Aeroporto Internacional de El Salvador - El Salvador International Airport

Aeroporto Internacional de El Salvador Aeropuerto Internacional de El Salvador
IATA : SAL ICAO : MSLP WMO : 78666
Resumo
Tipo de aeroporto	Militar / Público
Operador	CEPA
Serve	San Salvador , El Salvador
Localização	San Luis Talpa
Aberto	31 de janeiro de 1980 ( 31/01/1980 )
Hub para	Avianca El Salvador Volaris El Salvador Volaris Costa Rica
Fuso horário	CST ( UTC − 06: 00 )
Elevation  AMSL	31 m / 102 pés
Coordenadas	13 ° 26′27 ″ N 89 ° 03′20 ″ W / 13,44083 ° N 89,05556 ° W / 13,44083; -89.05556 Coordenadas: 13 ° 26′27 ″ N 89 ° 03′20 ″ W / 13,44083 ° N 89,05556 ° W / 13,44083; -89.05556
Local na rede Internet	www .cepa .gob .sv / tag / aeropuerto-internacional-de-el-salvador
Mapa
SAL Localização em El Salvador
Pistas
Direção Comprimento Superfície m pés 25/07 3.200 10.499 Asfalto 18/36 (fechado) 800 2.625 Asfalto
Estatísticas (2020)
Total de passageiros 1.089.705 Landings 9.167
Fontes: AIP em passageiros COCESNA e DAFIF e aeronaves do site do aeroporto

Aeroporto Internacional de El Salvador Saint Oscar Arnulfo Romero y Galdámez ( espanhol : Aeropuerto Internacional de El Salvador San Óscar Arnulfo Romero y Galdámez ), ( IATA : SAL , ICAO : MSLP ), anteriormente conhecido como Aeroporto Internacional de Comalapa ( espanhol : Aeropuerto Internacional de Comalapa ) é um aeroporto que serve San Salvador , El Salvador . Está localizada na região centro-sul do país, no município de San Luis Talpa , Departamento de La Paz , e ocupa uma planície triangular de 2519,8 hectares, que faz fronteira com o Oceano Pacífico ao sul, a leste com o rio Jiboa , e a noroeste com a rodovia costeira. Por estar próximo ao nível do mar, permite que a aeronave opere com eficiência em sua capacidade máxima. Está ligado à capital de San Salvador , El Salvador, por meio de uma moderna rodovia de quatro pistas, com 42 quilômetros (26 milhas) de viagem em um tempo médio de 30 minutos.

É o terceiro da América Central em movimento de passageiros com 3.411.015 anuais, contabilizados sem metodologia, sugerida pela ICAO . É classificado como categoria 1 pela Federal Aviation Administration dos Estados Unidos ( FAA ) e é certificado pela Civil Aviation Authority ( CAA ). Sendo o primeiro no istmo a obter essas certificações no Skytrax World Airport Awards 2015, foi reconhecido como o terceiro melhor aeroporto da América Central e do Caribe. De acordo com o Fórum Econômico Mundial, é o segundo da região com a infraestrutura mais competitiva alcançando uma pontuação de 4,8 - 7,0 sendo a pontuação mais alta - superada apenas pelo Panamá (6,2). Além disso, a ICAO o reconhece como um dos aeroportos com os melhores padrões de segurança do continente, superado apenas pelos Estados Unidos e Canadá.

História

O aeroporto foi construído no final dos anos 1970 para substituir seu antecessor, o Aeroporto Internacional de Ilopango , que agora é usado para aviação regional, de táxi aéreo , militar e fretada. O aeroporto foi construído por iniciativa e solicitação do então Presidente, Arturo Armando Molina . O financiamento para este projeto foi fornecido pelo Governo do Japão, a Engenharia e a construção ficaram sob a direção de Hazama Ando (então Hazama Gumi). O trabalho elétrico para toda a iluminação e comunicações foi concluído pela Toshiba (então TOKYO SHIBAURA ELECTRIC). O aeroporto entrou em operação em 31 de janeiro de 1980 como Aeroporto Internacional de Cuscatlan ( espanhol : Aeropuerto Internacional Cuscatlán ), sendo seu primeiro vôo um avião TACA com destino à Cidade da Guatemala .

Em 1995, a empresa salvadorenha B&B Arquitectos Asociados projeta a ampliação das salas de espera e das pontes de embarque, das quais foi construída apenas a área localizada a oeste. O aeroporto é o único centro de conexão na América Central, ou hub, da companhia aérea Avianca , e também atende outras companhias aéreas que voam para quase 30 destinos entre América Central , América do Norte , América do Sul e Europa . Desde 1998, quando ocorreu a primeira ampliação do aeroporto (AIES II), o aeroporto vem sofrendo com a saturação nas áreas de check-in, triagem, imigração e bagagem, pois continua atendendo a mais de 2 milhões de passageiros que chegam a cada ano. No final de 2012, a Comissão Executiva Portuária Autônoma (CEPA) deu início ao projeto de reabilitação, modernização e otimização do aeroporto, que foi concluído em abril de 2015.

Em 16 de janeiro de 2014, o presidente de El Salvador, Mauricio Funes, anunciou na Casa Presidencial de San Salvador o nome de Aeroporto Internacional de El Salvador em homenagem a Monseñor Óscar Arnulfo Romero , mas ainda é comumente conhecido como Aeroporto Internacional de El Salvador ( espanhol : Aeropuerto Internacional de El Salvador ). O Legislativo de El Salvador aprovou a mudança de nome em 19 de março de 2014, sem o voto da ARENA ou PDC, para Aeroporto Internacional Monseñor Óscar Arnulfo Romero. O ex-presidente de El Salvador, Mauricio Funes, em 24 de março de 2014, revelou uma placa cerimonial para marcar a renomeação oficial.

Futuro

A ampliação do Aeroporto Internacional de El Salvador (AIES) custará US $ 492,7 milhões e ocorrerá em quatro fases a partir de 2014, conforme prevê o novo plano diretor de desenvolvimento do terminal, apresentado pelo CEPA em dezembro de 2013. Diferente do Plano Diretor de 2007 pelos Aeroportos de Paris, a nova proposta de Kimley Horn não inclui a construção de um novo terminal de passageiros. Em vez disso, ele irá restaurar, reabilitar e expandir o terminal. O novo terminal reformado terá um prédio de três andares onde separará o fluxo de passageiros que chegam e partem.

• Fase de expansão I (2014–2017)

Inclui a ampliação de um terminal de passageiros de 45 mil metros quadrados, na parte sul do terminal, que aumentará sua capacidade atual de 1,6 para 3,6 milhões de passageiros. Nesta fase, também estão contempladas a criação de mais negócios, melhorias nos estacionamentos, reforma da área de check in, paisagismo, melhorias nas ruas do entorno, compra de sinalização e novos sistemas de iluminação. Também estão em obras a previsão de adição de equipamentos ao novo terminal de cargas. Além disso, está planejado desenvolver 80,9 acres de áreas circunvizinhas para que as empresas interessadas possam se mudar para as proximidades do aeroporto. Essa fase custará aproximadamente US $ 115,5 milhões.

• Fase de expansão II (2018–2020)

A Fase II inclui a construção de sete portões adicionais para passageiros, bem como novas posições de estacionamento de aeronaves para exceder mais de 20 novos portões. Essa fase custará aproximadamente US $ 100,9 milhões.

• Expansão Fase III e Fase IV

De acordo com o CEPA, as Fases III e IV são de "médio e longo prazo", que consideram prorrogações em função da demanda futura do aeroporto. A Fase III investirá US $ 78,3 milhões e a Fase IV US $ 198,5 milhões. Nessa etapa, o CEPA está planejando e projetando a construção de uma nova estação ferroviária dentro do aeroporto. Isso permitirá que os passageiros transitem para lugares como San Salvador , San Miguel e La Unión . Até então, o aeroporto está projetado para ter 50 portões e espera-se que tenha capacidade para receber 30 milhões de passageiros.

Infra-estrutura aeroportuária

Corredor do Aeroporto Internacional de El Salvador.

Portão 4 do Aeroporto Internacional de El Salvador.

Corredor principal do Aeroporto Internacional de El Salvador.

Vista do Aeroporto Internacional de El Salvador.

Aeroporto Internacional de El Salvador.

O Aeroporto Internacional Monseñor Óscar Arnulfo Romero (ou localmente conhecido como Aeroporto Internacional de Comalapa) serve como hub principal para a TACA Airlines , agora Avianca Airlines e Volaris El Salvador . O terminal de carga, localizado algumas dezenas de metros a oeste do terminal de passageiros, movimenta milhões de toneladas de carga a cada ano. O Aeroporto Internacional Monseñor Óscar Arnulfo Romero está localizado a cerca de 50 km da cidade de San Salvador . As estradas ligam o aeroporto à cidade. Lida com voos internacionais para a América Central, América do Norte, América do Sul e Europa, incluindo voos diários para a Espanha.

Quando o aeroporto foi construído, originalmente tinha apenas 7 portões. Foi projetado para receber cerca de 400.000 passageiros por ano, mas o grande aumento de passageiros nos últimos 15 anos levou o aeroporto à sua capacidade máxima. O aeroporto teve duas expansões principais na última década. Em sua primeira fase (denominada AIES I), o aeroporto cresceu de 7 portões de embarque para 12 e, posteriormente, a segunda fase, AIES II, acrescentou mais 5 portões, totalizando 17. Junto com novos portões, novas áreas de espera de passageiros foram ampliadas. construído. Mesmo com todas essas expansões realizadas, o aeroporto mais uma vez atingiu o pico de sua capacidade, atendendo a mais de 2 milhões de passageiros em 2006.

Existem vários agentes antidrogas conduzindo verificações de segurança aleatórias e entrevistas com viajantes no aeroporto. Esses agentes podem ser identificados pelos itens que vestem, como pochetes, na cintura ou no ombro. Eles também carregam um cartão de identificação de acesso ao aeroporto pendurado no pescoço. Um lado do crachá da transportadora mostra a identificação do aeroporto e o cartão de acesso com sua foto, o outro lado da transportadora tem o crachá oficial da agência de combate às drogas de El Salvador.

O aeroporto tem uma pista principal (25/07) 3.200 m × 45 m (10.499 pés × 148 pés), com uma superfície de corrida efetiva de 45 m (148 pés) e ombros de 7,5 m (25 pés). Paralela à pista principal e com a mesma extensão desta, está a pista de taxiamento Alpha, que se conecta à pista por meio de seis largadas. Para a utilização de aeronaves de pequeno porte, existe também a construção de uma pista secundária (18/36), de 800 m × 23 m (2.625 pés × 75 pés), que atualmente é utilizada para estacionamentos de “longa vida” para aeronaves que o requeiram. Portões para aeronaves pesadas estão disponíveis.

A plataforma do Prédio do Terminal de Passageiros (ETP) possui vinte e três posições de estacionamento de aeronaves, sendo quatorze delas com pontes de embarque, que conectam as aeronaves diretamente às salas de espera. As nove posições restantes são "remotas", ou seja, os passageiros que desembarcam em qualquer uma delas são transferidos para o ETP por meio de aeróbicos. Os portões remotos são usados ​​principalmente por aeronaves turboélice. A ETP tem uma área total construída de 34.380 m ² (370.100 pés quadrados), que abriga as salas de espera e corredores, as áreas de imigração e alfândega e uma variedade de lojas. A pista é capaz de suportar pousos e decolagens de aeronaves B747 e B777 . O presidente de Taiwan, Tsai Ing Wen, fez uma viagem diplomática oficial pela América Central em uma aeronave Eva Air B777-300ER.

A plataforma do Cargo Terminal Building (ETC) possui três posições para estacionamento de aeronaves cargueiras, e também possui uma plataforma para a manutenção de cinco aeronaves se necessário, logo em frente aos hangares do Aeromantenimiento (AEROMAN), uma moderna oficina de reparos. A ETC tem uma área total construída, entre armazéns e escritórios, de 10.286 m ² (110.720 sq ft).

Instalações

As instalações modernas do aeroporto incluem lojas duty-free , fast food e restaurantes de serviço completo, bares, áreas com ar-condicionado, instalações turísticas, aluguel de automóveis e salas de espera espaçosas. Há espaço para 17 aeronaves no terminal principal, 3 no terminal de carga, 37 na Aeromantenimiento, SA e cerca de 20 no "Long Term Parking" que é a pista 18/36. 94,5% dos voos do aeroporto são pontuais (dados de 2005). O aeroporto e a pista foram fechados pelo menos 10 vezes em quase um quarto de século desde a inauguração. Eles ficaram fechados por várias horas após o devastador terremoto de 2001, seguido de pequenos reparos na extremidade leste da pista. Eles foram fechados novamente por várias horas em 2005 devido ao furacão Stan . Embora o aeroporto esteja localizado perto do Oceano Pacífico, tempestades e furacões não são frequentes.

Há disponibilidade de Wi-Fi em grande parte do aeroporto via Claro El Salvador . Perto do Portão 17, um café chamado "The Coffee Cup" tem Wi-Fi gratuito para todos os clientes.

Lojas e restaurantes

Os passageiros do aeroporto podem fazer compras em uma ampla variedade de lojas duty-free , incluindo roupas, perfumes e bebidas destiladas. Também há uma variedade de lojas de artesanato e restaurantes. Outros serviços incluem doze locadoras de veículos. Cadeias de hotéis como Marriott International , Radisson , InterContinental , Hilton , Terrace e Comfort oferecem balcões de atendimento e check-in no aeroporto.

Segurança

O Aeroporto Internacional de El Salvador, com sede na cidade de San Luis Talpa, La Paz, recebeu uma certificação internacional da Autoridade de Aviação Civil (CAA), após um investimento de US $ 8 milhões e um processo de quatro anos e duas prorrogações.

O documento credita ao terminal aeroportuário salvadorenho o cumprimento de todas as normas de segurança expedidas pela Organização da Aviação Civil (ICAO), sobre controle de incêndio e cuidados com a saúde, retirada de borracha das pistas, luzes e sinalização de segurança.

A certificação permitirá que El Salvador mantenha o status de categoria 1 da Federal Aviation Administration dos Estados Unidos. “Desde o início das operações do aeroporto, em janeiro de 1980, o terminal se caracterizou pela segurança”, disse Ricardo Sauerbrey, chefe do terminal salvadorenho.

Companhias aéreas e destinos

^ 1 O voo da Iberia de Madrid para San Salvador faz escala na Cidade da Guatemala, mas a companhia aérea não tem direitos de tráfego para transportar passageiros apenas entre a Cidade da Guatemala e San Salvador.

Carga

Estatisticas

Boeing 737-800 da United no portão 10 do Aeroporto Internacional Monseñor Oscar Arnulfo Romero, em 2018 e 2019 foi a segunda maior companhia aérea no aeroporto, atrás da Avianca El Salvador

Rotas mais movimentadas

Rotas internacionais mais movimentadas do Aeroporto Internacional de El Salvador (2018)

Classificação	Cidade	Passageiros	Ranking	CIA aérea
1	EUA Los Angeles, Califórnia	318.459		Avianca Costa Rica , Avianca El Salvador , Delta Air Lines , Volaris Costa Rica , United Airlines
2	EUA Houston, Texas	286.690		Avianca El Salvador, Spirit Airlines , United Airlines
3	EUA Washington, DC	189.559		Avianca El Salvador, Volaris Costa Rica
4	Panamá Cidade do Panamá, Panamá	164.304		Avianca El Salvador, Copa Airlines
5	EUA Miami, Flórida	165.535		American Airlines , Avianca El Salvador
6	Costa Rica San José, Costa Rica	129.868		Avianca Costa Rica, Avianca El Salvador, Volaris Costa Rica
7	EUA Nova York, Nova York	110.680		Avianca Costa Rica, Avianca El Salvador, Volaris Costa Rica
8	EUA Atlanta, Geórgia	105.110		Linhas Aéreas Delta
9	México Cidade do México, México	105.682		Aeroméxico Connect , Avianca El Salvador
10	EUA São Francisco, Califórnia	86.758		Avianca El Salvador

Participação no mercado de companhias aéreas

Acidentes e incidentes

O Aeroporto Internacional Monseñor Óscar Arnulfo Romero não registrou nenhuma morte ou acidente. No entanto, houve um pouso de emergência de um vôo que passava perto do aeroporto.

• Em 2001, El Salvador sofreu um terremoto (7,6 na escala Richter). O Aeroporto Internacional de El Salvador (SAL) fechou várias horas devido a danos no aeroporto, todos os danos foram reparados com sucesso.
• Novembro de 2013, um voo da Copa Airlines de Los Angeles com destino à Cidade do Panamá, Panamá, teve que realizar um pouso de emergência no Aeroporto Internacional de El Salvador. Aeroporto devido a problemas técnicos.
• Em 29 de dezembro de 2013, os voos de / para Honduras e Nicarágua foram suspensos devido à erupção do vulcão Chaparrastique (vulcão San Miguel), que causou uma nuvem de cinzas de 10 quilômetros de altura. Os voos de / para Honduras e Nicarágua foram retomados quando era seguro voar e os Alertas Amarelo e Laranja haviam desaparecido; em 5 de janeiro de 2014, todos os voos foram retomados.

Veja também

• Transporte em El Salvador
• Lista de aeroportos em El Salvador

Referências

links externos

Mídia relacionada ao Aeroporto Internacional Monseñor Óscar Arnulfo Romero no Wikimedia Commons

• Site oficial (em espanhol)