Ephraim Shay - Ephraim Shay

Ephraim Shay
Nascermos ( 1839/07/17 )17 julho de 1839
Morreu 19 de abril, 1916 (1916/04/19)(com idade 76)
Ocupação Inventor , empresário
Cônjuge (s) Jane Henderson
Prêmios Prêmio John Scott (1892)

Ephraim Shay (17 jul 1839 - 19 de abril de 1916) foi um comerciante, empresário e auto-didata engenheiro ferroviário americano que trabalhou no estado de Michigan . Ele projetou a primeira locomotiva de Shay e patenteou o tipo. Ele foi licenciado para produção através do que ficou conhecido como Lima Locomotive Works em Ohio; 1882-1892 cerca de 300 locomotivas deste tipo foram vendidas.

Início da vida e do serviço militar

Ephraim Shay nasceu em 17 de Julho de 1839, em Sherman Township , Huron County, Ohio . Seus pais eram James e Phoebe (Probasco) Shay, cujas famílias voltou a colonial New York. Seus pais eram descendentes de maioria-Inglês, com alguma ascendência holandesa e polaca. Linha paterna de sua mãe descendente de imigrante George (Jurriaen) Probatski, que era de Breslau, Silésia (hoje Wroclaw, Polônia ). Em 1654 Probatski foi até a Holanda e imigrou com alguns holandês via Amesterdão e Brasil para Nova Holanda (New York). Ao longo do tempo, através de casamentos e variações holandeses e ingleses, o nome nos Estados Unidos evoluiu para Probasco, provavelmente dentro das primeiras gerações.

Em 1861, Shay movido como um jovem de 22 com a família para Muir, Michigan . Pouco depois ele se alistou na empresa D, 8ª Missouri Infantaria voluntária . Em sua Guerra Civil Americana diário , Shay escreveu, "ordens de marcha Recebidos Que coincidência;. No dia tenho 22 anos de idade eu começar minha primeira expedição para defender a honra e a bandeira do meu país." Shay servido no teatro ocidental da guerra, sob o general William Tecumseh Sherman . Ele foi dispensado em 1864, e voltou para Ohio para se casar.

Casamento e início de carreira

Shay casou com sua namorada Jane Henderson em 26 de julho do mesmo ano. O jovem casal se mudou para Ionia County, Michigan , para estar perto de seus familiares em Portland , Lyons , Muir , e Sebewa . Em 1870 eles se mudaram para Sunfield, Michigan , onde Shay operado a vapor serraria . Seu filho, Lette, nasceu lá em 26 de janeiro de 1870.

Madeira serrada e locomotiva

1923 Shay locomotiva , West Side Lumber Co. # 9, em serviço na Estrada de Ferro Central Centro-Oeste .

Depois de 1873, a família mudou-se para Shay Haring, Michigan , onde Shay estabeleceu um armazém geral e serraria, básico em uma cidade de fronteira. Em 1876 ou 1877, ele teve a idéia de usar uma locomotiva para transportar toras. Ele experimentou com o uso de bordo tiras em pinheiros trilhos, para construir caminhos rápidos para uma locomotiva para viajar nas florestas, e desenvolveu a locomotiva Shay . Shay começou a trabalhar com Lima Machine Works (mais tarde Lima Locomotive Works ) em Lima, Ohio , licenciá-los para fabricar este modelo.

Em 1880, o primeiro Shay Locomotive foi enviado para um cliente em Grand Rapids, Michigan , um centro de exploração madeireira na península de Michigan. Em 1881, Shay começou arquivamento patentes por suas obras. William E. Woodard assistida Lima com a melhoria da concepção do motor. Lima construiu quatro locomotivas Shay, em 1881, e 37 Shays em 1883. Em 1884, Lima tinha um catálogo de 34 páginas, com cinco modelos de Shay Locomotivas. De 1882 a 1892, Lima vendeu cerca de 300 das locomotivas de Shay. No final dos anos 1890, Shay Locomotivas foram enviados para todo o mundo.

Experimentos com aço

Em 1888, Shay e sua família se mudou para Harbor Springs, Michigan em Little Traverse Bay . Lá, ele projetou e construiu por volta de 1892 que é hoje conhecido como o Shay Hexagon Casa , um hexagonal estrutura em forma. Tem quatro asas que abrem fora do núcleo central e uma torre de dois andares no topo. A casa foi listado no Registro Nacional de Lugares Históricos . As paredes interiores e exteriores foram estampadas em aço , um uso incomum deste produto relativamente novo.

Em 1891, Shay construiu um barco todo em aço que foi de 40 pés de comprimento e um feixe de 6 pés, chamado de Aha. Restos do Aha foram devolvidos ao Harbor Springs e são preservados. Shay também projetado e operado de obras privadas de água para a cidade de Harbor Springs. O uso de aço para grandes cargueiros lago , desenvolvido nesse período, foi uma importante inovação para o transporte sobre os Grandes Lagos .

Shay estabelecida uma estrada de ferro, o Harbor Springs Railway (apelidado de "Hemlock Central"), fundado em 1902. Foi dissolvido em 1912. Três locomotivas do projeto de Shay eram a única força motriz. A estrada de ferro transportado principalmente madeira , mas também foi usado para passear. Shay também fez trenós com corredores de bordo como Natal presentes para as crianças locais, mais de 400 trenós no total.

A esposa de Shay Jane morreu em 24 de julho de 1912. Ele morreu em 19 de abril de 1916. Ele está enterrado no Cemitério Lakeview em Harbor Springs.

O Harbor Springs Area Historical Society patrocina anualmente o festival "Shay Dias" no Hexagon House, em um fim de semana perto de aniversário de Shay. Em 2005, o festival foi realizado 15 de julho, 16 de julho e 17 de Julho.

Galeria

Referências

Fontes

  • Vizinhos Kyle (1969) O Shays LIMA NO GREENBRIER, fraude & ELK Railroad Company, ASIN B001M07YHO
  • Michael Koch O Shay Locomotiva: Titan da Madeira, World Press; Edição ed Limited (1971) ASIN B0006WIHIE

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