Edward Givens - Edward Givens

Edward G. Givens Jr.
Edward Galen Givens.jpg
Nascermos ( 05/01/1930 ) 5 de janeiro de 1930
Morreu 6 de junho de 1967 (06/06/1967) (37 anos)
Nacionalidade americano
Outros nomes Edward Galen Givens Jr.
Alma mater Texas A&M University
University of Oklahoma
United States Naval Academy , BS 1952
Ocupação Piloto de caça , piloto de teste
Carreira espacial
Astronauta da NASA
Classificação US-O4 insignia.svg Major , USAF
Seleção 1966 NASA Grupo 5
Missões Nenhum

O Major Edward Galen Givens Jr. , USAF (5 de janeiro de 1930 - 6 de junho de 1967) foi um oficial da Força Aérea dos Estados Unidos, piloto de teste e astronauta da NASA . Selecionado pela NASA em 1966 como membro do quinto grupo de astronautas , ele morreu em um acidente automobilístico antes de ser designado para uma tripulação de vôo espacial principal ou reserva.

Infância e educação

Givens nasceu em 5 de janeiro de 1930, em Quanah, Texas . Quando criança, sua família o chamava de Jovem Galen Givens. Ele fez cursos extras quando estava no colégio, o que lhe permitiu terminar um ano mais cedo. Ele trabalhava em uma mercearia e passava um tempo limpando carros para ganhar dinheiro para aulas de pilotagem e pegava carona no Aeroporto Municipal de Childress para levá-los. Seus pais disseram que ele "nunca se interessou por nada além da aviação". Givens obteve sua licença de piloto no início de 1946 e, em seguida, realizou um vôo solo um dia depois de completar 16 anos em um Piper Cub . Ele se formou na Quanah High School em 1946. Givens era ativo no Boy Scouts of America, onde alcançou seu segundo posto mais alto, Life Scout .

Ele frequentou a Texas A&M University por um semestre e a University of Oklahoma por três semestres. Ele se formou em 1952, como um aluno excepcional, com o diploma de Bacharel em Ciências Navais pela Academia Naval dos Estados Unidos . Durante seu tempo na academia, Givens (ou "Give", como era conhecido lá), estudou acadêmicos, realizou treinamento de vôo e jogou lacrosse do time do colégio .

Givens e sua esposa Ada tiveram três filhos: Catherine H. (nascida em 1963), Edward G. (nascida em 1964) e Diane (nascida em 1967).

Carreira militar

Graduados da ARPS Classe III Primeira fila: Givens, Tommie Benefield, Charlie Bassett , Greg Neubeck e Mike Collins . Fila traseira: Al Atwell, Neil Garland, Jim Roman, Al Uhalt e Joe Engle .

Givens foi comissionado na Força Aérea como segundo-tenente ao se formar em Annapolis em 1952, e recebeu seu treinamento de vôo como piloto estudante no Comando de Treinamento Aéreo da Força Aérea dos Estados Unidos . Em 18 de agosto, ele pilotou o T-6 Texan - o primeiro treinador avançado que voou com a Força Aérea - e continuou a pilotar o avião quase todos os dias. Givens recebeu suas asas em 4 de fevereiro de 1953, como um dos melhores alunos. Como tal, ele poderia escolher o ramo da força aérea onde desejava servir e escolher o treinamento de caça na Williams Air Force Base em Chandler, Arizona . O comandante do grupo era conhecido por ser duro com seus alunos, e Givens escolheu este local para se tornar um grande piloto de caça.

Ele começou a pilotar o Trojan T-28 em sua nova missão e aprendeu táticas de caça, vôo em formação e algumas acrobacias . A partir de 3 de junho, ele pilotou o T-33 de dois lugares . Em 2 de outubro, ele se mudou de Chandler para a Base Aérea Perrin , em Sherman, Texas , onde continuou voando o T-33. Além de treinar com o T-33, ele começou a pilotar o F-86D , um caça a jato para todos os climas e monoposto, com armamento totalmente para foguetes, e alcançou velocidade supersônica pela primeira vez durante o vôo. Em 1954, ele foi promovido a primeiro-tenente , e foi designado para o serviço no Japão como comandante de vôo e piloto de caça no 35º Grupo de Caças-Interceptadores até 1956.

Ele serviu como instrutor na Escola de Armas Interceptores da Força Aérea de janeiro de 1956 a março de 1958 e, em seguida, participou da Escola de Pilotos de Teste de Voo Experimental da USAF na Base Aérea de Edwards , Califórnia, como capitão. Graduando-se como um graduado excepcional (Classe 58B), ele se tornou um instrutor na Seção de Estabilidade e Controle.

Sua próxima missão o levou para a Naval Air Station Point Mugu , Califórnia, onde foi piloto de projeto com o Air Development Squadron 4. Enquanto estava lá, ele não apenas conduziu avaliações operacionais, mas foi responsável por compilar e desenvolver os procedimentos de operação e táticas para operação da frota do F8U-2N - um jato monomotor, supersônico, baseado em porta-aviões.

Ele serviu como Assistente do Comandante na Escola de Pilotos de Teste de Voo Experimental da USAF de novembro de 1961 a setembro de 1962 e depois frequentou a Escola de Pilotos de Pesquisa Aeroespacial , da qual se graduou em 1963. Quando informado de sua seleção para treinamento de astronauta em 1966, ele foi designado como Oficial de Projetos com o Destacamento 2 de SSD da USAF no Manned Spacecraft Center em Houston , Texas.

Ele registrou mais de 3.500 horas de voo; 2.800 horas em aviões a jato .

Carreira NASA

Givens (sentado na fila, primeiro da esquerda), com outros astronautas do Original 19

Givens foi finalista do Projeto Mercury em 1959 e foi um dos dezenove astronautas selecionados pela NASA em abril de 1966 para seu quinto grupo de astronautas . Depois de completar o treinamento básico de astronauta, ele foi designado para o programa Apollo e serviu brevemente na tripulação de apoio para a primeira missão tripulada, Apollo 1 , e então, após o incêndio, da Apollo 7 .

Morte

Em 6 de junho de 1967, Givens estava dirigindo seu Volkswagen para casa após uma reunião da organização fraternal Quiet Birdmen , com dois outros oficiais, quando ele perdeu uma curva fechada e não marcada e bateu em uma vala em Pearland, Texas , perto do Manned Spacecraft Center . Givens morreu no caminho para o hospital e deixou sua esposa Ada e seus três filhos.

Eu não sou um herói. Acabo de fazer um trabalho e tento fazê-lo com o melhor de minha capacidade. Este é o ápice da minha carreira - é provavelmente o trabalho mais interessante e desafiador que posso conceber. Eu não trocaria por nada.

-  Givens, quando questionado se ele se via como um herói moderno.

Veja também

Referências

 Este artigo incorpora  material de domínio público de sites ou documentos da National Aeronautics and Space Administration .

Bibliografia

links externos