Ciclismo em Atlanta - Cycling in Atlanta
Ciclismo em Atlanta tem crescido em popularidade nos últimos anos, de 0,33% dos deslocamentos em 2000 para 1,1% em 2009, ajudado pela melhoria da infra-estrutura de ciclismo e apoio da comunidade. Embora Atlanta tem sido historicamente uma cidade definida pelo automóvel, a sua forma urbana cada vez mais compacto e clima ameno são encorajadores moradores a bicicleta para o trabalho, compras e destinos de lazer. Embora famoso topografia montanhosa de Atlanta pode fazer ciclismo desafiador, embora divertido, muitas partes da cidade são relativamente plana, incluindo algumas das áreas mais densamente povoadas. No entanto, o tráfego automóvel pesado, a falta de ciclovias em muitas ruas, e dificuldade em atravessar as ruas principais deter a maioria dos moradores do ciclismo frequentemente em Atlanta.
Conteúdo
História
Antes de 2000, as estradas engasgou-carro de Atlanta raramente foram partilhadas com ciclistas. Na verdade, o ciclismo foi associado com aqueles que não podiam pagar o transporte automóvel. No entanto, durante a década de 2000, devido à densidade de Atlanta aumentar, florescente população intown e ambições verdes, ciclismo cresceu em popularidade. Grupos de defesa de bicicleta, incluindo Atlanta Coalition bicicleta , começou a planejar eventos sociais moto-centric e lobbying líderes da cidade para mais infra-estrutura ciclismo.
Cultura
Atlanta tem uma cultura de ciclismo ativa e crescente organizado em torno de muitos eventos sociais relacionados com a bicicleta diferentes e clubes. Muitos dos conhecidos "panelinhas ciclismo" estão representadas na cidade, incluindo ciclistas urbanos , corridas de estrada ciclistas, mensageiros , e -engrenagem fixa pilotos ( "descolados fixie").
clubes de bicicleta
Clubes de ciclismo de lazer em Atlanta incluem Metro Atlanta Clube de Ciclismo , senhoras em Spokes , Southern Bicycling League , bicicleta Emory , Dunwoody Ciclismo , Sorella Ciclismo , e Atlanta Ciclismo , equipe do fuso (www.thespindleatl.com) Os DopePedalers [1] .
Atlanta Ruas Vivo
Atlanta Ruas Vivo é uma Ciclovia realizadas durante todo o ano. É um fechamento temporário da rua para automóveis para uso de ciclistas. O evento gratuito, organizado pela Coalizão de bicicleta Atlanta , tem lugar em Downtown Atlanta eo Old Fourth Ward , principalmente em Edgewood Avenue. Secções de Auburn Avenue, Park Place, e Equitable Lugar também são fechadas ao trânsito automóvel. O pontapé inicial evento é realizado no Woodruff Parque . Cerca de 6.000 pessoas participarão do evento, geralmente realizada na primavera, verão, ou meses de outono para aproveitar o clima ameno de Atlanta.
Massa crítica
O primeiro Critical Mass passeio de bicicleta ocorreu em 1992 em San Francisco, e desde então se espalhou para centenas de cidades em todo o mundo. A versão de Atlanta do evento, que atrai cerca de 300 participantes, acontece na última sexta-feira de cada mês às 6:30 pm no Woodruff Parque . Os ciclistas em seguida, passeio pela cidade em massa , re-afirmar as ruas normalmente auto dominada para o uso de bicicletas.
A infraestrutura
infraestrutura cicloviária de Atlanta, ao mesmo tempo melhorar, tem um longo caminho a percorrer. No entanto, em 2010, Atlanta construído quase 15 mais milhas de ciclovias, ambos dedicados e compartilhados.
CAMINHO
Fundada 1991, a PATH é uma organização sem fins lucrativos que já construiu mais de 100 milhas de trilhas de bicicleta ao longo de Atlanta. Ao longo dos próximos 20 anos, a organização planeja construir uma trilha de aranha conectar Centennial Olympic Park , o Beltline , e os subúrbios.
Beltline
O Beltline , um loop de 22 milhas prevista de trânsito circulando Atlanta, também terá um componente trilha de moto. Trilhas de bicicleta atuais incluem uma trilha de duas milhas e meia em Atlanta sudoeste, e um julgamento de dois-e-um-meia milha conectar Piedmont Park ao parque de Inman .
Ligue Atlanta
Ligue Atlanta, plano de transporte abrangente da cidade, prevê a construção de mais de 200 milhas de ciclovias.
Estatisticas
- Miles de ciclovias na cidade de Atlanta: 45.2
- Miles de ciclovias proposto no plano de transporte oficial da cidade: 226
- Percentagem de Geórgia vítimas bicicleta-acidente com idade inferior a 30 que relataram usando um capacete em acidentes 2.000-2.006: 7
Fonte:
- Percentagem de trabalhadores pendulares de bicicleta: 1,1% em 2009, acima dos 0,33% em 2000.
Ano | Bicicleta Lanes (mi) | Fontes |
---|---|---|
2010 | 53,0 | |
2011 | 57,1 | |
2012 | 62,8 | |
2013 | 66,0 | |
2014 | 71,7 | |
2015 | 83,8 | |
2016 | 104,4 | |
2017 | 115,7 |
advocacia
A Coalizão de bicicleta Atlanta é uma organização sem fins lucrativos corporação de utilidade pública criada para "criar uma saudável, Atlanta mais sustentável, tornando-o mais seguro, mais fácil e mais atraente para bicicleta para o divertimento, a aptidão, e transporte." Fundada em 1991, a ABC tem uma sociedade-pagar dívidas. O ABC organiza ou promove eventos relacionados com o ciclismo, como Atlanta Ruas vivo e mês Bike.