Estação Ellicott City - Ellicott City station

Baltimore e Ohio Ellicott City Station Museum
Estação Ellicott City 2020b.jpg
Frente da delegacia em 2020
A estação Ellicott City está localizada em Maryland
Estação Ellicott City
A estação Ellicott City está localizada nos Estados Unidos
Estação Ellicott City
Localização Ellicott City
Coordenadas 39 ° 16′2 ″ N 76 ° 47′43 ″ W / 39,26722 ° N 76,79528 ° W / 39.26722; -76,79528 Coordenadas: 39 ° 16′2 ″ N 76 ° 47′43 ″ W / 39,26722 ° N 76,79528 ° W / 39.26722; -76,79528
Área menos de um acre
Construído 1830 ( 1830 )
Nº de referência NRHP  68000025
Datas significativas
Adicionado ao NRHP 24 de novembro de 1968
NHL designado 24 de novembro de 1968
Linha Principal Antiga
em 1917
0,0
Retransmissão
2,5
Laranjal
3,2
3,5
Ilchester Bridge
3,6
Ilchester
4,4
Borras
4,7
cinza
5,7
Ellicott City
6,2
Ponte Sucker Branch
7,9
Union Dam Tunnel
9,2
Torre HS
9,5
Hollofield
10,6
Daniels Bridge
10,9
Alberton
11,6
Ponte Brice Run
12,1
Túnel de corrida de Dorsey
12,7
Ponte Eureka
12,8
Line Run Bridge
12,9
Túnel Davis
13,3
Davis
13,8
Davis Branch Bridge
14,6
Woodstock
17,1
Marriottsville
17,7
Henryton Bridge
17,8
17,9
Henryton
19,7
Gorsuch
21,6
Sykesville Station
22,4
Sykesville Tunnel
22,9
24,2
Hood's Mill
26,1
Morgan
26,5
Túnel Woodbine
26,8
Woodbine
26,9
Ponte Gillis Falls
29,5
Watersville
30,6
Watersville Junction
31,8
Mount Airy
32,6
Mount Airy Tunnel
33,9
Mount Airy Junction
37,4
Bush Creek Bridge
39,5
Monrovia
40,0
Torre de Monróvia
42,9
Ijamsville
44,1
Hartman Tunnel
46,1
Reel's Mill
47,4
47,5
Frederick Junction
43,5
Frederick
(South Market Street)
48,9
50,0
Forno de Cal
51,7
Buckeystown
53,7
Adamstown
53,9
Adamstown Junction
Adamstown Cutoff
58,0
Point of Rocks
Washington Junction
58,5
Túnel Point of Rocks
60,1
Túnel Catoctin

O Baltimore and Ohio Ellicott City Station Museum em Ellicott City, Maryland , é a mais antiga estação de trem de passageiros remanescente nos Estados Unidos e uma das mais antigas do mundo. Foi construído em 1830 como o término da linha ferroviária de Baltimore e Ohio de Baltimore para a cidade então chamada de Ellicott's Mills, e uma instalação para atender locomotivas a vapor no final do percurso de 13 milhas (21 km). A estação, um marco histórico nacional , agora é usada como um museu.

Descrição

A estação foi construída em 1830 no final do viaduto Oliver, de pedra local ( Ellicott City Granodiorite ) fornecida por uma das pedreiras de propriedade da família Ellicott, que fundou a cidade e o moinho de farinha local em 1772. O prédio de dois andares construção de pedra é construída contra o viaduto . Um telhado de duas águas é encimado por uma cúpula de ventilação de madeira . O nível superior da estação está ao nível dos trilhos do viaduto.

O viaduto Oliver foi a segunda grande ponte de pedra construída pela ferrovia (depois do viaduto Carrollton ). Tinha 37 m de comprimento e três arcos de 6,1 m. O viaduto foi danificado pelo furacão Agnes em 1972 e desde então foi reconstruído.

O prédio da estação foi projetado para permitir que os motores fossem puxados no nível superior para que pudessem ser operados por baixo. Uma mesa giratória com um diâmetro de 50 pés (15 m) foi instalada em 1863 para permitir que as locomotivas fossem viradas. A plataforma giratória foi preenchida após a extensão da linha férrea, mas as fundações de granito permanecem.

A ferrovia construiu uma casa de carga adjacente, projetada por E. Francis Baldwin , em 1885. A estação agora é usada como um museu.

História

Estação Ellicott City em 1970

A viagem inaugural da ferrovia de Baltimore a Ellicott's Mills foi realizada em 22 de maio de 1830, com vagões puxados por cavalos. O serviço regular de passageiros começou em 24 de maio.

A B&O demonstrou sua primeira locomotiva, a Tom Thumb , em Ellicott's Mills em uma famosa corrida contra um cavalo no final de 1830. A ferrovia começou a usar locomotivas para trens de passageiros em 1832.

A estação é o término da ferrovia original da B&O, que pretendia restabelecer Baltimore como o principal terminal do comércio interno após a abertura do Canal Erie . O objetivo também era ajudar a cidade a competir com o rival regional Washington, DC , onde a construção do Canal Chesapeake e Ohio estava começando .

De Ellicott's Mills, os trilhos alcançaram Harpers Ferry, West Virginia , em 1834, Cumberland, Maryland (o eventual término do Canal C&O) em 1842, e Wheeling, West Virginia , no rio Ohio em 1852.

O serviço de passageiros da B&O de Baltimore para a estação Ellicott City foi descontinuado em 1949, embora o serviço de frete tenha continuado até 1972.

Museu

Hoje, a Ellicott City Station faz parte do Baltimore & Ohio Ellicott City Station Museum. O museu foi operado pelo B&O Railroad Museum com Howard County de 2006 a 2017. Desde setembro de 2017, o museu é administrado pelo Departamento de Recreação e Parques do Condado de Howard. A entrada é gratuita, com taxas para alguns eventos e passeios especiais.

O B&O Ellicott City Station Museum inclui:

  • a estação de carga original de 1831 com garagem, mais tarde convertida em uma estação de passageiros e agora equipada com salas de espera de época, uma bilheteria / telégrafo e um escritório e aposentos para o agente de carga
  • uma plataforma giratória, construída em 1863 para girar motores para que eles pudessem retornar a Baltimore
  • a estação de carga substituta, projetada por Ephraim Francis Baldwin e construída em 1885
  • um vagão que data de 1927.

Um layout de trem de modelo de bitola HO está alojado na casa de carga de 1885; o layout representa "as 13 milhas originais de trilhos comerciais que vão de Baltimore a Ellicott Mills", e vídeos de trens são projetados na parede atrás. Outras exibições estáticas incluem memorabilia explicando o papel da Ferrovia B&O e da estação na Guerra Civil Americana. A garagem também hospeda um layout de trem de férias em dezembro.

O Museu também oferece interpretação de história viva, reconstituições, visitas guiadas em grupo, exposições de visitantes, programas educacionais e eventos especiais para grupos escolares, famílias e adultos.

Veja também

Referências

links externos

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Oella
em direção a Point of Rocks
Linha Principal Antiga cinza
em direção a Baltimore Camden