Djenné - Djenné

Djenné
Comuna e cidade
Mercado de rua e Grande Mesquita de Djenné
Mercado de rua e Grande Mesquita de Djenné
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Coordenadas: 13 ° 54′20 ″ N 4 ° 33′18 ″ W / 13,90556 ° N 4,55500 ° W / 13.90556; -4.55500 Coordenadas : 13 ° 54′20 ″ N 4 ° 33′18 ″ W / 13,90556 ° N 4,55500 ° W / 13.90556; -4.55500
País  Mali
Região Região de Mopti
Cercle Djenné Cercle
Área
 • Total 302 km 2 (117 sq mi)
Elevação
278 m (912 pés)
População
 (2009)
 • Total 32.944
 • Densidade 110 / km 2 (280 / sq mi)

Djenné ( Bambara : ߘߖߋߣߣߋ tr. Djenne; também conhecido como Djénné , Jenné e Jenne ) é uma cidade e uma comuna urbana na região do interior do Delta do Níger , no centro de Mali . A cidade é o centro administrativo do Djenné Cercle , uma das oito subdivisões da Região de Mopti . A comuna inclui dez das aldeias vizinhas e em 2009 tinha uma população de 32.944.

A história de Djenné está intimamente ligada à de Timbuktu . Entre os séculos 15 e 17, grande parte do comércio transsaariano de mercadorias como sal, ouro e escravos que entravam e saíam de Timbuktu passava por Djenné. Ambas as cidades se tornaram centros de estudos islâmicos. A prosperidade de Djenné dependia deste comércio e quando os portugueses estabeleceram entrepostos comerciais na costa africana, a importância do comércio trans-saariano e, portanto, de Djenné diminuiu.

A cidade é famosa por sua arquitetura distinta de adobe , mais notavelmente a Grande Mesquita, que foi construída em 1907 no local de uma mesquita anterior. Ao sul da cidade fica Djenné-Djenno , o local de uma das mais antigas cidades conhecidas na África Subsaariana . Djenné juntamente com Djenné-Djenno foram declarados Patrimônio da Humanidade pela UNESCO em 1988.

Geografia

Djenné está situado 398 km (247 milhas) a nordeste de Bamako e 76 km (47 milhas) a sudoeste de Mopti . A cidade fica na planície aluvial entre os rios Níger e Bani , no extremo sul do Delta do interior do Níger . A cidade tem uma área de cerca de 70 ha (170 acres) e, durante as enchentes anuais, torna-se uma ilha que é acessada por calçadas. O rio Bani fica a 5 km (3,1 milhas) ao sul da cidade e é atravessado por balsa.

Para fins administrativos, a cidade faz parte da comuna de Djenné, que cobre uma área de 302 quilômetros quadrados e consiste na cidade e dez das aldeias vizinhas: Ballé, Diabolo, Gomnikouboye, Kamaraga, Kéra, Niala, Soala, Syn, Velingara e Yenleda. Os números da população referem-se à comuna e incluem estas aldeias. A comuna é limitada a norte pelas comunas de Ouro Ali e Derary , a sul pela comuna de Dandougou Fakala , a leste pelas comunas de Fakala e Madiama e a oeste pela comuna de Pondori . A cidade é o centro administrativo ( chef-lieu ) do Djenné Cercle , uma das oito subdivisões administrativas da região de Mopti .

Clima

O clima é quente e seco durante grande parte do ano. As temperaturas máximas médias diárias nos meses mais quentes, abril e maio, rondam os 40 ° C. As temperaturas são um pouco mais amenas, embora ainda muito altas, de junho a setembro, quando ocorre praticamente todas as chuvas anuais. Apenas os meses de inverno de dezembro e janeiro apresentam temperaturas médias diárias máximas abaixo de 32 ° C. Entre dezembro e março, sopra o vento quente e seco do nordeste Harmattan do Saara. Quando sopra com força, o vento carregado de poeira reduz a visibilidade e cria uma névoa persistente. A precipitação anual é de cerca de 550 mm, mas varia muito de ano para ano. Agosto é normalmente o mês mais chuvoso. mas eles têm uma bela mudança de estação

Inundação anual

Veículos de passageiros na balsa do Rio Bani perto de Djenné.

Em Djenné, a inundação anual produzida pelos rios Bani e Níger começa em julho e atinge o máximo em outubro. Durante este período, a cidade de Djenné torna-se uma ilha e o canal Souman-Bani, que passa a leste da cidade, preenche e conecta os rios Bani e Níger. A variação de ano para ano na altura da inundação leva a uma grande variação na área de terra que é inundada. Isso tem consequências importantes para a agricultura local. A seca que começou no início dos anos 1970 resultou em uma grande redução no volume de água que flui nos rios Níger e Bani. O efeito no Bani foi particularmente severo porque a redução no fluxo foi muito maior do que a redução nas chuvas. A vazão anual do rio não voltou aos volumes experimentados nas décadas de 1950 e 1960. É apenas durante a estação das cheias (meados de julho a dezembro) que o rio Bani entre Djenné e Mopti é facilmente navegável. Em outras épocas do ano, os bancos de areia ficam próximos à superfície da água. Quando o explorador francês René Caillié fez a viagem a Mopti em um pequeno barco em março de 1828, ele foi "obrigado várias vezes a descarregar a embarcação para passar pelos bancos de areia".

Barragem de Talo

Em 2006, a barragem de Talo foi construída no rio Bani para irrigar partes da planície de inundação perto da cidade de San . A barragem está localizada 43 km a oeste de San e 110 km a montante de Djenné. A barragem funciona como um açude em que a água pode fluir por cima do muro de contenção. A construção da barragem foi altamente polêmica. A avaliação de impacto ambiental encomendada pelo Banco Africano de Desenvolvimento foi criticada por não levar totalmente em consideração o impacto hidrológico a jusante da barragem. Os 0,18 km 3 de água retida pela barragem representam 1,3% da vazão média anual do rio (a média para o período 1952–2002 é de 13,4 km 3 ). A partir das informações publicadas, não está claro quanto da descarga total será desviado para irrigação e, da água desviada, quanto escoará de volta para o rio. O efeito a jusante da barragem será atrasar a chegada da cheia anual e reduzir a sua intensidade.

Represa Djenné

Em maio de 2009, o Banco Africano de Desenvolvimento aprovou o financiamento para uma barragem / açude de irrigação a ser construída em Bani perto de Soala, uma vila dentro da comuna situada 12 km (7,5 milhas) ao sul de Djenné. A barragem é um elemento de um programa de 6 anos de 33,6 bilhões de francos CFA (66 milhões de dólares) que também inclui a construção de uma barragem no rio Sankarani perto de Kourouba e a extensão da área irrigada pela barragem de Talo. A barragem de Djenné proposta irá reter 0,3 km 3 de água, significativamente mais do que a barragem de Talo. Isso permitirá a "inundação controlada" de 14.000 ha (35.000 acres) da planície de inundação de Pondori (na margem esquerda do rio ao sul de Djenné) para permitir o cultivo de arroz e a irrigação de 5.000 ha adicionais (12.000 acres) ) para o cultivo de 'grama flutuante' ( Echinochloa stagnina conhecida localmente como bourgou ) para alimentação animal.

História

Casas em Djenné com fachadas em estilo Toucouleur de um cartão postal de Edmond Fortier publicado em 1906.

A 2,5 km a sudeste da cidade atual fica o sítio arqueológico de Djenné-Djeno ou Djoboro. Escavações realizadas por Susan e Roderick McIntosh em 1977 e 1981 indicam que Djenné-Jéno foi colonizado pela primeira vez por volta de 200 AC. Ele havia se desenvolvido em um grande complexo urbano murado entre 300 e 850 DC, mas depois de 1100 DC a população da cidade diminuiu e em 1400 DC o local foi abandonado. Muitos assentamentos menores a poucos quilômetros de Djenné-Jéno também parecem ter sido abandonados por volta dessa data. Escavações arqueológicas preliminares em locais dentro da Djenné moderna indicam que a cidade atual foi colonizada pela primeira vez após 1000 DC.

Durante o século XIV, Timbuktu foi o principal terminal sul do comércio transsaariano de ouro, sal e escravos. A primeira menção direta de Djenné em fontes europeias está relacionada com este comércio. Em uma carta escrita em latim em 1447 por Antonio Malfante do oásis saariano de Tuwat a um comerciante em Gênova, Malfante relata o que aprendeu com um informante sobre o comércio transsaariano. Ele lista vários 'estados', incluindo um chamado 'Geni' e descreve o rio Níger "Através dessas terras corre um rio muito grande, que em certas épocas do ano inunda todas essas terras. Esse rio passa pelos portões de Thambet [Timbuktu] ... Há muitos barcos nele, pelos quais eles realizam o comércio. "

No século XV, os portugueses estabeleceram entrepostos comerciais ao longo da costa atlântica da África Ocidental na tentativa de explorar o comércio terrestre de barras de ouro. É de fontes portuguesas que aprendemos um pouco mais sobre a cidade. Duarte Pacheco Pereira , capitão do mar e explorador, cita Djenné em seu orbis Esmeraldo de situ que escreveu entre 1506 e 1508: “... a cidade de Jany, habitada por negros e cercada por um muro de pedra, onde há grandes riqueza de ouro; estanho e cobre são muito valorizados ali, assim como tecidos vermelhos e azuis e sal ... ”O historiador português João de Barros , escrevendo na década de 1520, menciona Djenné e a exportação de ouro da ilha de Arguim ao largo da costa da atual Mauritânia: "Genná ... que antigamente era mais famosa do que Timbuktu ... Por estar mais a oeste do que Timbuktu, costuma ser frequentada por povos de sua vizinhança, como os Çaragoles [Sarakolle ie Sonike ], Fullos [ Fulani ], Jalofos [ Wolof ], Azanegues Ṣanhāja , Brabixijs Barābīsh , Tigurarijs [povo de Gurāra ] e Luddayas [Ūdāya], de quem, através do Castelo de Arguim e de toda aquela costa, o ouro chegou às nossas mãos . "

Uma cena de rua em Djenné de Timbuctoo: o Misterioso de Félix Dubois publicado em 1896.

Djenné provavelmente teve um status de feudo pagador de tributos durante a época do Império do Mali (meados do século XIII ao início do século XV). As crônicas indígenas árabes do século XVII fornecem relatos conflitantes sobre o status da cidade. Al-Sadi em seu Tarikh al-Sudan afirma que os malianos atacaram a cidade noventa e nove vezes, mas que Djenné nunca foi conquistado, enquanto a outra grande crônica, o Tarikh al-fattash , descreve o chefe de Djenné como um humilde vassalo do Mali imperador. A cidade foi conquistada por Sonni Ali (reinou de 1464 a 1492) durante sua expansão do Império Songhai . De acordo com al-Sadi, o cerco de Djenné durou 7 meses e 7 dias e culminou com a rendição da cidade e a morte do governante. A viúva do governante então se casou com Sonni Ali, e a paz foi restaurada.

A cidade é mencionada por Leo Africanus em sua Descrittione dell'Africa que foi concluída em 1526, mas não publicada até 1550. Ele visitou o Mali com um tio por volta de 1510 e talvez novamente 3 anos depois. Em vários lugares de seu livro, Leo Africanus descreve o rio Níger como fluindo para o oeste de Timbuktu a Djenné. Isso levou alguns estudiosos a sugerir que seu relato sobre Djenné provavelmente não se baseava em observações de primeira mão e provavelmente em informações obtidas de outros viajantes. Ele descreve Djenné (que ele chama de Gheneo, Genni e Ghinea) como uma vila com casas construídas de barro com telhados de palha. Ele menciona uma abundância de cevada, arroz, gado, peixe e algodão e também a importância do comércio com o norte da África, no qual os mercadores exportavam algodão e importavam tecidos europeus, cobre, latão e armas. No comércio com Timbuktu, os mercadores visitavam durante a enchente anual usando pequenas canoas estreitas. Ouro sem carimbo era usado para cunhagem.

Entre os séculos XIV e XVII, Djenné e Timbuktu foram importantes entrepostos de uma rede de comércio de longa distância. O sal foi extraído em Taghaza, no Saara, e transportado para o sul via Timbuktu e Djenné. O ouro dos campos de ouro Akan na área florestal entre os rios Komoé e Volta foi comercializado na cidade de Begho (Bitu) e depois transportado para o norte através de Djenné e Timbuktu e através do Saara até o Norte da África, onde foi trocado por mercadorias como tecido, cobre e latão. No entanto, no início do século XVI, os portugueses estabeleceram entrepostos comerciais ao longo da costa africana e estavam despachando grandes quantidades de ouro de Elmina, no atual Gana . Este comércio marítimo competia com o comércio de ouro transsaariano.

O sultão marroquino , Ahmad al-Mansur , queria controlar a exportação de ouro e em 1590 enviou um exército de 4.000 mercenários através do Saara liderado pelo convertido espanhol Judar Pasha . Os Songhai foram derrotados na Batalha de Tondibi em 1591 e isso levou ao colapso de seu império .

Uma casa em Djenné de Timbuctoo: o misterioso de Félix Dubois publicado em 1896.

No século 17, Djenné era um próspero centro de comércio e aprendizagem. Em sua crônica, al-Sadi descreve a cidade em 1655, 70 anos após a conquista marroquina:

Jenne é um dos grandes mercados dos muçulmanos. Os que negociam com o sal da mina de Taghaza encontram-se ali com os que negociam com o ouro da mina de Bitu. ... Esta cidade abençoada de Jenne é a razão pela qual as caravanas vêm a Timbuktu de todos os bairros - norte, sul, leste e oeste. Jenne está situada ao sul e oeste de Timbuktu, além dos dois rios. Quando o rio está inundado, Jenne se torna uma ilha, mas quando a inundação diminui, a água fica longe dela. Ela começa a ser cercada por água em agosto, e em fevereiro a água volta a baixar.

Apesar do sucesso inicial da ocupação marroquina, a logística de controlar um território através do Saara logo se tornou muito difícil e em 1630 os saadianos haviam perdido o controle. O colapso de um reino centralizado capaz de manter a ordem em uma ampla área levou à falta de segurança e ao declínio no movimento de comerciantes e acadêmicos. Djenné mudou de mãos várias vezes nos séculos seguintes. A cidade fez parte do reino Segou de 1670 a 1818 e do Império Massina estabelecido pelo governante Fulani Seku Amadu entre 1818 e 1861.

Em 1828, o explorador francês René Caillié , que viajou disfarçado de muçulmano, tornou-se o primeiro europeu a visitar Djenné. Ele publicou uma descrição detalhada em seu livro Travels through Central Africa to Timbuctoo :

A cidade de Jenné tem cerca de três quilômetros e meio de circunferência; é cercada por uma parede de terra muito mal construída, com cerca de três metros de altura e quatorze centímetros de espessura. Existem vários portões, mas são todos pequenos. As casas são construídas com tijolos secos ao sol. A areia da ilha de Jenné é misturada com um pouco de argila, e é usada para fazer tijolos de forma arredondada e suficientemente sólidos. As casas são tão grandes quanto as das aldeias europeias. A maior parte tem um só piso ... São todos geminados, não têm janelas no exterior e os apartamentos não recebem ar a não ser de um pátio interior. A única entrada, de tamanho normal, é fechada por uma porta de tábuas de madeira, bastante grossas e aparentemente serradas. A porta é fechada internamente por dupla corrente de ferro e externamente por fechadura de madeira de fabricação nacional. Alguns, porém, têm fechaduras de ferro. Os apartamentos são longos e estreitos. As paredes, principalmente as externas, são bem rebocadas com areia, pois não possuem cal. Em cada casa existe uma escada que conduz ao terraço; mas não há chaminés e, conseqüentemente, os escravos cozinham ao ar livre.

Em 1861, a cidade tornou-se parte do Império Toucouleur sob Umar Tall e, em abril de 1893, as forças francesas sob o comando de Louis Archinard ocuparam a cidade. O jornalista francês Félix Dubois visitou a cidade em 1895, dois anos após a ocupação. Ele publicou um relato de suas viagens, juntamente com muitas ilustrações, em seu livro Timbuctoo: o misterioso . Na época de sua visita, a cidade ainda estava rodeada por uma parede de adobe. Foi por meio desse livro, e da edição francesa publicada em 1897, que Djenné e sua arquitetura se tornaram conhecidos na Europa e nos Estados Unidos.

Os franceses escolheram fazer de Mopti a capital regional e, como resultado, a importância relativa de Djenné diminuiu.

Arquitetura

Edifícios de estilo sudanês na cidade

Djenné é famosa por sua arquitetura de estilo sudanês . Quase todos os edifícios da cidade, incluindo a Grande Mesquita, são feitos de tijolos de barro cozidos pelo sol e revestidos com gesso.

As casas tradicionais de telhado plano de dois andares são construídas em torno de um pequeno pátio central e têm fachadas imponentes com contrafortes em pilastras e um elaborado arranjo de pináculos que formam o parapeito acima da porta de entrada. As fachadas são decoradas com feixes de palitos de palmeira rônier ( Borassus aethiopum ), denominados toron , que se projetam a cerca de 60 cm da parede. O toron também serve como andaime pronto. Os tubos de cerâmica também se estendem da linha do telhado e garantem que a água da chuva do telhado não danifique as paredes.

Algumas das casas construídas antes de 1900 são no estilo Toucouleur e têm um enorme alpendre coberto situado entre dois grandes contrafortes. Essas casas geralmente têm uma única janela pequena para a rua, situada acima da porta de entrada. Muitas das casas de dois andares mais recentes são em estilo marroquino e têm pequenas janelas ornamentadas, mas não têm o pórtico de entrada coberto.

Os tijolos de adobe são feitos na margem do rio usando um molde de madeira e uma mistura de terra e palha picada. Eles têm tamanhos típicos de 36 x 18 x 8 cm e quando colocados são separados por 2 cm de argamassa. Até a década de 1930, tijolos cilíndricos moldados à mão eram usados, chamados de djenné-ferey . Toda a alvenaria é recoberta por uma camada protetora de gesso composta por uma mistura de terra e casca de arroz.

Em Djenné, os edifícios de adobe precisam ser reformados pelo menos a cada dois anos e mesmo assim as chuvas anuais podem causar sérios danos. A Grande Mesquita é replantada todos os anos e, no entanto, em 2009, um dos minaretes desabou após um período de fortes chuvas. Os edifícios mais antigos costumam ser totalmente reconstruídos. Um levantamento da cidade em 1984 identificou 134 edifícios de dois andares de significativa importância arquitetônica, mas em 1995, apesar das restrições decorrentes do status de Patrimônio Mundial da cidade, 30% dos edifícios da lista haviam sido demolidos, a maioria tendo sido substituído por edifícios de adobe inteiramente novos. Entre 1996 e 2003, o governo holandês financiou um projeto para restaurar cerca de 100 dos edifícios mais antigos da cidade. Para alguns edifícios, o trabalho de restauração envolveu pouco mais do que o revestimento da fachada, enquanto para outros envolveu a demolição e reconstrução. O custo total foi de 430 milhões de FCFA (655.000 euros).

No início da década de 1980, organizações de ajuda estrangeira financiaram um sistema para fornecer água potável a torneiras públicas e residências privadas. No entanto, nenhum sistema de tratamento de esgoto foi instalado na época e, como resultado, o esgoto foi despejado nas ruas. Isso era feio e anti-higiênico. Entre 2004 e 2008, o governo alemão financiou um projeto para construir valas cheias de cascalho fora de cada casa para permitir que as águas residuais se infiltrem no solo. Em 2008, 1.880 casas foram equipadas com esses sistemas de infiltração locais.

Grande mesquita

Em 1906, a administração colonial francesa providenciou para que a atual Grande Mesquita fosse construída no local de uma mesquita anterior. Diferentes pontos de vista foram expressos sobre até que ponto o design da atual mesquita foi influenciado pela administração colonial. O jornalista Félix Dubois revisitou a cidade em 1910 e ficou horrorizado com o que considerou ser um projeto francês com três minaretes que lembram torres de sino, enquanto Jean-Louis Bourgeois argumentou que os franceses tiveram pouca influência, exceto talvez para os arcos internos e que o projeto é "basicamente africano".

Status de patrimônio mundial

Cidades antigas de Djenné
Patrimônio Mundial da UNESCO
Grande Mesquita de Djenné 1.jpg
Grande Mesquita de Djenné
Inclui
  1. Djenné-Djeno
  2. Kaniana
  3. Tonomba
  4. Djenné
  5. Hambarketolo
Critério Cultural: (iii) (iv)
Referência 116rev
Inscrição 1988 (12ª Sessão )
Ameaçadas de extinção 2016 –...

A República do Mali inicialmente apresentou uma candidatura à UNESCO para o status de Patrimônio Mundial para Djenné em 1979, mas o comitê consultivo ( ICOMOS ) observou que a "urbanização anárquica modificou o ambiente dos complexos mais significativos" e recomendou que qualquer decisão fosse adiada até informação sobre o desenvolvimento urbano da cidade e a proteção de locais históricos foram fornecidos pelo governo do Mali.

Após uma nova revisão, o comitê do ICOMOS recomendou que a nomeação fosse ampliada para incluir a cidade de Djenné, juntamente com os sítios arqueológicos circundantes de Djenné-Djéno, Hambarketolo, Tonomba e Kaniana. O comitê argumentou que "a definição de uma grande zona de proteção só pode ajudar as autoridades do Mali a controlar o desenvolvimento urbano e a conservar as reservas arqueológicas e o sítio natural do delta interior". A República do Mali apresentou uma candidatura alargada, que foi aprovada pelo Comité do Património Mundial da UNESCO em 1988 como "Cidades Antigas de Djenné". Para os sítios arqueológicos, o Comitê citou o Critério (iii): "dar um testemunho único ou pelo menos excepcional de uma tradição cultural ou de uma civilização que está viva ou desapareceu" enquanto para a cidade eles citaram o Critério (iv): "ser um exemplo notável de um tipo de edifício, conjunto arquitetônico ou tecnológico ou paisagem que ilustra (a) estágio (s) significativo (s) na história da humanidade ".

A partir de 2005, os relatórios do Comitê do Patrimônio Mundial incluíram críticas ao que o comitê considerou ser a falta de progresso no tratamento dos problemas decorrentes do estado de conservação da cidade. Em seu relatório de 2005, ao elogiar os esforços para restaurar o edifício de adobe e melhorar o saneamento, o Comitê comentou sobre a falta de um plano de desenvolvimento e solicitou que o Centro do Patrimônio Mundial, o ICOMOS e o ICCROM assumissem , em colaboração com o Governo do Mali, a estudo de soluções alternativas para aliviar a pressão do desenvolvimento urbano.

O relatório de 2006 produzido pelo Comitê foi mais crítico. Comentou que “Os habitantes e os governantes eleitos têm a impressão de viver numa área protegida onde, a seu ver, nada é permitido ”. e forneceu uma lista de questões que considerou serem consequências da intensa pressão de desenvolvimento. Entre elas estão a falta de respeito às normas de construção, a inadequação das casas em relação a áreas confortáveis ​​de moradia e composição familiar, o desejo da população de transformar a organização espacial das casas com materiais modernos, a falta de recursos e competências técnicas e financeiras. dentro do Djenné para resolver os problemas de desenvolvimento urbano e saneamento da cidade. O Comitê fez uma série de recomendações, incluindo a preparação de um plano de manejo e a produção de um mapa identificando os limites dos sítios arqueológicos.

Economia

Mercado em Djenné.

Embora historicamente Djenné tenha sido um importante centro comercial e comercial, no século 20 o comércio na cidade diminuiu devido à sua posição relativamente isolada. A economia local é agora baseada principalmente na agricultura, pesca e pecuária e é muito dependente das chuvas anuais e das inundações dos rios Níger e Bani. Como consequência, a forte seca que começou no final dos anos 1970 causou grandes sofrimentos na já empobrecida cidade.

A cidade é um centro de estudos islâmicos e as escolas do Alcorão atraem alunos de fora da região.

O turismo é uma parte importante da economia local, especialmente nos meses mais secos e frios do inverno, entre novembro e março. A maioria dos turistas visita o mercado de segunda-feira e passa apenas uma noite em um dos 5 hotéis / pousadas. Em 2007, a cidade recebeu cerca de 15.000 visitantes, dos quais 4.200 pernoitaram. Destes, pouco mais de um terço era da França, com o restante vindo de um grande número de outros países. Em 2005, o turismo contribuiu com cerca de 450 milhões de francos CFA (687.000 euros) para a economia da cidade.

A cidade recebeu quantidades significativas de ajuda externa com a contribuição de muitos países. O governo canadense ajudou a financiar a infraestrutura de abastecimento de água potável, enquanto os Estados Unidos contribuíram com fundos para manter o sistema. O governo holandês financiou um projeto para restaurar e rebocar alguns dos antigos edifícios de adobe e o governo alemão financiou um esquema para melhorar o saneamento. Os reparos na mesquita foram financiados pelo Aga Khan Trust for Culture .

Vistas

Casa clássica de tijolos de terra

As principais atrações são a Grande Mesquita e as casas de adobe de dois andares com suas fachadas monumentais. A casa mais conhecida é a da família Maiga que abastece o chefe de tradição da vila. Este antigo edifício com seu pórtico de entrada em estilo Toucouleur fica no distrito de Algasba, no lado leste da cidade. René Caillé visitou a casa em 1828. Outras atrações incluem o túmulo de Tapama Djenepo, que segundo a lenda foi sacrificado na fundação da cidade, e os restos de Djenné-Jéno, um importante povoado do século 3 aC até o século 13 dC .

O mercado semanal de segunda-feira, quando compradores e vendedores convergem para a cidade das regiões vizinhas, é uma atração turística chave. Há também um mercado diário (feminino) que ocorre em um pátio em frente à mesquita.

A cidade fica a aproximadamente oito horas de estrada de Bamako. Os ônibus para Mopti deixam os passageiros no cruzamento a 29 km de Djenné.

A grande mesquita está proibida para turistas não muçulmanos.

Demografia

Os habitantes de Djenné falam principalmente uma variedade Songhay denominada Djenné Chiini , mas as línguas faladas também refletem a diversidade da área. As aldeias ao redor falam bozo , fulfulde ou bambara .

Notas

Referências

Fontes

Leitura adicional

  • Bedaux, RMA; van der Waals, JD, eds. (1994), Djenné: une ville millénaire au Mali , Leiden: Rijksmuseum voor Volkenhunde, ISBN 978-90-71310-58-4
  • Gardi, Bernard; Maas, Pierre; Mommersteeg, Geert (1995), Djenné, il ya cent ans , Amsterdam: Institute Royal des Tropiques, ISBN 978-90-6832-250-7. Reproduz cartões postais e fotografias dos primeiros anos do século XX.
  • Joy, Charlotte (2007), "Enchanting Town of Mud: Djenné, um patrimônio mundial no Mali", em de Jong, Ferdinand; Rowlands, Michael (eds.), Reclaiming Heritage: Alternative Imaginaries of Memory in West Africa , Walnut Creek, CA: Left Coast Press, pp. 145–160, ISBN 978-1-59874-307-4.
  • Joy, Charlotte (2012), The Politics of Heritage Management in Mali: From UNESCO to Djenné , Walnut Creek, CA: Left Coast Press, ISBN 978-1-61132-094-7.
  • Mommersteeg, Geert (2009), Dans la cité des marabouts: Djenné, Mali , Cohendy, Mireille trad., Brinon-sur-Sauldre, França: Grandvaux, ISBN 978-2-909550-63-3.
  • Monteil, Charles (1903), Soudan français. Monographie de Djenné, cercle et ville , Paris: Tulle.
  • Monteil, Charles (1932), Une cité soudanaise. Djénné, métropole du delta central du Niger , Paris: Société d'éditions géographiques, maritimes et coloniales. Reimpresso em 1971 por Éditions Anthropos, Paris.
  • Prussin, Labelle (1986), Hatumere: Islamic design in West Africa , Berkeley: University of California Press, ISBN 978-0-520-03004-6.

links externos