Campo Dale Mabry - Dale Mabry Field
Campo Dale Mabry | |
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 Foto aérea de 1949
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| Resumo | |
| Serve | Tallahassee, Flórida |
| Coordenadas | 30 ° 26′15 ″ N 084 ° 20′14 ″ W / 30,43750 ° N 84,33722 ° W |
| Mapa | |
  Localização do Campo Dale Mabry
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- Para o uso do aeroporto na Segunda Guerra Mundial, consulte Dale Mabry Army Airfield
O Dale Mabry Field é um antigo aeroporto a 5,5 km a oeste de Tallahassee, Flórida . Foi substituído em 1961 pelo Aeroporto Regional de Tallahassee (agora Aeroporto Internacional de Tallahassee ) e o terreno agora é o campus do Tallahassee Community College . Algumas das pistas são utilizadas para estacionamento.
História
Origens
Em 1928, a cidade de Tallahassee comprou um terreno de 200 acres (0,81 km 2 ) por $ 7.028 para seu primeiro aeroporto municipal. A terra era anteriormente uma fazenda de gado leiteiro operada (1910-1928) por Ervin Bostick Revell e Theodore B. Revell.
Assim que a cidade o comprou, foi batizado de Campo Dale Mabry em homenagem ao Capitão do Exército nativo de Tallahassee, Dale Mabry , morto em 1922 enquanto comandava o dirigível semirrígido do Exército Roma em 21 de fevereiro de 1922, que caiu em Norfolk, Virgínia . O campo de aviação tinha uma pista de grama. O aeroporto foi inaugurado em 11 de novembro de 1929, tendo como primeiro gerente Ivan Munroe. Munroe era co-proprietário e eventualmente proprietário total do primeiro avião de Tallahassee e era instrutor de vôo. Munroe também formou a Tallahassee Aircraft Company com Jeff Lewis, Frank Lewis e Dick Weeks depois de servir como piloto da Marinha na área de Jacksonville durante a Segunda Guerra Mundial. A empresa oferecia treinamento de voo, fotografia aérea e serviço de fretamento.
Atlantic Gulf Coast Airlines iniciou voos no aeroporto durante seu primeiro mês. Em 1934, o aeroporto tinha 4 pistas de grama com a mais longa em 2.600 pés (790 m). (Diretório do Aeroporto do Departamento de Comércio, 1934).
Em 1937, o Dale Mabry Field tinha duas pistas pavimentadas com um único hangar no canto noroeste do campo. Em 1938, a Eastern Airlines começou a voar para Memphis , Birmingham e Montgomery , Alabama . A National Airlines começou a operar para Jacksonville , Pensacola , Mobile e New Orleans naquele ano. O gerente foi listado como Ivan Munroe.
Segunda Guerra Mundial
Em 1940, o senador dos Estados Unidos Claude Pepper e o governador da Flórida, Spessard Holland, influenciaram o Exército para fazer do Campo de Dale Mabry um campo de aviação das Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos . Em outubro de 1940, a atividade militar começou com a construção de um ramal ferroviário e melhorias na drenagem para superar as condições do pântano. Centenas de trabalhadores começaram a limpar o pântano em busca de alojamentos temporários para a Base Aérea do Exército de Dale Mabry. A necessidade de treinar pilotos levou o governo federal a definir um prazo de conclusão de 90 dias. Foi usado como base de treinamento de caça pelo III Fighter Command , Terceira Força Aérea durante a guerra. Em 1945, foi designado um destacamento de trabalho de cerca de 126 prisioneiros de guerra alemães como um anexo do Campo Gordon Johnston, um campo de prisioneiros regional maior.
Eastern Airlines e National Airlines continuaram a usar Mabry, mas como outros aeroportos civis, Mabry foi fechado para a aviação geral durante a Segunda Guerra Mundial. A base aérea foi desativada em 1945.
Uso pós-guerra
Depois da guerra, os quartéis no campo foram usados por estudantes do sexo masculino (a maioria veteranos) que frequentavam o Florida State College for Women sob um programa chamado "Tallahassee Branch da University of Florida" (TBUF). Em 1947, o Florida State College for Women tornou-se a Universidade Estadual da Flórida . O programa TBUF foi então descontinuado. As áreas do Campo Dale Mabry usadas por esses alunos foram chamadas de "Campus Oeste".
O aeroporto era o aeroporto da companhia aérea de Tallahassee nas décadas de 1940 e 1950, mas a invasão da área urbana levou à necessidade de um novo aeroporto. O Aeroporto Regional de Tallahassee foi inaugurado em 1961 e o Dale Mabry Field foi fechado.
Tallahassee Community College
O terreno foi remodelado na década de 1960 no campus da Tallahassee Community College. O aeroporto ficava onde hoje é Appleyard Drive e W. Pensacola Street. A pista norte-sul é claramente visível e parte dela é usada para estacionamento.