Eric McClure - Eric McClure
| Eric McClure | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg) McClure no Bristol Motor Speedway em 2015
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| Nascer | Eric Wayne McClure 11 de dezembro de 1978 Chilhowie, Virgínia |
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| Faleceu | 2 de maio de 2021 (42 anos) Abingdon, Virgínia |
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| Carreira da NASCAR Cup Series | |||||||
| 3 corridas acontecem em 3 anos | |||||||
| Posição de 2014 | 74º | ||||||
| Melhor acabamento | 67 ( 2006 ) | ||||||
| Primeira corrida | 2004 Aaron's 499 ( Talladega ) | ||||||
| Última corrida | 2006 UAW-Ford 500 ( Talladega ) | ||||||
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| Carreira NASCAR Xfinity Series | |||||||
| 288 corridas em 14 anos | |||||||
| Posição de 2016 | 73º | ||||||
| Melhor acabamento | 16 ( 2012 ) | ||||||
| Primeira corrida | 2003 Target House 200 ( Rockingham ) | ||||||
| Última corrida | 2016 PowerShares QQQ 300 ( Daytona ) | ||||||
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| Estatísticas atuais em 20 de fevereiro de 2016. | |||||||
Eric Wayne McClure (11 de dezembro de 1978 - 2 de maio de 2021) foi um piloto de corridas de stock car profissional americano e proprietário de equipe. Ele competiu pela última vez em tempo parcial na NASCAR Xfinity Series , dirigindo o Chevrolet Camaro nº 0 da JD Motorsports .
Carreira de corrida
Sprint Cup Series
McClure fez três estreias na carreira na NASCAR's Cup Series. Sua estreia veio em Talladega , pilotando o nº 04 I Can Learn Chevy em 2004. Ele entrou em campo na 35ª posição e terminou em 26º. McClure então tentou fazer a corrida de julho em Daytona , mas não se classificou.
McClure então conseguiu uma carona com o nº 73 da Raabe Racing Enterprises Chevy para 2005. McClure não se qualificou para as duas primeiras corridas, mas fez a corrida em Las Vegas , partindo em 41º. Seu motor explodiu no meio da corrida e rebaixou McClure para a 32ª posição. McClure deixou a equipe naquela semana e não correu até agosto, quando tentou três corridas com a Front Row Motorsports . No entanto, McClure não fez nenhuma dessas corridas. Em 2006, ele tentou e chegou ao UAW-Ford 500 , onde problemas de manuseio o relegaram a um 32º lugar no nº 04 Morgan-McClure Motorsports Chevy , com patrocínio de Hefty . Em 2008, McClure tentou o Daytona 500 no nº 37 da Front Row Motorsports Chevy patrocinado pela Hefty, mas não conseguiu se classificar.
Em 11 de abril de 2009, Morgan-McClure Motorsports anunciou que tentaria a corrida de Talladega em abril, após um ano e meio de ausência do esporte. Eric McClure tentou qualificar o Chevrolet nº 4, patrocinado por Hefty, mas não conseguiu entrar em campo.
Em janeiro de 2014, McClure anunciou que tentaria competir no Daytona 500 de 2014 ao dirigir o Ford nº 35 para o Front Row Motorsports ; ele não conseguiu se classificar para a corrida. Em maio de 2014, McClure voltou ao carro nº 35 da Front Row Motorsports em Talladega, mas não conseguiu fazer a corrida.
Xfinity Series
McClure fez sua estreia na Busch Series em 2003, correndo na Rockingham Speedway . Ele se classificou como nº 05 I Can Learn Chevy em 22º e terminou em 26º, apesar de um acidente.
McClure fez quatro largadas em 2004, correndo duas corridas pela equipe de sua família (MMM) e mais duas pela Mac Hill Motorsports . Sua melhor corrida foi em Memphis , onde terminou em 22º. Ele também terminou três de suas quatro partidas.
McClure somou oito largadas em 2005, sete para a Means Racing , mas só conseguiu uma melhor finalização em 30º no Texas . McClure atraiu a atenção de James Finch e correu uma corrida para essa equipe em Daytona. No entanto, ele terminou em 32º com o motor queimado e não deu continuidade a essa corrida, voltando para Means. McClure não se classificou para duas corridas. Em Bristol , McClure foi mandado para casa por causa de uma chuva de qualificação, e em Memphis, McClure perdeu o campo por uma posição.
Para a temporada de 2007, McClure se juntou à Davis Motorsports para um cronograma de 32 corridas. McClure trouxe o patrocinador Hefty para a equipe com ele.
Ele dirigiu pela Front Row Motorsports na Busch Series em 2008, com Hefty patrocinando o carro em todas as corridas do Chevrolet nº 24. Ele marcou seu melhor resultado de carreira em 15º no Aaron's 312 em Talladega .
Em 2009, ele e o patrocinador Hefty mudaram-se para a Rensi / Hamilton Racing , onde dirigiu o Ford Fusion nº 24. Isso provou ser uma boa jogada; ele se qualificou para todas as corridas e terminou como o melhor da carreira em 17º na classificação final de pontos. McClure ficou com a equipe, agora Team Rensi Motorsports, em 2010. No entanto, o desempenho caiu e a crise econômica forçou McClure a ser cauteloso com o equipamento da equipe, com Rensi trazendo uma segunda equipe para corridas COT que foi disputada por Kelly Bires. Apesar disso, McClure terminou em 24º em pontos, mas anunciou sua saída de Rensi em 30 de novembro. De acordo com McClure, o orçamento de Rensi era tão baixo que eles raramente teriam loteamentos completos de pneus para as corridas depois de Las Vegas, com a maioria dos loteamentos indo para as corridas correr com Bires. McClure anunciou em 1º de dezembro que ele e Hefty se mudariam para a TriStar Motorsports em 2011 ao lado dos veteranos Mike Bliss e Jeff Green . Foi ainda anunciado em janeiro que a TriStar Motorsports mudará o número de seus carros, com McClure pilotando o nº 14.
Durante o Aaron's 312 de 2012, McClure se envolveu em uma pilha de 16 carros na volta 117, quando os carros giraram na sua frente e ele bateu de cabeça na parede interna. McClure foi retirado de seu carro. Ele foi levado de avião para o Hospital da Universidade do Alabama em Birmingham, Alabama, para avaliação posterior. NASCAR afirmou que McClure estava conversando com a equipe de resgate enquanto ele estava sendo retirado de seu carro. Depois de ficar duas noites no hospital, o porta-voz da equipe TriStar Motorsports Emily Brandt anunciou em 6 de maio de 2012 que McClure havia sofrido uma concussão e hematomas internos devido ao acidente. Em 9 de maio, a TriStar anunciou que McClure ficaria de fora da corrida Nationwide em Darlington devido à sua concussão, e que o piloto de largada e estacionamento Jeff Green pilotaria o No. 14 enquanto Tony Raines e Kevin Lepage largariam e estacionariam o No. 10. McClure ficaria de fora nas próximas 4 corridas antes de ser liberado pela NASCAR para dirigir a tempo para a corrida em Road America . Apesar de ter começado apenas 28 corridas, McClure terminou a temporada de 2012 com o 16º lugar nos melhores pontos da carreira.
Em 9 de janeiro de 2013, a TriStar anunciou que McClure retornaria à sua equipe para a temporada de 2013. McClure começou sua temporada em alta ao conseguir seu melhor resultado da carreira em 7º em Daytona. Em agosto, porém, ele foi hospitalizado com o que foi determinado como insuficiência renal aguda ; ele foi forçado a sair do carro nº 14 por quatro corridas enquanto se recuperava, sendo substituído por Jeff Green . McClure voltou à competição em setembro no Chicagoland Speedway . Ele perdeu uma corrida no final do ano na Texas Motor Speedway devido a problemas médicos, antes de ser hospitalizado novamente antes do final da temporada em Homestead-Miami Speedway .
Antes da temporada de 2014, McClure anunciou que executaria apenas uma programação parcial na Nationwide Series.
Em 2015, McClure e seus patrocinadores mudaram-se para a JGL Racing , onde dirigiu o nº 24 Toyota Camry em todas as 33 corridas. Depois de 9 corridas, no entanto, ele e JGL se separaram e McClure retornou à TriStar Motorsports pelo resto da temporada, com JGL permitindo-lhe continuar a correr com os 24 carros daquela equipe.
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Em 2016, McClure juntou-se à JD Motorsports para a abertura da temporada em Daytona, dirigindo o Chevrolet Camaro nº 0.
Propriedade da equipe
Em 28 de julho de 2015, McClure e o ex-piloto da Nationwide Hal Martin formaram a Martin-McClure Racing, uma equipe K&N Pro Series East . Entre os pilotos da equipe estavam Chad Finchum e Austin Cindric .
McClure se afastou da equipe em 2018 após sua prisão por violência doméstica.
Vida pessoal
McClure nasceu em Chilhowie, Virginia , e formou-se no Emory and Henry College . Ele foi casado com Miranda de 2004 até o divórcio em 2018 e teve sete filhas.
A casa de McClure em Abingdon, Virginia, sofreu grandes danos em um tornado de 27 de abril de 2011 . No entanto, McClure e sua família escaparam da tempestade em seu porão e não se feriram.
Em 11 de fevereiro de 2018, McClure foi preso por violência doméstica .
McClure morreu aos 42 anos em 2 de maio de 2021 após sofrer de sérios problemas de saúde, incluindo o diagnóstico de um grave distúrbio musculoesquelético no verão de 2019. Ele era noivo de Keira Brinegar Tibbs no momento de sua morte.
Resultados da carreira no automobilismo
NASCAR
( chave ) ( Negrito - Posição da pole concedida pelo tempo de qualificação. Itálico - Posição da pole conquistada por pontuação ou tempo de prática. * - Maior número de voltas lideradas. )
Sprint Cup Series
Daytona 500
| Ano | Equipe | Fabricante | Começar | Terminar |
|---|---|---|---|---|
| 2005 | Raabe Racing Enterprises | Chevrolet | DNQ | |
| 2007 | Morgan-McClure Motorsports | Chevrolet | DNQ | |
| 2008 | Desportos motorizados da primeira fila | Chevrolet | DNQ | |
| 2014 | Desportos motorizados da primeira fila | Ford | DNQ | |
Xfinity Series
Craftsman Truck Series
| Resultados da NASCAR Craftsman Truck Series | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ano | Equipe | Não. | Faço | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | NCTC | Pts | |||
| 2004 | RAW Racing | 27 | Chevy | DIA | ATL | MAR | MFD | CLT | DOV | TEX | MEM | MLW | KAN | KEN | GTW | MCH |
IRP DNQ |
NSH | N / D | - | |||||||||||||
| 72 |
BRI DNQ |
RCH | NHA | EU CONTRA | CAL | TEX | MAR | PHO | DAR | HOM | |||||||||||||||||||||||
* Temporada ainda em andamento.
1 Inelegível para pontos do campeonato da série.
Referências
links externos
- Estatísticas do piloto de Eric McClure na Racing-Reference