Kaibōkan -Kaibōkan
Kaibōkan (海防 艦, "navio de defesa marítima") ou navio de defesa costeira era um tipo de navio naval usado pela Marinha Imperial Japonesa durante a Segunda Guerra Mundial para tarefas de escolta e defesa costeira. O termo navio de escolta foi usado pela Marinha dos Estados Unidos para descrever esta categoria de navios japoneses.
Descrição
Esses navios eram os equivalentes japoneses às escoltas e fragatas de contratorpedeiros aliados , com todos os três tipos de navios de guerra sendo construídos como uma alternativa de guerra anti-submarina menos cara aos contratorpedeiros . Embora semelhantes, as escoltas de contratorpedeiros da Marinha dos EUA desempenharam um papel ligeiramente diferente do kaibōkan dentro do IJN, ou seja, sendo que os kaibōkan eram navios com motor a diesel que nunca carregavam tubos de torpedo, enquanto muitos exemplos de classes de escolta de contratorpedeiros aliados apresentavam caldeiras e máquinas de turbina, e carregava torpedos; como resultado dessas diferenças de projeto, o kaibōkan muitas vezes provou ser inferior às escoltas de contratorpedeiros Aliados ao realizar funções de escolta. Além disso, por causa dessas características das escoltas de contratorpedeiros Aliados, elas são mais comparáveis à classe Matsu , que o IJN considerou " destruidores Tipo D " (丁 型 駆 逐 艦) , concebidos como escoltas gerais com menos poder de fogo e velocidade.
Kaibōkan tinha algumas contrapartes entre os aliados do Eixo do Japão : os 10 navios de escolta Kriegsmarine da classe F e Amiral Murgescu da Marinha Romena .
No decorrer da guerra, o projeto foi simplificado e reduzido para permitir que um número maior de navios fosse construído mais rapidamente.
Definição antiga
Antes do início da Segunda Guerra Mundial, kaibōkan era o nome genérico para vários navios, de navios de guerra a saveiros, que se tornaram obsoletos. Por exemplo, o encouraçado Mikasa foi reclassificado como Kaibokan de 1ª classe em 1921, após 19 anos de seu comissionamento.
Aulas
Os navios das quatro primeiras classes receberam todos os nomes de ilhas japonesas.
Shimushu classe ( Ishigaki )
- Também conhecido como Tipo A - patrulha polivalente, escolta ou caça-minas.
- Motor principal: Diesel X 2, eixo duplo (3.100 kW (4.200 shp))
- Velocidade máxima: 36,5 km / h (19,7 kn)
- Alcance: 15.000 quilômetros (8.000 nmi) (30 km / h (16 kn))
- Combustível: Óleo X 120t
Aula Etorofu ( Matsuwa )
- Modificado Tipo A
- Motor principal: Diesel X 2, eixo duplo (3.100 kW (4.200 shp))
- Velocidade máxima: 36,5 km / h (19,7 kn)
- Alcance: 15.000 quilômetros (8.000 nmi) (30 km / h (16 kn))
- Combustível: Óleo X 120t
Mikura classe ( Chiburi )
- Também conhecido como Tipo B
- Motor principal: Diesel X 2, eixo duplo (3.100 kW (4.200 shp))
- Velocidade máxima: 36,1 km / h (19,5 kn)
- Alcance: 11.000 quilômetros (6.000 nmi) (30 km / h (16 kn))
- Combustível: Óleo X 120t
Ukuru classe ( Okinawa )
- Tipo B modificado
- Motor principal: Diesel X 2, eixo duplo (3.100 kW (4.200 shp))
- Velocidade máxima: 36,1 km / h (19,5 kn)
- Alcance: 10.656 quilômetros (5.754 nmi) (30 km / h (16 kn))
- Combustível: Óleo X 120t
Tipo C e Tipo D
Mesmo design com motores diferentes; diesel para Tipo C e as turbinas de tipo D . Mais de 120 foram produzidos em massa durante a guerra, empregando o método de design modular .
Outras
Além disso, dois antigos cruzadores leves chineses foram usados, renomeados Ioshima e Yasoshima .
Veja também
Notas de rodapé
Referências
Notas
Origens
- Dodson, Aidan & Cant, Serena (2020). Despojos de guerra: o destino das frotas inimigas após duas guerras mundiais . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-5267-4198-1.
- Histórias e histórias de batalha dos acompanhantes do IJN 9 de julho de 2011 Por Bob Hackett, Sander Kingsepp e Peter Cundall
- Kimata Jirō (木 俣 滋 郎). História militar dos navios de defesa costeira do Japão (『日本 海防 艦 戦 史』). Toshu Publishing (図 書 出版社), 1994. p. 299
Leitura adicional
- Stille, Mark (2017). Escolta Antisubmarina da Marinha Imperial Japonesa de 1941 a 1945 . Oxford: Osprey. ISBN 9781472818164.