Führersonderzug - Führersonderzug
Führersonderzug | |
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Fabricante | Deutsche Reichsbahn |
Construído em |
Henschel Krauss-Maffei Credé |
Construído | 1937–39 |
Serviço inscrito | 1939 |
Sucateado | 1945 |
Capacidade | Mais de 200 |
Operador (es) | Deutsche Reichsbahn |
Especificações | |
Comprimento do trem | 10-16 componentes 300-430 metros (985-1.410 pés) |
Velocidade máxima | 80-120 km / h (50-75 mph) |
Peso | 1.200 toneladas |
Tipo de motor | 2 locomotivas BR 52 "Kriegslok" Classe KDL1 |
O Führersonderzug (do alemão : trem especial do Führer) era o trem pessoal de Adolf Hitler . Foi nomeado Führersonderzug "Amerika" em 1940 e, mais tarde, em janeiro de 1943, o Führersonderzug "Brandenburg" . O trem serviu de quartel-general até a Campanha dos Balcãs . Posteriormente, o trem não foi usado como quartel-general do Führer , no entanto Hitler continuou a viajar nele durante a guerra entre Berlim, Berchtesgaden, Munique e outros quartéis-generais.
Em geral
Antes de o primeiro quartel- general permanente do Führer , o Felsennest, ser usado em maio de 1940, o Führersonderzug servia como quartel-general móvel. Hitler e sua comitiva usaram este trem para visitar várias frentes e teatros de guerra. Por segurança, um trem dianteiro e um trem traseiro foram usados para prevenir qualquer possível ataque. Em 1945, o assessor e ajudante de Hitler Julius Schaub providenciou para que o Führersonderzug fosse destruído.
Componentes
Os elementos exatos do trem não são conhecidos, mas alguns detalhes foram revelados pela informação de partida "Bln 2009" , quando o trem partiu da Anhalter Bahnhof em Berlim em 23 de junho de 1941, chegando a Wolfsschanze em 24 de junho de 1941;
Os componentes individuais 10-16 (locomotivas e carros) em ordem foram:
- Duas locomotivas
- um vagão -plataforma de trem antiaéreo blindado Flakwagen especial com duas armas antiaéreas, na maioria das vezes um par de baterias de canhão Flakvierling , uma em cada extremidade do carro
- um carro de bagagem
- o Führerwagen , usado por Hitler
- um Befehlswagen (carro de comando), incluindo uma sala de conferências e um centro de comunicações
- um Begleitkommandowagen , para a força de segurança que o acompanha
- um carro restaurante
- dois carros para convidados
- um Badewagen (carro de banho)
- outro vagão restaurante
- dois carros-leito para o pessoal
- a Pressewagen (carro de imprensa)
- outro carro de bagagem
- outro Flakwagen
Otto Dietrich indica que o Flakwagen nunca teve que ser usado quando Hitler estava viajando. O "Pressewagen" deveria receber e divulgar informes de imprensa, não para jornalistas.
Outro Sonderzüge
Havia outros trens especiais ( Sonderzüge em alemão) usados por proeminentes oficiais alemães;
- Ministerzug (Trem dos Ministros), usado por Joachim von Ribbentrop e Heinrich Himmler
- Sonderzug "Afrika" (também chamado de " Braunschweig "), usado pelo chefe do Alto Comando das Forças Armadas ( Oberkommando der Wehrmacht (OKW) )
- Sonderzug "Asien" (também chamado de " Pommern "), usado por Hermann Göring
- Sonderzug "Atlantik" (também chamado de " Auerhahn ", " tetraz "), usado pelo comandante supremo da Marinha ( Kriegsmarine )
- Sonderzug "Atlas" (também chamado de " Franken "), um trem de comando usado pelo Estado-Maior de Operações das Forças Armadas ( Wehrmachtführungsstabes )
- Sonderzug "Enzian" (" genciana "), um trem de comando usado pelo chefe do ramo de Inteligência da Luftwaffe ( Nachrichtenwesens der Luftwaffe )
- Sonderzug "Ostpreußen" (também chamado de " Sonderzug 4 "), usado pelo Estado-Maior do Exército ( Oberkommando des Heeres (OKH) )
- Sonderzug "Robinson 1" , usado pelo chefe do Estado-Maior da Luftwaffe
- Sonderzug "Robinson 2" , usado pelo chefe do Estado-Maior da Luftwaffe
- Sonderzug "Steiermark" (também chamado de " Heinrich " e " Transport 44 "), usado por Heinrich Himmler
- Sonderzug "Westfalen" , usado por Joachim von Ribbentrop
- Sonderzug "Württemberg" , usado pelo Estado-Maior do Exército ( General St.d. H. - Generalstabs des Heeres )
Veja também
- Sede do Führer
- Viagem do Duque e da Duquesa de Windsor à Alemanha, 1937 - O Duque e a Duquesa visitaram a Alemanha no Führersonderzug