Ataques de caças-bombardeiros no Reino Unido durante a Segunda Guerra Mundial - Fighter-bomber attacks on the United Kingdom during World War II

Os ataques de caças-bombardeiros no Reino Unido durante a Segunda Guerra Mundial foram conduzidos pela Luftwaffe alemã durante a Segunda Guerra Mundial .

O Jagdwaffe (força de caça alemã) realizou essas operações. Inicialmente, os ataques formavam parte dos estágios finais da Batalha da Grã-Bretanha e visavam principalmente Londres . Outros ataques foram feitos contra navios, estações de radar e fábricas de aeronaves. A ofensiva recebeu o codinome Unternehmen Opernball (Operação Opera Ball) de 20 de outubro de 1940.

Após a Batalha da Grã-Bretanha, as unidades de caça alemãs na França persistiram com essas operações até 1943. Militarmente, os ataques foram ineficazes.

Ataques

Depois que a aeronave especialista de ataque ao solo da Luftwaffe , o Junkers Ju 87 , sofreu pesadas perdas em ataques à Grã-Bretanha, foi decidido usar o Messerschmitt Bf 109s modificado e o Messerschmitt Bf 110 como caças-bombardeiros . A primeira unidade equipada com essas aeronaves, Erprobungsgruppe 210 , começou a realizar operações contra navios no Canal da Mancha a partir de 13 de julho de 1940. A unidade iniciou suas operações contra alvos terrestres em 12 de agosto, quando aeronaves de seus três esquadrões ( staffeln ) atacaram simultaneamente estações de radar perto de Dover , Pevensey , Rye e Dunquerque . A unidade continuou as operações de caça-bombardeiro ao longo de julho, mas sofreu pesadas perdas durante ataques a alvos no interior. As baixas entre os Bf 110 foram particularmente altas, e ficou claro que essas aeronaves grandes e relativamente lentas não eram adequadas como caças-bombardeiros. A Luftwaffe decidiu expandir sua força de caça-bombardeiro e um grupo adicional equipado com Bf 109s modificados tornou-se operacional em agosto. Em 2 de setembro, Hermann Göring , o comandante-em-chefe da Luftwaffe , determinou que um esquadrão de cada grupo Bf 109 fosse equipado com caças-bombardeiros e que essas aeronaves fossem usadas para atacar a indústria aeronáutica britânica e outras indústrias instalações.

Apesar da diretriz de Göring, apenas 19 operações de caça-bombardeiro foram conduzidas contra o Reino Unido durante setembro de 1940. Essas operações envolveram 428 surtidas , das quais 264 foram conduzidas contra Londres . Quatro caças-bombardeiros foram perdidos, um por caças e os outros por armas antiaéreas. Em 26 de setembro, uma força de cinquenta caças-bombardeiros e bombardeiros médios atacou a fábrica de aviões Supermarine em Woolston, Southampton ; esse ataque interrompeu toda a produção da fábrica por um período e matou mais de trinta pessoas. A Royal Air Force (RAF) abateu três dos invasores, mas perdeu seis caças. No dia seguinte, dez caças-bombardeiros Bf 110 escoltados por outros caças tentaram atacar o RAF Filton ou outro alvo perto de Bristol . Esta força foi interceptada pelo No. 504 Squadron RAF e os Bf 110 lançaram suas bombas em Bristol, causando poucos danos.

Mais tarde, no outono, a Luftwaffe conduziu uma série de ataques a Londres usando caças-bombardeiros Bf 109. Essas operações representaram a maioria dos ataques alemães à Grã-Bretanha em outubro de 1940, e as defesas britânicas tiveram dificuldade em detectar e interceptar as formações de caça-bombardeiro velozes e rápidas. Devido à sua velocidade, as estações de radar britânicas geralmente forneciam avisos em menos de 20 minutos antes que a aeronave chegasse a Londres. A Luftwaffe conduziu 140 ataques envolvendo 2.633 surtidas de caças-bombardeiros contra Londres em outubro. As perdas foram leves, com 29 Bf 109s sendo destruídos. Outubro marcou o pico das operações de caças-bombardeiros em 1940, mas os ataques continuaram até o final do ano. A taxa de esforço diminuiu durante novembro e dezembro, pois os Bf 109s precisaram ser usados ​​para conter as varreduras de caça da RAF sobre a França e o início do inverno reduziu as oportunidades de vôo.

As operações de caça-bombardeiro eram altamente impopulares entre os pilotos e comandantes de unidade alemães, que as consideravam ineficazes e um desperdício de vidas de pilotos e aeronaves. Göring reagiu com raiva aos protestos sobre o uso de caças para essas operações, declarando que a força de caça não protegeu adequadamente os bombardeiros e pode muito bem ser desfeita se também não tiver sucesso na condução de operações de ataque ao solo.

Referências

Citações

Bibliografia

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Leitura adicional