Desregulamentação - Deregulation

Como resultado da desregulamentação, a Orange opera cabines telefônicas da marca France Telecom em Wellington, Nova Zelândia.

A desregulamentação é o processo de remoção ou redução das regulamentações estaduais, geralmente na esfera econômica. É a revogação da regulamentação governamental da economia . Tornou-se comum nas economias industriais avançadas nas décadas de 1970 e 1980, como resultado de novas tendências no pensamento econômico sobre as ineficiências da regulamentação governamental e o risco de que as agências reguladoras fossem controladas pela indústria regulamentada em seu benefício, prejudicando assim os consumidores e a economia em geral. Regulamentações econômicas foram promovidas durante a Era Dourada , na qual reformas progressivas foram apontadas como necessárias para limitar externalidades como abuso corporativo, trabalho infantil inseguro , monopolização , poluição e para mitigar ciclos de expansão e retração. Por volta do final da década de 1970, essas reformas foram consideradas onerosas para o crescimento econômico e muitos políticos que defendiam o neoliberalismo começaram a promover a desregulamentação.

A justificativa declarada para a desregulamentação é freqüentemente que menos regulamentações e mais simples levarão a níveis elevados de competitividade, portanto, maior produtividade , mais eficiência e preços mais baixos em geral. A oposição à desregulamentação pode envolver apreensão em relação à poluição ambiental e aos padrões de qualidade ambiental (como a remoção de regulamentações sobre materiais perigosos), incerteza financeira e monopólios restritivos .

A reforma regulatória é um desenvolvimento paralelo à desregulamentação. A reforma regulamentar refere-se a programas organizados e contínuos para revisar as regulamentações com o objetivo de minimizá-las, simplificá-las e torná-las mais econômicas. Esses esforços, impulsionados pela Lei de Flexibilidade Regulatória de 1980, estão incorporados ao Escritório de Informações e Assuntos Regulatórios do Escritório de Gestão e Orçamento dos Estados Unidos e à Comissão de Melhoria Regulatória do Reino Unido . A análise de custo-benefício é freqüentemente usada em tais revisões. Além disso, houve inovações regulatórias, geralmente sugeridas por economistas, como o comércio de emissões .

A desregulamentação pode ser diferenciada da privatização , que transfere empresas estatais para o setor privado.

Por país

Argentina

A Argentina passou por uma forte desregulamentação econômica, privatização e teve uma taxa de câmbio fixa durante o governo Menem (1989-1999). Em dezembro de 2001, Paul Krugman comparou a Enron com a Argentina, alegando que ambas estavam passando por um colapso econômico devido à desregulamentação excessiva. Dois meses depois, Herbert Inhaber afirmou que Krugman confundiu correlação com causalidade , e nenhum dos colapsos foi devido à desregulamentação excessiva.

Austrália

Tendo anunciado uma ampla gama de políticas de desregulamentação, o primeiro ministro do Trabalho Bob Hawke anunciou a política de "Regulamentação Mínima Efetiva" em 1986. Isso introduziu requisitos agora familiares para "declarações de impacto regulatório", mas o cumprimento por agências governamentais demorou muitos anos. O mercado de trabalho sob os governos Hawke / Keating operava sob o Acordo de Preços e Rendas . Em meados dos anos 90 , o Partido Liberal de John Howard começou a desregulamentar o mercado de trabalho com o Workplace Relations Act 1996 , indo muito mais longe em 2005 por meio de sua política WorkChoices . No entanto, isso foi revertido sob o governo de Rudd Labour .

Canadá

O gás natural é desregulamentado na maior parte do país, com exceção de algumas províncias do Atlântico e alguns bolsões como Vancouver Island e Medicine Hat. A maior parte dessa desregulamentação aconteceu em meados da década de 1980. Os sites de comparação de preços operam em algumas dessas jurisdições, especialmente em Ontário, Alberta e Colúmbia Britânica. As outras províncias são pequenos mercados e não atraíram fornecedores. Os clientes têm a opção de comprar de uma empresa de distribuição local (LDC) ou de um fornecedor desregulamentado. Na maioria das províncias, o LDC não pode oferecer um contrato a prazo, apenas um preço variável com base no mercado à vista. Os preços dos LDC são alterados mensalmente ou trimestralmente.

Ontário começou a desregulamentar o fornecimento de eletricidade em 2002, mas recuou temporariamente devido à reação do eleitor e do consumidor com a volatilidade de preços resultante. O governo ainda está em busca de uma estrutura regulatória estável e funcional.

O status atual é uma estrutura parcialmente regulamentada na qual os consumidores receberam um preço limitado por uma parte da geração de propriedade pública. O restante está a preço de mercado e existem vários fornecedores de contratos de energia concorrentes. No entanto, Ontário está instalando medidores inteligentes em todas as residências e pequenas empresas e está alterando a estrutura de preços para preços por tempo de uso. Todos os consumidores de pequeno volume mudarão para a nova estrutura de tarifas até o final de 2012.

Alberta desregulamentou seu fornecimento de eletricidade. Os clientes são livres para escolher com que empresa se inscrever, mas há poucas empresas para escolher e o preço da eletricidade ao consumidor aumentou substancialmente. Os consumidores podem escolher permanecer com o serviço público na opção de tarifa regulada.

O ex-primeiro-ministro Ralph Klein baseou todo o esquema de desregulamentação no modelo de negócios da Enron e continuou com ele mesmo após a altamente divulgada crise de eletricidade na Califórnia e o colapso da Enron por causa de práticas contábeis ilegais.

União Européia

Em 2003, houve emendas à diretiva da UE sobre patentes de software .

Desde 2006, o Espaço de Aviação Comum Europeu concede às transportadoras de um país da UE liberdade aérea na maioria dos outros.

Irlanda

A indústria de táxis foi desregulamentada na Irlanda em 2000, e o preço de uma licença caiu para € 5.000 da noite para o dia. O número de táxis aumentou dramaticamente.

No entanto, alguns motoristas de táxi existentes ficaram insatisfeitos com a mudança, uma vez que investiram até € 100.000 para comprar licenças de titulares existentes e as consideraram um ativo. Em outubro de 2013, eles entraram com um caso de teste no Tribunal Superior por danos. Sua reclamação foi rejeitada dois anos depois.

Reino Unido

O governo conservador liderado por Margaret Thatcher iniciou um programa de desregulamentação e privatização após a vitória do partido nas eleições gerais de 1979 . O Building Act 1984 reduziu os regulamentos de construção de 306 páginas para 24, enquanto a licitação competitiva obrigatória exigia que o governo local competisse com o setor privado na prestação de serviços. Outras etapas incluíram ônibus expresso ( Transport Act 1980 ), British Telecom (concluído em 1984), privatização dos serviços de ônibus de Londres (1984), serviços de ônibus locais ( Transport Act 1985 ) e ferrovias ( Railways Act 1993 ). A característica de todas essas privatizações foi que suas ações foram oferecidas ao público em geral.

De 1997 a 2010, os governos trabalhistas de Tony Blair e Gordon Brown desenvolveram um programa chamado " melhor regulamentação ". Isso exigia que os departamentos governamentais revisassem, simplificassem ou abolissem as regulamentações existentes e uma abordagem "um em, um fora" para as novas regulamentações. Em 1997, o chanceler Brown anunciou a "liberação" do Banco da Inglaterra para definir a política monetária, de modo que o banco não estava mais sob controle direto do governo. Em 2006, uma nova legislação primária (a Lei de Reforma Legislativa e Regulatória de 2006 ) foi introduzida para estabelecer princípios estatutários e um código de prática e permite que os ministros façam Ordens de Reforma Regulamentar (RROs) para lidar com leis mais antigas que eles consideram estar fora de alcance data, obscura ou irrelevante. Este ato foi freqüentemente criticado e descrito no Parlamento por Lord (Patrick) Jenkin como a "Lei de Abolição do Parlamento".

O New Labour privatizou apenas alguns serviços, como o Qinetiq . Porém, grande parte dos trabalhos de infraestrutura e manutenção anteriormente realizados por órgãos do governo foram contratados (terceirizados) à iniciativa privada no âmbito da parceria público-privada , com licitação para contratos dentro de um quadro regulatório. Isso incluiu grandes projetos, como a construção de novos hospitais para o NHS , a construção de novas escolas estaduais e a manutenção do metrô de Londres . Estes nunca foram privatizados por oferta pública, mas sim por licitações de interesses comerciais.

Nova Zelândia

Desde a desregulamentação do setor postal, diferentes operadores postais podem instalar caixas de coleta de correio nas ruas da Nova Zelândia.

Os governos da Nova Zelândia adotaram políticas de ampla desregulamentação de 1984 a 1995. Originalmente iniciadas pelo Quarto Governo Trabalhista da Nova Zelândia , as políticas de desregulamentação foram posteriormente continuadas pelo Quarto Governo Nacional da Nova Zelândia . As políticas tinham como objetivo a liberalização da economia e se destacavam por sua abrangência e inovações muito abrangentes. Políticas específicas incluídas: flutuação da taxa de câmbio; estabelecer um banco de reserva independente; contratos de desempenho para funcionários públicos seniores; reforma das finanças do setor público com base na contabilidade de exercício; neutralidade tributária; agricultura sem subsídios; e regulamentação de concorrência neutra para o setor. O crescimento econômico foi retomado em 1991. A Nova Zelândia passou de uma economia um tanto fechada e centralmente controlada para uma das economias mais abertas da OCDE. Como resultado, a Nova Zelândia deixou de ter fama de país quase socialista e passou a ser considerada um dos países mais favoráveis ​​aos negócios do mundo, ao lado de Cingapura. No entanto, os críticos afirmam que a desregulamentação trouxe poucos benefícios para alguns setores da sociedade e fez com que grande parte da economia da Nova Zelândia (incluindo quase todos os bancos) se tornasse propriedade estrangeira.

Rússia

A Rússia passou por uma ampla desregulamentação (e privatização concomitante) no final da década de 1990 sob Boris Yeltsin , agora parcialmente revertida sob Vladimir Putin . O principal impulso da desregulamentação tem sido o setor elétrico (ver RAO UES ), com ferrovias e serviços públicos empatados em segundo lugar. A desregulamentação do setor de gás natural ( Gazprom ) é uma das demandas mais frequentes feitas à Rússia pelos Estados Unidos e pela União Europeia.

Estados Unidos

História da regulamentação

Um problema que encorajou a desregulamentação foi a maneira pela qual os setores regulados muitas vezes passam a controlar as agências reguladoras do governo em um processo conhecido como captura regulatória . As indústrias então usam a regulamentação para servir seus próprios interesses, às custas do consumidor. Um padrão semelhante foi visto com o próprio processo de desregulamentação, muitas vezes efetivamente controlado por setores regulamentados por meio de lobby. Essas forças políticas, entretanto, existem em muitas outras formas para outros grupos de lobby .

Exemplos de setores desregulamentados nos Estados Unidos são bancos, telecomunicações, companhias aéreas e recursos naturais.

Durante a Era Progressiva (1890 a 1920), os presidentes Theodore Roosevelt , William Howard Taft e Woodrow Wilson instituíram regulamentação em partes da economia americana, principalmente as grandes empresas e a indústria. Algumas reformas proeminentes foram a destruição de confiança (a destruição e proibição de monopólios), a criação de leis que protegem o consumidor americano, a criação de um imposto de renda federal (pela Décima Sexta Emenda ; o imposto de renda usava uma estrutura tributária progressiva com impostos especialmente elevados sobre os ricos), o estabelecimento do Federal Reserve , a instituição de jornadas de trabalho mais curtas , salários mais altos , melhores condições de vida, melhores direitos e privilégios aos sindicatos, proteção dos direitos dos grevistas , proibição de práticas trabalhistas desleais e a entrega de mais serviços sociais para as classes trabalhadoras e redes de segurança social para muitos trabalhadores desempregados, ajudando assim a criar um estado de bem - estar .

Durante as presidências de Warren Harding (1921–23) e Calvin Coolidge (1923–29), o governo federal geralmente buscava políticas econômicas de laissez-faire . Após o início da Grande Depressão , o presidente Franklin D. Roosevelt implementou muitos regulamentos econômicos, incluindo a Lei de Recuperação Industrial Nacional (que foi derrubada pela Suprema Corte), regulamentação de transporte rodoviário, companhias aéreas e comunicações, a Lei de Bolsa de Valores de 1934 , e a Lei Glass-Steagall de 1933. Essas regulamentações permaneceram em vigor até a administração de Richard Nixon . Ao apoiar suas iniciativas regulatórias para limitar a competição, o presidente Roosevelt culpou os excessos das grandes empresas por causar uma bolha econômica . No entanto, falta consenso aos historiadores para descrever a relação causal entre vários eventos e o papel da política econômica do governo em causar ou amenizar a Depressão.

1970-2000

A desregulamentação ganhou impulso na década de 1970, influenciada por pesquisas da Escola de Economia de Chicago e pelas teorias de George Stigler , Alfred E. Kahn e outros. As novas idéias foram amplamente adotadas por liberais e conservadores. Dois importantes think tanks em Washington, a Brookings Institution e o American Enterprise Institute , realizaram seminários e publicaram estudos que defendiam iniciativas de desregulamentação nas décadas de 1970 e 1980. O economista Alfred E. Kahn de Cornell desempenhou um papel central tanto na teorização quanto na participação nos esforços do governo Carter para desregulamentar o transporte.

Transporte

Administração de Nixon

A primeira proposta abrangente para desregulamentar uma grande indústria, o transporte, originou-se na administração de Richard Nixon e foi encaminhada ao Congresso no final de 1971. Essa proposta foi iniciada e desenvolvida por um grupo interagências que incluía o Conselho de Consultores Econômicos (representado por Hendrik Houthakker e Thomas Gale Moore), Escritório de Defesa do Consumidor da Casa Branca (representado por Jack Pearce), Departamento de Justiça, Departamento de Transporte, Departamento de Trabalho e outras agências.

A proposta abordava tanto o transporte ferroviário quanto o rodoviário, mas não o transporte aéreo. (92d Congresso, Senado Bill 2842) Os desenvolvedores desta legislação neste governo procuraram cultivar o apoio de compradores comerciais de serviços de transporte, organizações de consumidores, economistas e líderes de organizações ambientais. Essa coalizão da 'sociedade civil' tornou-se um modelo para coalizões influentes nos esforços para desregulamentar o transporte rodoviário e aéreo no final da década.

Administração Ford

Depois que Nixon deixou o cargo, a presidência de Gerald Ford , com os interesses aliados, garantiu a aprovação da primeira mudança significativa na política regulatória em uma direção pró-competitiva, a Lei de Revitalização e Reforma Regulatória da Ferrovia de 1976 .

Administração Carter

O presidente Jimmy Carter - auxiliado pelo conselheiro econômico Alfred E. Kahn] - dedicou esforços substanciais à desregulamentação do transporte e trabalhou com o Congresso e líderes da sociedade civil para aprovar a Lei de Desregulamentação das Companhias Aéreas em 24 de outubro de 1978 - o primeiro regime regulatório do governo federal, desde o 1930, a ser completamente desmontado.

Carter também trabalhou com o Congresso para produzir o Staggers Rail Act (assinado em 14 de outubro de 1980) e o Motor Carrier Act de 1980 (assinado em 1º de julho de 1980).

Efeitos da desregulamentação dos anos 1970

Essas foram as principais medidas de desregulamentação no setor de transportes que estabeleceram o arcabouço conceitual e legislativo geral, que substituiu os sistemas regulatórios implantados entre as décadas de 1880 e 1930. O tema comum dominante dessas leis era diminuir as barreiras à entrada nos mercados de transporte e promover preços mais independentes e competitivos entre os prestadores de serviços de transporte, substituindo as forças de mercado competitivo liberadas por um controle regulatório detalhado de entrada, saída e formação de preços no transporte mercados. Assim surgiu a desregulamentação, embora regulamentações para promover a competição tenham sido postas em prática.

Administração Reagan

O presidente dos EUA, Ronald Reagan, fez campanha com a promessa de reverter as regulamentações ambientais. Sua devoção às crenças econômicas de Milton Friedman o levou a promover a desregulamentação das finanças, agricultura e transporte. Uma série de promulgações substanciais foram necessárias para elaborar o processo de incentivo à competição no transporte. Os ônibus interestaduais foram tratados em 1982, na Lei de Reforma Regulatória para Ônibus de 1982. Os agentes de carga (agregadores de carga) obtiveram mais liberdade na Lei de Desregulamentação do Agente de Carga de Superfície de 1986 . Como muitos estados continuaram a regulamentar as operações das transportadoras motorizadas em seu próprio estado, o aspecto intra-estadual das indústrias de caminhões e ônibus foi abordado na Lei de Autorização da Administração Federal de Aviação de 1994 , que estabelecia que "um estado, subdivisão política de um estado, ou a autoridade política de dois ou mais Estados não pode decretar ou fazer cumprir uma lei, regulamento ou outra disposição com força e efeito de lei relacionada a um preço, rota ou serviço de qualquer transportadora. " 49 USC  § 14501 (c) (1) (Supp. V 1999).

O transporte marítimo foi o último a ser abordado. Isso foi feito em dois atos, o Ocean Shipping Act de 1984 e o Ocean Shipping Reform Act de 1998 . Esses atos foram menos rigorosos do que a legislação que trata do transporte doméstico dos Estados Unidos, na medida em que deixaram em vigor o sistema de "conferência" no transporte marítimo internacional, que historicamente incorporou mecanismos de cartel. No entanto, esses atos permitiam a fixação de taxas independente pelos participantes da conferência, e a Lei de 1998 permitia taxas de contrato secreto, que tendem a reduzir os preços das transportadoras coletivas. De acordo com a Comissão Marítima Federal dos Estados Unidos , em uma avaliação em 2001, isso parece ter aberto uma atividade competitiva substancial no transporte marítimo, com resultados econômicos benéficos.

Energia

A Lei de Alocação de Petróleo de Emergência foi uma lei reguladora, consistindo de uma mistura de regulamentos e desregulamentação, que foi aprovada em resposta aos aumentos de preços da OPEP e controles de preços domésticos que afetaram a crise do petróleo de 1973 nos Estados Unidos. Após a adoção dessa legislação federal, várias legislações estaduais conhecidas como programas de Escolha de Gás Natural surgiram em vários estados, bem como no Distrito de Columbia. Os programas Natural Gas Choice permitem que usuários residenciais e de pequeno volume de gás natural comparem as compras de fornecedores de gás natural com empresas de serviços públicos tradicionais. Existem atualmente centenas de fornecedores de gás natural não regulamentados pelo governo federal operando nos Estados Unidos. As características de regulamentação dos programas de Escolha de Gás Natural variam entre as leis dos 21 estados atualmente adotivos (em 2008).

A desregulamentação do setor elétrico nos Estados Unidos começou em 1992. O Energy Policy Act de 1992 eliminou os obstáculos para a competição no atacado de eletricidade, mas a desregulamentação ainda não foi introduzida em todos os estados. Em abril de 2014, 16 estados dos EUA ( Connecticut , Delaware , Illinois , Maine , Maryland , Massachusetts , Michigan , Montana , New Hampshire , Nova Jersey , Nova York , Ohio , Oregon , Pensilvânia , Rhode Island e Texas ) e o Distrito de Columbia introduziu mercados de eletricidade desregulamentados para consumidores em alguma capacidade. Além disso, sete estados ( Arizona , Arkansas , Califórnia , Nevada , Novo México , Virgínia e Wyoming ) iniciaram o processo de desregulamentação de eletricidade em alguma capacidade, mas desde então suspenderam os esforços de desregulamentação.

Comunicações

A desregulamentação foi implementada no setor de comunicações pelo governo no início da era de Transição Multicanal . Essa desregulamentação criou uma divisão de trabalho entre os estúdios e as redes. As comunicações nos Estados Unidos (e internacionalmente) são áreas nas quais a tecnologia e a política regulatória estão em fluxo. O rápido desenvolvimento da tecnologia de computação e comunicação - especialmente a Internet - aumentou o tamanho e a variedade das ofertas de comunicações. As empresas de telefonia fixa tradicional sem fio e de cabo cada vez mais invadem os mercados tradicionais umas das outras e competem em um amplo espectro de atividades. A Comissão Federal de Comunicações e o Congresso parecem estar tentando facilitar essa evolução. No pensamento econômico dominante, o desenvolvimento dessa competição militaria contra o controle regulatório detalhado de preços e ofertas de serviços e, portanto, favoreceria a desregulamentação de preços e a entrada nos mercados. Por outro lado, existe uma preocupação substancial sobre a concentração da propriedade da mídia resultante do relaxamento dos controles históricos sobre a propriedade da mídia projetada para salvaguardar a diversidade de pontos de vista e discussão aberta na sociedade, e sobre o que alguns percebem como preços elevados nas ofertas das empresas de cabo neste apontar.

Finança

O setor financeiro nos Estados Unidos foi consideravelmente desregulamentado nas últimas décadas, o que permitiu uma maior assunção de riscos financeiros . O setor financeiro usou sua considerável influência política no Congresso e no establishment político e influenciou a ideologia das instituições políticas para pressionar por mais e mais desregulamentação. Entre as mudanças regulatórias mais importantes estava a Lei de Desregulamentação e Controle Monetário das Instituições Depositárias de 1980, que revogou as partes da Lei Glass-Steagall com relação à regulamentação das taxas de juros via banco de varejo. O Financial Services Modernization Act de 1999 revogou parte do Glass – Steagall Act de 1933, removendo as barreiras do mercado que proibiam qualquer instituição de atuar como qualquer combinação de banco de investimento, banco comercial e seguradora.

Essa desregulamentação do setor financeiro nos Estados Unidos promoveu uma maior assunção de riscos por parte das empresas do setor financeiro por meio da criação de instrumentos e práticas financeiras inovadoras , incluindo a securitização de obrigações de empréstimo de vários tipos e swaps de inadimplência de crédito . Isso causou uma série de crises financeiras, incluindo a crise de poupança e empréstimo , a crise de Long-Term Capital Management (LTCM), cada uma das quais exigiu grandes resgates e os escândalos de derivativos de 1994. Esses sinais de alerta foram ignorados enquanto a desregulamentação financeira continuava, mesmo tendo em vista a inadequação da autorregulação do setor, conforme demonstrado pelos colapsos financeiros e resgate financeiro. O resgate do LTCM em 1998 enviou um sinal às grandes firmas financeiras "grandes demais para falir " de que não teriam de sofrer as consequências dos grandes riscos que correm. Assim, o maior risco permitido pela desregulamentação e encorajado pelo resgate abriu caminho para a crise financeira de 2007-08 .

Legislação relacionada

Controvérsia

O movimento de desregulamentação do final do século 20 teve efeitos econômicos substanciais e gerou controvérsia substancial. O movimento foi baseado em perspectivas intelectuais que prescreviam escopo substancial para as forças de mercado, e perspectivas opostas têm estado em jogo no discurso nacional e internacional.

O movimento em direção a uma maior dependência das forças de mercado está intimamente relacionado ao crescimento da globalização econômica e institucional entre cerca de 1950 e 2010.

Os críticos da liberalização e desregulamentação econômica citam os benefícios da regulamentação e acreditam que certas regulamentações não distorcem os mercados e permitem que as empresas continuem a ser competitivas ou, segundo alguns, cresçam na competição. Por mais que o estado desempenhe um papel importante em questões como direitos de propriedade , alguns argumentam que a regulamentação apropriada é "crucial para concretizar os benefícios da liberalização dos serviços".

Os críticos da desregulamentação costumam citar a necessidade de regulamentação para:

  • criar condições de concorrência equitativas e garantir a concorrência (por exemplo, garantindo que novos fornecedores de energia tenham acesso competitivo à rede nacional);
  • manter padrões de qualidade para serviços (por exemplo, especificando requisitos de qualificação para prestadores de serviços);
  • proteger os consumidores (por exemplo, de fraude);
  • garantir o fornecimento suficiente de informações (por exemplo, sobre as características de serviços concorrentes );
  • prevenir a degradação ambiental (por exemplo, decorrente de altos níveis de desenvolvimento turístico);
  • garantir amplo acesso aos serviços (por exemplo, garantindo que áreas mais pobres, onde as margens de lucro são menores, também recebam eletricidade e serviços de saúde); e,
  • prevenir a instabilidade financeira e proteger as poupanças dos consumidores da assunção de riscos excessivos por parte das instituições financeiras.

Para desregulamentação

Muitos economistas concluíram que uma tendência à desregulamentação aumentará o bem-estar econômico a longo prazo e um sistema de mercado livre sustentável. Com relação ao mercado de eletricidade, o acadêmico contemporâneo Adam Thierer, "O primeiro passo para a criação de um mercado livre de eletricidade é revogar os estatutos e regulamentos federais que impedem a concorrência de eletricidade e a escolha do consumidor." Este ponto de vista remonta a séculos. O economista clássico Adam Smith argumentou os benefícios da desregulamentação em sua obra de 1776, The Wealth of Nations :

[Sem restrições comerciais], o sistema óbvio e simples de liberdade natural se estabelece por conta própria. Cada homem ... é deixado perfeitamente livre para perseguir seus próprios interesses à sua própria maneira ... O soberano está completamente desobrigado de um dever [para o qual] nenhuma sabedoria ou conhecimento humano poderia ser suficiente; o dever de superintender a indústria dos particulares e de dirigi-la para os empregos mais adequados ao interesse da sociedade.

Os estudiosos que teorizam que a desregulamentação é benéfica para a sociedade costumam citar o que é conhecido como Lei de Ferro da Regulamentação, que afirma que toda regulamentação acaba levando a uma perda líquida no bem-estar social.

Contra a desregulamentação

Sharon Beder, um escritor da PR Watch, escreveu "A desregulamentação da eletricidade deveria trazer preços mais baratos da eletricidade e mais escolha de fornecedores para as famílias. Em vez disso, trouxe preços de atacado descontroladamente voláteis e minou a confiabilidade do fornecimento de eletricidade."

William K. Black afirma que a desregulamentação inadequada ajudou a criar um ambiente criminogênico na indústria de poupança e empréstimo , o que atraiu fraudes de controle oportunistas como Charles Keating , cujas contribuições maciças de campanha política foram usadas com sucesso para remover ainda mais a supervisão regulatória. A combinação atrasou substancialmente a ação governamental efetiva, aumentando substancialmente as perdas quando os esquemas fraudulentos de Ponzi finalmente entraram em colapso e foram expostos. Após o colapso, os reguladores do Gabinete do Controlador da Moeda (OCC) e do Gabinete de Supervisão de Poupança (OTS) foram finalmente autorizados a apresentar milhares de queixas criminais que levaram a mais de mil condenações por crimes contra os principais insiders da Poupança e Empréstimos. Em contraste, entre 2007 e 2010, o OCC e o OTS combinados fizeram zero encaminhamentos criminais; Black concluiu que a fraude financeira da elite foi efetivamente descriminalizada.

O economista Jayati Ghosh acredita que a desregulamentação é responsável pelo aumento da volatilidade dos preços no mercado de commodities. Isso afeta particularmente as pessoas e as economias dos países em desenvolvimento. Cada vez mais a homogeneização das instituições financeiras, que também pode ser resultado da desregulamentação, torna-se uma grande preocupação para os pequenos produtores desses países.

Veja também

Referências

  • Black, William K. (2005). A melhor maneira de roubar um banco é possuir um . University of Texas Press. ISBN 978-0-292-72139-5.
  • Kleinknecht, William (2009). O homem que vendeu o mundo: Ronald Reagan e a traição da Main Street America . Nova York: Nation Press. ISBN 9780786744336.
  • Lotz, Amanda (2007). A televisão será revolucionada . Nova York, Nova York: New York University Press. ISBN 978-0-8147-5219-7.
  • Rose, Mark H .; Seely, Bruce E .; Barrett, Paul F. (2006). O Melhor Sistema de Transporte do Mundo . dos arquivos selecionados da Casa Branca do National Archive . University of Ohio State Press. Arquivado do original em 15/01/2009 . Página visitada em 12/01/2008 .
  • Johnson, Simon ; Kwak, James (2010). 13 Banqueiros: A aquisição de Wall Street e o próximo colapso financeiro . Nova York: Pantheon Books .

Notas

Leitura adicional

links externos