Ding Ruchang - Ding Ruchang

Ding Ruchang
丁汝昌
Di Ruchang.jpg
Almirante Ding Ruchang
Nascer ( 1836-11-18 )18 de novembro de 1836 ,
Província de Anhui , China
Morreu 12 de fevereiro de 1895 (1895-02-12)(58 anos)
Ilha de Liugong , província de Shandong , China
Fidelidade  Reino Celestial de Taiping (1854-1861) Dinastia Qing
 
Serviço / filial Frota Beiyang
Anos de serviço 1875-1895
Classificação Bandeira do Comandante da Frota da Frota Beiyang.svg Almirante
Batalhas / guerras Rebelião Taiping Rebelião
Nian
Imo Incidente
Guerra Sino-Francesa
Primeira  Guerra Sino-Japonesa

O almirante Ding Ruchang ( chinês :丁汝昌; pinyin : Dīng Rǔchāng ; Wade – Giles : Ting Ju-ch'ang ; 18 de novembro de 1836 - 12 de fevereiro de 1895) foi um oficial militar chinês no final da dinastia Qing .

Vida pregressa

Ding nasceu no que hoje é parte da cidade de Chaohu, na província de Anhui , na China. Ele se juntou à Rebelião Taiping em 1854, mas mais tarde se rendeu com Cheng Xueqi na Batalha de Anqing em 1861 e desertou para a causa imperial. Ele se juntou Li Hongzhang ‘s Army Huai como um cavaleiro para ajudar a suprimir a rebelião de Taiping, servindo com Liu Mingchuan . Depois disso, ele ajudou a suprimir a Rebelião Nian e foi premiado com o equivalente em patente a coronel . Em 1874, ele protestou contra a decisão do governo da dinastia Qing sobre a redução do tamanho do exército. Ele voltou para sua cidade natal para evitar ser morto.

Movimento de auto-fortalecimento

Em 1875, Li Hongzhang recrutou Ding para comandar a Frota Beiyang , a mais moderna das marinhas regionais da China. Em 1880, ele viajou para Newcastle upon Tyne, na Grã-Bretanha, para aceitar a entrega do cruzador Chaoyun, onde foi fotografado pelo fotógrafo HS Mendelssohn, de Newcastle. Ele também visitou a Alemanha e a França para se familiarizar com suas técnicas de construção naval. Ding apoiava o Movimento de Auto-Fortalecimento na China e instou Li Hongzhang a criar estaleiros na China capazes de construir cruzeiros blindados modernos, em vez de depender de importações estrangeiras. Ting teve um papel ativo na criação das bases navais em Weihaiwei e Lushunkou.

Em 1882, Ding foi um observador durante as negociações que resultaram na normalização do comércio entre a Coreia e os Estados Unidos. Mais tarde, ele ajudou a suprimir a rebelião Imo , com seus fuzileiros navais prendendo Heungseon Daewongun do pai do rei Gojong , após chegar a Incheon com uma frota de sete navios.

Durante a Guerra Sino-Francesa de 1884, Ding foi premiado com a Jaqueta Amarela do Imperador Qing, tradicionalmente os mais altos prêmios militares do Império Qing.

Incidente de Nagasaki

Em 1886, Ding participou de uma demonstração de força , com a Frota Beiyang percorrendo Hong Kong , o porto japonês de Nagasaki , os portos coreanos de Busan e Wonsan e a base naval russa de Vladivostok . Enquanto em Nagasaki, em 13 de agosto de 1886, vários marinheiros bêbados de Zhenyuan se envolveram em uma briga em um bordel local, durante a qual um policial japonês foi mortalmente esfaqueado. No que veio a ser chamado de incidente de Nagasaki, dois dias depois, em um motim entre moradores, polícia e marinheiros de Ding, seis marinheiros foram mortos e 45 feridos, junto com cinco policiais japoneses mortos e 16 feridos. O motim resultou em um incidente diplomático , mas Ding conseguiu fazer uma segunda viagem ao Japão com a Frota Beiyang em 1891.

Ding foi promovido a almirante e comandante da Frota Beiyang de 1888 a 1894 e foi promovido ao cargo de vice-ministro da Marinha em 1894.

Guerra Sino-Japonesa

Durante a Primeira Guerra Sino-Japonesa de 1894-95, Ding pressionou por um confronto direto com a Marinha Imperial Japonesa, mas foi ordenado por Pequim a não operar a leste da foz do rio Yalu , por medo de que os valiosos navios de guerra modernos da China fossem danificados ou destruídos. No entanto, foi o que aconteceu na Batalha do Rio Yalu em 17 de setembro de 1894, durante a qual Ding perdeu cinco dos dez navios de sua frota. Ele também foi vítima da batalha com o tiro inicial de seu próprio navio, o Dingyuan , que apresentava um defeito de construção, junto com vários oficiais também presentes na ponte. Uma teoria alternativa é que o incidente ocorreu devido ao disparo deliberado da bateria principal do navio pelo comandante.

Morte

O suicídio do Almirante Ding Ruchang (impressão de Mizuno Toshikata )

Durante a Batalha de Lushunkou , Ding recebeu ordens de retirar seus navios para a segurança de Weihaiwei sem lutar contra os japoneses. Durante a Batalha de Weihaiwei subsequente , seus navios foram mantidos dentro dos limites de proteção do porto, mas a situação se mostrou desesperadora quando o Exército Imperial Japonês tomou as fortificações da costa e baixou a barreira que cercava o porto para permitir ataques de torpedeiros japoneses . Ding recusou as ofertas de asilo político do almirante japonês Itō Sukeyuki e cometeu suicídio por uma overdose de ópio em seu escritório na sede da Ilha Liugong . Seu vice, almirante Liu Buchan , depois de ordenar que seu navio de guerra fosse afundado por explosivos, também cometeu suicídio. Os remanescentes da Frota Beiyang se renderam aos japoneses.

Após sua morte, Ding foi responsabilizado pelo governo Qing pela derrota e póstumamente destituído de todas as patentes e posições. No entanto, a maneira como morreu lhe rendeu o respeito dos japoneses, bem como de muitos membros do exército chinês. A pedido dos generais sobreviventes em 1911, ele foi restaurado em todas as suas fileiras, e sua família foi capaz de lhe dar um enterro adequado em 1912, depois que a Revolução Xinhai derrubou a dinastia Qing.

Referências

  • Hummel, Arthur W. Sr. , ed. (1943). Eminentes chineses do período Ch'ing . Escritório de impressão do governo dos Estados Unidos .
  • Paine, SCM The Sino-Japanese War of 1894-1895: Perception, Power, and Primacy, 2003, Cambridge University Press, Cambridge, MA, 412 pp. ISBN  0-521-61745-6