Questões ambientais na cidade de Nova York - Environmental issues in New York City

Reservatório Jacqueline Kennedy Onassis no Central Park
Os reservatórios do Central Park foram componentes historicamente importantes do sistema de abastecimento de água da cidade de Nova York .

As questões ambientais na cidade de Nova York são afetadas pelo tamanho, densidade, infraestrutura de transporte público abundante e localização na foz do Rio Hudson .

A densidade populacional de Nova York tem prós e contras ambientais. Facilita o maior uso de transporte de massa nos Estados Unidos, mas também concentra a poluição. O consumo de gasolina na cidade está no ritmo da média nacional na década de 1920, e as emissões de gases de efeito estufa são uma fração da média nacional, de 7,1 toneladas métricas por pessoa por ano, abaixo de São Francisco, com 11,2 toneladas, e do nacional média, de 24,5 toneladas. A cidade de Nova York responde por apenas 1% das emissões de gases de efeito estufa dos Estados Unidos, enquanto abriga 2,7% de sua população. Em setembro de 2012, Nova York foi nomeada a # 1 "Cidade mais suja da América", por uma pesquisa de leitores da Travel + Leisure que avaliou a qualidade ambiental de 35 cidades proeminentes nos Estados Unidos.

Densidade populacional na cidade de Nova York

As preocupações ambientais na cidade envolvem o gerenciamento da extraordinária densidade populacional da cidade . O uso de transporte coletivo é o mais alto do país e o consumo de gasolina na cidade está na mesma taxa que a média nacional da década de 1920. A densa população da cidade de Nova York e a baixa dependência de automóveis ajudam a fazer de Nova York uma das cidades mais eficientes em termos de energia dos Estados Unidos. Os níveis de emissão de gases de efeito estufa da cidade são relativamente baixos quando medidos per capita, em 7,1 toneladas métricas por pessoa, abaixo de São Francisco , com 11,2 toneladas, e a média nacional, com 24,5. Os nova-iorquinos são coletivamente responsáveis ​​por um por cento do total das emissões de gases de efeito estufa do país , embora representem 2,7% da população do país. O nova-iorquino médio consome menos da metade da eletricidade usada por um residente de São Francisco e quase um quarto da eletricidade consumida por um residente de Dallas .

A poluição concentrada na cidade de Nova York leva a uma alta incidência de asma e outras doenças respiratórias entre os residentes da cidade. Nos últimos anos, a cidade tem se concentrado em reduzir seu impacto ambiental. O governo municipal é obrigado a adquirir apenas os equipamentos com maior eficiência energética para uso em escritórios municipais e habitações públicas. Nova York tem a maior frota de ônibus híbridos a diesel com ar limpo e gás natural comprimido do país e alguns dos primeiros táxis híbridos. A cidade também é líder na construção de edifícios de escritórios verdes com eficiência energética , incluindo a Torre Hearst, entre outros.

A cidade de Nova York é abastecida com água potável pela protegida bacia hidrográfica das Montanhas Catskill . Como resultado da integridade da bacia hidrográfica e do processo de filtração natural da água sem perturbações, Nova York é uma das cinco principais cidades dos Estados Unidos com água potável pura o suficiente para não exigir purificação por estações de tratamento de água .

Política e influência

Lower Manhattan em 1660, quando fazia parte de New Amsterdam (Nieuw Amsterdam).

A partir de 2005, a cidade se concentrou em reduzir seu impacto ambiental. O governo municipal é obrigado a adquirir apenas os equipamentos com maior eficiência energética para uso em escritórios municipais e habitações públicas. Nova York tem a maior frota de ônibus híbridos a diesel a ar limpo e gás natural comprimido do país e alguns dos primeiros táxis híbridos. A cidade também é líder em edifícios de escritórios "verdes" com eficiência energética, como a Hearst Tower e o 7 World Trade Center .

Grupos ambientalistas envidam grandes esforços para ajudar a moldar a legislação em Nova York porque veem a estratégia como uma forma eficiente de influenciar os programas nacionais. A economia da cidade de Nova York é maior do que a da Suíça, um tamanho que significa que a cidade tem potencial para estabelecer novos padrões de fato . Os fabricantes também estão atentos às últimas tendências e necessidades da cidade porque o mercado é simplesmente grande demais para ser ignorado.

O ex-prefeito Michael Bloomberg é um dos 248 prefeitos de 41 estados que assinaram o Acordo de Proteção Climática dos Prefeitos dos EUA. Segundo o acordo, os prefeitos "se esforçam para cumprir ou superar as metas do Protocolo de Kyoto em suas próprias comunidades". A cidade foi uma peticionária no caso histórico Massachusetts v. Agência de Proteção Ambiental da Suprema Corte que forçou a EPA a regular os gases de efeito estufa como poluentes.

Eficiência energética

Uso médio anual de eletricidade residencial por cidade, 2000-2005
Cidade uso de kwh por cliente
Cidade de Nova York
4.696
São Francisco
6.753
Chicago
8.143
Fénix
13.344
Houston
14.542
Dallas
16.611

A densidade única da cidade, estimulada por grande parte dela ser cercada por água, facilita a maior taxa de uso de transporte de massa nos Estados Unidos. Como resultado, Nova York é uma das cidades com maior eficiência energética dos Estados Unidos. O consumo de gasolina em Nova York está no mesmo ritmo que a média nacional da década de 1920. O sistema de transporte de massa da cidade, as habitações multifamiliares, os bairros mistos e o fato de que os terrenos verdes não estão mais disponíveis para desenvolvimento tornam a construção em Nova York muito eficiente em termos de energia. A cidade de Nova York tem uma população maior do que todos os estados, exceto onze, e consome menos energia per capita do que qualquer outro. O nova-iorquino médio consome um pouco mais da metade da eletricidade de alguém que mora em Chicago e quase um quarto da eletricidade consumida por alguém que mora em Dallas.

No entanto, Nova York enfrenta demandas crescentes de energia e espaço limitado. A cidade introduziu uma série de políticas ambientais desde a década de 1990 para resolver esses problemas. As medidas detalhadas incluíram a troca de mais de 11.000 semáforos e sinais de pedestres na cidade para novos diodos emissores de luz com baixo consumo de energia que usam 90% menos energia do que acessórios convencionais. A cidade substituiu 149.000 postes de luz tipo "cabeça de cobra" por novos designs de eficiência energética em 2008. Mais de 180.000 refrigeradores ineficientes em projetos de habitação pública foram substituídos por novos que usam um quarto da energia dos antigos. Por lei, o governo municipal pode comprar apenas os carros, ar-condicionado e copiadoras mais eficientes. A eletricidade usada para abastecer a Estátua da Liberdade , Ellis Island e 22 outros edifícios federais na cidade de Nova York, uma demanda anual de eletricidade de cerca de 27 milhões de quilowatts-hora, é fornecida pela energia eólica.

A cidade de Nova York abriga vários projetos de energia limpa. Duas tentativas de fornecer eletricidade para a Ilha Roosevelt instalando turbinas subaquáticas no East River falharam quando as pás da turbina foram arrancadas pelas correntes. Um projeto de turbina aprimorado provou ser bem-sucedido e, em 23 de janeiro de 2012, a FERC emitiu uma licença comercial piloto de 10 anos para o Projeto RITE da Verdant Power - a primeira licença comercial para energia das marés nos Estados Unidos. Sob a licença, a Verdant Power espera gerar até 1 megawatt após uma instalação em estágios de até 30 turbinas. O planejamento também está em andamento para a construção de moinhos de vento em uma colina no antigo aterro sanitário Fresh Kills . O projeto de energia eólica abasteceria 5.000 casas em Staten Island.

Transporte

Nova York se distingue de outras cidades americanas por seu amplo uso de transporte público . Enquanto quase 90% dos americanos dirigem para o trabalho, o transporte público é esmagadoramente dominante para os nova-iorquinos. De acordo com o Censo dos Estados Unidos de 2000 , a cidade de Nova York é a única localidade nos Estados Unidos onde mais da metade de todas as famílias não possui um carro (o número é ainda maior em Manhattan, mais de 75%; nacionalmente, a taxa é de 8% ) Cerca de um terço dos usuários do transporte público de massa nos Estados Unidos e dois terços dos passageiros de trens do país vivem em Nova York e seus subúrbios, e o sistema de transporte público da cidade de Nova York é responsável por quase quatro vezes mais milhas de passageiros do que Washington, DC e regiões metropolitanas de Los Angeles combinadas. Apenas 6% das viagens de compras dos nova-iorquinos envolvem o uso de carro.

A alta taxa de uso de trânsito da cidade de Nova York economizou 1,8 bilhão de galões americanos (6.800.000 m 3 ) de petróleo em 2006 e US $ 4,6 bilhões em custos de gasolina. Nova York economiza metade de todo o petróleo economizado pelo trânsito em todo o país. A redução no consumo de petróleo significou que 11,8 milhões de toneladas métricas de poluição de dióxido de carbono foram mantidas fora do ar. O uso extraordinário do transporte público da cidade significa que os nova-iorquinos emitem muito menos gases do efeito estufa per capita do que o americano médio. As emissões de gases de efeito estufa da cidade de Nova York são de 7,1 toneladas métricas por pessoa, em comparação com a média nacional de 24,5. Os nova-iorquinos são coletivamente responsáveis ​​por um por cento do total das emissões de gases de efeito estufa do país, embora representem 2,7% da população do país.

Construção verde

Durante anos, a cidade de Nova York demorou a adotar as diretrizes de construção verde usadas em cidades como São Francisco para promover a construção ecologicamente correta . No boom da construção após a Segunda Guerra Mundial, as mudanças nos regulamentos de zoneamento e o uso generalizado de ar condicionado levaram ao projeto de torres de vidro e aço lacradas. Sem fontes naturais de luz e ventilação, esses edifícios exigiam grandes quantidades de combustíveis fósseis para funcionar.

Esta fase do estilo de construção está mudando rapidamente em Nova York, que se tornou líder em edifícios de escritórios verdes com eficiência energética, como o 7 World Trade Center , que recicla a água da chuva e a usa em banheiros e para irrigação, além de aquecimento e iluminação controlados por computador. O Green Building Council dos Estados Unidos estima que 3.000 novos apartamentos verdes na cidade de Nova York foram construídos desde 2001.

Em 2000, o estado de Nova York introduziu um crédito fiscal para construção verde, o primeiro desse tipo nos Estados Unidos, que permitiu que alguns desenvolvedores de edifícios ecológicos cancelassem até US $ 6 milhões em sua conta de impostos. O Departamento de Projeto e Construção da cidade desenvolveu um conjunto de diretrizes em 1999 que incentivam métodos de construção ambientalmente corretos para projetos municipais. As diretrizes levaram a aproximadamente US $ 700 milhões em projetos de construção de cidades verdes no final de 2005. Em 2005, a cidade de Nova York determinou que edifícios públicos não residenciais que custassem US $ 2 milhões ou mais fossem construídos de acordo com os padrões estabelecidos pela Leadership in Energy and Environmental Design (LEED) , que classifica edifícios em áreas como consumo de energia e água, qualidade do ar interno e uso de materiais renováveis. A legislação também se aplica a projetos privados que recebam US $ 10 milhões ou mais em fundos públicos ou metade de cujos orçamentos venham de dinheiro público.

Poluição do ar

Antes da aprovação da Lei Federal do Ar Limpo de 1970 e outras regulamentações locais e estaduais no final dos anos 60, a cidade de Nova York sofria de poluição severa , com vários casos de grandes eventos de poluição, como a poluição de 1966 na cidade de Nova York .

Alto risco de câncer devido a produtos químicos transportados pelo ar

De acordo com o mais recente estudo de Avaliação de Tóxicos do Ar em Escala Nacional da Agência de Proteção Ambiental , os residentes do condado de Nova York , NY (Manhattan), têm o terceiro maior risco de câncer causado por produtos químicos transportados pelo ar de todos os condados dos Estados Unidos (incluindo o Distrito de Columbia) , Porto Rico e Ilhas Virgens), seguindo apenas o condado de Tippah, Mississippi (maior risco) e o condado de Boyd, Kentucky (o segundo maior risco). Os condados do Bronx e Kings ocupam o 8º e o 9º lugar entre os 3.223 condados e condados equivalentes nos Estados Unidos, enquanto o Condado de Queens ocupa o 13º lugar em todo o país.

O relatório anual de 2009 da American Lung Association classifica a região da cidade de Nova York como a 22ª entre as 25 principais regiões dos Estados Unidos mais afetadas pela poluição durante todo o ano, e a 17ª entre as 25 cidades mais poluídas.

Gestão de emissões e impacto na comunidade

Nova York tem a maior frota de ônibus híbridos do país e alguns dos primeiros táxis híbridos. Uma grande porcentagem da frota de veículos de propriedade da cidade, incluindo os carros pessoais de altos funcionários da cidade, são obrigados desde 2005 a ser veículos híbridos com baixo consumo de combustível, como o Toyota Prius ou Honda Accord sedan elétrico a gás que produzem partículas mínimas e emissões de dióxido de carbono. Em 2005, a frota de veículos da cidade contava com 6.000 combustíveis alternativos e 70 veículos elétricos. Uma planta de processamento de biodiesel será inaugurada em breve no Brooklyn, que processará 2,5 milhões de galões americanos (9.500 m 3 ) de biodiesel por ano e o distribuirá para postos de gasolina convencionais na cidade.

O Departamento de Saneamento , que tem 1.500 caminhões de sua frota de 2.200 veículos nas ruas todos os dias, está trabalhando com fabricantes de caminhões para introduzir caminhões de lixo híbridos a gás-elétrico. O Departamento passou a usar combustível com baixo teor de enxofre em 2001 e usa etanol à base de milho em 500 de seus 1.500 caminhões leves.

A cidade de Nova York tinha mais de 2.000 táxis híbridos em meados de 2009, mais do que qualquer outra cidade da América do Norte (embora também seja a maior cidade da América do Norte).

A poluição do ar é uma questão política contínua em bairros que contêm depósitos de ônibus.

Na cidade de Nova York, os bairros de baixa renda, como os do norte de Manhattan e do Bronx, têm uma parcela desproporcional das fontes de poluição. Os especialistas em saúde há muito acreditam que isso é resultado do racismo ambiental. Isso pode ser definido como “o direcionamento planejado e deliberado de comunidades negras e pardas ao decidir onde colocar estradas, instalações de resíduos tóxicos, juntamente com locais industriais e comerciais como depósitos de ônibus e centros de distribuição de reboques de trator” (Dow, 2020).

O Bronx é um dos condados mais pobres de toda a América. Quando comparado com os outros bairros e condados de Nova York, o Condado de Bronx é responsável pela maior taxa de internações de emergência por asma tanto na cidade quanto no estado.

O South Bronx é particularmente afetado. Na verdade, a asma é a principal causa de hospitalizações e faltas escolares para crianças do Bronx (Warman et all, 2009). Em 2016, houve 42.712 internações de emergência por asma na cidade de Nova York para crianças de 0 a 17 anos. O Bronx foi responsável por aproximadamente 38% desses casos, com 16.378 internações (Citizens 'Committee for Children, 2016).

Os residentes do Bronx também são desproporcionalmente sobrecarregados pela exposição à poluição do ar gerada pelos transportes. Por exemplo, um anel de grandes rodovias circunda o South Bronx. São eles: Cross Bronx Expressway, Major Deegan Expressway e Sheridan Expressway. Depósitos de ônibus, centros de saneamento e instalações de transporte também são responsáveis ​​pelas taxas mais altas de exposição a emissões.

Profissionais de saúde e pesquisadores acreditam que essas disparidades gritantes criaram uma “tempestade perfeita de eventos” que levou o Bronx a se tornar um dos primeiros epicentros do COVID-19.

Abastecimento de água

Muitos dos ativos ambientais da cidade estão relacionados à geografia e a uma longa tradição de gestão ambiental nas cadeias de montanhas ao norte da cidade. Como a bacia hidrográfica está em uma das maiores áreas selvagens protegidas dos Estados Unidos, o processo natural de filtragem da água permanece intacto. Como resultado, Nova York é uma das cinco principais cidades dos Estados Unidos com água potável pura o suficiente para exigir apenas cloração para garantir sua pureza na torneira em condições normais.

No entanto, todas as águas subterrâneas que entram no sistema de distribuição da cidade de Nova York são tratadas com cloro , flúor , ácido fosfórico de grau alimentício e, em alguns casos, hidróxido de sódio . A cidade de Nova York usa cloro para atender ao Código Sanitário do Estado de Nova York e aos requisitos federais de desinfecção da Lei de Água Potável Segura. O flúor, na concentração de uma parte por milhão, é adicionado para ajudar a prevenir a cárie dentária e tem sido adicionado desde 1966 de acordo com o Código de Saúde da Cidade de Nova York. O ácido fosfórico é adicionado para criar uma película protetora nos canos que reduz a liberação de metais como chumbo e cobre do encanamento doméstico. Além disso, um fosfato sequestrante é aplicado em vários poços para evitar a precipitação de minerais naturais, principalmente ferro e manganês, na rede de distribuição e nas tubulações das residências dos clientes. Instalações de extração de ar podem ser operadas em vários poços para remover compostos orgânicos voláteis (VOCs). O único poço em operação em 2007 tinha um stripper em operação.

O reservatório de Ashokan é um dos vários que fornecem água potável para a cidade de Nova York.

O complexo sistema de abastecimento de água da cidade de Nova York - com 19 reservatórios trazendo água da montanha de até 125 milhas (201 km) por meio de uma rede de aquedutos alimentados pela gravidade - consiste em três sistemas diferentes. O sistema Croton , a seção mais antiga e menor, fica nos condados de Westchester e Putnam . O segundo mais antigo é o sistema Catskill. Nos primeiros anos do século 20, a cidade e o estado designaram milhares de hectares ao leste de Catskills para construir dois reservatórios que mais do que dobraram a capacidade da cidade. Nas décadas de 1950 e 1960, a cidade se expandiu novamente, aproveitando os braços leste e oeste do rio Delaware e outros afluentes para criar o mais novo e maior de seus três sistemas.

O sistema Croton é a fonte de alguns problemas de turbidez da água da cidade. O problema de turbidez decorre em grande parte das condições que estiveram presentes no sistema Catskill desde o início. Estudos de engenharia em 1903 reconheceram que a argila das encostas íngremes de Eastern Catskills tornava as águas cristalinas dos riachos Schoharie e Esopus lamacentas após as tempestades.

Os engenheiros decidiram ir em frente de qualquer maneira, criando um sistema de dois reservatórios com controles de turbidez integrados. A cidade tem procurado restringir o desenvolvimento em toda a sua bacia hidrográfica. Um de seus maiores programas de proteção de bacias hidrográficas é o Programa de Aquisição de Terras, sob o qual o Departamento de Proteção Ambiental da Cidade de Nova York comprou ou protegeu por meio de servidão de conservação mais de 70.000 acres (280 km 2 ) desde 1997.

Nos 12 meses encerrados em 30 de junho de 2006, o consumo diário médio foi de 1,086 bilhão de galões americanos (4.110.000 m 3 ) na cidade, uma queda de 5,2% desde 2002 e o menor consumo diário total desde 1951, quando a cidade tinha cerca de 7,9 milhões de pessoas e Nova York estava passando por uma seca severa. O consumo diário atingiu o pico de 1.512 bilhões de galões americanos (5.720.000 m 3 ) em 1979; no censo do ano seguinte, a população da cidade era de 7,1 milhões, a menor desde 1930. Apesar de ter crescido para 8,2 milhões em 2006, a cidade agora usa 28% menos água do que em 1979. A queda no consumo é principalmente como resultado da política da cidade; São necessários dispositivos hidráulicos para economizar água e dispositivos em reformas e novas construções, a cidade tem sido mais diligente em encontrar e consertar vazamentos e, desde o final da década de 1980, mede o consumo de água de clientes residenciais. A cidade usa sonar e outros equipamentos para encontrar e consertar vazamentos de maneira mais eficiente em seus milhões de metros de adutoras de água e tomou medidas como instalar tampas de sprinkler em hidrantes durante o verão, permitindo que crianças superaquecidas se refresquem sem torrentes de água jorrando.

Descarte de lixo

Em setembro de 2012, a Travel + Leisure nomeou Nova York como a # 1 'Cidade mais suja da América', com base nos resultados de uma pesquisa com leitores que classificou 35 "Cidades favoritas" nos Estados Unidos.

Em 2001, o prefeito Rudolph Giuliani fechou o Aterro de Fresh Kills em Staten Island . A Prefeitura não possuía um plano posterior para o descarte do lixo. Um sistema provisório foi implementado no qual a maior parte do lixo da cidade era transportada de caminhão para aterros em outros estados. Isso gerou uma quantidade inaceitável de tráfego de caminhões em bairros de baixa renda, levando a uma poluição do ar exacerbada. Em 2006, o prefeito Michael Bloomberg assinou uma legislação estabelecendo um novo plano de gestão de resíduos sólidos, que usará barcaças e trens para exportar 90% das 12.000 toneladas diárias de lixo residencial da cidade. No esquema anterior, caminhões e reboques tratavam de 84% do lixo. A aprovação da nova legislação foi atrasada por opositores em um bairro de Manhattan que protestaram contra o uso de uma estação de transferência marítima no Hudson River Park . Ambientalistas e ativistas sociais argumentaram que o plano promoveu justiça ambiental porque nenhum bairro ou bairro suportaria uma carga desproporcional sob a proposta e, portanto, apoiaram.

Outros problemas

Grande parte do estoque habitacional da cidade é velho e a tinta com chumbo é um problema constante de saúde pública. Algumas partes da cidade também estão em risco se os padrões atuais de aquecimento global continuarem e o nível do mar subir.

A cidade é o lar de várias espécies de plantas e animais não-nativas prósperas. Populações de periquitos-monges selvagens da América do Sul , também conhecidos como papagaios Quaker, vivem no Cemitério Greenwood, no Marine Park, em Bensonhurst e em Bay Ridge no Brooklyn e no East Bronx.

Um artigo de 2014 estimou a população de ratos da cidade de Nova York em cerca de 2 milhões, ou um para cada quatro pessoas.

Mercados de agricultores

Em 1976, o Conselho do Meio Ambiente da cidade de Nova York estabeleceu o programa Greenmarket, que oferece aos pequenos agricultores familiares regionais oportunidades de vender suas frutas, verduras e outros produtos agrícolas em feiras ao ar livre nas praças públicas da cidade. O programa Greenmarket gerencia 45 mercados nos cinco distritos. Mais de 100 restaurantes da cidade de Nova York compram seus ingredientes de fazendeiros do Greenmarket todas as semanas; Os agricultores do mercado verde também doam anualmente cerca de 500.000 libras de alimentos para a City Harvest e outras organizações de combate à fome a cada ano. O local mais famoso é o Union Square Greenmarket, que acontece às segundas, quartas, sextas e sábados das 8h às 18h durante todo o ano. O mercado tem 250.000 clientes por semana que compram 1.000 variedades de frutas e vegetais no mercado.

Os mercados são ancorados por 164 agricultores que viajam uma distância média de 90 milhas (140 km), incluindo 90 produtores de vegetais e pomares, 29 produtores de carne, laticínios, aves, lã e peixes, 12 produtores de mel, xarope de bordo , geléia e vinho, 19 produtores de plantas e flores e 14 padeiros.

Em 2006, a Câmara Municipal anunciou que tornaria os mercados de agricultores a peça central dos esforços para reduzir a fome e aumentar a conscientização sobre a nutrição na cidade, especialmente em áreas de baixa renda, e que 10 novos mercados de agricultores seriam abertos atendendo bairros de baixa renda, incluindo projetos de habitação pública .

Derramamento de óleo Greenpoint

O bairro de Greenpoint , no Brooklyn, já foi lar de muitas refinarias de petróleo por mais de um século. Em 1950, o predecessor da petrolífera ExxonMobil foi acusado de ter derramado 17 milhões de galões americanos (64.000 m 3 ) de óleo em Newtown Creek, no que é um dos piores derramamentos de óleo da história dos Estados Unidos. O petróleo continua infiltrando-se em um curso de água da cidade décadas depois que o vazamento foi percebido pela primeira vez.

O negócio do petróleo mudou-se em grande parte para outro lugar, mas inúmeros derramamentos pequenos e grandes passaram despercebidos por décadas e, eventualmente, formaram uma bolha subterrânea de mais de 50 acres (200.000 m 2 ). As autoridades estão cientes do problema desde 1978. A Exxon Mobil aceitou a responsabilidade por grande parte dos danos em 1990 e desde então bombeou cerca de 9 milhões de galões americanos (34.000 m 3 ) do solo.

O ritmo lento da limpeza, no entanto, irritou cada vez mais os residentes e autoridades eleitas de Greenpoint, que abriram uma série de ações judiciais contra a Exxon em 2004. Em junho de 2006, o Departamento de Conservação Ambiental do Estado de Nova York anunciou que processaria a Exxon Mobil para acelerar a conclusão da limpeza.

Veja também

Referências

38. Dow, J. (2020, 19 de outubro). Racismo ambiental no Bronx: por que a taxa de asma é tão alta no bairro. PIX 11 New York. https://pix11.com/news/created-equal/environmental-racism-in-the-bronx-why-the-asthma-rate-is-so-high-in-the-borough/

39. Visitas ao pronto-socorro. (2016). Comitê de Cidadãos para Crianças. https://data.cccnewyork.org/data/map/6/asthma-emergency-department-visits#6/385/2/9/22/a/a

40. Warman, K., Silver, EJ, & Wood, PR (2009). Fatores de risco modificáveis ​​para morbidade por asma no Bronx versus outras crianças do centro da cidade. Journal of Asthma, (10), 995-1000. https://doi.org/10.3109/02770900903350481

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