Edward Carrington Marshall - Edward Carrington Marshall
Edward Carrington Marshall | |
|---|---|
 Retrato fotográfico de Edward Carrington Marshall
| |
| Membro de Virginia House of Delegates do distrito de Fauquier County | |
|
No cargo em 5 de dezembro de 1836 - 6 de janeiro de 1839 | |
| Precedido por | William R. Smith |
| Sucedido por | Elias Edmonds |
| Detalhes pessoais | |
| Nascer |
13 de janeiro de 1805 Richmond, Virgínia |
| Faleceu | 8 de fevereiro de 1882 (com 77 anos) Innis, Condado de Fauquier, Virgínia |
| Cônjuge (s) | Rebecca Courtenay Peyton |
| Crianças | John Marshall, Mary Lewis Marshall, Rebecca Peyton Marshall, Elizabeth Lewis Marshall Newton, Jaquelin Ambler Marshall, Courtenay Norton Marshall, James K. Marshall |
| Residência | Carrington, Markham, Condado de Fauquier, Virgínia , Innis |
| Alma mater | Universidade de Harvard |
| Ocupação | Executivo ferroviário, plantador, empresário, político, fazendeiro |
Edward Carrington Marshall (13 de janeiro de 1805 - 8 de fevereiro de 1882) foi um fazendeiro, fazendeiro, empresário e político da Virgínia . Ele representou Fauquier County na Virginia House of Delegates 1834-1838 e tornou-se presidente da Manassas Gap Railroad .
Vida pregressa
O filho mais novo do presidente do Supremo Tribunal de Justiça John Marshall e sua esposa, a ex-Mary Willis Ambler (ambas famílias pertencentes às Primeiras Famílias da Virgínia ), Edward Carrington Marshall nasceu em Richmond . Seu primeiro nome e nome do meio refletem Edward Carrington , marido da irmã de John Marshall. Como seus irmãos Thomas Marshall (1784-1835), John Marshall (1798-1833) e James Keith Marshall (1800-1862), Edward Carrington Marshall frequentou o Harvard College . No entanto, ele foi o único a realmente se formar (em 1826) e sobreviveu a todos os seus irmãos.
Em 12 de fevereiro de 1829, ele se casou com Rebecca Courtenay Peyton (1810 - 1888). Eles tiveram sete filhos que sobreviveram. Seu filho James K. Marshall (1839 - 1863), um oficial confederado , morreu na Batalha de Gettysburg .
Carreira
Assim como seus irmãos, Edward Marshall cultivava usando trabalho escravo. Em um testamento redigido em 1827, seu pai deu terras ao condado de Fauquier, recém-formado em Harvard, e "todos os meus escravos e propriedades de todos os tipos nas ditas terras"; um testamento revisado em 1831 indicava que os escravos haviam sido transferidos para EC Marshall, embora a terra não fosse aprovada até que o presidente do tribunal morresse. Assim, EC Marshall possuía 34 escravos no condado de Fauquier em 1850 e 38 escravos no distrito de receita do sudoeste do condado de Fauquier em 1860.
Enquanto isso, este Marshall serviu como delegado do condado de Fauquier na Assembleia Geral da Virgínia 1836-1838, ao lado de Elias Edmunds em 1836-37 e ao lado de Edward Digges em 1838; o par sucedeu William R. Smith e Absalom Hickerson (que serviu uma sessão) e foi sucedido por Elias Edmonds e Josiah Tidball (que também serviu apenas uma única sessão). Vários membros da família Marshall ocuparam uma das duas cadeiras do condado na Câmara dos Delegados durante a maior parte da década. Seu irmão mais velho, Thomas Marshall , venceu a eleição várias vezes (de 1830 até sua morte em 1835), e seu irmão mais novo, James K. Marshall , ganhou duas eleições (servindo em 1839-41).
Dois acidentes pré-guerra restringiram a mobilidade deste Marshall e o levaram a usar uma bengala ou vários dispositivos - o acidente de 1836 feriu gravemente o tornozelo e o segundo acidente causou 13 anos de confinamento, embora EC Marshall estivesse determinado a permanecer ativo e viajou 6 milhas para igreja para ensinar Escola Dominical.
Marshall imaginou ligar as fazendas do Vale Shenandoah e sua região de Piemonte em Manassas Gap com as cidades portuárias de Alexandria, Virgínia e Richmond, Virgínia . Marshall tornou-se o presidente da Manassas Gap Railroad , que obteve um alvará da Assembleia Geral da Virgínia em 1850. Naquele ano, Marshall também vendeu a casa construída para ele e sua nova esposa após o casamento ("Carrington") e mudou-se para uma fazenda sobre uma milha de distância em Markham perto da nova linha). A ferrovia ligaria Strasburg, Virginia a Tudor Hall (a / k / a Manassas Junction, mais tarde renomeada Manassas, Virginia ), onde se juntou à Orange and Alexandria Railroad (O&A), que ligou assim os agricultores de Piemonte e Shenandoah Valley aos portos de Alexandria, Virgínia e Washington, DC , bem como Richmond, Virgínia .
A construção começou e, em 1854, a linha se estendia de Mount Jackson, Virgínia, até Manassas. Cidades também cresceram na rota, incluindo Markham, Condado de Fauquier, Virgínia, perto da casa de Marshall. Para reduzir os pagamentos de arrendamento para o O&A, o MGRR começou a levantar fundos para construir uma linha alternativa entre Gainesville, Virgínia e Alexandria. No entanto, a oposição de alguns proprietários atrasou a construção, até que o Pânico de 1857 dificultou o financiamento.
Durante a Guerra Civil Americana , as tropas confederadas embarcaram em Delaplane para a Primeira Batalha de Manassas . Partes da Linha Independente MGRR inacabada também serviram como terraplenagem para as tropas confederadas na Segunda Batalha de Manassas . Ambos os exércitos usaram a ferrovia para transportar tropas e suprimentos. Seções da linha foram destruídas muitas vezes; nenhum de seu material rodante sobreviveu à guerra. Além disso, seu filho James Keith Marshall, um graduado VMI de 1860, foi comissionado um oficial confederado e morreu na Batalha de Gettysburg .
Em 1867, Marshall vendeu os ativos remanescentes da Manassas Gap Railroad para a Orange and Alexandria Railroad, que a completou e reconstruiu antes de ser absorvida pela Richmond e Danville Railroad . Após sua morte (e a falência da ferrovia após o Pânico de 1893 ), ela foi absorvida pela Southern Railway , um sistema multiestadual de mais de 3.000 milhas.
Enquanto isso, Marshall assegurou um lugar no Pension Office em Washington DC durante as administrações de Ulysses S. Grant e Rutherford B. Hayes. Ele havia construído uma nova casa, "Innis", em 1871-1872, e sua família continuava na agricultura, e ele visitou durante as férias de Washington, bem como também ajudou na escola próxima dirigida por seu amigo Dr. Jacquelin Ambler.
Morte e legado
Marshall morreu em sua casa, Innis, em 1882, e foi enterrado no cemitério da Igreja Episcopal de Leeds . Parte de sua correspondência está arquivada na Virginia Historical Society e no arquivo da University of Virginia. Carrington e Innis sobrevivem até hoje e, desde 2007, foram designados como edifícios contribuintes no distrito histórico rural de John Marshall Leeds Manor.