Radar de alerta precoce - Early-warning radar

PAVE PAWS Radar de alerta precoce, Alasca

Um radar de alerta precoce é qualquer sistema de radar usado principalmente para a detecção de longo alcance de seus alvos, ou seja, permitindo que as defesas sejam alertadas o mais cedo possível antes que o intruso alcance seu alvo, dando às defesas aéreas o tempo máximo para operar . Isso contrasta com os sistemas usados ​​principalmente para rastreamento ou lançamento de armas , que tendem a oferecer alcances mais curtos, mas oferecem uma precisão muito maior.

Os radares EW tendem a compartilhar uma série de características de design que melhoram seu desempenho na função. Por exemplo, o radar EW normalmente opera em frequências mais baixas e, portanto, comprimentos de onda mais longos do que outros tipos. Isso reduz muito sua interação com a chuva e a neve no ar e, portanto, melhora seu desempenho na função de longo alcance, onde sua área de cobertura geralmente inclui precipitação. Isso também tem o efeito colateral de diminuir a resolução óptica , mas não é importante nesta função. Da mesma forma, os radares EW costumam usar frequência de repetição de pulso muito mais baixa para maximizar seu alcance, ao custo da força do sinal, e compensar isso com larguras de pulso longas , o que aumenta o sinal ao custo de diminuir a resolução de alcance.

O radar EW canônico é o sistema British Chain Home , que entrou em serviço em tempo integral em 1938. Usava uma repetição de pulso muito baixa de 25 pps e transmissões muito poderosas (para a época) atingindo 1 MW em atualizações do final da guerra. O alemão Freya e o US CXAM (Marinha) e o SCR-270 (Exército) eram semelhantes. Os modelos do pós-guerra mudaram para a faixa de microondas em modelos cada vez mais potentes que alcançaram a faixa de 50 MW na década de 1960. Desde então, as melhorias na eletrônica do receptor reduziram muito a quantidade de sinal necessária para produzir uma imagem precisa e, nos exemplos modernos, a potência transmitida é muito menor; o AN / FPS-117 oferece 250 milhas náuticas (460 km; 290 milhas) de 25 kW. Os radares EW também são altamente suscetíveis a congestionamento de radar e geralmente incluem sistemas avançados de salto de frequência para reduzir esse problema.

História

Os primeiros radares de alerta precoce foram o British Chain Home , o German Freya , o US CXAM (Marinha) e o SCR-270 (Exército), e o Soviético RUS-2  [ ru ] . Pelos padrões modernos, eles tinham um alcance bem curto, normalmente cerca de 100 a 150 milhas (160 a 240 km). Essa distância "curta" é um efeito colateral da propagação de rádio nos comprimentos de onda longos usados ​​na época, que geralmente eram limitados à linha de visão. Embora as técnicas de propagação de longo alcance fossem conhecidas e amplamente utilizadas para o rádio de ondas curtas , a capacidade de processar o complexo sinal de retorno simplesmente não era possível na época.

Guerra Fria

Para conter a ameaça de bombardeiros soviéticos sobrevoando o Ártico, os Estados Unidos e o Canadá desenvolveram a Linha DEW . Outros exemplos ( Linha Pinetree ) foram construídos com desempenho ainda melhor. Um projeto alternativo de alerta precoce era a Mid-Canada Line , que fornecia indicação de "quebra de linha" em todo o meio do Canadá , sem provisão para identificar a localização exata do alvo ou direção de viagem. A partir da década de 1950, vários radares além do horizonte foram desenvolvidos, estendendo amplamente os intervalos de detecção, geralmente refletindo o sinal na ionosfera .

RAF Fylingdales
RAF Fylingdales , Pave Paws Ballistic Missile Early Warning System , North Yorkshire

Dia moderno

Hoje, o papel do alerta precoce foi suplantado em grande parte pelas plataformas aéreas de alerta antecipado . Ao colocar o radar em uma aeronave, a linha de visão do horizonte é bastante estendida. Isso permite que o radar use sinais de alta frequência, oferecendo alta resolução, ao mesmo tempo em que oferece longo alcance. Uma grande exceção a essa regra são os radares destinados a alertar sobre ataques de mísseis balísticos, como o BMEWS , já que a trajetória exoatmosférica dessas armas em grande altitude permite que sejam vistos a grandes distâncias, mesmo de radares terrestres.


Primeiros sistemas

1950 a 70

Avião AWACS

Sistemas operacionais

Referências