Estação Dupont Circle - Dupont Circle station
Dupont Circle | |||||||||||
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 Estação Dupont Circle em 2005
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| Localização | 1525 20th Street, NW , Washington, DC | ||||||||||
| Coordenadas | 38 ° 54′34 ″ N 77 ° 02′37 ″ W / 38,909499 ° N 77,04362 ° W Coordenadas : 38,909499 ° N 77,04362 ° W38 ° 54′34 ″ N 77 ° 02′37 ″ W / | ||||||||||
| Plataformas | 2 plataformas laterais | ||||||||||
| Trilhas | 2 | ||||||||||
| Conexões |
 Metrobus : 37 , 42 , D1 , D2 , D4 , D6 , G2, H1, L1 , N2, N4, N6 DC CirculatorRosslyn - Georgetown - Dupont Circle Georgetown University Shuttle
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| Construção | |||||||||||
| Instalações para bicicletas | 16 racks, 12 armários | ||||||||||
| Acesso desabilitado | sim | ||||||||||
| Outra informação | |||||||||||
| Código da estação | A03 | ||||||||||
| História | |||||||||||
| Aberto | 17 de janeiro de 1977 | ||||||||||
| Passageiros | |||||||||||
| 2017 | 16.948 diariamente  3,26% |
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| Serviços | |||||||||||
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A estação Dupont Circle é uma estação subterrânea de trânsito rápido da Linha Vermelha do Metrô de Washington em Washington, DC Localizada abaixo do círculo de mesmo nome , é uma das estações mais movimentadas do sistema de metrô, com uma média de 16.948 entradas por dia da semana . A estação é paralela à Connecticut Avenue NW entre a extremidade sul do círculo ao sul e a Q Street NW ao norte.
Layout da estação
A estação Dupont Circle possui duas vias com plataformas laterais , uma das únicas estações da Linha Vermelha com esta configuração. Este layout de furo único é exigido por sua passagem profunda sob a passagem subterrânea da Connecticut Avenue NW e um túnel de bonde abandonado, agora usado como um espaço de arte. A profundidade da estação exigia construção usando métodos de escavação de túneis de rocha.
Existem duas entradas para a estação. A entrada norte, na esquina sudeste da Q Street NW e da 20th Street NW, contém um conjunto de três escadas rolantes e um elevador para chegar a um mezanino e controle de tarifa na extremidade norte da estação. Exclusivas da estação, as bordas das escadas rolantes são gradeadas com plantas onde normalmente haveria lajes de granito. A entrada sul, localizada na extremidade sul de Dupont Circle na 19th Street NW e Connecticut Avenue NW, tem outro conjunto de três escadas rolantes para chegar a um mezanino separado e controle de tarifa na extremidade sul das plataformas. As escadas rolantes da entrada norte da estação têm 57 m de comprimento. Suas escadas rolantes de entrada sul têm 170 pés (52 m) de comprimento e 85 pés (26 m).
História
A estação Dupont Circle foi inaugurada em 17 de janeiro de 1977, a primeira a abrir após o trecho original da Linha Vermelha entre a Union Station e Farragut North . Permaneceu como o terminal oeste da Linha Vermelha até 5 de dezembro de 1981, após a extensão da linha para Van Ness – UDC .
Em 6 de maio de 2000, uma mulher caiu entre os trilhos, mas saiu ilesa quando o trem passou por cima dela. A estação foi temporariamente fechada e a mulher foi retirada de debaixo do trem quando a energia foi cortada. Em maio de 2006, um funcionário do metrô morreu após ser atropelado por um trem na estação.
Em 2007, uma parte do poema de 1865 de Walt Whitman , The Wound Dresser, foi inscrita na parede de granito ao redor das escadas rolantes da entrada norte para homenagear os cuidadores da cidade durante a crise do HIV .
A entrada sul foi fechada de 1º de fevereiro a 21 de outubro de 2012, para substituir as três escadas rolantes, consideradas entre as menos confiáveis do sistema.
Em 15 de janeiro de 2018, um trem com destino a Glenmont descarrilou do lado de fora da estação. Ninguém ficou gravemente ferido.
Em abril de 2019, foi iniciada a construção de uma cobertura da estação para a entrada norte, idêntica a outras coberturas do sistema. A construção deve ser concluída na primavera de 2020. No entanto, a construção foi atrasada devido à falência do empreiteiro que deveria fornecer os painéis de vidro personalizados.
Durante a tarde de 10 de dezembro de 2019, a fumaça foi relatada de um isolador de arco na estação de Woodley Park , fazendo com que o serviço fosse suspenso entre Dupont Circle e Van Ness – UDC . Os trens da Linha Vermelha foram mais tarde forçados a usar um único trilho entre Friendship Heights e Van Ness devido a outra falha no isolador de arco.