Dhanbad - Dhanbad

Dhanbad
Dhanbad Junction, Downtown Dhanbad, Pandey Muhalla e Combined Building More
Dhanbad Junction, Downtown Dhanbad, Pandey Muhalla e Combined Building More
Apelido (s): 
'Capital do Carvão da Índia', 'Koylanchal'
Lema (s): 
Cidade para todos
Dhanbad está localizado em Jharkhand
Dhanbad
Dhanbad
Localização de Dhanbad em Jharkhand
Coordenadas: 23,7998 ° N 86,4305 ° E Coordenadas : 23,7998 ° N 86,4305 ° E 23 ° 47 59 ″ N 86 ° 25 50 ″ E /  / 23,7998; 86,430523 ° 47 59 ″ N 86 ° 25 50 ″ E /  / 23,7998; 86,4305
País Índia
Estado Jharkhand
Distrito Dhanbad
Governo
 • Corpo Dhanbad Municipal Corporation
 • Prefeito Chandrashekhar Agarwal ( BJP )
Área
 •  Metrópolis 275 km 2 (106 sq mi)
 • Metro
577 km 2 (223 sq mi)
Elevação
222 m (728 pés)
População
 (2011)
 •  Metrópolis 1.162.472
 • Classificação 34º
 • Densidade 4.200 / km 2 (11.000 / sq mi)
 •  Metro
1.333.719
 • Classificação Metro
42º
línguas
 • Oficial Hindi , Inglês, Bengali , Magahi , Khortha , Urdu
Fuso horário UTC + 5h30 ( IST )
ALFINETE
826001
Código de Telefone 0326
Registro de Veículo JH-10
PIB metropolitano ( PPP ) $ 95 milhões a $ 110 milhões
Local na rede Internet www .dhanbad .nic .in

Dhanbad é a segunda cidade mais populosa do estado indiano de Jharkhand, depois de Jamshedpur . É a 42ª maior cidade da Índia e a 34ª maior aglomeração urbana com mais de um milhão de habitantes. É a 96ª cidade de crescimento mais rápido do mundo pela City Mayors Foundation . Dhanbad compartilha suas fronteiras terrestres com o distrito de Paschim Bardhaman , West Bengal .

A cidade é chamada de 'Capital do Carvão da Índia' por abrigar uma das maiores minas de carvão da Índia. O prestigioso instituto, Indian School of Mines (agora IIT Dhanbad ) está situado em Dhanbad. Além do carvão, também cresceu em tecnologia da informação,

Dhanbad é a 56ª cidade mais limpa da Índia, de acordo com a pesquisa de limpeza de 2019 da Swachh Survekshan . Ele mostrou uma grande mudança na cidade que foi considerada a cidade mais suja em 2018 Swachh Survekshan. A Dhanbad Municipal Corporation trabalha para aumentar a cobertura verde na cidade. Entre as divisões ferroviárias da Indian Railway, a Dhanbad Rail Division é a segunda maior em geração de receita, depois da divisão de Mumbai. Dhanbad foi classificada como a principal cidade da Índia com a maior disponibilidade de rede de telefonia móvel 4G na Índia por uma pesquisa da OpenSignal .

História

Dr. Ambedkar conversando com as pessoas como Ministro do Trabalho no Conselho Executivo do Vice-rei nas minas de carvão, Dhanbad

O distrito atual costumava fazer parte da região de Manbhum e foi ocupado por tribais Mundari no deserto do sul de Bihar . No sétimo século DC, algumas informações estão disponíveis no relato das viagens de Hieun Tsang . Esses relatos narram a existência de um reino poderoso que compreendia o distrito e áreas adjacentes, governado por Sasanka . Manbhum foi um dos distritos da Índia Oriental durante o Raj britânico .

A região possui florestas densas, com ricos recursos minerais, e tinha um perfil demográfico misto com pessoas de diferentes grupos religiosos e sociais , incluindo adivasis , principalmente os Santals e os Mundas antes da fundação da cidade. Após a partição da Índia , o distrito tornou-se parte do estado de Bihar e, após a reorganização dos estados indianos em meados da década de 1950, o distrito tornou-se parte da Bengala Ocidental . O distrito de Purulia foi formado a partir do distrito de Manbhum.

No Settlement Report for Manbhum (1928) afirma-se que não foram descobertas inscrições rupestres, placas de cobre ou moedas antigas e nem um único documento de chapa de cobre ou folha de palmeira, durante as operações de Levantamento e Liquidação. Os documentos autênticos mais antigos produzidos estavam todos em papel e mal tinham cem anos. A cidade de Dhanbad estava no distrito de Manbhum de 1928 a 1956. No entanto, em 24 de outubro de 1956, a cidade foi declarada distrito por recomendação da Comissão de Reorganização dos Estados, vide notificação 1911.

Isso foi feito sob o compromisso e liderança do jornalista Satish Chandra. No ano de 2006, Dhanbad comemorou 50 anos como um distrito e cidade independente. De 1956 a 14 de novembro de 2000, esteve sob Bihar. Atualmente, está em Jharkhand , após a criação do estado em 15 de novembro de 2000. A descoberta de ricas jazidas de carvão na região fez com que a cidade prosperasse financeiramente, mas também comprou a notória máfia do carvão e guerras de gangues que continuam até este dia com áreas da cidade como Wasseypur sendo as mais afetadas pelo conflito.

Geografia

Dhanbad
Gráfico climático ( explicação )
J
F
M
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M
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11
Média máx. e min. temperaturas em ° C
Totais de precipitação em mm
Fonte: IMD

Dhanbad tem uma altitude média de 227 m (745 pés). Seu comprimento geográfico (estendendo-se de norte a sul) é de 15 milhas (24 km) e a largura (estendendo-se de leste a oeste) é de 10 milhas (16 km). Ele compartilha seus limites com West Bengal na parte leste e sul, Dumka e Giridih no norte e com o distrito de Bokaro no oeste. Dhanbad está sob o planalto de Chota Nagpur .

Rios e lagos

O Damodar é um rio importante do planalto de Chota Nagpur . Ele nasce em Palamu e flui para o leste entre os planaltos de Ranchi e Hazaribag . É juntado pelos rios Bokaro, Konar e Barakar . O Damodar entra no distrito de Dhanbad em sua confluência com o Jamuria , um riacho que marca a fronteira oeste de Dhanbad com o distrito de Hazaribagh . Mais a leste, o Damodar é unido pelo rio Katri, que nasce no sopé abaixo de Parasnath e atravessa a área do campo de carvão. O Barakar , que forma o limite norte do distrito, percorre cerca de 77 km. Ele flui na direção sudoeste até Durgapur e depois para o sul até se juntar a Damodar perto de Chirkunda .

Clima

Dhanbad apresenta um clima de transição entre um clima úmido subtropical ( Köppen : Cwa ) e um clima tropical úmido e seco ( Aw ). O verão começa na última semana de março e termina em meados de junho. A temperatura máxima no verão pode chegar a 48 ° C. Dhanbad também recebe fortes chuvas. No inverno, a temperatura mínima permanece em torno de 10 ° C com máxima de 22 ° C.

Dados climáticos para Dhanbad
Mês Jan Fev Mar Abr Poderia Junho Jul Agosto Set Out Nov Dez Ano
Média alta ° C (° F) 25
(77)
28
(82)
33
(91)
38
(100)
39
(102)
35
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(88)
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(88)
Média baixa ° C (° F) 11
(52)
14
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18
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(77)
25
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(68)
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(61)
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(52)
20
(67)
Precipitação média mm (polegadas) 17
(0,7)
18
(0,7)
18
(0,7)
22
(0,9)
49
(1,9)
192
(7,6)
342
(13,5)
311
(12,2)
282
(11,1)
105
(4,1)
7
(0,3)
5
(0,2)
1.368
(53,9)
Fonte: IMD

Demografia

Religions Dhanbad City (2011)
Hinduísmo
81,22%
islamismo
17,10%
Siquismo
0,65%
cristandade
1,43%
Jainismo
0,09%
budismo
0,02%
Outros
0,45%
Distribuição de religiões

População

No censo de 2011 , a cidade de Dhanbad tinha uma população de 1.162.472 habitantes. Homens (614.722) constituem 53% da população e mulheres (547.750) 47%. A proporção entre os sexos é de 891. Dhanbad tem uma taxa média de alfabetização de 79,47%, superior à média nacional de 74,04%: a alfabetização masculina é de 86,14% e a feminina de 71,96%. 10,57% da população está abaixo dos 5 anos de idade.

Religião

O hinduísmo é a religião dominante com mais de 81% de adeptos. As religiões minoritárias são o islamismo , o siquismo e o cristianismo .

Economia

Dhanbad tem um dos maiores e mais antigos mercados da região e também é um centro de indústrias de grande escala. É conhecida por suas minas de carvão e estabelecimentos industriais; a cidade é cercada por cerca de 112 minas de carvão com uma produção total de 27,5 milhões de toneladas e uma renda anual de 7.000 milhões de rúpias com o negócio do carvão. Existem várias lavadoras de carvão lá.

A Bharat Coking Coal (BCCL) tem sua sede em Dhanbad e a Steel Authority of India (SAIL), a Tata Steel e a Eastern Coalfields (em Mugma) também operam suas minas. Om Besco Rail Products.Ltd, uma empresa pública limitada de fabricação de vagões ferroviários em Mugma , Hindustan Zinc Ltd (agora Vedanta Resources ) tinha uma planta piloto de fundição em Tundu , Maithon Power Ltd, uma JV da Tata Power e Damodar Valley Corporation (DVC) ( primeira PPP projeto da Índia), Hindusthan Malleables & Forjados Ltd . estão operacionais em Dhanbad.

Fertilizer Corporation of India Ltd. (fechada) agora reiniciando na Sindri , Projects and Development India Limited e ACC. Ltd em Sindri também está disponível e sendo uma das 5 divisões da zona Sudeste Ferroviária , Indian Railways também é um grande empregador em Dhanbad. A área industrial de Kandra em Gobindpur abriga algumas indústrias de pequeno e médio porte.

Educação

Universidades e faculdades

BIT Sindri em Sindri , Dhanbad

Escolas

Política

A cidade e o distrito de Dhanbad são considerados redutos do BJP com a maioria dos parlamentares MLA do partido desde os anos 1990. Chandra Shekhar Agrawal, do BJP, é o prefeito, também conhecido como o primeiro cidadão, da Dhanbad Municipal Corporation . Ele venceu por uma margem de 42.525 votos.

Raj Sinha, do Bharatiya Janata Party (BJP), venceu na assembléia eleitoral de 40-Dhanbad derrotando Mannan Malick do Congresso Nacional Indiano em 2014. Pashupati Nath Singh do BJP derrotou Mannan Mallik do Congresso em 2005, Prasadi Sao do RJD em 2000 e Ramadhar Yadav do JD em 1995. Surendra Prasad Roy do Congresso derrotou SK Shriva do JD em 1990 e Ram Chander Singh do Partido Janata em 1985. Yogeshwar Prasad Yogesh do Congresso derrotou Gopi Kant Bakshi do CPI (M) em 1980 e Kalawati Devi do Partido Janata .

O eleitorado da assembléia de Dhanbad faz parte de Dhanbad (eleitorado de Lok Sabha) .

Membros do Parlamento por Dhanbad

Eleição Membro Festa
1991 Rita Verma Bharatiya Janata Party
1996 Rita Verma Bharatiya Janata Party
1998 Rita Verma Bharatiya Janata Party
1999 Rita Verma Bharatiya Janata Party
2004 Chandra Shekhar Dubey Congresso Nacional Indiano
2009 Pashupati Nath Singh Bharatiya Janata Party
2014 Pashupati Nath Singh Bharatiya Janata Party
2019 Pashupati Nath Singh Bharatiya Janata Party

Transporte

Rail

Dhanbad tem uma conectividade ferroviária muito boa com outras partes importantes do país, como Delhi , Mumbai , Patna , Calcutá , Bhagalpur , Munger , Gaya , Chennai , Ahmedabad , Hyderabad , Kochi , Indore , Bhopal , Gwalior , Jabalpur , Jaipur , Visakhapatnam Jodhpur , Nagpur , Pune , Varanasi , Guwahati e Bangalore, etc. A divisão ferroviária de Dhanbad é o segundo maior gerador de receita na Índia depois da Divisão Ferroviária de Mumbai .

Trem de dois andares parado na plataforma da estação ferroviária de Dhanbad
Trem de carvão no pátio de Dhanbad

A Divisão Ferroviária de Dhanbad está sob a zona Ferroviária Central Leste . A linha ferroviária Grand Chord passa pela junção de Dhanbad, conectando Howrah e Nova Delhi . A linha ferroviária CIC começa em Dhanbad e termina em Singrauli em Madhya Pradesh . Há mais uma linha ferroviária passando pelo distrito, ela começa em Kharagpur e termina em Gomoh , esta linha ferroviária está sob a South Eastern Railway . Dhanbad está conectado a quase todos os estados por meio da rede ferroviária. Cada trem que passa por aqui tem uma parada em Dhanbad. Até Sealdah e Howrah Duronto pararam em Dhanbad .

Em 1º de outubro de 2011, o primeiro trem AC de dois andares da Índia foi sinalizado para conectar Howrah e Dhanbad. Com isso, a Índia se junta à liga da Europa e América do Norte, que opera trens de vários andares. A partir de outubro de 2011, o trem opera diariamente, exceto domingo, partindo de Howrah às 8h30 para chegar a Dhanbad às 12h45, e na viagem de volta ele sai de Dhanbad às 18h30 para chegar a Howrah às 10:40 PM. Ele tem uma velocidade máxima admissível de 110 km (68 mi) / h, com paragens em Bardhaman , Durgapur , Asansol , Barakar e Kumardhubi em ambas as pernas da rota. Este novo design AC tem várias características, nomeadamente corpo de aço inoxidável , bogies de design Eurofima de alta velocidade com molas pneumáticas e outros recursos de segurança.

Estradas

A National Highway 19 e a National Highway 18 são as principais rodovias que passam por Dhanbad. O NH 19 faz parte da rede de rodovias Golden Quadrilateral (GQ) ; Dhanbad fica no link Calcutá - Delhi da rede do Quadrilátero Dourado. NH19 está sendo convertido em uma via expressa de seis pistas; O NH 18 conecta Dhanbad a Bokaro - Jamshedpur .

Ônibus privados e estaduais estão disponíveis para viagens intermunicipais.

Ar

O Aeroporto de Dhanbad é usado para pequenas aeronaves privadas e helicópteros; atualmente, não há conexão aérea pública no aeroporto. Os aeroportos públicos mais próximos de Dhanbad são

Esportes

O críquete é o esporte mais popular em Dhanbad, seguido pelo futebol . Dhanbad é um dos centros onde os 34º Jogos Nacionais foram organizados. Atualmente, os estádios de críquete são o Tata Steel Stadium Digwadih, o Nehru Stadium Jealgora e o Railway Stadium, onde os jogos do Troféu Ranji são organizados. O Críquete Internacional Feminino também foi jogado no Estádio Ferroviário . Os jogos de futebol de nível nacional foram disputados no Estádio Ferroviário, mas agora ele foi convertido em Estádio de Críquete pela administração da Ferrovia e pelo Estádio Sijua . Para a preparação da Missão Olímpica de 2020 e 2024, a Associação dos Jogos Olímpicos do Distrito de Dhanbad está trabalhando dia e noite. Dhanbad tornou-se oficialmente a segunda cidade do estado a ostentar um estádio de críquete com holofotes, com a inauguração dos holofotes no Estádio Tata Digwadih.

meios de comunicação

Os jornais hindus são publicados principalmente na cidade, entre eles o Hindustan Dainik é o mais popular, seguido por Prabhat Khabar , Dainik Jagran e Dainik Bhaskar . "Dhanbad Bokaro Live" é publicado pela Dhanbad.

A estação retransmissora Doordarshan está presente em Dhanbad, perto de Koyla Nagar. Existem alguns canais de notícias locais na cidade, como Antarkatha , que são casas de mídia criativas que transmitem na TV a cabo local em Dhanbad, Jharia , Bokaro , Chatra , Hazaribag , Koderma , Ramgarh etc.

O rádio FM está disponível como Serviço Vividh Bharti da All India Radio em 101,8 MHz.

Pessoas notáveis

Referências

links externos