Eugene Hasenfus - Eugene Hasenfus
Eugene H. Hasenfus (nascido em 22 de janeiro de 1941) é um ex -fuzileiro naval dos Estados Unidos que ajudou a transportar carregamentos de armas em nome do governo dos EUA para os rebeldes de direita Contras na Nicarágua. Único sobrevivente depois que seu avião foi abatido pelo governo da Nicarágua em 1986, ele foi condenado a 30 anos de prisão por terrorismo e outras acusações, mas foi perdoado e libertado no mesmo ano. As declarações de admissão que fez ao governo sandinista geraram polêmica no governo dos Estados Unidos, depois que o governo Reagan negou qualquer ligação com ele.
Vida pessoal
Eugene Hasenfus nasceu em 22 de janeiro de 1941. Em 1986, ele morava em Marinette, Wisconsin . O exército dos EUA o descreveu como tendo ingressado no Corpo de Fuzileiros Navais em maio de 1960 e tendo passado cinco anos no corpo antes de receber uma dispensa honrosa . Na época de sua captura, ele era casado com Sally Hasenfus. Ele tinha um irmão chamado William.
Escândalo contra
Capturar
Em 5 de outubro de 1986, Hasenfus estava a bordo de um avião de carga Fairchild C-123 , N4410F, quando foi derrubado na Nicarágua pelo governo sandinista . A aeronave foi derrubada quando estava a aproximadamente 35 milhas (56 km) ao norte da fronteira com a Costa Rica e um pouco mais de 90 milhas (140 km) a sudeste de Manágua . O avião estava voando com armas para os rebeldes anti-sandinistas Contra . Três membros da tripulação morreram: Hasenfus foi o único sobrevivente. Os dois pilotos e um operador de rádio da Nicarágua morreram no acidente. Hasenfus estava usando um pára-quedas, algo incomum para os agentes da Agência Central de Inteligência (CIA) na época. Hasenfus conseguiu mergulhar da escotilha de carga aberta do avião depois que ele foi atingido pelo míssil da Nicarágua; mais tarde, ele foi capturado enquanto dormia em uma rede improvisada feita com seu paraquedas.
Links CIA
Depois de ser capturado pelo governo da Nicarágua, ele declarou em uma entrevista coletiva que já havia entregado suprimentos para agentes da CIA no Sudeste Asiático e que os voos para a Nicarágua eram supervisionados diretamente pela CIA. Sua declaração também incluiu o recrutamento por um amigo da CIA, uma operação baseada na base aérea de Ilopango , em El Salvador , apoiada pelo coronel do exército americano James Steele . A CIA e o governo dos Estados Unidos de Ronald Reagan negaram qualquer conexão com o vôo, embora tenham dito que apoiaram qualquer esforço civil para apoiar os Contras. O secretário de Estado dos Estados Unidos, George Shultz, afirmou que o avião foi pago por operadores privados e que nenhum dos homens tinha qualquer ligação com o governo dos Estados Unidos. Posteriormente, Hasenfus repudiou sua declaração, dizendo que não sabia se seus colegas de trabalho eram empregados da CIA e que apenas ouvira rumores nesse sentido. Os homens em questão, Max Gomez e Ramon Medina, eram cubano-americanos. Na época, a CIA havia sido legalmente proibida pelo Congresso dos Estados Unidos de ajudar os Contras. Gomez e Medina foram identificados como pessoas que ajudaram a organizar o fornecimento secreto de armas aos Contras. Logo após sua captura, ele disse que os dois homens eram amigos do então vice-presidente dos Estados Unidos, George HW Bush , mas depois retirou essa declaração também, dizendo que não tinha certeza. Hasenfus foi acusado de "terrorismo, conspiração e perturbação da segurança pública". Hasenfus afirmou estar certo, porém, de que a operação de fornecimento de armas aos Contras, denominada Enterprise, acabou sendo supervisionada pelo governo dos Estados Unidos. A captura de Hasenfus forneceu evidência direta de uma ligação entre os Contras, o governo dos Estados Unidos e a Casa Branca de Reagan; documentos encontrados nos mortos os ligavam a Oliver North .
Penas e polêmica
Hasenfus foi julgado na Nicarágua e, em 15 de novembro de 1986, condenado a 30 anos de prisão por terrorismo e outras acusações. Sua esposa, Sally, fez um apelo ao presidente da Nicarágua, Daniel Ortega, por clemência. O ministro da Defesa da Nicarágua, Humberto Ortega, afirmou posteriormente que a sentença não era dirigida ao próprio Hasenfus, mas à "política irracional e injusta" do governo dos Estados Unidos. Em 17 de dezembro de 1986, Hasenfus foi perdoado e libertado pelo governo da Nicarágua, a pedido do senador dos Estados Unidos Christopher Dodd . Posteriormente, Hasenfus processou sem sucesso o oficial da Força Aérea dos Estados Unidos Richard Secord (envolvido na organização de remessas de armas para os Contras), Albert Hakim , Southern Air Transport e Corporate Air Services por questões relacionadas à sua captura e julgamento. A polêmica sobre o vôo levou o presidente da Câmara dos Representantes dos Estados Unidos , Thomas P. O'Neill, a iniciar uma investigação sobre o vôo. A imprensa americana em geral acreditava que havia mais na história de Hasenfus do que o governo Reagan admitia; de acordo com o estudioso Scott Armstrong, isso teve o efeito de torná-los mais céticos em relação à negação inicial do governo dos EUA do negócio de armas por reféns durante o caso Irã-Contra .
Após
Depois disso, Hasenfus continuou morando em Wisconsin. Nos anos 2000, ele foi repetidamente preso por exposição indecente . Depois de violar os termos de sua liberdade condicional ao se expor em um estacionamento do Wal-Mart em Marinette em 2005, ele foi preso por vários meses na Green Bay Correctional Institution . Ele foi libertado no 19º aniversário de sua libertação pela Nicarágua.