Don Whittington - Don Whittington
Don Whittington | |||||||
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Carro vencedor das 24 Horas de Le Mans de Whittington em 1979
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Nacionalidade | americano | ||||||
Nascermos | Reginald Donald Whittington 23 de janeiro de 1946 Lubbock, Texas |
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Carreira da Champ Car | |||||||
9 corridas acontecem em 5 anos | |||||||
Anos ativos | 1979 - 1980 , 1982 - 1983 , 1985 | ||||||
Equipe (s) | Nº 91 ( Whittington Bros. Racing ) Nº 20 ( Patrick Racing ) |
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Melhor acabamento | 48º ( 1980 ) | ||||||
Primeira corrida | 1979 California 500 ( Ontário ) | ||||||
Última corrida | 1985 Dana 150 ( Phoenix ) | ||||||
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24 horas de carreira em Le Mans | |||||||
Anos | 1978 - 1981 | ||||||
Times | Whittington Bros. Racing , Kremer Racing | ||||||
Melhor acabamento | 1o ( 1979 ) | ||||||
Vitórias de classe | 1 ( 1979 ) | ||||||
Carreira da NASCAR Cup Series | |||||||
10 corridas acontecem em 2 anos | |||||||
Melhor acabamento | 46º ( 1980 ) | ||||||
Primeira corrida | 1980 Winston Western 500 ( Riverside ) | ||||||
Última corrida | 1981 Winston Western 500 ( Riverside ) | ||||||
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Reginald Donald Whittington (nascido em 23 de janeiro de 1946) é um ex-piloto americano de Lubbock, Texas , que venceu as 24 Horas de Le Mans de 1979 junto com seu irmão Bill Whittington e Klaus Ludwig em um Porsche 935 , embora Ludwig, um vencedor múltiplo em Le Mans e em outros lugares, dirigiu a maior parte do tempo sob forte chuva, pois os irmãos não tinham nenhuma experiência real em corridas antes do final dos anos 1970. O irmão de Don, Dale, também competiu em corridas de roda aberta. Seu pai, Don Whittington, Sr. também foi um piloto americano no Campeonato Nacional da USAC de 1957 a 1959.
Carreira de corrida
Whittington também correu em cinco Indianápolis 500 , com uma melhor classificação em sexto. Ele também fez dez partidas da NASCAR Winston Cup em 1980 e 1981. Ele ficou entre os dez primeiros no esporte em sua estreia no Riverside . Ele também participou da Corrida Internacional de Campeões de 1980 .
Em 1979, os irmãos compraram e operaram o circuito de corrida de estrada de Atlanta , supostamente utilizando o trecho isolado das costas do percurso como pista de pouso para aeronaves.
Em 1984, o irmão de Don, Bill, era co-proprietário, com Randy Lanier e Marty Hinze , da Blue Thunder Racing Team . Don correu para a equipe na ocasião.
Os irmãos Whittington também competiram com aeronaves nas Reno Air Races , incluindo o altamente modificado P-51D " Precious Metal ", que estabeleceu um recorde de qualificação de 438,018 mph (704,922 km / h) em 1976. Entre 1976 e 1995, eles competiram em quatro diferentes P-51 mustang (incluindo um modelo raro H e um Rolls-Royce Griffon alimentado P-51XR ), um Bearcat F8F e um P-63 king Cobra. Embora nunca tenham obtido uma vitória, Don in Precious Metal conquistou três pódios e foi o melhor qualificado duas vezes.
Os irmãos estiveram fortemente envolvidos no movimento 'warbird' dos anos 1970 e participaram de grupos de preservação como a Força Aérea Confederada e o Comando Aéreo Valiant. Eles restauraram várias aeronaves ao longo dos anos, incluindo um FG-1D Corsair , HA-1112 ( Bf 109 de fabricação espanhola ), vários Mustangs P-51 e duas fortalezas voadoras B-17 (incluindo um raro B-17E recuperado na Bolívia) .
Em 1986, Don Whittington se confessou culpado de acusações de lavagem de dinheiro em associação com a confissão de culpa de seu irmão Bill de evasão do imposto de renda e conspiração para contrabandear maconha da Colômbia para os Estados Unidos. Don Whittington recebeu uma sentença de prisão de 18 meses. Junto com Randy Lanier , John Paul Sênior e John Paul Jr. , os irmãos Whittington participaram do escândalo de contrabando de drogas da IMSA na década de 1980, onde vários motoristas financiaram suas corridas com os rendimentos do tráfico de drogas
Em 2009, Whittington processou a Indianapolis Motor Speedway Foundation, pela posse do Porsche 935 de 1979, 24 Horas de Le Mans. O carro foi entregue ao museu do Speedway no início dos anos 1980. Whittington alegou que era um empréstimo e queria recuperar a posse. O Speedway afirmou que era uma doação. Em 13 de abril de 2010, o Tribunal de Apelações do Sétimo Circuito dos Estados Unidos ficou do lado do museu e concluiu que as evidências apontavam para uma doação do carro.
Atualmente, Whittington possui a World Jet, uma operadora de base fixa no Ft. Aeroporto Executivo Lauderdale.
Resultados da carreira de esportes motorizados
Resultados completos das 24 horas de Le Mans
Ano | Equipe | Co-Pilotos | Carro | Classe | Voltas | Pos. |
Classe Pos. |
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1978 | Whittington Bros. Racing |
Bill Whittington Franz Konrad |
Porsche 935 / 77A | Gr.5 + 2.0 | 41 | DNF | DNF |
1979 | Kremer Racing |
Bill Whittington Klaus Ludwig |
Porsche 935 K3 | Gr.5 + 2.0 | 307 | 1ª | 1ª |
1980 | Whittington Bros. Racing |
Dale Whittington Hurley Haywood |
Porsche 935 K3 | IMSA | 151 | DNF | DNF |
1981 | Kremer Racing |
Ted Field Bill Whittington |
Porsche 935 K3 / 81 | Gr. 5 | 57 | DNF | DNF |
Corrida de roda aberta americana
( chave ) ( corridas em negrito indicam a posição do pólo )
CART PPG Indy Car World Series
Resultados da CART PPG Indy Car World Series | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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Ano | Equipe | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Pos. | Pts | |||||||||||||
1979 | Equipe McLaren | McLaren M24B | Cosworth DFX V8 t | PHX | ATL | ATL | INDY | TRE | TRE | MCH | MCH | WGL | TRE |
ONT 8 |
MCH | ATL | PHX | NC | 0 | ||||||||||||||
1980 | Whittington Racing | Penske PC-7 | Cosworth DFX V8 t | ONT |
INDY 13 |
MIL | POC | MDO | MCH | WGL | MIL | ONT | MCH | MEX | PHX | 47º | 25 | ||||||||||||||||
1982 | Whittington Racing | Março 81C | Cosworth DFX V8 t | PHX | ATL | MIL | CLE |
MCH 26 |
MIL | POC | RIV | ROA | MCH | PHX | NC | 0 | |||||||||||||||||
1983 | Whittington Racing | Março 83C | Cosworth DFX V8 t | ATL |
INDY 27 |
MIL | CLE |
MCH 20 |
ROA |
POC 33 |
RIV | MDO | MCH | CPL | LAG | PHX | NC | 0 | |||||||||||||||
1985 | Patrick Racing | Março 85C | Cosworth DFX V8 t | LBH |
INDY 24 |
MIL DNQ |
POR | MEA | CLE |
MCH 20 |
ROA | POC | MDO | SAN | MCH | LAG |
PHX 24 |
MIA | NC | 0 |
Indianápolis 500
Ano | Chassis | Motor | Começar | Terminar | Equipe |
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1980 | Penske | Cosworth | 18 | 13 | Whittington Racing |
1981 | marcha | Cosworth | 26 | 31 | Whittington Racing |
1982 | marcha | Cosworth | 8 | 6 | Whittington Racing |
1983 | marcha | Cosworth | 27 | 27 | Whittington Racing |
1985 | marcha | Cosworth | 6 | 24 | Patrick Racing |
NASCAR
( chave ) ( Negrito - Posição da pole concedida pelo tempo de qualificação. Itálico - Posição da pole conquistada por pontuação ou tempo de prática. * - Maioria das voltas precedidas. )
Winston Cup Series
Resultados da NASCAR Winston Cup Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Ano | Equipe | Não. | Faço | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | NWCC | Pts | Ref | |||||||
1980 | DiGard Motorsports | 55 | Chevy |
RSD 9 |
DIA DNQ |
RCH | CARRO | 41º | 67 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hamby Motorsports | 17 | Chevy |
DIA 16 |
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AJ Foyt Enterprises | 51 | Velhos |
ATL 38 |
BRI | DAR | NWS | MAR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Whittington Bros. Racing |
TAL 34 |
NSV | DOV | CLT | TWS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
64 | Chevy |
RSD 35 |
MCH | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
93 | Velhos |
DIA 22 |
NSV | POC | TAL | MCH | BRI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Smith Racing | Chevy |
DAR 38 |
RCH | DOV | NWS | MAR | CLT | CARRO | ATL | ONT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1981 |
RSD 14 |
54º | 300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velhos |
DIA 14 |
RCH | CARRO | ATL | BRI | NWS | DAR | MAR | TAL | NSV | DOV | CLT | TWS | RSD | MCH | DIA | NSV | POC | TAL | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | NWS | CLT | CARRO | ATL |
RSD 35 |
Daytona 500
Ano | Equipe | Fabricante | Começar | Terminar |
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1980 | DiGard Motorsports | Chevy | DNQ | |
Hamby Motorsports | Chevy | 23 | 16 | |
1981 | Smith Racing | Oldsmobile | 13 | 14 |
Winston West Series
Resultados da NASCAR Winston West Series | ||||||||||||||||||||||
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Ano | Equipe | Não. | Faço | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | NWWC | Pts | Ref | |||||
1980 | DiGard Motorsports | 55 | Chevy |
RSD 9 |
ONT | S99 | RSD | LAG | EVG | POR | FILHO | MMR | ONT | PHO | N / D | - |
Corrida Internacional de Campeões
( tecla ) ( Negrito - Posição do mastro. * - Leds na maioria das voltas )
Resultados da Corrida Internacional de Campeões | |||||||||
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Temporada | Faço | T1 | Q2 | 3º T | 1 | 2 | Pos. | Pts | Ref |
1979–80 | Chevy | MCH | MCH |
RSD 3 |
RSD 12 |
ATL 5 |
8º | 15 |
Referências
links externos
Posições esportivas | ||
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Precedido por Jean-Pierre Jaussaud Didier Pironi |
Vencedor das 24 Horas de Le Mans em 1979 com: Klaus Ludwig Bill Whittington |
Sucesso de Jean Rondeau Jean-Pierre Jaussaud |