Estação ferroviária de Dunbar - Dunbar railway station
 | |
|---|---|
.jpg) Olhando para o norte da segunda plataforma restabelecida em Dunbar em 2020.
| |
| Localização |
Dunbar , East Lothian Escócia |
| Coordenadas | 55 ° 59′55 ″ N 2 ° 30′52 ″ W / 55,9985 ° N 2,5145 ° W Coordenadas : 55,9985 ° N 2,5145 ° W55 ° 59′55 ″ N 2 ° 30′52 ″ W / |
| Referência de grade | NT680784 |
| Gerenciado por | Abellio ScotRail |
| Plataformas | 2 |
| Outra informação | |
| Código da estação | DUN |
| História | |
| Empresa original | Ferrovia do Norte da Grã-Bretanha |
| Pré-agrupamento | Ferrovia do Norte da Grã-Bretanha |
| Pós-agrupamento | LNER |
| Datas importantes | |
| 16 de junho de 1846 | Aberto |
| Passageiros | |
| 2015/16 |
 0,453 milhões |
| 2016/17 |
 0,449 milhões |
| 2017/18 |
0,460 milhões |
| 2018/19 |
0,478 milhões |
| 20/2019 |
0,474 milhões |
Edifício listado - Categoria B | |
| Designado | 11 de janeiro de 1988 |
| Nº de referência | LB24857 |
| Notas | |
Estatísticas de passageiros do Office of Rail and Road
| |
A estação ferroviária de Dunbar serve a cidade de Dunbar em East Lothian , Escócia . Ele está localizado na East Coast Main Line e é uma estação de duas plataformas. A plataforma principal (Um) está localizada em um loop adjacente às linhas de passagem principais. A segunda plataforma está na principal linha norte, que opera oficialmente trens que param lá desde 15 de dezembro de 2019. Fica a 29 milhas e 5 cadeias (46,8 km) de Edinburgh Waverley e 364,092 milhas (585,950 km) de London King's Cross . Antes de dezembro de 2019, a linha na qual a plataforma principal está localizada era bidirecional (o que significa que os trens que viajavam de / para Londres ou Edimburgo Waverley tinham que se revezar para usar a estação, se tivessem que parar lá). Com todos os serviços Northbound agora usando a segunda plataforma e não mais usando o loop da plataforma principal (com exceção de todos os serviços Scotrail de Edimburgo), isso agora deixa a estação Syston em Leicester como o único exemplo raro de uma estação ferroviária de linha principal de plataforma única usado em uma rota principal.
História
A estação, que foi inaugurada pela North British Railway em junho de 1846, costumava ter duas plataformas e um telhado geral. A linha de loop da plataforma para o norte foi retirada de uso e elevada no início dos anos 1970, enquanto a própria plataforma e o teto da estação foram removidos durante a modernização e eletrificação pela British Rail da extremidade norte da East Coast Main Line em 1987-88 .
Por aproximadamente cinco meses em 1979, esta foi a estação terminal de um serviço de transporte para Edimburgo Waverley. O serviço de transporte foi fornecido depois que a linha principal da costa leste foi bloqueada devido ao colapso do túnel Penmanshiel . Os ônibus ligavam Dunbar a Berwick-upon-Tweed , de onde os serviços ferroviários para King's Cross de Londres eram retomados.
Os trabalhos preliminares em uma nova segunda plataforma começaram em outubro de 2015. Em dezembro de 2018, a Network Rail anunciou (via comunicado de imprensa) que a Amco foi nomeada os empreiteiros para a construção da segunda plataforma, que começou no verão de 2019 e tem as obras concluídas no início 2020. A construção da nova plataforma exigiu uma nova passarela com elevadores, e melhorias no estacionamento da estação foram realizadas como parte do projeto. A ponte foi concluída antes do previsto e a nova plataforma foi inaugurada em dezembro de 2019. O trabalho de adaptação final e a conclusão do estacionamento continuaram, porém foi adiado devido à pandemia do coronavírus.
Acidentes e incidentes
- Em 3 de janeiro de 1898, um trem expresso de passageiros colidiu com um trem de carga que estava sendo desviado. Uma pessoa foi morta e 21 ficaram feridas.
Instalações
A estação está totalmente lotada, com a bilheteria aberta durante toda a semana (segunda a sexta, das 05h55 às 21h30, aos sábados, das 06h25 às 20h40 e aos domingos das 11h15 às 21h30). Também são fornecidas máquinas de autoatendimento para uso fora desses horários e para retirada de bilhetes pré-pagos. Existem banheiros, um telefone público e máquinas de venda automática no saguão. As informações sobre o funcionamento do trem são fornecidas por anúncios manuais, visores digitais do CIS, um ponto de ajuda ao cliente e pôsteres de horários. O nível de acesso está disponível a partir da entrada e saguão até a plataforma.
Existem duas plataformas. A entrada da estação é para o leste, adjacente à plataforma para o sul. A plataforma para o norte, reintegrada em 2019, é acessível por meio de uma passarela com elevadores.
Serviços
A estação é servida pela Abellio ScotRail , CrossCountry , London North Eastern Railway e TransPennine Express . Foi administrado pelo titular da franquia InterCity East Coast até junho de 2015, quando a responsabilidade foi transferida da Virgin Trains East Coast para Abellio ScotRail.
O serviço diurno em Dunbar é o seguinte:
ScotRail
A ScotRail opera um serviço de / para Edimburgo Waverley a cada 2 horas, que começa e termina aqui, com escala em Musslebrough e Edimburgo Waverley. Esses serviços não funcionam aos domingos.
LNER
A LNER fornece um serviço limitado em Dunbar. É o seguinte, de segunda a quinta-feira, há 4 trens por dia ao sul, 3 deles vão para London Kings Cross, enquanto 1 opera para Leeeds, na sexta-feira há um serviço noturno extra que termina em Newcastle. Aos sábados, há 2 trens por dia para London Kings Cross, 1 para Doncaster e 1 para Newcastle. Aos domingos, há 2 trens por dia para London Kings Cross, 1 para Doncaster e 1 para Newcastle. Há também 7 trens por dia para o norte para Edimburgo, 7 dias por semana.
TransPennine Express
TransPennine Express costumava fornecer 1 trem por dia para Liverpool Lime Street , mas, em maio de 2021, este serviço está atualmente suspenso devido à pandemia COVID-19 . Em setembro de 2021, a operadora anunciou que estaria introduzindo um serviço semi-rápido de cinco trens de ida e volta por dia da semana entre Newcastle e Edimburgo a partir de dezembro de 2021, principalmente em Dunbar.
Pelo país
CrossCountry fornece um serviço de 2 horas para Edimburgo e Plymouth com alguma extensão para Glasgow Aberdeen e Penzance.
| Estação precedente |
 National Rail
|
Estação seguinte | ||
|---|---|---|---|---|
|
Berwick-upon-Tweed ou Alnmouth ou Newcastle |
CrossCountry Cross Country Network |
Edinburgh Waverley | ||
|
Berwick-upon-Tweed ou Alnmouth |
London North Eastern Railway Londres-Edimburgo |
Edinburgh Waverley | ||
| Berwick-upon-Tweed |
Serviço TransPennine Express North TransPennine Limited |
Edinburgh Waverley | ||
| Terminus |
Abellio ScotRail Edimburgo para Dunbar |
Musselburgh | ||
| Ferrovias históricas | ||||
|
Linha Innerwick aberta; estação fechada |
North British Railway NBR Main Line |
Linha East Linton aberta; estação fechada |
||
Referências
Fontes
- Brailsford, Martyn, ed. (Dezembro de 2017) [1987]. Diagramas 1 da ferrovia: Escócia e Ilha de Man (6ª ed.). Frome: Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-9-8.
- Butt, RVJ (1995). O Diretório de Estações Ferroviárias: detalha cada estação de passageiros pública e privada, parada, plataforma e local de parada, passado e presente (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Jowett, Alan (março de 1989). Jowett's Railway Atlas da Grã-Bretanha e Irlanda: From Pre-Grouping to the Present Day (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137 .
- Jowett, Alan (2000). Jowett's Nationalized Railway Atlas (1ª ed.). Penryn, Cornwall: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687 .
- Horários de Scotrail: Glasgow - Edimburgo - North Berwick e Dunbar
- "RAILSCOT - Galeria da estação Dunbar" . Página visitada em 21 de novembro de 2008 .