Dubai Airshow - Dubai Airshow
| Dubai Airshow معرض دبي للطيران
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 Tela estática de 2007
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| Status | Ativo |
| Gênero | Show aéreo |
| Frequência | Bienal (anos ímpares) |
| Localizações) | Dubai World Central |
| País |
 Emirados Árabes Unidos
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| Estabelecido | 1986 |
| Comparecimento | 84.043 (2019) |
| Atividade | Exposição comercial, exibições acrobáticas e estáticas |
| Organizado por | F&E Aeroespacial |
| Local na rede Internet | dubaiairshow.aero |
O Dubai Airshow ( árabe : معرض دبي للطيران ) é um show aéreo bienal realizado em Dubai , Emirados Árabes Unidos, sob o patrocínio do Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum , Vice-Presidente e Primeiro Ministro dos Emirados Árabes Unidos e Governante de Dubai, em cooperação com Autoridade de Aviação Civil de Dubai , Aeroportos de Dubai , Dubai World Central e Forças Armadas dos Emirados Árabes Unidos . É organizado pela F&E Aerospace desde 1989. O evento é "aberto apenas a profissionais de negócios e da indústria".
História
1986
O Dubai Airshow começou como Arab Air em 1986 - uma pequena feira de aviação civil que a F&E organizou no Dubai World Trade Centre.
1989
O primeiro Dubai Airshow foi realizado em 1989 no Aeroporto de Dubai, estimulado por investimentos substanciais do Oriente Médio na aviação civil e militar. O Dubai Airshow cresceu de 200 expositores e 25 aeronaves em 1989.
1991
Em 1991, devido à eclosão da Guerra do Golfo, o show foi transferido de janeiro para novembro e teve um forte foco militar devido aos eventos na região.
2001
A mostra de 2001 aconteceu apenas 6 semanas após os eventos de 11 de setembro de 2001 e fechou com carteira recorde de pedidos de US $ 15,6 bilhões.
2003
O Dubai Airshow 2003 foi o mais vendido da história do evento, participando 550 empresas de 36 países.
2005
Em 2005, o Airshow sediou a estreia do A380 no Oriente Médio. Ele chegou com as cores da Emirates para seu maior cliente.
2013
Em 2013, 1.046 expositores vieram de 60 países, atraindo 60.692 participantes comerciais para uma carteira de pedidos recorde de US $ 206,1 bilhões em aeronaves, peças e negócios de MRO. O display apresentou 163 aeronaves. A Emirates fez o pedido de avião comercial de maior preço, com US $ 99 bilhões para 150 Boeing 777Xs recém-lançados, mais 50 opções e 50 Airbus A380s .
2017
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A Airbus exibiu os aviões A350-900 e A319 e os aviões militares A400M e C-295 , Beriev seu anfíbio a jato Be-200 ES, Boeing os jatos 737 MAX 8 e 787-10 , Bombardier Aerospace o CS300 de pequeno porte , Embraer seu Phenom 100 jato para pequenas empresas e Sukhoi, seu jato regional Superjet 100 . Os organizadores preveem 9% a mais de visitantes do que em 2015, para 72.000, unidos por 1.200 expositores, 1.350 representantes da mídia e 160 aeronaves em exibição e afirma ser o maior depois de Le Bourget e Farnborough , mas antes do Singapore Air Show em número de expositores, metros quadrados e visitantes.
Em 12 de novembro, a Emirates se comprometeu a comprar 40 Boeing 787-10s em cabines de duas e três classes para 240 a 330 passageiros, a serem entregues a partir de 2022 com direitos de conversão para o menor Boeing 787-9, empurrando pedidos para o 787-10 de 171 a mais de 200. O pedido vale US $ 15,1 bilhões a preços de tabela.
Em 15 de novembro, a Indigo Partners (não relacionada à indiana LCC IndiGo ) assinou um memorando de entendimento para 430 Airbus na feira aérea de Dubai: 273 A320neos e 157 A321neos por US $ 49,5 bilhões a preços de tabela; A Indigo controla a Frontier Airlines e a startup chilena de baixo custo JetSmart , detém participações na companhia aérea mexicana Volaris e na europeia LCC Wizz Air : 146 aeronaves irão para Wizz, 134 para Frontier, 80 para Volaris e 70 para JetSmart. No mesmo dia, a Flydubai se compromete a encomendar 175 Boeing 737 Max e 50 direitos de compra por US $ 27 bilhões a preços de tabela: Max 8s, Max 9s e 50 Max 10s.
Em 2017, 874 compromissos e opções foram anunciados, incluindo 15% firmes, em comparação com 67 em 2015 e 684 em 2013, 74,9% de LCCs, 15,7% de locadores e 8,1% de operadoras de linha principal. Esses eram principalmente narrowbodies com 825 contra 47 widebodies, a Airbus tinha 547 compromissos por um valor de mercado de $ 28,2 bilhões e a Boeing tinha 301 por $ 19,5 bilhões.
2019
No dia da abertura do Dubai Airshow 2019, Sheikh Mohammed bin Zayed e Sheikh Hamdan fizeram um tour privado na mais recente aeronave superjumbo da Emirates , o Airbus A380 . Uma aeronave semelhante também abriu o caminho durante a procissão de abertura do Dubai Airshow 2019.
Em 18 de novembro de 2019, o segundo dia do airshow bienal, a Emirates anunciou um pedido no valor total de US $ 16 bilhões para 50 aeronaves Airbus A350-900 . A entrega do maior negócio da Airbus estava programada para começar em maio de 2023.
Em 18 de novembro de 2019, a Air Arabia também fechou o acordo com a Airbus no Dubai Airshow 2019, cujo valor contábil total ultrapassou US $ 14 bilhões. O pedido era de 120 aeronaves da família Airbus A320 , incluindo 73 das variantes A320neo de alta eficiência e 23 A321XLR .
Em 19 de novembro, os Emirados assinaram um acordo para a compra de 30 aeronaves Boeing 787-9 Dreamliner . O negócio foi avaliado em US $ 8,8 bilhões.
A carteira de pedidos no local atingiu US $ 54,5 bilhões no fechamento dos negócios no Dubai Airshow 2019.
Display voador
A exibição de vôo demonstra as capacidades técnicas das aeronaves das empresas expositoras. A exibição voadora no Dubai Airshow incluiu o Airbus A380 , A400M , F-16 , F / A-18 , F-22 Raptor , V-22 Osprey , B-1B , Eurofighter Typhoon juntamente com exibições acrobáticas de equipes internacionais, incluindo Patrouille de France , Red Arrows do Reino Unido e Al Fursan dos Emirados Árabes Unidos.