Fells Connector Parkways - Fells Connector Parkways

Fells Connector Parkways, Metropolitan System of Greater Boston
MedfordMA FellswayWest.jpg
Fellsway West em Medford
Fells Connector Parkways está localizado em Massachusetts
Fells Connector Parkways
Fells Connector Parkways está localizada nos Estados Unidos
Fells Connector Parkways
Localização Malden e Medford, Massachusetts
Coordenadas 42 ° 26′40 ″ N 71 ° 4′45 ″ W / 42,44444 ° N 71,07917 ° W / 42.44444; -71.07917 Coordenadas: 42 ° 26′40 ″ N 71 ° 4′45 ″ W / 42,44444 ° N 71,07917 ° W / 42.44444; -71.07917
Construído 1895
Arquiteto Eliot, Charles; Irmãos olmsted
MPS Sistema Metropolitan Park da Grande Boston MPS
Nº de referência NRHP  03000379
Adicionado ao NRHP 9 de maio de 2003

Os Fells Connector Parkways são um grupo de parques históricos nas cidades de Malden e Medford, Massachusetts , subúrbios ao norte da cidade de Boston . As três vias, The Fellsway , Fellsway West e Fellsway East servem para fornecer acesso da parte inferior da reserva Mystic River à reserva Middlesex Fells . As duas últimas vias continuam em direção ao norte, fornecendo acesso ao interior de Fells e uma conexão adicional com a Lynn Fells Parkway . Porções significativas dessas vias ao sul de Fells, que estavam entre as primeiras vias de conexão projetadas para fazer parte do Sistema do Parque Metropolitano da Grande Boston por Charles Eliot , foram listadas no Registro Nacional de Lugares Históricos em 2003.

Fundo

Após a promulgação da legislação de autorização em 1894, a Comissão de Parques Metropolitanos (predecessora da Comissão do Distrito Metropolitano (MDC) e atual Departamento de Conservação e Recreação de Massachusetts (DCR)) começou a trabalhar com Charles Eliot para planejar uma estrada para fornecer acesso de Boston para a reserva Middlesex Fells. Este trabalho foi dificultado devido à existência de áreas relativamente densamente povoadas entre o rio Mystic e a reserva. O plano que a comissão e Eliot finalmente esboçaram previa um tronco arterial (The Fellsway), que seguiria para o norte através de Medford e Malden, e então se dividiria em dois ramos. Fellsway West forneceria acesso ao ponto do promontório em Pine Hill em Medford (agora visível no lado oeste da Interestadual 93 ) e às partes oeste da reserva, enquanto Fellsway East forneceria acesso ao Bear's Den Hill em Malden e pontos ao leste. Esses corredores eram amplos (37 m) com faixas de servidão, a fim de fornecer diversos meios de transporte: automóvel, bonde e pedestres e ciclistas.

The Fellsway

Marcador da rota 28

Fellsway

Localização Somerville - Medford
Comprimento 2,2 mi (3,5 km)
Existia 1896-presente

O terreno para The Fellsway foi adquirido em 1896. Seu término sul original era na Mystic Avenue em Somerville, e foi estendido para o sul até a Broadway em 1898. A seção de Somerville do parkway ao sul da Mystic Avenue mais tarde tornou-se parte da McGrath Highway, e o seção intermediária foi extensivamente alterada pela construção da I-93. A Fellsway é designada Massachusetts Route 28 em toda a sua extensão. De Somerville, ele cruza o rio Mystic até Medford na ponte Wellington e logo entra no cruzamento do Wellington Circle, onde se junta com Mystic Valley Parkway e Revere Beach Parkway , ambas designadas como Massachusetts Route 16 . Ele cruza para Malden perto de Devir Park, pouco antes de terminar na junção com Fellsway West e Fellsway East. As porções de Medford e Malden de Fellsway, incluindo seus canteiros centrais e o círculo de Wellington, fazem parte da listagem do National Register para Fells Connector Parkways.


Cruzamentos principais

A rota inteira está no condado de Middlesex .

Localização mi km Destinos Notas
Somerville 0,0 0,0 Route 28 south (McGrath Highway) - Somerville A Rota 28 continua para o sul
I-93  / Route 38   - Boston , Sullivan Square , Medford , Concord, NH Saída 29 na I-93
Rio místico 0,5 0,80 Wellington Bridge
Medford 0,8 1,3 Rota 16   - Arlington , Watertown , Everett , Revere Intersecção com Mystic Valley e Revere Beach Parkways
Malden 2,2 3,5 US 1.svgFellsway East para US 1 A Rota 28 continua para o norte como Fellsway West
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi
  •       Transição de rota

Fellsway West

Marcador da rota 28

Fellsway West

Localização Medford - Stoneham
Comprimento 3,6 mi (5,8 km)
Existia 1896-presente

Partes do direito de passagem de Fellsway West foram adquiridas em 1896; o restante foi obtido em 1897. A porção leste seguiu um alinhamento existente ao longo da Valley Street de Medford. A estrada segue para oeste a partir da extremidade norte de The Fellsway, logo depois de cruzar a Massachusetts Route 60, do outro lado da linha Malden-Medford em Medford. Na Fulton Street, a estrada vira para o norte, paralelamente à Interstate 93 para Roosevelt Circle, que é onde terminou quando concluída em 1898. De Roosevelt Circle continua em direção ao norte em Fells, em uma extensão construída entre 1905 e 1908, e foi totalmente estendida para Stoneham em 1931. A seção de um ponto a cerca de 2.000 pés (610 m) ao norte do Círculo de Roosevelt foi amplamente alterada devido à construção da I-93. Apenas a seção entre a Fulton Street e The Fellsway faz parte da listagem do National Register para as Fells Connector Parkways; a seção imediatamente ao norte de Roosevelt Circle está incluída na lista de Middlesex Fells Reservation Parkways . Fellsway West foi designada Massachusetts Route 28 em toda a sua extensão.


Cruzamentos principais

A rota inteira está no condado de Middlesex .

Localização mi km Destinos Notas
Malden 0,0 0,0 Rota 28 sul (Fellsway) / Fellsway Leste norte Sem acesso sul para Fellsway East
Medford 0,2 0,32 Rota 60   - Malden , Revere , Waltham
1.0 1,6 I-93  / South Border Road - Boston , Winchester , Concord, NH Roosevelt Circle; saída 33 na I-93
Stoneham 2.6-
3.3
4,2–
5,3
I-93 sul - Boston Entrada apenas pela I-93 ao norte; saída 34 na I-93
3,6 5,8 MA Route 28.svgI-93.svg Rodovia 28 North / North Border Road para I-93 North - Lawrence , Concord, NH A Rota 28 continua para o norte
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

Fellsway East

Fellsway East

Localização Malden - Stoneham
Comprimento 2,6 mi (4,2 km)
Existia 1896-presente

Fellsway East corre para o norte a partir do intercâmbio com The Fellsway e Fellsway West, com toda a sua extensão em Malden, Melrose e Stoneham. A parte mais antiga segue para a East Border Road na extremidade sul de Fells, cruzando a Massachusetts Route 60 e passando pelo Fellsmere Park. Exceto por uma breve seção, é uma ampla avenida multilane com uma impressionante copa de árvores sobre a parte norte, e é a seção mais bem preservada das Fells Connector Parkways. A partir da junção com a East Border Road, ela se torna uma estrada estreita do parque, passando por uma seção densamente arborizada da Reserva Fells em Melrose. Em seguida, torna-se uma estrada de fronteira, contornando a extremidade leste da reserva em Melrose antes de chegar ao seu final em uma junção com Pond Street e Lynn Fells Parkway em Stoneham. A seção desta via ao sul da East Border Road está listada como parte da Fellsway Connector Parkways; a seção norte está listada como parte da Middlesex Fells Reservation Parkways.


Cruzamentos principais

A rota inteira está no condado de Middlesex .

Localização mi km Destinos Notas
Malden 0,0 0,0 Rota 28 (Fellsway sul / Fellsway West norte) - Boston , Stoneham
0,2 0,32 Rua Agradável ( Rota 60 ) Sem sinalização para a Rota 60
Stoneham 2,6 4,2 I-93.svgMA Route 28.svgPond Street / Lynn Fells Parkway para I-93 / Route 28 - Spot Pond , Medford Continua para o norte como Lynn Fells Parkway
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

Alterações

Várias alterações significativas foram feitas nessas estradas desde que foram estabelecidas pela primeira vez. Linhas de bonde percorriam todo o caminho ao longo de The Fellsway e Fellsway West de 1907 até a década de 1940 e, finalmente, chegavam até Stoneham Square. Este serviço foi cortado para funcionar apenas ao longo do Fellsway e foi totalmente descontinuado na década de 1950. A ponte Wellington, originalmente uma ponte levadiça, foi substituída em 1914. O Roosevelt Circle foi construído (como um rotativo de superfície) na década de 1930 para lidar com o aumento do volume de tráfego e foi substituído pelo atual rotativo aéreo com a construção da I-93 no final 1950 O Wellington Circle, originalmente um rotativo, foi amplamente redesenhado em 1941 e novamente em 1956. A seção mais ao sul do Fellsway foi efetivamente destruída pela construção da I-93 através de Somerville.

Veja também

Referências

Fellsway East em Malden