Embraer R-99 - Embraer R-99
| R-99A / B P-99 |
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| Força Aérea Brasileira R-99A | |
| Função |
Alerta e controle antecipado aerotransportado (AEW & C) (R-99A) Sensoriamento remoto (R-99B) Patrulha marítima (P-99) |
| origem nacional | Brasil |
| Fabricante | Embraer |
| Primeiro voo | 1999 |
| Introdução | 2001 |
| Status | Ativo |
| Usuários primários |
Força Aérea Brasileira (R-99A / B) Força Aérea Helênica (R-99A) Força Aérea Mexicana (R-99A / P-99) Força Aérea Indiana |
| Produzido | 1999 – presente |
| Número construído | 6 (EMB-145-SA) 3 (EMB-145-RS) 2 (EMB-145-MP) 4 (EMB-145-H) 3 (EMB-145-I) |
| Desenvolvido a partir de | Embraer ERJ-145 |
O Embraer R-99 é a designação militar da Força Aérea Brasileira do EMB-145-RS. É uma aeronave baseada no jato regional civil ERJ 145 . A série R-99 é equipada com motores turbofan Rolls-Royce AE1 3007 . As versões militares fornecem 20% mais impulso do que a versão civil. O primeiro vôo foi em 1999 .
Variantes
O R-99A / E-99 / EMB 145 AEW & C é um aviso e controle precoce Airborne aeronave, equipada com o Erieye activo matriz digitalizada electronicamente de radar a partir de sistemas de microondas Saab (anteriormente Ericsson de microondas Systems) da Suécia . A FAB afirma ter 95% da capacidade das aeronaves maiores AWACS que estão em serviço nas forças aéreas de outras nações. Em 2008, a FAB redesignou o R-99A como E-99, nome de fábrica do Embraer EMB-145SA (Aeronave de Vigilância), uma conversão militar especial da versão de passageiro do Embraer ERJ-145LR.
O R-99B / R-99 / EMB 145 MULTI INTEL é uma aeronave de sensoriamento remoto . Ele emprega um radar de abertura sintética , uma combinação de sistemas eletro-ópticos e FLIR , bem como um scanner multiespectral. A aeronave também possui inteligência de sinal e capacidades C3I. Em 2008 a FAB redesignou o R-99B como R-99, para o Embraer EMB-145RS (Sensoriamento Remoto), uma conversão militar especial da versão de passageiro do Embraer ERJ-145LR.
O EMB 145 MP é a versão de patrulha marítima do EMB-145. Ele compartilha muito do mesmo conjunto de sensores que o R-99B, mas, mais visivelmente, não tem o scanner multiespectral e o radar lateral. Ele retém muitos dos recursos C3I e ELINT do EMB-145-RS. O México foi o cliente lançador desta variante.
O P-99 / seria a modificação ASW do EMB 145 MP e teria quatro pontos rígidos sob as asas , que poderiam ser montados com uma variedade de torpedos e / ou mísseis anti-navio. Nenhum protótipo com essas modificações foi voado.
No serviço brasileiro , o E-99 e o R-99 são baseados na Base Aérea de Anápolis . Cinco E-99s e três R-99s são operados pela Força Aérea como parte do programa SIVAM .
No futuro, o sistema P600 AEW da Embraer provavelmente substituirá o E-99 AEW, mas a FAB está atualmente engajada no programa de modernização do E-99, o E-99M ficará em serviço por um longo tempo e não há pedidos para o P600.
Histórico operacional
Um EMB-145-H grego foi implantado para realizar missões AEW como parte da aplicação da zona de exclusão aérea durante a Guerra Civil da Líbia (2011).
Operadores
- Força Aérea Brasileira - 5 E-99s (em fase de modernização para E-99M, com primeira entrega prevista para o primeiro semestre de 2020), 3 R-99s. Em 27 de novembro de 2020, a FAB recebeu o primeiro E-99 modernizado em cerimônia realizada nas instalações da Embraer em Gavião Peixoto (São Paulo, Brasil)
- Força Aérea Helênica - 4 EMB-145-H (a designação HAF é "Erieye EMB-145H AEW & C")
- Força Aérea Mexicana - 1 EMB-145-SA (designação FAM EMB-145AEW & C), 2 EMB-145-MPs
- Força Aérea Indiana - Apenas Plataforma - 3 EMB-145-I a serem instalados Indian w / LRDE desenvolvido AESA radar array, datalinks, IFF, RWR, MWR. Primeira aeronave entregue do Brasil em 16 de agosto de 2012, a segunda em dezembro de 2012. A Força Aérea tem opção de compra de outras sete aeronaves. Após um longo processo de "absorção de tecnologia", a Bharat Electronics Limited (BEL) foi selecionada como a Agência de Engenharia e Suporte à Vida (ELSA) para os sistemas de missão EMB-145i AEW & C da Índia DRDO (Organização de Pesquisa e Desenvolvimento de Defesa), enquanto a Embraer será a responsável para apoiar a aeronave.
Galeria
Embraer EMB-145-SA AEW & C da Força Aérea Mexicana na Base Aérea Santa Lucia.
Embraer EMB-145H AEW & C da Força Aérea Helênica durante testes de entrega na Elefsis AB, Grécia .
Embraer EMB-145-SA, R-99A (designação Força Aérea Brasileira) da Força Aérea Brasileira em exposição na RAF Fairford , Inglaterra , durante show aéreo .
Embraer EMB-145-H AEW & C durante testes em Halmstad , Suécia , antes da entrega à Força Aérea Helênica .
Veja também
Desenvolvimento relacionado