Plataforma de arrumação externa - External stowage platform

Estrutura ESP-3

As plataformas de armazenamento externas ( ESPs ) são componentes essenciais da Estação Espacial Internacional (ISS). Cada plataforma é feita de aço e funciona como um palete externo que pode conter peças de reposição, também conhecidas como unidades orbitais de reposição (ORUs), para a estação espacial. Como plataforma, não é pressurizado, mas requer eletricidade para alimentar os aquecedores de alguns dos equipamentos armazenados. ORUs são anexados ao ESP por meio de mecanismos de conexão liberáveis ​​de voo (FRAMs), combinando placas de teste que acoplam o ORU à plataforma.

Embora o ESP-1 tenha um formato único, o ESP-2 e o ESP-3 foram baseados na versão implantável dos Integrated Cargo Carriers (ICC), que foram projetados para transportar carga não pressurizada dentro do compartimento de carga do ônibus espacial. ESP-1 foi transportado para a Estação Espacial Internacional em STS-102 , ESP-2 voou na missão STS-114 'Return to Flight' e ESP-3 na missão STS-118 .

Repartição de FRAM

Localizações e componentes

Localização dos ESPs na Estação Espacial Internacional

ESP-1

STS-102 ICC carregando ESP-1 em sua parte inferior
Visão multiplano do ESP-1

A primeira das plataformas externas de estiva, chamada ESP-1, foi instalada no pino do munhão de bombordo no casco externo do Módulo do Laboratório de Destiny em 13 de março de 2001 durante o segundo EVA da missão do Ônibus Espacial STS-102 . Ele é alimentado pelo Módulo Unity e tem dois pontos de conexão para armazenar ORUs.

ESP-1 foi colocado em órbita na parte inferior de um transportador de carga integrado . É menor do que os outros ESPs e ELCs, com dimensões de aproximadamente 0,46 m de largura por 2,4 m de comprimento, e tem formato diferente.

ESP-1 contém os seguintes ORUs:

  • O Sistema de Controle de Fluxo da Bomba (PFCS) FRAM-1 apelidado de 'Leaky' do ITS-P6 foi trocado durante um EVA on Exp. 55 18 de maio de 2018 com os PFCS apelidado de 'gelado' originalmente adicionados aqui pelos STS-102 da tripulação
  • Unidade de comutação de corrente contínua FRAM-2 (DCSU) adicionada pela equipe STS-100

ESP-2

ESP-2 na configuração de lançamento com manche
ORUs de FRAM atualizados ESP-2

O ESP-2 foi separado de sua Keel Yoke Assembly (que permaneceu no Orbiter) e instalado com a ajuda do braço robótico do Space Shuttle Discovery e dois caminhantes espaciais durante a missão STS-114 . É muito maior do que o ESP-1, com oito locais de FRAM criando espaço para até oito peças de reposição (ORUs). Como o ESP-1, é alimentado pelo Módulo Unity . No entanto, ao contrário do ESP-1, o ESP-2 é conectado ao Quest Joint Airlock usando um ESP Attachment Device (ESPAD) especializado. ESP-2 e ESP-3 são versões implantáveis ​​do transportador de carga integrado e têm as mesmas dimensões, aproximadamente 8,5 pés (2,6 m) de comprimento e 14 pés (4,3 m) de largura. As ORUs no ESP-2 são:

  • Módulo da bomba FRAM-1 (lado superior) SN0005. Movido aqui roboticamente de ELC-2 em 6 de março de 2015 em uma troca com Módulo de Bomba SN0004 com falha, que foi realocado aqui pela equipe ISS-41 US EVA-27 em outubro de 2014
  • FRAM-2 (lado superior) Unidade de Comutação de Corrente Contínua (DCSU) (adicionada pela equipe STS-123 ) FRAM anteriormente continha o VSSA
  • O contêiner FRAM-3 (lado superior) CTC-3 foi movido para cá via SPDM. DCSU adicionado pela tripulação STS-123 ) foi realocado via SPDM 30 de janeiro de 2013 para ELC-2.
  • FRAM-4 (lado superior) Equipamento de suporte do efetor de extremidade de travamento movido aqui via SPDM de ELC1.) Unidade de comutação de barramento principal (MBSU) lançada em ESP-2 movida para treliça para substituir uma unidade degradada que foi trazida para dentro e devolvida à terra na SpaceX CRS-12.
  • FRAM-5 (lado da quilha) Junta de inclinação / rotação (P / RJ) adicionada pela tripulação do STS-123 FRAM anteriormente detinha um CMG
  • FRAM-6 (lado da quilha) Unidade de Chaveamento do Barramento Principal (MBSU) adicionada pela tripulação do STS-120 Esta unidade foi trocada por uma unidade MBSU # 1 com falha da treliça SO, pela equipe Exp 32 no final de 2012.
  • FRAM-7 (lado da quilha) Acoplador giratório de mangueira flexível (FHRC SN1003) lançado no ESP-2
  • Conjunto de transferência de utilidade (UTA) FRAM-8 (lado da quilha) lançado no ESP-2

Notas:

  • Montagem de suporte de suporte de vídeo (VSSA) lançada no ESP-2 em FRAM-2 foi lançada ao mar em 23 de julho de 2007 (os suportes de vídeo foram colocados na treliça durante os EVAs).
  • O Módulo de Bomba (PM) (SN0004), inicialmente instalado no FRAM-1 durante o STS-121 , foi removido em 17 de agosto de 2010 pela equipe Exp 24 e instalado no S1 Truss, substituindo o PM SN0002 original (com falha). A unidade com falha foi temporariamente armazenada em um local ORU no MBS, então movida para ESP-2 pela tripulação STS-133 e , em seguida, devolvida à terra pela tripulação STS-135 em 13 de julho de 2011.
  • Um giroscópio de momento de controle com falha foi instalado no FRAM-5 de 13 de agosto de 2007 durante o STS-118 até 13 de fevereiro de 2008, quando foi devolvido pelo STS-122 .
  • MBSU foi movido para a treliça durante a Expedição 52 e o Latching End Effector foi movido para ESP2 para se preparar para a caminhada no espaço em 23 de janeiro de 2018. O MBSU com falha foi devolvido à terra no Espaço X CRS12.

ESP-3

Configuração de lançamento ESP-3 (com garfo)
Localizações de ORU ESP-3 ISS Exp 38

ESP-3 foi separado de sua Keel Yoke Assembly (que permaneceu no Orbiter) e instalado no P3 Truss em UCCAS-1 em 14 de agosto de 2007 durante a missão do Ônibus Espacial STS-118 . Possui sete locais de fixação para peças sobressalentes e conjuntos da ISS, chamados de unidades de reposição orbital (ORUs). A plataforma também possui corrimãos e pontos de fixação para amarras e restrições para os pés que os astronautas podem usar enquanto trabalham com os ORUs no ESP-3. O ESP-3, assim como o ESP-2, são versões implantáveis ​​do Transportador de Carga Integrado e têm as mesmas dimensões, aproximadamente 8,5 pés de comprimento e 14 pés de largura. O ESP-3 possui dois acessórios de garra para auxiliar na implantação.

O ESP-3 foi o primeiro elemento de estação importante a ser instalado completamente por robótica, usando apenas o ônibus espacial e os braços robóticos da estação, um sistema de câmera de atracação externa (BCS) e uma fixação de garra com radiador fotovoltaico (PVRGF). Os astronautas instalaram roboticamente a plataforma no segmento de treliça P3 da estação durante o sétimo dia da missão STS-118 .

Em 12 de janeiro de 2010, o braço robótico da estação foi usado novamente para mover ESP-3 do local do segmento de treliça P3 UCCAS-1. Foi agarrado pelo braço e depois transferido para a espinha dorsal da estação no transportador móvel. ESP-3 foi então anexado ao seu novo local na parte inferior do segmento de treliça S3 no local PAS-3. A movimentação da plataforma de armazenamento abriu caminho para o ExPRESS Logistics Carrier -3 ser instalado durante o STS-134 .

Os ORUs (atualmente) instalados no ESP-3 são:

  • FRAM-1 (lado superior) Junta de inclinação / rotação (P / R ‐ J) lançada no ESP-3
  • FRAM-2 (lado superior) Acoplador giratório de mangueira flexível (FHRC SN1004) adicionado pela equipe STS-126
  • FRAM-3 (lado superior) vazio
  • Unidade de unidade linear (LDU) FRAM-4 (lado superior) adicionada pela equipe STS-127
  • FRAM-5 (lado quilha) espaço-Terra Antena (SGANT) adicionado por STS-127 tripulação
  • FRAM-6 (lado da quilha) Unidade de carga / descarga da bateria (BCDU) lançada no ESP-3
  • FRAM-7 (lado da quilha) ATA Flight Support Equipment (FSE) adicionado pela tripulação do STS-118.

Notas:

FRAM-2 originalmente hospedado tanque NTA (SN0005) que foi lançado no ESP-3, ele foi trocado pelo NTA esgotado (SN0002) da treliça S1 durante STS-124 . Essa unidade com falha foi posteriormente devolvida no STS-126 quando o FHRC foi colocado aqui.

Módulo de bomba hospedado FRAM-3 (PM) SN0006 que foi adicionado pela equipe STS-127 . A equipe ISS Exp 38 trocou o PM SN0006 pelo PM SN0004 com falha do S1 Truss durante 2 EVAs em 21 e 24 de dezembro de 2013, deixando o PM SN0004 no MBS ORU POA para armazenamento posterior. Ele foi eventualmente (em outubro de 2014) armazenado em ESP-2 FRAM-1, em vez de ESP-3 FRAM-3.

O FRAM-4 hospedou um CMG & frame e ambos foram removidos em 13 de agosto de 2007 durante o STS-118 . A estrutura de suporte foi colocada no ESP-2, o CMG foi instalado no Z1. O CMG com falha foi colocado no quadro CMG em ESP-2 FRAM-5 e mais tarde retornou à terra por STS-124 .

Componentes de treliça ISS e ORUs in situ

Veja também

Notas

links externos