De Lijn - De Lijn

De Lijn
De Lijn.svg
Ônibus Van Hool Mechelen2.JPG
Pai Governo Flamengo
Fundado 1991
Quartel general Mechelen
Área de serviço Região Flamenga
Tipo de serviço serviço de ônibus , bonde , transporte responsivo à demanda
Local na rede Internet www.delijn.be
Bonde De Lijn em Gante

Vlaamse Vervoersmaatschappij De Lijn (inglês: empresa de transporte flamenga De Lijn ), normalmente conhecido como De Lijn ( pronúncia holandesa: [də lɛi̯n] , "The Line"), é uma empresa administrada pelo governo flamengo na Bélgica para fornecer transporte público com cerca de 2240 ônibus e 399 bondes. A De Lijn foi fundada em 1991 depois que as empresas de transporte público de Antuérpia e Ghent se fundiram com a parte flamenga do NMVB (Nationale Maatschappij van Buurtspoorwegen, ou a "Companhia Nacional de Ferrovias de Bairro").

O político socialista Steve Stevaert de Hasselt implementou uma política que permite que residentes registrados em Flandres com mais de 65 anos viajem de graça em qualquer lugar da Flandres . Desde então, isso foi alterado para permitir que mais de 65 habitantes comprem passes anuais baratos, válidos em toda a cidade de Lijn. Por cerca de 52 euros, os idosos podem viajar livremente com a frequência que desejarem. Existem outros incentivos para menores de 25 anos. A De Lijn está sendo vista como parte integrante para reduzir o tráfego altamente congestionado, juntamente com o NMBS (operador ferroviário nacional da Bélgica).

Em 2016, transportou mais de 518,8 milhões de passageiros em uma área com uma população de aproximadamente 6,5 milhões.

De Lijn opera:

  • Antuérpia Tramway , com linha de rua e metrô de superfície ( Pré-metrô de Antuérpia ).
  • Ghent Tramway , principalmente corrida de rua com alguma pista reservada.
  • Bonde da costa belga , linha interurbana ao longo de toda a costa belga, entre De Panne e Knokke .
  • Todos os ônibus urbanos, suburbanos e intermunicipais na Flandres . Por causa da densa rede ferroviária, os ônibus intermunicipais servem como transporte local entre as grandes cidades e comunidades menores. O tempo para viajar de uma cidade para outra de ônibus geralmente é mais longo do que para a mesma viagem de trem porque as linhas de ônibus são menos retas, pois passam por muitas cidades pequenas que não são servidas por ferrovia. Os ônibus são mais urbanos (não são usados ​​ônibus). Na província de Limburg, com poucas ferrovias, os ônibus são o principal meio de transporte intermunicipal. Lá também há ônibus expressos intermunicipais.

As tarifas são iguais em todos os modos.

De Lijn emite um smartcard chamado Lijnkaart e uma rede de lojas chamada Lijnwinkel.

De Lijn também apoia o Museu Flamengo do Bonde e Ônibus , localizado em Antuérpia e conectado aos trilhos do Bonde da Antuérpia.

Veja também

Referências

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