David Jefferies - David Jefferies

David Jefferies
Djnjoey.jpg
Joey Dunlop (esquerda) e Jefferies (direita).
Nacionalidade britânico
Nascermos ( 1972/09/18 )18 de setembro de 1972
Shipley , West Yorkshire , Inglaterra
Morreu 29 de maio de 2003 (2003/05/29)(com 30 anos)
Crosby , Isle of Man
estatísticas da carreira motociclismo
Isle of Man TT carreira
TTs contestada 6 ( 1996 , 1998 - 2000 , 2002 - 03 )
TT ganha 9
Primeira vitória TT 1999 Fórmula TT
win Última TT 2002 Senior TT
Pódios 10

Allan David Jefferies (18 de Setembro 1972-1929 Maio de 2003) foi um Inglês profissional piloto da motocicleta . Ele morreu depois de bater durante os treinos para as corridas da Ilha de Man TT 2003.

Vida pregressa

O filho de Tony Jefferies , também ex- Isle of Man TT vencedor em 1971 , David Jefferies nasceu em Shipley, West Yorkshire , Inglaterra . Seu tio era companheiro vencedor TT Nick Jefferies . Jefferies participaram Sal Grammar School .

Carreira

Jefferies competiu em uma gama de classes de corrida, incluindo o Grand Prix campeonato mundial em 1993 , eo Campeonato Mundial de Superbike em 1993 e 1995 . Ele foi o britânico Superstock 1000 campeão duas vezes nos três anos anteriores.

Jefferies especializada em circuitos de rua , como a Ilha de Man TT e North West 200 , onde ele foi um vencedor por quatro vezes. Na Ilha de Man TT, Jefferies foi o primeiro piloto a volta de mais de 125 milhas por hora (201 km / h) e o primeiro a vencer três corridas durante o festival de uma semana durante três anos consecutivos. Ele também estabeleceu o recorde de volta absoluto para o Isle of Man TT curso durante o 2002 Senior TT na 47sec 17min, uma velocidade média de 127,29 milhas por hora (204,85 km / h).

Morte

Jefferies morreu na quinta-feira, maio 29, 2003, durante a prática de semana para o Isle of Man TT 2003 . A virada em Crosby é uma volta à esquerda rasa com velocidades de cerca de 160 mph; do lado de fora da curva, há paredes de pedra na frente de jardins. Jefferies aproximou da virada em sua TAS Corrida GSX-R1000, após uma volta de 125 mph velocidade média (o mais rápido em que a prática semana). Jefferies supostamente bateu no muro de número 29 Woodlea Villas fronteira com a volta antes que ele e sua máquina foram arremessadas para o outro lado do circuito, levando pedaços de detritos em toda a estrada e derrubar um poste de telefone no processo. Jefferies morreu instantaneamente no momento do impacto com a parede. No rescaldo do acidente, também piloto Jim Moodie não teve tempo suficiente para frear quando chegou à cena e montou nas linhas telegráficas que foram penduradas em toda a estrada devido ao incidente; três das linhas estalou; no entanto, um veio de pára-brisas de seu moto e quase o matou quando se envolveu em volta de sua garganta; ele virou-se para a última hora e Moodie escapou com vida; no entanto, ele se retirou da competição TT pouco depois. Um competidor amigo e companheiro de TT, John McGuinness , que foi o primeiro piloto a chegar ao local, descreveu-o como olhar 'como uma zona de guerra'.

Mais tarde naquele dia, os organizadores do TT lançou um comunicado oficial que dizia: 'É com pesar que os organizadores da Ilha de Man TT, União Auto-Cycle, anunciar que David Jefferies, de Baildon em West Yorkshire, que caiu na a segunda volta da sessão de treinos desta tarde, recebeu ferimentos, o que provou fatal. Trinta anos Jefferies estava envolvido em um acidente de Crosby. A bandeira vermelha foi exibida no Grandstand e todos os pilotos terminando sua primeira volta foram trazidos de volta ao paddock. Aqueles que já tinha embarcou em sua segunda volta foram interrompidas em Glen Vine. Jefferies foi recordista colo outright no TT e rodou a 125 mph em sua primeira volta hoje montando sua Auto Temple Salvage GSX-R Suzuki. Os organizadores têm instituído um inquérito imediato em detalhes sobre o incidente '. A investigação se tornaria um assunto extremamente controverso; organizadores insistiram que marshals tinha exerceu as funções corretas durante o incidente, enquanto os pilotos protestaram dizendo que as bandeiras não suficientes foram mostrados e a maneira pela qual aqueles que foram apresentados não implica a gravidade da situação na mão.

A volta parada na honra da Jefferies teve lugar no final de semana TT. Milhares de bicicletas tomaram parte, enchendo o curso de 37 milhas.

estatísticas da carreira Grand Prix

Pontos sistema a partir de 1993:

Posição 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Pontos 25 20 16 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

( Chave ) (raças em negrito indicam pole position; corridas em itálico indicam volta mais rápida)

Ano Classe Equipe Máquina 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Pontos Classificação vitórias
1993 500cc Peter Graves Competência Yamaha Harris - YZR500 AUS
-
MAL
-
JPN
-
ESP
-
AUT
-
GER
-
NED
-
EUR
-
RSM
17
GBR
20
CZE
19
ITA
22
EUA
16
FIM
18
0 - 0

Referências

links externos

posições esportivos
Precedido por
Michael Rutter
Grande Prémio de Motos Winner
1999
Sucedido por
Michael Rutter