Crise de Danzig (1932) - Danzig crisis (1932)
A crise de Danzig de 1932 foi um incidente entre a Cidade Livre de Danzig (moderna Gdańsk , Polônia) e a Polônia sobre se o governo polonês tinha o direito de estacionar navios de guerra no porto de Danzig, junto com a reivindicação da Polônia de representar Danzig com potências estrangeiras. O incidente foi desencadeado em 14 de junho de 1932, quando um esquadrão de contratorpedeiros britânicos visitou Danzig e foi recebido pelo contratorpedeiro polonês Wicher, que entrou no porto de Danzig sem a permissão do Senado da Cidade Livre. O incidente levou as autoridades de Danzig a cederem relutantemente o direito da Polônia de estacionar seus navios de guerra em Danzig, a renovação do acordo que rege os direitos poloneses na Cidade Livre e dentro da Polônia uma mudança para o navalismo.
| Incidente de Danzig | |||||||
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 O destruidor polonês Wicher | |||||||
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| Beligerantes | |||||||
 Polônia
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 Cidade Livre de Danzig
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fundo
O presidente americano Woodrow Wilson emitiu um conjunto de objetivos de guerra conhecidos como os 14 Pontos em 8 de janeiro de 1918. O Ponto 13 pedia que a independência polonesa fosse restaurada após a guerra e que a Polônia tivesse "acesso livre e seguro ao mar", um declaração que implicava que o porto alemão de águas profundas de Danzig, localizado em um local estratégico onde um braço do rio Vístula desaguava no Mar Báltico, deveria se tornar parte da Polônia. Na conferência de paz de Paris em 1919, dos "Três Grandes" líderes, Wilson e o primeiro-ministro francês Georges Clémenceau apoiaram a reivindicação polonesa de Danzig, mas o primeiro-ministro britânico David Lloyd George se opôs alegando que a população de Danzig era de cerca de 90 % Alemão. Em um acordo, foi acordado que Danzig se tornaria uma Cidade Livre que não pertenceria nem à Alemanha nem à Polônia, mas que a última teria direitos especiais na cidade. A delegação polonesa à conferência de paz de Paris liderada por Roman Dmowski havia pedido a cessação de Danzig para a Polônia, e dentro da Polônia a criação da Cidade Livre foi amplamente vista como uma traição ao Ponto 13. Acordos como a Convenção de Paris de 1920 deram Polônia certos direitos com relação às relações exteriores da Cidade Livre. Ao longo do período entre guerras, acreditava-se amplamente que a Polônia estava procurando qualquer desculpa para anexar Danzig, e o movimento das forças militares polonesas para a Cidade Livre sempre foi a causa de muita tensão. A população de Danzig, que era 90% alemã na época, nunca se reconciliou com sua separação da Alemanha e, durante o período entre guerras, as autoridades municipais da Cidade Livre aproveitaram todas as oportunidades para pressionar o caso pelo retorno ao Reich .
Na parte da costa do Báltico que se tornou parte da Polônia, havia apenas dois pequenos portos de pesca, Puck e Hel , nenhum dos quais era adequado como base naval. O porto mais adequado era Danzig, que foi amplamente desmilitarizado sob os termos do Tratado de Versalhes. A Liga das Nações, que possuía autoridade legal final sobre Danzig, sugeriu que a Polônia usasse Danzig como um porto de ataque no qual a Polônia teria o direito de estacionar navios de guerra, mas não de construir qualquer base naval para apoiar os navios de guerra. Em 8 de outubro de 1921, um acordo foi assinado dando à Polônia direitos port d'attache em Danzig a serem renovados a cada três anos. Navios de guerra poloneses passaram o inverno em Danzig quando o Báltico congelou e contratou os construtores navais da Cidade Livre para fazer reparos e trabalhos de manutenção. A Marinha polonesa era muito pequena na década de 1920 e consistia principalmente de antigos torpedeiros alemães.
Com a chegada do "governo presidencial" na Alemanha liderado pelo chanceler Heinrich Brüning em 1930, veio um aumento no revanchismo alemão, pois apelos estridentes foram feitos para o retorno da Cidade Livre de Danzig junto com o corredor polonês para o Reich . Gottfried Treviranus , o Ministro dos Territórios Orientais Ocupados no gabinete de Brüning declarou em um discurso em um comício fora do Reichstag em Berlim em agosto de 1930: "Uma fronteira injusta não pode resistir ao direito internacional e à vontade nacional de viver. Abaixo a conversa de catástrofe . Reúna-se com coragem para banir todos os problemas. Chegará o dia em que a luta pelo certo libertará a Alemanha e a Europa! " Ao mesmo tempo, a política em Danzig deu uma guinada para a direita com o braço de Danzig dos Nacional-Socialistas sob a liderança do Gauleiter Albert Forster tornando-se o segundo partido no Senado de Danzig em uma plataforma de "Casa para o Reich !"
Em março de 1931, o Senado da Cidade Livre rescindiu unilateralmente os direitos de port d'attache da Polônia . A disputa foi encaminhada ao Conselho da Liga das Nações, que decidiu em 19 de setembro de 1931 decretou que ambas as partes deveriam levar sua disputa ao Tribunal Permanente de Justiça Internacional em Haia. Em 11 de dezembro de 1931, a Corte Permanente de Justiça Internacional decidiu que os contratos existentes não constituíam base para o estacionamento de navios de guerra poloneses em Danzig. O tribunal sugeriu que os dois lados resolvessem a disputa sozinhos. Em 1o de maio de 1932, o Senado determinou que os navios de guerra da Marinha polonesa não poderiam entrar em Danzig sem permissão primeiro obtida do Senado.
A Cidade Livre convidou um grupo de contratorpedeiros da Marinha Real para visitar Danzig em junho de 1932, o que trouxe tensões para ferver. Em 31 de 1932, o chanceler alemão Brüning foi demitido pelo presidente Paul von Hindenburg e substituído por Franz von Papen , que era desconhecido para a maioria dos alemães. O chamado "governo dos amigos do presidente" de Papen foi o governo mais de direita que se formou sob a República de Weimar, e adotou uma linha dura em relação à revisão das fronteiras orientais da Alemanha. O fato de o ministro da Defesa de Papen, Kurt von Schleicher, ser um general do Reichswehr conhecido por seus preconceitos anti-poloneses causou muito alarme em Varsóvia. A rádio alemã, controlada pelo governo, adotou uma linha dura em relação à Polônia na primavera de 1932, engajando-se no que o historiador polonês Piotr Wnadyz chamou de "histeria de guerra". A França, que era o aliado mais importante da Polônia, apoiou a posição polonesa, mas também aconselhou cautela por parte de Varsóvia.
Em junho de 1932, a Conferência de Lausanne foi programada para ser aberta para resolver a questão das reparações, que havia sido suspensa desde a Moratória Hoover de junho de 1931. Papen, que chefiaria a delegação alemã em Lausanne, planejava se encontrar com o premier francês Édouard Herriot , o chefe da delegação francesa com uma oferta para acabar com a inimizade franco-alemã . Papen queria propor uma aliança militar franco-alemã, uma união aduaneira entre a França e a Alemanha e uma promessa de um pacto consultivo em troca do qual ele queria a aceitação francesa de Gleichberechtigung ("igualdade de status") para permitir que a Alemanha se rearmasse além dos limites estabelecido pelo Tratado de Versalhes. Papen também queria o fim da aliança franco-polonesa, o que daria à Alemanha carta branca para ir à guerra com a Polônia sem medo de uma guerra com a França. Papen tentou tornar o que provavelmente seria uma oferta desagradável sobre os aliados da França na Europa Oriental mais aceitável para Herriot. Papen o vestiu como um movimento anti-soviético e argumentar para manter os soviéticos fora da Europa Oriental exigia uma Alemanha militarmente mais forte. O marechal Józef Piłsudski , o líder polonês de fato , estava vagamente ciente por fofocas diplomáticas de que Papen estava planejando negociações franco-alemãs em Lausanne sobre o futuro da Europa e decidiu tomar uma atitude ousada para lembrar às potências que a Polônia não deveria ser tomada É garantido.
Danzig era amplamente considerada "a cidade mais perigosa da Europa", já que a Cidade Livre era um ponto crítico nas relações entre a Alemanha e a Polônia que poderia causar uma guerra a qualquer momento. Uma vez que a Polônia estava aliada à França, qualquer guerra germano-polonesa se tornaria automaticamente uma guerra franco-alemã, iniciando assim outra guerra mundial. Um relatório de um jornalista britânico de 1932 afirmava: "A Alemanha pretende ter Danzig e o Corredor. Não tenho instruções para ela. Deploro o fato de que vários milhões de alemães derramariam sangue por esta causa, mas como é um fato e o Os poloneses certamente não podem ser dissuadidos de seu território, como a questão será resolvida, exceto pelas armas? Acredito que deve haver uma guerra na Europa; o melhor que podemos esperar é que acabe em breve e não se espalhe "
Incidente
O marechal Piłsudski decidiu, por sugestão do vice-ministro das Relações Exteriores da Polônia, Coronel Józef Beck , usar a próxima visita dos navios de guerra britânicos como uma prova de força, pois estava muito preocupado com a possibilidade de Herriot e Papen chegarem a um acordo em Lausanne que seria prejudicial para a Polónia. Em uma reunião com o comandante da Marinha polonesa, almirante Józef Unrug e o capitão do contratorpedeiro, ORP Wicher, tenente-comandante Tadeusz Morgenstern-Podjazd , foi decidido que o Wicher serviria como anfitrião do esquadrão britânico, independentemente se a Cidade Livre permissão concedida ou não. O fato de a Grã-Bretanha ter aceitado um convite da Cidade Livre para que o esquadrão da Marinha Real visitasse Danzig sem que Varsóvia fosse consultada ofendeu Piłsudski e ainda mais Beck, que estava rapidamente se tornando o conselheiro favorito de Piłsudski em política externa. Beck tendia a favorecer uma política externa mais confrontadora do que Zaleski, e o cruzeiro pelo Wicher foi um dos primeiros sinais de uma mudança na política externa polonesa. O ministro das Relações Exteriores polonês, August Zaleski , que estava participando de uma sessão da Liga das Nações em Genebra, não foi informado da planejada visita dos Wicher a Danzig. Morgenstern-Podjazd recebeu ordens de abrir fogo em caso de qualquer desrespeito à bandeira polonesa , atirando em edifícios municipais pertencentes à Cidade Livre. Morgenstern-Podjazd tinha ordens de não falar com os oficiais de Danzig e apenas reconhecer os britânicos. Morgenstern-Podjazd mais tarde lembrou em uma entrevista em 1968 na Radio Free Europe: "Eu deveria responder a qualquer incidente de Gdańsk com todos os meios disponíveis, incluindo armas."
Em 14 de junho de 1932, os Wicher chegaram às estradas de Danzig. Mais tarde, no mesmo dia, o esquadrão britânico composto pelos destróieres HMS Campbell , HMS Westminster , HMS Walpole e HMS Vidette , sob o comando do Comandante Henry Pridham-Wippell , chegou à noite. O cronograma apertado tornou impossível fazer as planejadas visitas mútuas de cortesia no mar, e Morgenstern-Podjazd decidiu dar as boas-vindas aos britânicos no porto de Danzig. O comissário polonês em Danzig, Kazimierz Papée , informou ao Senado que o Wicher entraria no porto independentemente de seus sentimentos sobre o assunto. Pridham-Wippell não tinha certeza se deveria trocar visitas com os Wicher, já que o Senado havia recusado a permissão para os Wicher entrarem no porto, mas o cônsul britânico em Danzig o aconselhou a ir em frente. Além disso, o conde Manfredi di Gravina, o diplomata italiano que serviu como Comissário da Liga das Nações para Danzig, aconselhou Pridham-Wippell a trocar visitas com Morgenstern-Podjazd. Gravina era impopular entre os poloneses, que o acusavam de ser tendencioso em relação à Alemanha.
Em 15 de junho de 1932, por volta das 9h30, em meio a muita tensão, o Wicher e o esquadrão da Marinha Real entraram no porto sob os protestos do Senado. O Wicher ficou ancorado em um cais em Danzig até a tarde. Morgenstern-Podjazd fez uma visita a Pridham-Wippell a bordo do Campbell , e Pridham-Wippell, por sua vez, visitou o Wicher . Tanto o Wicher e os navios britânicos deixaram Danzig, ao mesmo tempo. Como a bandeira polonesa não foi desrespeitada, Morgenstern-Podjazd não atirou com raiva.
A reação da Liga das Nações à visita de Wicher a Danzig foi altamente desfavorável, mas Zaleski apresentou uma defesa competente em Genebra. Os franceses também ficaram ofendidos com a ação de Piłsudski e reclamaram que ele não havia avisado com antecedência sobre a visita de Wicher , o que levou Zaleski a dizer aos diplomatas franceses que também não havia recebido nenhum aviso prévio. Estando em Genebra, Zaleski prontamente se encontrou com Sir Eric Drummond , o secretário-geral da Liga das Nações, para pedir à Liga que pressionasse a Cidade Livre a resolver a questão portuária. Em troca, Zaleski prometeu não enviar os Wicher de volta ao porto. Zaleski observou que o antigo encouraçado alemão Schlesien estava programado para visitar Danzig no final daquele ano e argumentou que se a questão do porto de ataque fosse resolvida, a Polônia evitaria criar dificuldades sobre a visita do Schlesien , que provavelmente levaria a manifestações em Danzig exigindo seu retorno à Alemanha. Por sua vez, tais manifestações poderiam levar a confrontos com as forças polonesas, o que seria embaraçoso para Papen, que seria pressionado em casa a entrar em ação por ser muito impopular. Em particular, Zaleski prometeu a Drummond que o Wicher não seria enviado ao porto ao mesmo tempo que o Schlesien visitou, evitando assim um incidente que poderia facilmente levar a uma guerra germano-polonesa. A oferta de Zaleski de que, se a questão do porto de ataque fosse resolvida de maneira satisfatória para a Polônia, em troca da Polônia não se opor à visita do Schlesien , resolveu a disputa. Papen pressionou o Senado a aceitar a oferta polonesa.
Na Conferência de Lausanne, Herriot concordou em cancelar as reparações, mas recusou a oferta de Papen de uma união econômica e uma aliança militar, pois não confiava nele. O fato de a economia alemã ser três vezes maior do que a francesa significava que, em qualquer união econômica franco-alemã, a Alemanha seria o parceiro sênior e a França o parceiro júnior.
Rescaldo
A demonstração da força polonesa surtiu efeito e, em 13 de agosto de 1932, um novo acordo foi assinado permitindo à Marinha polonesa usar o porto. O novo acordo retirou o termo port d'attache e deu à Marinha polonesa maiores direitos de reabastecimento e manutenção, mas a atitude hostil da Cidade Livre e do Tratado de Versalhes descartou a possibilidade de uma base naval permanente. Depois que o acordo foi assinado, Pierre Bressy, o encarregado de negócios francês em Varsóvia, parabenizou Zaleski por lidar com a crise pela Polônia. Zaleski respondeu que os métodos empregados não eram do seu gosto, mas "era preciso reconhecer que, dadas as circunstâncias, o Marechal Piłsudski teve uma inspiração feliz". O objetivo de enviar os Wicher a Danzig foi em grande parte lembrar os franceses de não considerar a Polônia como certa, já que Herriot considerou a proposta de Papen de um novo relacionamento franco-alemão e, assim, a viagem do Wicher atingiu seu objetivo. Wandycz escreveu que enviar o Wircher para Danzig era arriscado, especialmente com as ordens de abrir fogo contra prédios municipais se a bandeira polonesa fosse desrespeitada, o que poderia ter virado a opinião mundial contra a Polônia. No entanto, a aposta de Piłsudski valeu a pena.
O incidente de 1932 foi o único caso da Polônia engajada no que pode ser chamado de diplomacia de canhoneira , com o Ministério das Relações Exteriores usando a marinha para alcançar objetivos diplomáticos. O incidente também influenciou as atitudes polonesas em relação à marinha. Piłsudski há muito tempo cético quanto ao seu valor, que costumava ser subfinanciado. O incidente levou a uma guinada naval na Polônia, e Piłsudski aumentou o orçamento naval ao ordenar um plano de expansão de seis anos para a marinha, consistindo em dois destróieres da classe Grom e dois submarinos da classe Orzeł .
Fontes
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