitação ganharam um ponto de apoio, embora pelos no final dos anos 1970, mesmo SuoRa estimou que apenas cerca de 300 Finnhorses estavam sendo usados para cavalgar. No entanto, a popularidade das corridas de arreios e a criação de cavalos-finos trotadores tornaram a raça mais leve e rápida em geral, o que também beneficiou a seção de equitação. Além disso, o instituto estatal finlandês de criação de cavalos de Ypäjä foi fundado na década de 1970 e foi o primeiro haras a criar e treinar cavalos finlandeses para cavalgar em maior escala. Montagens Finnhorse bem treinadas de Ypäjä, vistas em números crescentes na competição, adicionadas à popularidade e credibilidade da raça para uso sob a sela. Após o início lento, o Finnhorse foi cada vez mais apreciado como um cavalo de equitação. Hoje, mais de 5.000 são usados para passeios. Atualmente, os cavalos da seção de equitação são procurados, enquanto a seção de trote sofre de excesso de oferta.
Tipo do tamanho de pônei
Um cavalo-marinho do tamanho de um pônei não deve medir mais do que 148 cm (14,2-1 / 2 mãos , 58-1 / 2 polegadas) na cernelha ou garupa . Ambos os sexos também devem passar em um teste de dirigibilidade ou de dirigibilidade. O pedigree do cavalo também é avaliado, e indivíduos estranhamente pequenos descendentes de linhas maiores não são aceitos. O cavalo deve ser proporcionalmente pequeno e expressar todas as qualidades de um Finnhorse de tamanho real. Atenção especial é dada ao caráter, obediência e cooperação do cavalo do tamanho de um pônei. O Finnhorse do tamanho de um pônei é adequado para praticamente qualquer uso do Finnhorse maior, com exceção de trabalhos de tração pesada devido ao seu tamanho menor e resistência proporcionalmente reduzida. No entanto, alguns indivíduos têm sido capazes de competir e até mesmo vencer cavalos Finn de tamanho real em competições de cavalos de trabalho. Muitos indivíduos do tamanho de pôneis são registrados para reprodução de trotadores, já que os pequenos cavalos-finos podem ser competidores iguais em arreios contra os maiores. Na direção combinada , o tamanho do Finnhorse do tamanho de um pônei é uma vantagem, permitindo maior agilidade. A seção é popular para uso em terapia e escola de equitação.
Embora sua seção de reprodução tenha sido criada ao mesmo tempo que o trotador e os tipos de equitação, o Finnhorse do tamanho de um pônei é tecnicamente a mais nova das seções, já que trotadores e cavalos de montaria foram criados como "cavalos universais" em uma seção combinada a partir de 1924. O Finnhorse foi criado para tamanhos maiores por séculos, e quando a seção de reprodução do tamanho de pôneis foi estabelecida, poucas linhagens do tamanho de pôneis existiam. A seção continua sendo o tipo mais raro de Finnhorse, com apenas cerca de 80 garanhões e 420 éguas aceitas no Studbook em 2010.
Avaliação do Studbook
Para ser registrado como Finnhorse, um cavalo deve ter pais registrados como Finnhorses, ou ser verificado ser descendente de pelo menos três gerações de Finnhorses. Para se qualificar para o Stud Book Finnhorse como um animal reprodutor, um cavalo deve provar a si mesmo atendendo ou excedendo o padrão da raça definido para várias qualidades: capacidade de desempenho, conformação, disposição e, em alguns casos, qualidade da prole. Qualquer cavalo oferecido para o Studbook Finnhorse deve ter pelo menos 4 anos de idade, um garanhão ou uma égua, e registrado como um Finnhorse. O painel de avaliação do Stud Book considera o desempenho dos cavalos em sua disciplina desejada: equitação , condução , corrida de arreios ou eventos de cavalos de força. Os cavalos a serem registrados no livro genealógico são testados quanto ao desempenho na inspeção de registro no livro genealógico . Com exceção da seção do trotador, eles também são avaliados no "tipo"; a adequação da construção geral do cavalo para a seção para a qual é oferecido. Indivíduos que não se qualificarem para o Studbook por seus próprios méritos durante o processo de avaliação do Studbook podem ser aceitos posteriormente, com base na qualidade e nas realizações de seus descendentes. Para que isso ocorra, a prole de um cavalo é avaliada por seu histórico competitivo ou pela avaliação de seu stud book e, se for de qualidade alta o suficiente, seu pai também recebe aceitação no stud book. Por outro lado, um cavalo pode ser removido do Studbook se sua prole apresentar qualquer defeito ou condição herdada . Um garanhão também pode ser removido se sua prole estiver claramente abaixo do nível médio de sucesso competitivo ou avaliações do Stud Book.
Teste de caminhada
O teste de caminhada é dado apenas para cavalos de tração do tipo Finnhorses e mede a resistência do cavalo ao puxar uma carga. O cavalo testado puxa uma carga de 500 quilos (79 st; 1.100 lb) por 500 metros (550 jardas), caminhando. O tempo calculado por quilômetro não deve ser superior a dez minutos para ser qualificado como aceito. Um cavalo que se classifique com este tempo receberá quatro pontos. Pontos extras são dados para tempos mais rápidos no intervalo de 30 segundos, e o máximo de pontos dados é 10, por um tempo não superior a oito minutos e 30 segundos.
Teste de puxar
O teste de tração, ou resistência à tração, também é um teste apenas para cavalos do tipo tração e mede a capacidade de tração em relação ao tamanho. O teste é realizado em várias etapas progressivas, denominadas "etapas", com a carga aumentada a cada vez. O cavalo testado puxará um trenó pesado em areia semi-áspera. O atrito entre o trenó e a areia é levado em consideração e medido antes do teste. O trenó é carregado de acordo com o peso do cavalo; na primeira tentativa, a carga é igual a 36 por cento do peso estimado do cavalo; com cada estágio subsequente do teste, a carga é aumentada em 6 por cento do peso do cavalo. O cavalo deve puxar o trenó por 10 metros (33 pés) a cada peso. Se o cavalo parar durante um teste e não retomar dentro de um minuto, ou parar quatro vezes antes de atingir a distância necessária, o teste é interrompido. Dois pontos são concedidos para cada estágio de teste concluído com sucesso, com uma pontuação total máxima de 20. O estilo de puxar também é avaliado e recebe de 4 a 10 pontos. Para passar no teste, o cavalo deve completar puxadas com sucesso por pelo menos cinco "passos". Isso corresponde a uma capacidade de tração de 60 por cento do peso do cavalo. Um prêmio de 20 pontos corresponde a 90 por cento do peso do cavalo sendo puxado.
Teste de dirigibilidade
O teste geral de dirigibilidade é realizado por garanhões trotadores. É opcional para cavalos do tipo tração no lugar do teste de puxar e para cavalos do tamanho de pôneis no lugar do teste de montabilidade. O cavalo é conduzido por dois membros diferentes do comitê de avaliação do studbook durante este teste, e é solicitado a executar uma caminhada e trote. Sua cooperação e disposição são avaliadas em uma escala de 4 a 10 pontos.
O teste de dirigibilidade da seção de rascunho, que avalia a disposição: adaptabilidade, confiabilidade e calma, consiste em quatro partes, e de 0 a 5 pontos são dados para cada uma. Para passar no teste, o cavalo deve marcar pelo menos um ponto para cada parte do teste, e sua pontuação combinada para o teste deve ser de pelo menos 10 pontos. A primeira parte examina o comportamento do cavalo enquanto está sendo atrelado e carregado, depois descarregado e desembaraçado, e as três partes restantes avaliam a maneira como o cavalo se comporta quando está sendo conduzido. Essas partes geralmente incluem a regulação da velocidade do passo do cavalo, paradas, contornando obstáculos e dando ré com carga em uma curva.
Teste de Rideabilidade
Na prova de montaria, o cavalo é avaliado por um membro da comissão de avaliação do Studbook ao ser montado a passo, trote e galope. O movimento, equilíbrio e disposição do cavalo são avaliados e dados de 4 a 10 pontos. O cavalo deve expressar cooperação, gentileza, atenção, sensibilidade às dicas e esforço ativo. Este teste é obrigatório para cavalos de hipismo e opcional para cavalos do tamanho de pôneis em vez do teste de dirigibilidade.
História
Os ancestrais do Finnhorse moderno foram importantes ao longo da história finlandesa, usados como cavalos de trabalho e bestas de carga em todos os aspectos da vida, desde a antiguidade até o século XX. A linha precisa de descendência da raça moderna não é clara, mas inúmeras influências externas foram registradas ao longo da história da Finlândia. A análise lingüística sugere que o cavalo estava em uso na Finlândia na idade do bronze , mas as primeiras evidências arqueológicas de cavalos existentes no que hoje é a Finlândia datam da Idade do Ferro Finlandesa (400-800 DC). O Finnhorse e seus progenitores mais tarde se tornaram um recurso indispensável para as forças militares da região da Finlândia durante os tempos de domínio sueco e russo , e também desde a independência . Além da funcionalidade como cavalos militares e de trabalho, o Finnhorse também foi criado para a velocidade nas corridas de arreios, e pode-se argumentar que esse esporte foi o principal fator na sobrevivência da raça depois que seus números caíram durante a segunda metade do Século 20, de aproximadamente 400.000 animais na década de 1950 para 14.000 na década de 1980. No século 21, o número da raça se estabilizou em aproximadamente 20.000 animais.
História antiga
Embora existam várias hipóteses sobre as origens do cavalo na Finlândia, uma origem indígena do cavalo selvagem é considerada improvável, já que um número significativo de cavalos domesticados foi importado desde os primeiros tempos. O Finnhorse é provavelmente descendente de um cavalo doméstico do norte da Europa. Uma teoria sugere que os cavalos chegaram do oeste, trazidos para o que hoje é a Finlândia ocidental pelos vikings durante a era viking , por volta de 800-1050 dC. Esses cavalos Viking teriam ascendência do norte da Europa. A outra teoria principal sugere que os povos não-vikings, que migraram para a Finlândia do sudeste e do sul, trouxeram consigo cavalos de origem mongol que haviam sido desenvolvidos nas regiões dos rios Urais e Volga . Ambas as teorias têm mérito, pois havia dois tipos distintos de cavalos nas regiões oriental e ocidental da Finlândia que permaneceram distintos um do outro até pelo menos meados do século XIX.
A origem oriental da raça foi proposta pelo arqueólogo Johannes Reinhold Aspelin , que publicou Suomalaisen hevosen kotoperäisyydestä ("Na Natividade do cavalo finlandês") em 1886-1887. Aspelin propôs que os cavalos finlandeses descendessem de um animal que acompanhou a migração dos povos finlandeses da região do Volga e do centro da Rússia para as costas do Golfo da Finlândia . Uma ideia semelhante foi sugerida mais de cem anos antes pelo historiador natural Pehr Adrian Gadd , e essa teoria continuou a receber apoio nos tempos modernos. Ludvig Fabritius considerou o protótipo proposto um ramo lateral de uma raça " tartária " e considerou possível que o mesmo protótipo também influenciou as populações de cavalos da Estônia, Sueca e Noruega. Um estudo genético em 2014 concluiu que os parentes mais próximos do Finnhorse eram o cavalo estoniano , o cavalo Mezen , o cavalo Yakutian e o cavalo Mongol .
Mais tarde, o agrônomo Axel Alfthan (1862-1934) e o veterinário Kaarlo Gummerus (1840-1898) expandiram a hipótese de Aspelin, propondo que a população de cavalos mais tarde divergiu nos tipos finlandês oriental e finlandês médio, que permaneceram distinguíveis até a virada do século 20. As fotografias confirmam essas afirmações: o pequeno cavalo da Carélia era robusto e robusto, com cernelha pronunciada , pescoço curto e cabeça grande. O pequeno cavalo da Finlândia central , por outro lado, era "mais nobre", com um corpo mais comprido, pescoço mais leve e cabeça mais refinada. O professor sueco Eric Åkerblom chegou a sugerir que o cavalo finlandês se espalhou ao longo dos vales dos rios até Troms , na Noruega, e foi o ancestral do Nordlandshest / Lyngshest , encontrado ao redor do Lyngenfjord . Os noruegueses continuam a utilizar linhagens de Finnhorse, tendo comprado o garanhão do tipo pônei finlandês Viri 632-72P para uso como reprodutor em 1980. No entanto, Åkerblom descartou a possibilidade de que o Finnhorse oriental viesse do mesmo protótipo das raças de pôneis ocidentais.
Em 1927, o veterinário e professor Veikko Rislakki (então Svanberg) propôs uma teoria diferente em sua tese de doutorado. Ele argumentou que três tipos de cavalos selvagens existiam na Europa, um dos quais ele acreditava ser o Cavalo de Przewalski . Rislakki acreditava que esse tipo não refinado e notavelmente de cabeça grande era o cavalo que os primeiros finlandeses encontraram por volta de 1000 aC. Ele sugeriu que os finlandeses mais tarde encontraram outros povos e cavalos ao sul do Golfo da Finlândia, e que esses povos tinham cavalos mais bem proporcionados, com focinho mais curto e testa mais larga, descendentes do Tarpan . Além disso, Rislakki sugeriu que os finlandeses encontraram cavalos europeus de origem espanhola e francesa durante os primeiros séculos EC, maiores em tamanho e com testas estreitas. Rislakki acreditava que seus exames craniométricos , realizados na década de 1920, provaram a influência de todos esses três tipos de cavalos. Quase 20 anos depois, durante a Guerra de Continuação , Rislakki também mediu cavalos da Carélia e propôs que eles também vieram de um animal original do norte da Europa descendente do Tarpan. Os estudos modernos desacreditaram as teorias que sugerem raças modernas de cavalos domesticados descendentes do Tarpan ou do cavalo de Przewalski. O cavalo Konik moderno se assemelha ao extinto Tarpan.
No início do século 20, o inglês JC Edward e o norueguês S. Petersen , propuseram que a Finlândia e os outros países ao redor do Golfo da Finlândia fossem a região natal do chamado "pônei amarelo". Um etnólogo posterior , Kustaa Vilkuna (1902–1980) apoiou esta visão, propondo que um "pônei Estoniano-Finno-Kareliano" descendia de um pequeno cavalo da floresta anteriormente espalhado nas terras ao redor do Golfo da Finlândia.
Os primeiros equipamentos para cavalos (bits) encontrados em túmulos finlandeses datam da Idade do Ferro Média finlandesa , começando por volta de 400 DC. As raças consideradas descendentes dos mesmos primeiros tipos do Finnhorse incluem o cavalo nativo da Estônia , o norueguês Nordlandshest / Lyngshest , o sueco Gotland Russ , o cavalo Mezen da região de Archangelsk , Rússia e o lituano Žemaitukas .
Em algum momento de sua história, não claramente documentada, cavalos criados nas regiões ocidentais cruzaram-se com cavalos que se originaram ao sul do Golfo da Finlândia . Isso tornou o tipo de cavalo finlandês ocidental maior e mais adequado para o trabalho agrícola e florestal. As características do tipo ocidental finlandês original prevaleceram, entretanto, embora influenciado por sangue externo e traços de influência externa pudessem ser detectados por um longo tempo. Mais tarde, este tipo misto foi posteriormente cruzado com cavalos maiores da Europa Central durante a Idade Média . Cavalos estrangeiros também foram trazidos para a Finlândia durante campanhas militares, e animais adicionais foram importados para mansões para serem conduzidos . A descendência cruzada de cavalos da Europa Central e finlandeses eram maiores do que seus pais finlandeses e ainda mais adequados para o trabalho agrícola.
A mais antiga documentação conhecida do comércio finlandês de cavalos, tanto na importação quanto na exportação, data de 1299, quando o papa Gregório IX enviou uma carta de reprimenda aos mercadores de Gotland , que estavam vendendo cavalos aos finlandeses não cristianizados. Aparentemente, os finlandeses conseguiram melhorar sua população de cavalos, já que a forma predominante de comércio finlandês de cavalos acabou mudando das importações para as exportações. Uma crônica russa de 1338 menciona " Tamma-Karjala " ("Carélia das Éguas"), presumivelmente denotando um local de boa criação de cavalos. Já em 1347, o rei Magnus IV considerou necessário colocar limites às exportações de cavalos da Carélia para a Rússia.
Mais tarde, o escritor do século 16 Olaus Magnus mencionou a alta qualidade dos cavalos usados pelos primeiros finlandeses; na década de 1520, Gustav Vasa encontrou os finlandeses exportando cavalos no navio para Lübeck e proibiu estritamente esse comércio, proibindo a venda de cavalos com idade inferior a 7 anos.
Criação Organizada
O documento mais antigo notando a importação de cavalos de fora para a Finlândia é uma carta papal em 1229. Durante o domínio sueco da Finlândia que se seguiu, cavalos estrangeiros obtidos pela cavalaria finlandesa, comprados para reabastecimento ou apreendidos como espólios de guerra, provavelmente influenciaram os finlandeses população de cavalos. Os primeiros esforços significativos e planejados para melhorar a qualidade dos cavalos por meio da criação seletiva na Finlândia ocorreram no século 16, quando Gustav Vasa , conhecido por seu interesse na criação de cavalos, fundou feudos senhoriais ( finlandês : tammakartano ), haras , em suas propriedades na Finlândia Ocidental. Ele ordenou a importação de cavalos maiores da Europa Central, principalmente da região da Frísia . Esses cavalos foram trazidos para a Suécia e provavelmente para a Finlândia também. As importações eram mantidas em fazendas reais regionais (em sueco : kungsgård , literalmente, "propriedade do rei") para atender às éguas locais. Em uma carta de 1556, Gustav Vasa menciona que havia 231 cavalos reprodutores desse tipo na Finlândia. Não se sabe se esses cavalos foram importados diretamente da Europa Central para a Finlândia ou descendentes de importações trazidas primeiro para a Suécia. Garanhões frísios foram usados na Finlândia no início do século 16 para aumentar o tamanho do cavalo finlandês e foram empregados para reprodução nas fazendas reais até a década de 1650.
Gustav Vasa também realizou importantes reformas em sua cavalaria . Após o declínio da cavalaria pesada no final da Idade Média , a cavalaria leve estava ganhando importância e, com ela, uma nova abordagem para a criação de cavalos. Em 1550, ele deu ordens para que "coudelarias" ( finlandês : siittolakartano ) fossem fundadas em fazendas reais (Sw: kungsgård ), não apenas na Suécia, mas também em todos os municípios da Finlândia. Cada um desses garanhões comportava 20 éguas e um número menor de garanhões , tanto cavalos finlandeses quanto importados da Suécia. Gustav Vasa também importou éguas das terras que margeiam o Mar do Norte ; muito provavelmente do tipo Frísio. Seu objetivo era aumentar o tamanho e o peso da população de cavalos finlandeses. Seu sucessor, Eric XIV proibiu a exportação de cavalos finlandeses, o que demonstrou o sucesso desses esforços, bem como a importância dos cavalos da região da Finlândia. As fazendas de criação de cavalos duraram apenas cerca de 100 anos sob os governantes posteriores da linhagem Vasa antes que os programas se deteriorassem. A última das coudelarias, a de Pori , foi fechada em 1651, e os garanhões de propriedade da coroa e éguas da coudelaria de Pori foram transportados para Gotland .
Fora desses esforços de criação, os cavalos finlandeses foram amplamente mantidos em condições semi-selvagens até meados do século XIX. A etnóloga Kustaa Vilkuna descreve como todos os cavalos, independentemente do sexo e da idade, foram deixados nas pastagens da floresta durante o verão, após o término do trabalho de campo da primavera. A pastagem era escassa e o terreno desafiador, com terreno rochoso e pântanos. Vilkuna considera esta prática um fator importante para tornar o Finnhorse uma raça resistente e de fácil manutenção .
Uso militar
O objetivo de Gustav Vasa e outros era aumentar a altura do cavalo finlandês. No entanto, os registros de pesquisa da cavalaria finlandesa ( katselmuspöytäkirjat ) da década de 1620 indicam que esse objetivo não foi alcançado. As alturas dos cavalos pesquisados em 1623, medidas não na cernelha, mas no ponto mais alto da garupa , que fornece uma medida de altura significativamente diferente das medidas padrão, variaram entre 105 a 130 centímetros (41 a 51 polegadas), sendo os animais mais altos os cavalos dos oficiais. Apenas os cavalos pertencentes ao Coronel Herman Fleming eram mais altos, com uma garupa medindo de 135 a 140 centímetros (53 a 55 polegadas). Não se sabe se esses cavalos eram mestiços domésticos ou importados. A altura média dos cavalos das tropas de Hollola , Pori e Raseborg era de apenas 115 centímetros (45 polegadas ) em um ano, mas as da pesquisa do ano seguinte eram de 125 centímetros (49 polegadas). No geral, não havia cavalos do tamanho de pôneis abaixo de uma medida de garupa de 110 centímetros (43 polegadas), e a altura média geral dos cavalos usados pela cavalaria era de cerca de 120 centímetros (47 polegadas).
Durante a Guerra dos Trinta Anos em 1618-1648, os cavalos usados pela cavalaria finlandesa eram pequenos e pouco representativos, considerados inferiores até mesmo aos cavalos de carga usados pelo Exército Real Sueco. No entanto, esses animais tinham grande resistência, uma qualidade crucial durante longas e exaustivas campanhas. Os cavalos finlandeses de aparência humilde foram presumivelmente trocados, quando possível, por outros cavalos obtidos como despojos de guerra. Provavelmente era raro um cavaleiro voltar com o mesmo cavalo com que partiu, e é provável que os cavalos trazidos para a Finlândia fossem mestiços ou de linha puramente da Europa Central. Reforços para substituir as consideráveis baixas de cavalos foram obtidos dos Estados Bálticos , mas durante o reinado de Carlos XI quase todos os cavalos de cavalaria foram importados do sul do Golfo da Finlândia, devido ao seu maior tamanho.
Antes da Segunda Guerra Mundial , o Finnhorse era a raça que formava quase todos os cavalos que faziam parte do exército finlandês e das forças policiais montadas. Enquanto os oficiais montavam principalmente várias raças de cavalos leves estrangeiros, o chamado "tipo leve" de Finnhorse era usado para os membros alistados da cavalaria. Muitos dos cavalos-finos mais talentosos tiveram sucesso competitivo durante seu serviço. Após a guerra, a cavalaria finlandesa foi convertida em infantaria, e o uso do Finnhorse para fins de equitação quase terminou.
Cruzamento
O cavalo finlandês foi intencionalmente cruzado desde o século XVI. Frísios e Oldenburgs estiveram entre as primeiras influências conhecidas na raça, tendo sido usados no início do século 17 para aumentar o tamanho. Os cavalos frísios foram usados sistematicamente até a década de 1650. Durante o século 18, novas raças de sangue quente foram criadas em toda a Europa através do cruzamento de populações de cavalos nativos locais com cavalos de montaria de sangue quente leves. Oficiais militares finlandeses desenvolveu um interesse na criação semelhante, enquanto no estudo destacamentos (atribuições) em forças militares estrangeiras. Em 1781, o coronel Yrjö Maunu Sprengtporten fundou uma coudelaria estatal em conjunto com a escola militar Haapaniemi. O garanhão teve alguns garanhões descritos como " árabes " e " andaluzes ". Por cerca de 30 anos, esses garanhões influenciaram a população local de cavalos fora da escola militar também, e vários escritos do século 19 mencionam uma "raça Haapaniemi". Semelhante, se os programas de cruzamento menores forem desenvolvidos em outro lugar; em Tavinsalmen kartano , propriedade real ( kungsgård ) de Tavinsalmi , pelo menos uma das éguas foi importada da Suécia.
Os trotadores russos Orlov e os cavalos Don também influenciaram a população de Finnhorse na primeira metade do século 19, melhorando seu tamanho, capacidade de transporte e refinamento. O tipo de cavalo originário da Savônia do Norte conhecido como "raça Fürstenbergian", criado pelo engenheiro Fürstenberg no início do século 19, era um cruzamento entre os cavalos finlandeses e os trotadores Orlov. A influência dos cavalos Don foi vista ainda nas décadas de 1920 e 1930 entre os cavalos pretos e baios usados pela cavalaria finlandesa - os dragões de Nyland tinham dois esquadrões completos dessas cores.
Além das necessidades dos militares, o cruzamento era usado para melhorar o cavalo de trabalho comum; estradas melhoradas e avanços na agricultura haviam substituído os bois anteriormente predominantes pelo cavalo, e mais cavalos de melhor qualidade eram necessários para o transporte e o trabalho agrícola. As tentativas de criar cavalos de melhor trabalho usaram muitas raças, incluindo Percherons e uma raça norueguesa pesada; Os cavalos de Ardennes eram preferidos na Ostrobótnia do Sul e no Sul da Finlândia . No sul de Savônia, uma infinidade de raças foi usada. A quantidade e diversidade de cruzamentos levaram a dificuldades na criação de um tipo consistente até o início do século 20 e a criação do Studbook Finnhorse; alguns dos primeiros garanhões aceitos no Studbook foram criticados por terem uma aparência "norueguesa".
Outros experimentos de cruzamento intencional incluíram o estoque de sangue de Sarkkila e Hali na Carélia do Norte , descendentes de cruzamentos com cavalos militares russos. O programa de criação de Sarkkila afirmava que um dos garanhões era da "raça Fürstenbergiana" e uma das éguas de ascendência " oriental ". A "raça Hali", descendente dos garanhões de Sarkkila, foi uma influência importante no pedigree de alguns touros trotadores Finnhorse notáveis como Eino 680 e seu filho Eino-Vakaa 25.
Algumas propriedades, especialmente nas regiões do sul da Finlândia, eram conhecidas por terem usado garanhões de várias raças leves e de sangue quente; por exemplo, um oficial em Pernaja criou árabes . Esses cruzamentos foram provavelmente uma tentativa de criar cavalos condutores vistosos. Uma falha notável de tentativa de cruzamento ocorreu em 1875, quando um haras foi fundado em Porvoo para importar e exportar Trotters Norfolk , uma raça que teve influência importante em várias raças de cavalos condutores, incluindo o Standardbred . Os filhotes mestiços foram elogiados por sua aparência, mas revelaram ter temperamento ruim e nenhum talento para velocidade. Devido à combinação da grande população de cavalos na Finlândia (mais de 200.000 animais) e o entusiasmo posterior pela raça pura, essas tentativas de cruzamento baseado em propriedades nunca tiveram influência significativa no cavalo finlandês moderno.
Uma descrição especialmente detalhada dos melhores cavalos finlandeses de meados do século 19 está disponível devido ao desenvolvimento do cavalo Tori na Estônia. Três especialistas foram consultados sobre o cavalo finlandês a fim de apurar seu valor para o projeto. De acordo com o inspetor de haras do Império Russo, Mayendorff, os cavalos finlandeses foram encontrados em quatro tipos: o "tipo Haapaniemi", o "tipo Fürstenbergiano", um " tipo Orlov " e um "tipo careliano". Um mestre acadêmico finlandês , A. Elving, considerava os cavalos finlandeses de raça mais pura na Carélia, e misturados em outros lugares, especialmente no sudoeste da Finlândia , onde cavalos suecos, alemães do norte e até mesmo ingleses foram cruzados com os finlandeses, enquanto na Carélia e Savônia o exterior a influência tinha sido principalmente russa. O conde sueco Carl Gustav Wrangler, um hipólogo respeitado da época, mencionou em seu relatório que os finlandeses estavam importando Trotters Norfolk para fins de cruzamento.
Documentos criados alguns anos depois que vários cavalos finlandeses foram importados para o garanhão Tori descrevem as éguas finlandesas obtidas. Sua altura média era de 14 mãos (56 polegadas, 142 cm), e a cor era tipicamente escura com uma estrela . Suas cabeças eram grandes e pescoços curtos, mas bem portados; seus corpos são robustos e proporcionais com cernelha muscular , tórax profundo e costas musculosas; os lombos eram longos e as ancas, musculosas, embora inclinadas. As articulações das pernas eram bem definidas, os metacarpos curtos e os pés duros. No entanto, os registros também observaram que as pernas tinham "graves falhas de posição", não definidas posteriormente. Os cavalos finlandeses também eram considerados calmos e bons trabalhadores, e caminhantes e corredores velozes.
Declínio
No século 18, a população de cavalos da Finlândia diminuiu muito em número e qualidade. No início do século, durante as campanhas da Grande Guerra do Norte de Carlos XII , a cavalaria finlandesa era maior do que em qualquer outra época da história, e quase todos os cavalos utilizáveis da Finlândia eram necessários. Os cavalos eram usados pela cavalaria, infantaria e para o transporte de suprimentos. Cavalos servindo nas forças armadas suecas nunca voltaram à Finlândia; até mesmo os animais fornecidos aos últimos regimentos de reforço suecos restantes foram levados para a Suécia em 1714 e para a Noruega em 1718.
A invasão e ocupação russas causaram dificuldades adicionais. No final da ocupação russa em 1721, um terço da população humana finlandesa, bem como um grande número de cavalos, foram perdidos para a guerra e doenças epidêmicas. Além disso, um grande número de cavalos foram exportados para a Rússia durante a invasão ao comando de Pedro I . Cavalos retirados da Finlândia acabaram principalmente na área do governo Vyatka , e alguns pesquisadores russos como Simanov e Moerder sugeriram que o cavalo Vyatka foi desenvolvido principalmente a partir de linhagens estonianas e finlandesas. Além das agruras da guerra e da ocupação, os tratados de Nystad em 1721 e Åbo em 1743 cederam o território finlandês à Rússia, o que resultou em grande parte da população de cavalos finlandesa sendo deixada para trás das novas fronteiras. Os cavalos finlandeses nessas áreas agora russas foram cruzados com os cavalos russos em números significativos.
Com os russos tendo levado os melhores animais, combinado com o antigo costume de pastagens compartilhadas por municípios ou áreas maiores, reconstruir a população de cavalos levou décadas. Para aumentar o número, os cavalos costumavam ser criados muito jovens e também ocorria a consanguinidade . Em 1761, um dos primeiros pesquisadores da química agrícola na Finlândia descreveu a população de cavalos finlandeses da época:
O cavalo Savonian-Karelian é sua própria raça, descendente [dos cavalos da] Tartária . Raramente é mais alto do que 9 korttelis [133 centímetros (52 pol)], é de boa conformação e um bom puxador, castanho ou louro. [A mesma raça também é encontrada na Finlândia Ocidental, onde é] misturada e maior pela influência dos cavalos Scanian .
De acordo com as estimativas do etnólogo Kustaa Vilkuna, calculadas a partir de medidas de coleiras de cavalos usadas na Finlândia no início do século 18, o cavalo de um camponês médio tinha cerca de 12,3 mãos (51 polegadas, 130 cm) de altura, enquanto alguns cavalos empregados por feudos eram maiores, às vezes mais de 13,3 mãos (55 polegadas, 140 cm) de altura. Vilkuna também descobriu que os cavalos das regiões sul e oeste da Finlândia eram maiores do que os das regiões norte e leste. Isso provavelmente se deveu à influência de cavalos importados. Em meados do século 18, um cavalo finlandês típico tinha provavelmente cerca de 13,2 mãos (54 polegadas, 137 cm), quase o mesmo tamanho de um pequeno cavalo-de-feno contemporâneo de ano , e pesava cerca de 300 kg (660 lb), cerca de metade do peso de um cavalo de seção de trabalho contemporâneo de 15,2 mãos (62 polegadas, 157 cm). Um cavalo civil de boa qualidade teve boa ação e foi rápido. No entanto, falhas nas pernas eram comuns.
Em resposta ao declínio da população de cavalos finlandeses e especialmente à grande perda de reprodutores de boa qualidade experimentada durante a grande fome de 1866-1868 , o Senado da Finlândia deu ordens para três províncias obterem garanhões de qualidade para uso público. O escopo do programa foi posteriormente expandido para incluir oito províncias, e a Finlândia foi dividida em distritos de reprodução, que deveriam ter um garanhão estatal disponível para servir às éguas locais. Os cavalos neste programa ficaram conhecidos como "garanhões da coroa" ( finlandês : ruununori, ruununoriit ). Diretrizes oficiais para a seleção de garanhões nunca foram fornecidas, mas um objetivo comum em toda a Finlândia era aumentar o tamanho e a massa da população de cavalos para criar um tipo mais adequado para o trabalho agrícola.
Pura raça e renascimento
No final do século 18, o cruzamento de cavalos finlandeses começou a ser descrito, especialmente por líderes militares, como "cruzamento prejudicial" - prejudicando a qualidade do cavalo finlandês, especialmente para uso militar. No início do século 19, o historiador alemão Friedrich Rühs culpou especialmente as propriedades da costa oeste por danificarem o cavalo finlandês por cruzamento. No entanto, garanhões de fora ainda eram importados para a Finlândia. No final do século, garanhões "de sangue oriental, árabe" ainda serviam nas fazendas do Estado. A influência dos cavalos "orientais" turcos e caucasianos importados pela Rússia , bem como dos cavalos "Fürstenbergianos" também foi notada. Trotadores Orlov foram usados em Savônia e Carélia , e garanhões noruegueses foram trazidos para o norte de Ostrobothnia . Cavalos de montaria leves foram importados da Rússia e da Europa Central. Por outro lado, cavalos mais pesados, como o Norfolk Trotter e Ardennes, foram importados para o sul da Finlândia em 1870.
Conforme o nacionalismo finlandês surgiu e aumentou no final do século 19 e no início do século 20, o cruzamento do cavalo finlandês essencialmente terminou e uma nova direção foi tomada pelos criadores de cavalos finlandeses. A raça era considerada um símbolo da nação e, portanto, desejava-se que fosse o mais puro-sangue possível. Em 20 de novembro de 1894, a primeira associação de criadores de cavalos da Finlândia, Hevoskasvatusyhdistys Hippos (agora Suomen Hippos ), foi fundada para criar e melhorar o cavalo finlandês por meio de raça pura e, em 1905, um decreto governamental foi emitido para que associações de criadores de cavalos fossem fundadas em todo o país, levando ao estabelecimento do livro genealógico Finnhorse em 1907.
No início, os únicos objetivos notáveis do programa de melhoramento Finnhorse diziam respeito à aparência, especialmente à cor, da raça. O objetivo era remover características "estrangeiras". Mais tarde, na década de 1920, foram introduzidos testes de desempenho e, desde então, os principais objetivos do programa de melhoramento Finnhorse continuaram a encorajar melhorias na capacidade, movimento, conformação e caráter da raça.
Desde o estabelecimento do Stud Book Finnhorse, ele foi fechado e a raça foi criada pura . Embora existam cruzamentos Finnhorse acidentais e mesmo intencionais, eles não são aceitos para o registro Finnhorse e não foram usados para desenvolver novas raças na Finlândia. O Stud Book Finnhorse permanece sob o controle de Suomen Hippos .
Impacto da Segunda Guerra Mundial
Os cavalos foram um recurso central para as forças militares finlandesas durante a Guerra de Inverno (1939–40) e a Guerra de Continuação (1941–1944), quando dezenas de milhares de cavalos eram a principal potência locomotiva do exército devido à escassez de automóveis. Os animais foram adquiridos de proprietários privados em um procedimento sistemático, mas para garantir a continuidade da criação de Finnhorse, nem garanhões nem éguas lactantes, grávidas ou reprodutoras aprovadas foram inscritos para serem elegíveis para aquisição militar. Todos os cavalos adquiridos permaneceram oficialmente como propriedade de seus proprietários privados, foram marcados para identificação e, conforme necessário, foram devolvidos ou declarados mortos. O programa foi bem-sucedido na preservação da raça, já que a população de cavalos se recuperou para sua contagem anterior à guerra de mais de 380.000 animais em 1945.
O grande número de cavalos russos capturados como material durante a guerra tornou-se uma ameaça para a raça pura do Finnhorse: muitos animais russos eram garanhões, e não havia como garantir que novos proprietários não os cruzariam com Finnhorses. Por razões práticas e políticas, a Rússia Soviética não aceitaria esses cavalos de volta como parte da indenização de guerra maciça da Finlândia. Cavalos Finn, no entanto, foram aceitos como pagamento, e um total de 18.000 animais foram vendidos para a Rússia Soviética a preços baixos em 1947 e 1948. Os melhores Cavalos Finn foram oferecidos aos soviéticos, no entanto, e de acordo com testemunhas contemporâneas, muitos vistosos, mas inúteis cavalos acabaram na Rússia.
Declínio pós-guerra
Aproximadamente 300.000 cavalos existiam na Finlândia quando o Studbook Finnhorse foi estabelecido no início do século XX. A população de cavalos, consistindo quase inteiramente de cavalos-finos, permaneceu estável por 50 anos. A reconstrução do país após duas guerras aumentou a demanda por cavalos de força e, na década de 1950, a raça atingiu seu auge, com cerca de 409.000 animais, sendo a grande maioria dos cavalos do tipo tração. No entanto, com o aumento da mecanização da agricultura e silvicultura na década de 1960, o número de Finnhorses caiu vertiginosamente. Cavalos, tendo sido criados em grande número apenas alguns anos antes, foram levados para o abate aos milhares; uma mudança na política de impostos florestais tornou a silvicultura anteriormente apoiada pelo estado movida a cavalos não lucrativa e desestimulou ainda mais a criação de cavalos. Muitas linhagens de cavalos de trabalho terminaram, enquanto linhas mais adequadas para esportes e recreação sobreviveram. Na década de 1970, o número da raça havia caído para 90.000 animais e, 10 anos depois, apenas 20.000 cavalos Finn existiam. O ponto mais baixo de todos os tempos da raça foi 1987, com apenas 14.100 cavalos. A essa altura, no entanto, a população geral de cavalos na Finlândia vinha aumentando há quase uma década, com raças de cavalos de corrida com arreios mais leves estabelecendo sua posição, contando com 12.800 animais no mesmo ano.
Embora outras raças estivessem sendo cada vez mais importadas e criadas, o número da população de Finnhorse também começou a se recuperar lentamente; em 1997, 19.000 Finnhorses existiam. A corrida de arreios e as apostas parimutuel associadas , e até certo ponto também o hobby relativamente novo de equitação, tornaram-se os fatores mais importantes para garantir a sobrevivência da raça.
século 21
Quase todos os cavalos finlandeses paridos desde 1971 foram registrados. Durante a primeira década do século 21, o número da raça na Finlândia estabilizou em cerca de 20.000 animais, e aproximadamente 1.000 potros nascem anualmente. A raça representa cerca de um terço da população total de cavalos da Finlândia. O objetivo para garantir a continuidade da raça é ter pelo menos 200 garanhões e 2.000 éguas usados para criação a cada ano, 3.000 cavalos usados para corridas de arreios e 6.000 cavalos para equitação e outros usos. No século 21, a maioria dos cavalos Finn são criados para trotadores, mas a raça também é popular em escolas de equitação e para passeios recreativos .
O Finnhorse é uma raça de cavalos relativamente desconhecida fora da Finlândia, sem esforços organizados para promovê-la internacionalmente. A própria palavra "Finnhorse" só foi cunhada recentemente e só se tornou o nome padrão depois de 1990. No entanto, alguns Finnhorses existem fora da Finlândia, tendo sido exportados em pequenos números para nações como Alemanha e Suécia . Como parte de um projeto de intercâmbio equestre realizado na década de 1980, vários Finnhorses foram vendidos para a Áustria e a Alemanha em 1985 e 1987. Na Alemanha, os cavalos foram usados como base para o reprodutor Freund, que passou a criar dezenas de Finnhorses, vendendo-os na Alemanha e na Áustria. Vários cavalos também foram exportados para a Holanda. A população de Finnhorse alemã continua a ser a mais notável fora da Finlândia, com 150 animais.
Além do projeto de troca do final dos anos 1980, a atividade para exportar o Finnhorse foi mínima. No entanto, um estudo de 2008 afirmou que o aumento do interesse e da demanda internacional pelo Finnhorse era aconselhável para garantir a sobrevivência da raça. Para o efeito, os objectivos do programa nacional de melhoramento, a partir de 2008, incluem o aumento do reconhecimento internacional do Finnhorse e a geração de procura da raça para recreação e educação equestre de nível inferior; para torná-la a raça padrão usada na Finlândia para o turismo equestre ; e para melhorar as oportunidades para os trotadores Finnhorse participarem em eliminatórias suecas e norueguesas.
Na Finlândia, o Finnhorse é considerado a raça de cavalo nacional com laços culturais e forte apoio de uma variedade de organizações Finnhorse. Por outro lado, o progresso na popularização da raça internacionalmente é complicado por sua baixa população e falta de reconhecimento internacional. Os pontos fortes da raça em disciplinas internacionais são considerados sua boa saúde e qualidades de trabalho, sua versatilidade e seu valor de novidade fora da Finlândia. A versatilidade do tipo de cavalo "universal" da raça, um conceito finlandês, tem vantagens e desvantagens: cria um desafio de marketing por causa de seu status vago para os compradores que atualmente tendem a buscar tipos de cavalos convencionais e, como resultado, carece de um forte vantagem sobre raças especializadas. No entanto, a versatilidade do Finnhorse também pode ser uma vantagem; raças mais especializadas podem ser limitadas a uma gama menor de atividades.
Influência em outras raças de cavalos
Do século 14 ao 16, cavalos finlandeses foram exportados para a Rússia e a Alemanha em tais quantidades que, eventualmente, foram estabelecidas restrições ao número de exportações. Os cavalos finlandeses exportados para a Rússia no início do século 19 influenciaram o desenvolvimento do cavalo Vyatka . No século 19 e no início do século 20, cavalos de origem finlandesa foram usados na criação de muitas raças agrícolas bálticas e russas, como o cavalo Tori e o draft lituano . Na maioria dos casos, essas raças foram desenvolvidas cruzando cavalos finlandeses com pequenos cavalos locais, aumentando assim o tamanho. Nas décadas de 1920 e 1930, o Finnhorse também foi usado na criação do cavalo estoniano . O pesado cavalo Mezen foi cruzado com o Finnhorse e com o Cavalo da Estônia, até que seu livro genealógico foi fechado na década de 1950. Traços da influência de Finnhorse são encontrados em outras raças de cavalos de trabalho soviéticos e russos . Em meados do século 20, a Finlândia exportou 15.000 cavalos para a Rússia Soviética como parte de sua indenização de guerra . Nas décadas de 1960 e 1970, os cavalos-finos do tamanho de pôneis também foram usados para melhorar a qualidade e ampliar o pool genético do Nordlandshest norueguês , que se tornou altamente consanguíneo na década de 1960.
Cavalo tori
Em meados do século 19, os proprietários de mansões na Estônia acharam o Cavalo Estoniano nativo muito pequeno para suas necessidades agrícolas e chegaram à conclusão de que a população se beneficiaria com o cruzamento. Os cavalos finlandeses estavam entre as raças de boa qualidade consideradas para o trabalho. A coudelaria estatal de Tori foi fundada como base central para a nova raça estoniana em 1856, e dez éguas finlandesas e três garanhões foram comprados para suas necessidades. Embora alguns cavalos finlandeses de raça pura tenham sido produzidos, eles foram usados principalmente para cruzamentos; os descendentes posteriores de mestiços parcialmente finlandeses, entretanto, não se mostraram tão bons quanto o esperado, e o garanhão Tori gradualmente parou de usar cavalos finlandeses. Um garanhão finlandês-árabe, Orro, teve notável influência no cavalo Tori dos dias modernos, por meio de seu bisneto Harun 42 T.
Usos
No século 21, aproximadamente 75 por cento dos cavalos-finos são usados em algum momento de suas vidas para corridas de arreios , sendo a equitação o segundo uso mais popular. Muitos Finnhorses têm múltiplos usos, como começar sua carreira em corridas de arreios e depois passar para a equitação. Cavalos Finn se apresentam tanto em suas próprias competições quanto em aulas abertas para todas as raças de adestramento , hipismo e eventos esportivos . Eles também são usados para equitação de resistência , equitação ocidental e direção combinada . Aproximadamente 1.000 Finnhorses são usados em escolas de equitação e em terapia de equitação, já que são geralmente fáceis de lidar e agradáveis de montar. Eles também são populares como cavalos de passeio .
Projecto de trabalho
Trabalho agrícola e florestal eram os usos tradicionais do Finnhorse. O Finnhorse nunca foi criado para ser um cavalo de tração particularmente grande ou pesado, pois era a única raça de cavalos do país, e a versatilidade era desejada, já que o Finnhorse também era usado como o corcel principal da cavalaria. O clima e as condições da Finlândia exigiam que a raça fosse durável e resistente. Como resultado, o Finnhorse permaneceu pequeno, mas resistente, e podia puxar cargas pesadas em terrenos difíceis e até mesmo na neve na altura do peito. Em relação ao seu tamanho, o Finnhorse está entre os cavalos de trabalho mais poderosos do mundo, com os melhores animais capazes de puxar até 200 por cento de seu próprio peso.
Existem poucas linhagens da família Finnhorse do tipo rascunho, e apenas cerca de duzentos ou trezentos animais são conhecidos por serem usados como verdadeiros cavalos de trabalho no século XXI. No entanto, o interesse em usos e métodos tradicionais tem aumentado, e competições de cavalos de trabalho são realizadas regularmente, que geralmente incluem competições de puxar cavalos ou arar .
Aproveitar
Cavalos finos têm sido historicamente usados para corridas de arreios, com corridas de arreios organizadas desde 1817. Antes disso, correr da igreja em casa era uma recreação tradicional entre os fazendeiros, e corridas de arreios continuaram sendo um hobby dos fazendeiros até o final da década de 1950 . Naquela época, o número de cavalos mantidos na Finlândia estava despencando e as corridas perdiam popularidade. Depois de 1959, o Finnhorse não era mais a única raça de cavalos autorizada a competir na Finlândia; a importação de raças de trotadores mais rápidos e leves e a introdução das apostas Parimutuel trouxeram profissionalismo e uma nova vida ao desporto de corrida com arreios. O aumento do interesse em apostas levou ao crescimento das corridas, o que por sua vez ajudou a estabelecer as corridas de arreios como o principal uso do Finnhorse nas décadas seguintes.
Cavalos Finn também competem com sucesso na direção combinada e são a raça mais frequentemente usada para o esporte na Finlândia, especialmente em nível regional e nacional; o Finnhorse Jehun Viima, dirigido por Heidi Sinda, foi um membro da equipe de pilotos de simples finlandesa que terminou em segundo lugar no Campeonato Mundial de Singulares de 2002 em Conty, França . De acordo com Sinda, o Finnhorse é ideal para uma direção combinada, sendo bem-educado, focado, trabalhador, obediente e possuindo "nervos frios".
Cavalgando
Finnhorses são populares como cavalos de equitação recreativos e bem adequados para uso em escolas de equitação , trekking e terapia de equitação . Dos dez cavalos atualmente empregados pela polícia montada de Helsinque , dois são Finnhorses, embora sejam considerados um pouco pequenos para o trabalho. Eles também são competitivos em muitas disciplinas e, na década de 1970, foram estabelecidas classes de competição separadas para cavalos Finn em exposições de cavalos , o que também ajudou a aumentar a popularidade da raça. Enquanto em eventing e corridas de cavalos , Finnhorses são muito lentos para competir diretamente contra Thoroughbreds e os cavalos esporte raças, eles são um altamente confiável montar para cross-country, particularmente em terrenos difíceis; durante a Guerra de Continuação , a raça cruzou com sucesso qualquer pantanal com o qual foi confrontada. Na equitação de resistência . Uusi-Helinä , pilotado por Ritva Lampinen, terminou com sucesso a competição do campeonato mundial de enduro em Estocolmo , Suécia , em 1990, terminando em 28º.
O Finnhorse é considerado um saltador confiável e bastante bom, e é regularmente visto em aulas de salto de 130 centímetros (51 polegadas) . Os Finnhorses têm tido bastante sucesso em níveis mais baixos porque são saltadores limpos e eficientes, mas seu passo mais curto no galope e no galope os impede de competir em níveis mais avançados. Em seu livro de 1952 , Ratsastuskirja , o cavaleiro olímpico Werner Walldén descreveu o Finnhorse como resistente e resistente, mentalmente focado e um goleiro fácil . Ele considerou o salto o melhor trunfo da raça como animal de montaria, mas observou que seu alcance não atinge o nível exigido para a competição internacional moderna.
No adestramento , o Finnhorse é capaz de competir com os sangue - quente até os níveis nacionais, e nos níveis mais baixos ele tem a vantagem porque pode realizar facilmente os movimentos necessários e tem andadas mais suaves que permitem facilidade de equitação. Em 2010, um Finnhorse recebeu medalha na competição internacional de adestramento paraequestre . No adestramento de nível superior, a raça, entretanto, é prejudicada por seu movimento menos chamativo, restringido por um ombro um tanto ereto. Apesar disso, existem cavalos de adestramento bem-sucedidos , e vários cavalos-finos até ganham seu sustento com seus ganhos no adestramento, uma conquista notável, pois competir na Finlândia é caro e o prêmio em dinheiro é baixo. A maioria dos cavalinhos finos usados no adestramento competem no 4º nível nacional (EUA) ou Grau IV (GB), embora alguns indivíduos tenham competido no nível Prix de St. Georges.
O Finnhorse também é adequado para equoterapia , sendo calmo e estável, trabalhador, obediente, saudável e persistente. Eles são pequenos o suficiente para permitir que o paciente seja facilmente assistido, mas grandes o suficiente para ter andadas que estimulam os músculos, os sentidos e o equilíbrio do cavaleiro. Muitos Finnhorses também foram treinados para dirigir e, portanto, estão familiarizados com ruídos incomuns e podem ser controlados por trás, e os ex-trotadores são baratos. Muitos finlandeses também acham a aparência do Finnhorse reconfortante.
Notas
Referências
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links externos
- Suomenratsut - uma organização finlandesa que promove o uso de cavalos finlandeses para equitação (em finlandês)
- Sukuposti.net - Banco de dados de pedigree e fotografia (em finlandês)
- Suomenhevosliitto ry - The Finnhorse association (em finlandês)
- Suomen työhevosseura ry - A associação de cavalos de trabalho da Finlândia (em finlandês)
- Suomenhevosgalleria - Fotos do Finnhorse (em finlandês)