Edward Powles - Edward Powles

Edward Powles.jpg
Edward Powles
Nascer ( 1921-04-1921 )19 de abril de 1921
Hereford , Inglaterra
Faleceu 23 de fevereiro de 2008 (23/02/2008)(com 86 anos)
Arden , Carolina do Norte
Sepultado
Fidelidade  Reino Unido
Serviço / filial  força Aérea Real
Classificação Tenente de Voo
Unidade 81º Esquadrão
Batalhas / guerras Emergência malaia
Prêmios Cruz da Força Aérea

Edward Cyril Powles (1921–2008) AFC foi um piloto da Força Aérea Real inglesa que estabeleceu dois recordes notáveis ​​ao voar em aviões Supermarine Spitfire de foto-reconhecimento (PR) sobre a República Popular da China .

Vida pregressa

Edward Ted C. Powles nasceu em Hereford , Inglaterra , em 19 de abril de 1921, filho de George e Louise Tillam Powles.

Apesar de sua altura de 6 pés e 4 polegadas (1,93 m), Powles ingressou na Força Aérea Real como aprendiz durante a Segunda Guerra Mundial e treinou como piloto de reconhecimento de foto, permanecendo em serviço após o fim das hostilidades. Em 21 de outubro de 1945, foi confirmado nas suas nomeações e promovido de Oficial Piloto (estagiário) a Oficial Voador (patente substantiva de guerra), que foi publicado no dia 7 de dezembro. Foi concursado a 11 de fevereiro de 1949, como Tenente de Voo, serviço curto (AMO A899 / 47) com efeitos a partir de 13 de outubro de 1948 (e com antiguidade a partir de 21 de outubro de 1948).

Tendo voado anteriormente em aeronaves bimotoras, o Tenente de Voo Powles foi enviado para a RAF Finningley em janeiro de 1950, para concluir um curso de atualização no Supermarine Spitfire PR14, e depois para a RAF Leuchars para treinamento de familiarização no Spitfire PR19. Depois disso, ele foi colocado em agosto na RAF Tengah em Cingapura durante a emergência na Malásia , realizando missões de reconhecimento de foto e ataque ao solo no Spitfire FR18 na Operação Firedog . Ele se transferiu para o Esquadrão 81 (PR) na RAF Seletar em 1950, e continuou a voar operacionalmente sobre a Malásia até ser destacado como parte de um voo de dois Spitfire PR.XIX (Spitfires PS852 e PS854) implantado na RAF Kai Tak em Hong Kong em 1º de janeiro de 1951. O outro piloto era o Sargento de Voo Padden. Os dois realizaram voos de reconhecimento de foto sobre a China comunista a partir de 16 de janeiro, quando Powles sobrevoou ilhas próximas no PS852. Powles voou 63 missões sobre a China em 1951. Padden foi substituído, por sua vez, pelos Sargentos de Voo Mutch, Hood e Walker. Em setembro de 1952, o voo fotografou locais ao longo da costa chinesa até 400 milhas náuticas (740 km) a sudoeste de Hong Kong e até 160 milhas náuticas (296 km) a nordeste, bem como locais até 100 milhas náuticas (185 km) da costa. Durante esses voos, Powles estabeleceu dois recordes notáveis.

Durante um vôo de teste meteorológico em 5 de fevereiro de 1952, Powles alcançou 51.550 pés (15.697m) no PS852, a maior altitude já registrada para uma aeronave sem propósito construída com motor a pistão. Durante a descida, a aeronave mergulhou incontrolavelmente e atingiu uma velocidade de 690 mph (1110 km / h, Mach 0,96) antes de recuperar o controle, a maior velocidade já registrada para uma aeronave com motor a pistão.

Edward Powles recebeu a Cruz da Força Aérea em junho de 1952. Parte de sua citação dizia: Este oficial, mesmo quando voando em altitude, muitas vezes sobre o mar, sozinho em uma aeronave monoposto, sempre mostrou a maior determinação para completar sua missão embora isso implicasse retornar à base com o combustível quase esgotado; ele ganhou repetidamente muitos elogios por sua habilidade, coragem e alto padrão de pilotagem.

Família

Powles se casou em 1947 com a Dra. Marie Antoinette Powles, e o casal morava em Arden , Carolina do Norte . O filho deles, David E. Powles, também é médico.

Morte

Powles morreu em Arden em 23 de fevereiro de 2008.

Referências