Dębica - Dębica
Dębica | |
|---|---|
 Prefeitura
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 Bandeira
 Brazão
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  Dębica  Dębica | |
| Coordenadas: 50 ° 3′N 21 ° 25′E / 50,050 ° N 21,417 ° E Coordenadas : 50 ° 3′N 21 ° 25′E / 50,050 ° N 21,417 ° E | |
| País | Polônia |
| Voivodia |
 Podkarpackie
|
| condado | Condado de Dębica |
| Gmina | Dębica (gmina urbana) |
| Estabelecido | século 13 |
| Direitos da cidade | 1358 |
| Governo | |
| • Prefeito | Mariusz Szewczyk |
| Área | |
| • Cidade | 34,14 km 2 (13,18 sq mi) |
| Elevação mais alta | 407 m (1.335 pés) |
| Elevação mais baixa | 176 m (577 pés) |
| População
(2008)
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| • Cidade | 47 234 |
| • Densidade | 1.413,52 / km 2 (3.661,0 / sq mi) |
| • Metro | 75.000 |
| Fuso horário | UTC + 1 ( CET ) |
| • Verão ( DST ) | UTC + 2 ( CEST ) |
| Código postal | 39-200 a 39-210 |
| Código (s) de área | +48 14 |
| Placas de carro | RDE |
| Local na rede Internet | http://www.debica.pl |
Dębica ( [dɛmbit͡sa] ; iídiche : דעמביץ Dembitz ) é uma cidade no sudeste da Polônia com 46,693 habitantes, a partir de 02 de junho de 2009. É a capital do Dębica County . Desde 1999 está situado na Podkarpackie Voivodeship ; havia estado anteriormente na voivodia de Tarnów (1975–1998). Dębica pertence à província histórica da Pequena Polónia e durante séculos fez parte da voivodia de Sandomierz .
Área e localização
De acordo com os dados de 2006, a área de Dębica é de 33,81 quilômetros quadrados (13,05 sq mi). As terras aráveis representam 42% da área da cidade, enquanto as florestas representam 19%. Dębica é a sede do concelho e a cidade cobre 4,34% da área do concelho. Dębica fica na fronteira de duas regiões geográficas da Polônia - o Piemonte dos Cárpatos, nos distritos ao sul da cidade, e a Bacia de Sandomierz, no norte, ao longo do rio Wisłoka .
Economia
Desde meados da década de 1930, Dębica, apesar de seu tamanho, tem sido um grande pólo industrial. Várias empresas foram criadas graças a programas governamentais de desenvolvimento da indústria. A maioria deles ainda existe hoje, embora tenham sido privatizados na década de 1990:
- Firma Oponiarska Dębica SA (Tire Company Dębica) agora propriedade da Goodyear Tire and Rubber Company, nome anterior - Stomil Dębica
- Lerg SA - um fabricante de produtos químicos localizado na aldeia de Pustków , uma aldeia no condado de Dębica
- Tikkurila Polska SA (anteriormente Polifarb Dębica) - fabricante de tintas
- Wytwórnia Urządzeń Chłodniczych WUCh (Produtor de eletrodomésticos para congeladores WUCh)
- Zakłady Mięsne (carne)
Desde o início da década de 1990, um número relativamente grande (em proporção ao tamanho da cidade) de empresas de sucesso foi iniciado e administrado por residentes locais:
- fabricante de bicicletas, motocicletas e carros elétricos Arkus and Romet Group
- Sportatut - produtora de nutricionais esportivos
- fabricantes da indústria química (produtores de tintas, como Śnieżka Brzeznica e Plastbud Pustków)
- o produtor de mármore Jabo Marmi e a olaria Igloobud
- empresas de alimentos como Igloomeat e Animex Poludnie
Transporte
A rodovia A4 segue ao norte da cidade. Existem duas saídas da rodovia para Dębica. A seção da rodovia que vai para o oeste de Dębica a Tarnów foi concluída em outubro de 2014. Como resultado, a cidade agora tem uma conexão direta com a fronteira oeste da Polônia e, consequentemente, com toda a Europa Ocidental. Uma viagem de carro para Cracóvia (aproximadamente 120 km) leva cerca de uma hora, enquanto Rzeszów , a capital da voivodia de Podkarpackie localizada a leste de Dębica, pode ser facilmente alcançada em menos de 30 minutos.
Dębica também está localizada junto à estrada nacional 94, que anteriormente fazia parte da rota europeia E40. Esta estrada de duas pistas foi renovada nos últimos anos. No entanto, com a conclusão da rodovia A4, ela perdeu seu significado anterior. Dębica também está conectada com as cidades de Mielec e Tarnobrzeg graças à estrada local número 985.
Dębica fica perto de uma importante linha férrea que se estende entre as fronteiras ocidental e oriental da Polônia. Atualmente está passando por uma atualização (a ser concluída até 2016) para as velocidades máximas dos trens de 160 km / h. A partir de agora, devido às obras, uma viagem de trem de 111 km para Cracóvia leva aproximadamente 1,5 horas. Entre 1988 e 1990, Dębica foi conectada a Straszęcin por uma linha de trólebus .
Educação
Dębica foi o lar de dois ramos de instituições de ensino superior:
- Wyższa Szkoła Informatyki i Zarządzania em Rzeszów , filial em Dębica
- Universidade de Economia de Cracóvia, filial em Dębica
História
Meia idade
Uma das mais antigas referências documentadas a esta área data do ano 1293. Regista-se um povoado com o nome de Dambicha , pertencente à nobre família Gryfita. Em 1305, a aldeia foi invadida pelos tártaros , que queimaram uma igreja de madeira. A igreja foi reconstruída em 1318 e, em 1325, Dębica era a sede de um reitor , localizado nos arredores da poderosa Floresta Sandomierz . O Decano de Dębica consistia em quatorze paróquias, entre elas Przecław , Sędziszów Małopolski e Strzyżów .
Em 1358, o rei Casimiro III, o Grande, deu a um nobre local Świętosław Gryfita permissão para fundar uma cidade, e Dębica recebeu os direitos da cidade , juntamente com o privilégio de organizar mercados semanais às quartas-feiras. A cidade, no entanto, não foi realmente fundada até 10 de junho de 1372, quando Mikołaj de Lipiny foi nomeada sua primeira wójt . Dębica estava convenientemente localizada ao longo da principal rota comercial de Cracóvia a Lwów , mas a cidade recém-criada não era capaz de competir com os centros urbanos mais antigos da área, Pilzno e Ropczyce . Em 1446, o rei Władysław III da Polônia permitiu que feiras anuais fossem organizadas nas quartas de cinzas , o que resultou no rápido desenvolvimento da cidade. Por muitos anos, no entanto, Dębica foi uma pequena cidade, localizada no condado de Pilzno , na voivodia de Sandomierz , província da Pequena Polônia . Sem uma parede defensiva que a defendesse, era vulnerável às invasões dos tártaros, suecos e húngaros , que queimavam ou saqueavam a cidade a cada poucos anos. Como resultado desses eventos, existem poucos monumentos históricos em Dębica. Uma delas é a igreja de Santa Jadwiga , originária do século XIV, mas totalmente reconstruída no final do século XIX.
Em 1474, Dębica, junto com outras cidades do sul da Pequena Polônia , foi saqueada pelo Exército Negro da Hungria . Em 1502, um ataque tártaro da Crimeia causou destruição generalizada e, como resultado disso, a cidade foi incendiada e despovoada.
Era do início da modernidade
Para evitar o desaparecimento total de Dębica, seus proprietários isentaram os moradores de todos os impostos por 14 anos, permitindo também que eles coletassem madeira e lenha gratuitamente nas florestas locais. Em 1504, Dębica foi isento de impostos reais pelo rei Alexandre Jagiellon . Devido a todos esses privilégios, Dębica surgiu no século 16 como um centro local de artesãos qualificados. Ainda assim, era muito menor do que Pilzno e Ropczyce, também porque permaneceu uma cidade privada, cujos proprietários discutiam entre si. Em 1554, a maior parte de Dębica foi incendiada, juntamente com a igreja paroquial de madeira de Santa Margarida. No final do século 16, a população da cidade era de aprox. 700
Como quase todas as vilas e cidades da Pequena Polônia, Dębica foi completamente destruída na invasão sueca da Polônia , quando suecos e transilvânios de George II Rakoczi queimaram e saquearam a cidade (1655 - 1660). Após a invasão, a população de Dębica foi reduzida a aprox. 200, com apenas 30 casas. Como resultado, os proprietários da cidade permitiram que os primeiros judeus se instalassem em Dębica. Os primeiros colonos chegaram em 1676-1690. Eles expandiram a população da cidade e tiveram uma influência positiva na economia da cidade.
No final do século 17, a chamada Nova Dębica foi estabelecida, em torno da agora inexistente Igreja de Santa Bárbara, app. um quilômetro (0,62 milhas) a oeste de Old Dębica . Ambas as Dębicas tinham prefeitos diferentes, que eram governados por um wójt . Com o passar do tempo, as cidades se fundiram e a praça do mercado de Nova Dębica agora serve como o centro da cidade. Dębica foi completamente destruída durante a Grande Guerra do Norte , e a destruição foi tão severa que a cidade lentamente se transformou em uma vila agrícola. No final do século 18, ele pertencia à família Radziwiłł .
Era moderna tardia
Uma batalha entre poloneses e russos ocorreu aqui durante a Confederação de Bares e, em 1772, como resultado da Primeira Partição da Polônia , Dębica foi anexada pelo Império Habsburgo , como parte da recém-criada Galícia , onde permaneceu até novembro de 1918. As autoridades austríacas decidiram que ela não deveria mais ser considerada uma cidade, mas sim uma vila, e a renomeou como Dembitz . Esta decisão marcou o declínio da cidade.
Os tempos ruins chegaram ao fim na segunda metade do século 19, quando o governo austríaco decidiu construir uma linha ferroviária principal Oeste-Leste (ver Ferrovia Galega do Arquiduque Charles Louis ), conectando dois grandes centros urbanos da Galicja - Cracóvia e Lwów . Uma estação ferroviária foi construída em Dębica e, no final do século 19, outra linha para o norte foi construída, unindo Dębica e a cidade de Sandomierz , que estava localizada na fronteira austro-russa. A cidade tornou-se um entroncamento ferroviário, o que foi um grande impulso para seus cidadãos. Em 1900, uma escola secundária foi aberta e, em 1908, os alunos dessa escola fundaram um dos clubes esportivos mais antigos da Polônia, o Wisłoka Dębica (cujo nome vem do rio Wisłoka , que flui pela cidade). Pouco antes da Primeira Guerra Mundial , Dębica foi novamente incorporada como uma cidade. A guerra foi um desastre para a cidade, pois foi quase totalmente destruída. Durante várias campanhas, Dębica foi ocupada por tropas russas, austríacas, húngaras e alemãs, que lutaram nesta área por muitos meses em 1914 - 1915. As Potências da Entente queriam atravessar a Cordilheira dos Cárpatos em direção à Eslováquia , Boêmia e Hungria, enquanto a região Central Powers conseguiu detê-los no início de 1915. Esses eventos tiveram um grande impacto na cidade e dificultaram seu desenvolvimento por muitos anos.
Em 1918, depois que a Polônia recuperou a independência, Dębica foi incluída na voivodia de Cracóvia , no condado de Ropczyce. A situação econômica da cidade não mudou - não havia indústria, muito poucos empregos disponíveis e as aldeias vizinhas estavam fortemente superpovoadas. Isso começou a mudar em 1936, quando o governo polonês anunciou a criação da Área Industrial Central . Tratava-se de um grande projeto de obras públicas , voltado para o combate ao desemprego nesta região superpovoada da Polônia, bem como para a criação de uma indústria pesada , concentrada na produção de armas. Dębica começou a se desenvolver muito rápido; tão rápido que em 1937 a capital do condado foi transferida de Ropczyce para cá. Dentre as várias fábricas construídas na cidade naquela época, a mais importante era a Stomil (hoje denominada Tyre Company Dębica , e pertencente à Goodyear ). Outras fábricas foram: Wytwórnia Urządzeń Chłodniczych WUCh e Zakłady Tworzyw Sztucznych "Pustków" , construída do zero, juntamente com um assentamento de trabalhadores, em Pustków Osiedle , 15 km a nordeste de Dębica. Algum tempo em 1938 ou 1939 foram iniciados os trabalhos em outra conexão ferroviária de Dębica a Jasło , via Pilzno. a Segunda Guerra Mundial interrompeu essa construção e, após a guerra, ela não foi continuada.
Segunda Guerra Mundial
A ocupação de Dębica pela Alemanha nazista começou em 8 de setembro de 1939. O Einsatzgruppe I entrou na cidade em setembro de 1939 para cometer vários crimes contra os poloneses . Os alemães criaram um gueto para a população judaica da cidade , eventualmente matando a maioria deles no local ou no campo de concentração de Auschwitz . Nas colinas arborizadas ao sul da cidade, fortes forças subterrâneas polonesas operaram, com numerosas unidades do Exército da Pátria ( AK ). Era muito perigoso para os oficiais do AK permanecerem em Dębica, portanto, o quartel-general de um distrito subterrâneo local (conhecido como Deser ) estava localizado em um vilarejo próximo de Gumniska , localizado na área montanhosa ao sul da cidade. Os combatentes da resistência eram muito ativos aqui, frequentemente atacando a principal linha férrea Cracóvia-Lwów, usada pelas tropas alemãs. No início de 1944, unidades do distrito local de Armia Krajowa tentaram sem sucesso explodir um trem com Hans Frank , que estava passando pela estação da vila em Czarna Tarnowska , cerca de 15 quilômetros (9 milhas) a oeste de Dębica. Como represália, em 2 de fevereiro de 1944, os alemães assassinaram 50 poloneses nos trilhos de Dębica (ver também Otto Schimek ).
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Nos arredores de Dębica, no vilarejo de Pustków, perto de Blizna e vários vizinhos, os alemães estabeleceram uma enorme base militar no outono de 1941 para teste de armas e treinamento de novas formações militares colaboracionistas ucranianas, incluindo a Divisão SS Galizien . Estima-se que durante a operação da base de treinamento SS Heidelager , cerca de 15.000 prisioneiros de trabalho escravo morreram lá, incluindo 7.500 judeus, 5.000 prisioneiros de guerra soviéticos e 2.500 poloneses, além de cerca de 1.000 soldados soviéticos que morreram na área durante a guerra nazi-soviética. Seus restos mortais estão enterrados no cemitério ao longo da estrada para Pustków Drips. Originalmente, o cemitério estava localizado dentro do anel IV (Dąbrówki). Mais tarde, os túmulos dos soldados foram exumados e removidos. Um coronel russo morto no conflito está enterrado em uma das tumbas.
Implicado nos crimes de guerra estava o homem da SS Alois Kurz (ID 382378) que, de 1940 a 21 de abril de 1941, serviu no Regimento SS Westland, depois foi designado para um batalhão de construção para o campo de treinamento e campo de trabalho da SS ao serviço do SS Truppenubungsplatz Heidelager (de) em Pustków. Também implicado em crimes de guerra estava Wilhelm Schitli , comandante do "campo judeu" na área de treinamento da SS HL-Heidelager de outubro de 1942 a setembro de 1943.
O padre polonês Jan Nagórzański, que se juntou à resistência polonesa e resgatou judeus durante a ocupação, foi preso pelos alemães, mas logo foi libertado pelo Exército da Pátria em 1944. Em 1945, ele foi espancado pelas tropas russas e depois adoeceu com tifo e morreu em Dębica. Em 1945, a cidade foi devolvida à Polônia, embora com um regime comunista instalado pela União Soviética , que permaneceu no poder até a queda do comunismo na década de 1980.
Pós-guerra
Depois da guerra, na nova Polônia comunista , Dębica tornou-se novamente a sede de um condado, mas a cidade foi transferida da Cracóvia para a voivodia de Rzeszów . Em 1946, ocorreram execuções de ativistas anticomunistas ( 1946 Execução pública em Dębica ). O padre polonês Jan Wójcik, que ajudou guerrilheiros poloneses e judeus durante a ocupação alemã, morreu em Dębica em 1954, pouco depois de ser libertado da prisão pelos comunistas, que o prenderam em 1949. A destruição pela guerra novamente interrompeu o desenvolvimento da cidade, mas a recuperou o tempo era rápido e baseado nas fábricas do pré-guerra. Em 1975, após a reforma administrativa, os condados da Polônia deixaram de existir e foram substituídos por numerosas e pequenas voivodias. Dębica novamente foi movido - desta vez de Rzeszów para a recém-criada voivodia de Tarnów . No final dos anos 1970, Dębica ganhou importância como centro de produção agrícola e alimentar. Isso foi devido à criação de Kombinat Rolno-Spozywczy Igloopol , que, sob o influente dignitário comunista Edward Brzostowski, se desenvolveu muito rápido. Igloopol construiu uma enorme fábrica e um bairro totalmente novo, com vários condomínios, localizado no lado norte da linha férrea. A empresa atingiu seu pico no final dos anos 1980. Após o colapso do regime comunista, a empresa foi dividida em várias firmas menores, controladas por ex-ativistas comunistas.
Esportes
Existem dois grandes clubes desportivos em Dębica. Klub Sportowy (Clube Esportivo) Wisłoka Dębica , fundada em 1908, é uma das organizações esportivas mais antigas do país. Wisłoka é famosa por seus lutadores, que ganharam inúmeras medalhas nos Jogos Olímpicos , Campeonatos Mundiais e Europeus. Outros campos em que os atletas de Wisłoka alcançaram conquistas significativas são: futebol, boxe, ciclismo e caratê. O clube foi patrocinado pela Tire Company Dębica e teve seu apogeu na década de 1970.
Outra equipe, Igloopol Dębica , foi fundada em 1978 e é fruto da imaginação de um proeminente ativista do partido comunista polonês , Edward Brzostowski. Igloopol teve forte apoio do governo local. Brzostowski foi por algum tempo Ministro da Agricultura e diretor da Federação Polonesa de Futebol , por isso seu time favorito prosperou tanto no futebol quanto no boxe, alcançando sucessos significativos. Os melhores anos de Igloopol, o final da década de 1980, estão intimamente associados ao pico de seu patrocinador.
Ultimamente, ambas as equipes jogaram em divisões regionais inferiores, na esperança de ganhar promoção. Ambos os clubes disputam o derby de Dębica, um dos clássicos do sudeste da Polônia.
Residentes notáveis
- Mateusz Borek (nascido em 1973), comentarista esportivo
- Krzysztof Cios (nascido em 1950), cientista da computação
- Seweryn Gancarczyk (nascido em 1981), defensor de futebol
- Józef Lipień (nascido em 1949), lutador
- Kazimierz Lipień (1949–2005), lutador
- Tadeusz Łomnicki (1927–1992), um dos atores poloneses mais populares
- Teresa Orlowski (nascida em 1953), estrela de cinema e produtora polonesa
- Krzysztof Penderecki (1933-2020), compositor e maestro
- Waldemar Piatek (nascido em 1979), goleiro de futebol
- Leszek Pisz (nascido em 1966), jogador de futebol
- Radek Rak (nascido em 1987), escritor, ganhador do Prêmio Nike
- Ryszard Siwiec (1909-1968), membro da resistência do Exército da Pátria que cometeu suicídio por autoimolação em protesto contra a invasão soviética da Tchecoslováquia
- Władysław Strumski (1922–1990), escritor
- Paweł Wolak (nascido em 1981), boxeador profissional, apelidado de "The Raging Bull"
- Jerzy Żuławski (1874–1915), escritor, filósofo e tradutor
Cidades gêmeas - cidades irmãs
Dębica está geminada com:
Antigas cidades gêmeas:
-
Puurs , Bélgica
Em 13 de novembro de 2020, o município belga de Puurs-Sint-Amands suspendeu sua parceria de 20 anos com Dębica por causa da adoção pela cidade da Carta dos Direitos da Família, que discrimina as pessoas LGBT .