Míssil de cruzeiro - Cruise missile

Míssil de cruzeiro Tomahawk dos Estados Unidos
Taurus KEPD 350 míssil de cruzeiro da Luftwaffe

Um míssil de cruzeiro é um míssil guiado usado contra alvos terrestres, que permanece na atmosfera e voa a maior parte de sua trajetória de vôo a uma velocidade aproximadamente constante. Os mísseis de cruzeiro são projetados para lançar uma grande ogiva em longas distâncias com alta precisão. Os mísseis de cruzeiro modernos são capazes de viajar em velocidades supersônicas ou subsônicas altas, são autonavegáveis ​​e podem voar em uma trajetória não balística em altitudes extremamente baixas.

História

Um Fieseler Fi-103, a bomba voadora alemã V-1

A ideia de um "torpedo aéreo" foi mostrada no filme britânico de 1909 The Airship Destroyer, no qual torpedos voadores controlados sem fio são usados ​​para derrubar dirigíveis que bombardeiam Londres.

Em 1916, o aviador americano Lawrence Sperry construiu e patenteou um "torpedo aéreo", o Hewitt-Sperry Automatic Airplane , um pequeno biplano com carga TNT, um piloto automático Sperry e um controle barométrico de altitude. Inspirado pelos experimentos, o Exército dos Estados Unidos desenvolveu uma bomba voadora semelhante chamada Bug Kettering . A Alemanha também realizou testes com planadores aéreos controlados remotamente (Torpedogleiter) construídos pela Siemens-Schuckert no início de 1916.

No período entre guerras, o Reino Unido desenvolveu o Larynx (arma de longo alcance com motor Lynx) , que passou por alguns testes de vôo na década de 1920.

Na União Soviética , Sergei Korolev chefiou o projeto do míssil de cruzeiro GIRD -06 de 1932 a 1939, que usava um projeto de bomba impulsionada por foguete . O 06 / III (RP-216) e o 06 / IV (RP-212) continham sistemas de orientação giroscópica. O veículo foi projetado para aumentar a altitude de 28 km e planar uma distância de 280 km, mas os voos de teste em 1934 e 1936 atingiram apenas 500 metros de altitude.

Em 1944, durante a Segunda Guerra Mundial , a Alemanha implantou os primeiros mísseis de cruzeiro operacionais. O V-1 , muitas vezes chamado de bomba voadora , continha um sistema de orientação de giroscópio e era impulsionado por um motor a jato de pulso simples , cujo som lhe deu o apelido de "bomba zumbido" ou "doodlebug". A precisão era suficiente apenas para uso contra alvos muito grandes (a área geral de uma cidade), enquanto o alcance de 250 km era significativamente menor do que o de um bombardeiro carregando a mesma carga útil. As principais vantagens eram a velocidade (embora não suficiente para superar os interceptores movidos a hélice contemporâneos) e dispensabilidade. O custo de produção de um V-1 era apenas uma pequena fração do de um míssil balístico supersônico V-2 com uma ogiva de tamanho semelhante. Ao contrário do V-2, os lançamentos iniciais do V-1 exigiam rampas de lançamento estacionárias que eram suscetíveis a bombardeios. A Alemanha nazista, em 1943, também desenvolveu o programa de aeronaves compostas Mistel , que pode ser visto como um míssil de cruzeiro rudimentar lançado pelo ar, onde uma aeronave do tipo caça pilotada foi montada no topo de uma aeronave do tamanho de um bombardeiro não-piloto que estava repleta de explosivos para ser lançado enquanto se aproxima do alvo. Variantes do V-1 lançadas por bombardeiros viram serviço operacional limitado perto do final da guerra, com o projeto pioneiro do V-1 submetido a engenharia reversa pelos americanos como o míssil de cruzeiro Republic-Ford JB-2 .

Imediatamente após a guerra, a Força Aérea dos Estados Unidos tinha 21 projetos diferentes de mísseis guiados, incluindo possíveis mísseis de cruzeiro. Todos, exceto quatro, foram cancelados em 1948 - o Air Materiel Command BANSHEE , o SM-62 Snark , o SM-64 Navaho e o MGM-1 Matador . O design do BANSHEE era semelhante à Operação Afrodite ; como Afrodite, falhou e foi cancelada em abril de 1949. Ao mesmo tempo, a Operação da Marinha dos EUA: BUMBLEBEE, foi conduzida em Topsail Island, Carolina do Norte, a partir de c. 1 ° de junho de 1946 a 28 de julho de 1948. Operação: BUMBLEBEE produziu tecnologias de prova de conceito que influenciaram os outros projetos de mísseis das Forças Armadas dos Estados Unidos.

Durante a Guerra Fria , tanto os Estados Unidos quanto a União Soviética experimentaram ainda mais o conceito, implantando os primeiros mísseis de cruzeiro de terra, submarinos e aeronaves. O principal resultado do projeto de míssil submarino da Marinha dos Estados Unidos foi o míssil SSM-N-8 Regulus , baseado no V-1.

O primeiro míssil operacional superfície-superfície da Força Aérea dos Estados Unidos foi o MGM-1 Matador alado, móvel e com capacidade nuclear , também de conceito semelhante ao V-1. A implantação no exterior começou em 1954, primeiro na Alemanha Ocidental e depois na República da China (Taiwan) e na Coréia do Sul. Em 7 de novembro de 1956, a Força Aérea dos EUA implantou unidades Matador na Alemanha Ocidental, cujos mísseis eram capazes de atingir alvos no Pacto de Varsóvia, de seus locais fixos do dia-a-dia a locais de lançamento dispersos não anunciados. Este alerta foi em resposta à crise representada pelo ataque soviético à Hungria, que suprimiu a Revolução Húngara de 1956 .

Entre 1957 e 1961, os Estados Unidos seguiram um programa ambicioso e bem financiado para desenvolver um míssil de cruzeiro movido a energia nuclear, o Supersonic Low Altitude Missile (SLAM). Ele foi projetado para voar abaixo do radar do inimigo a velocidades acima de Mach 3 e carregar bombas de hidrogênio que lançaria ao longo de seu caminho sobre o território inimigo. Embora o conceito tenha sido comprovado e o motor de 500 megawatts tenha concluído um teste de funcionamento com sucesso em 1961, nenhum dispositivo navegável foi concluído. O projeto foi finalmente abandonado em favor do desenvolvimento do ICBM .

Enquanto os mísseis balísticos eram as armas preferidas para alvos terrestres, os mísseis de cruzeiro com armas nucleares pesadas e convencionais eram vistos pela URSS como uma arma primária para destruir grupos de batalha de porta - aviões dos Estados Unidos . Grandes submarinos (por exemplo, classes Echo e Oscar ) foram desenvolvidos para transportar essas armas e grupos de batalha sombrios dos Estados Unidos no mar, e grandes bombardeiros (por exemplo, modelos Backfire , Bear e Blackjack ) foram equipados com as armas em seus aviões lançou a configuração de mísseis de cruzeiro (ALCM).

Design geral

Os mísseis de cruzeiro geralmente consistem em um sistema de orientação , carga útil e sistema de propulsão da aeronave , alojados em uma estrutura com pequenas asas e empenagem para controle de vôo. As cargas úteis geralmente consistem em uma ogiva convencional ou uma ogiva nuclear . Os mísseis de cruzeiro tendem a ser propelidos por motores a jato , sendo os motores turbofan em particular os preferidos devido à sua maior eficiência em baixa altitude e velocidade subsônica.

Sistemas de orientação

Os sistemas de orientação também variam muito. Sistemas de baixo custo usar um radar altímetro , altímetro barométrico e relógio para navegar um digitais tira mapa . Os sistemas mais avançados usam orientação inercial , orientação por satélite e correspondência de contorno do terreno (TERCOM) . O uso de um algoritmo / dispositivo de reconhecimento automático de alvo (ATR) no sistema de orientação aumenta a precisão do míssil. O Míssil de Ataque Terrestre Standoff apresenta uma unidade ATR da General Electric .

Categorias

Os mísseis de cruzeiro podem ser categorizados por tamanho, velocidade (subsônica ou supersônica), alcance e se lançados de terra, ar, navio de superfície ou submarino. Freqüentemente, versões do mesmo míssil são produzidas para diferentes plataformas de lançamento; às vezes as versões lançadas por ar e submarino são um pouco mais leves e menores do que as versões lançadas por terra e por navio.

Os sistemas de orientação podem variar entre os mísseis. Alguns mísseis podem ser equipados com qualquer um de uma variedade de sistemas de navegação ( navegação inercial , TERCOM ou navegação por satélite ). Mísseis de cruzeiro maiores podem carregar uma ogiva convencional ou nuclear, enquanto os menores carregam apenas ogivas convencionais.

Hipersônico

Um míssil de cruzeiro de velocidade hipersônica viajaria pelo menos cinco vezes a velocidade do som ( Mach 5).

  • 3M22 Zircon Rússia Hipersônico míssil de cruzeiro anti-navio.
  • O 14-X Brasil é um veículo planador hipersônico montado em um foguete VSB-30 , atualmente em desenvolvimento no Brasil .
  • BrahMos-II (≈800-1000 km) Índia/ Rússiaé um míssil hipersônico atualmente em desenvolvimento na Índia e na Rússia.
  • Demonstração de HTDV Índia Hypersonic scramjet.
  • Kh-47M2 Rússia
  • Kh-90 (3.000–4.000 km) União Soviética/ Rússiaé um míssil de cruzeiro hipersônico ar-superfície desenvolvido em 1990 pela URSS e mais tarde pela Rússia. Este míssil foi projetado para cruzar de Mach 4 a Mach 6, eventualmente sendo capaz de viajar a velocidades inferiores a Mach 10-15. Mas esses sistemas de mísseis de cruzeiro não entraram em serviço.
  • Hwasong-8 Coréia do Norte mais um foguete líquido IRBM com uma carga HGV semelhante ao DF-17
  • ChinaVeículo planador hipersônico DF-ZF montado em um DF-17 .
  • AGM-183 ARRW Estados Unidos , atualmente em desenvolvimento pelos EUA
  • CVS401 Perseus (300 km) Reino Unido/ FrançaReino Unido / França (em desenvolvimento) - conceito de míssil de cruzeiro hipersônico furtivo .

Supersônico

BrahMos mostrado no IMDS 2007.

Esses mísseis viajam mais rápido do que a velocidade do som, geralmente usando motores ramjet. O alcance é normalmente de 100–500 km, mas pode ser maior. Os sistemas de orientação variam.

Exemplos:

  • 3M-54 Kalibr (até 4.500 km) RússiaRússia (a variante "Sizzler" é capaz de velocidade supersônica apenas no estágio terminal)
  • 3M-51 Alfa (250 km)Rússia
  • Kh-15 (300 km)Rússia União Soviética
  • AGM-69 SRAM (200 km) Estados UnidosEstados Unidos
  • Air-Sol Moyenne Portée (300-500 km +) FrançaFrança - míssil nuclear supersônico stand-off
  • Novo AShM da Coreia do Sul Coreia do Sulsemelhante ao Brahmos, ramjet
  • BrahMos (bloco-I 290 km, Bloco-II 500 e Bloco-IIA 600 km) Índia/ RússiaÍndia / Rússia - míssil de cruzeiro supersônico mais rápido (3,2 mach) e o único a completar a tríade de mísseis de cruzeiro táticos

Supersônico de alcance intercontinental

Subsônico de longo alcance

Mísseis Nirbhay da Índia montados em um lançador baseado em caminhão

Os Estados Unidos, Rússia, Coréia do Norte, Índia, Reino Unido, Irã, Coréia do Sul, Israel, França, China e Paquistão desenvolveram vários mísseis de cruzeiro subsônicos de longo alcance. Esses mísseis têm um alcance de mais de 1.000 quilômetros (620 mi) e voam a cerca de 800 quilômetros por hora (500 mph). Eles normalmente têm um peso de lançamento de cerca de 1.500 kg (3.300 lb) e podem carregar uma ogiva convencional ou nuclear. As versões anteriores desses mísseis usavam navegação inercial ; versões posteriores usam sistemas TERCOM e DSMAC muito mais precisos . As versões mais recentes podem usar navegação por satélite .

Exemplos:

Subsônico de médio alcance

Storm Shadow (Reino Unido / França / Itália)
Um lançador de mísseis de cruzeiro Babur paquistanês

Esses mísseis têm aproximadamente o mesmo tamanho e peso e voam em velocidades semelhantes às da categoria acima. Os sistemas de orientação variam.

Exemplos:

Subsônico de curto alcance

São mísseis subsônicos que pesam cerca de 500 kg (1.102 lb) e têm um alcance de até 300 km (190 mi).

Exemplos:

  • Apache (100-140 km) FrançaFrança
  • AVMT-300 (300 km) BrasilBrasil
  • MICLA-BR (300 km) BrasilBrasil
  • Hyunmoo-3 (mais de 300 km) de alcance mais curto Coreia do Sulna Coreia do Sul
  • SSM-700K Haeseong (mais de 180 km) Coreia do SulCoreia do Sul
  • Kh-35 (130-300 km) RússiaRússia, KN-19 Ks3 / 4 Coréia do NorteCoreia do Norte
  • Kh-59 (115–550 km) RússiaRússia
  • P-15 (40-80 km) RússiaRússia, KN-1 Coréia do NorteCoreia do Norte
  • Nasr-1 Irã Irã
  • Zafar (25 km) IrãIrã
  • Noor Irã Iran
  • Qader Irã Iran
  • Naval Strike Missile (185 km – 555 km) NoruegaNoruega
  • RBS-15 Suécia Suécia
  • Korshun Ucrânia um derivado local do Kh-55 e RK-55, feito por Artem Luch Vizar (ZhMZ), KhAZ,
    Yuzhnoe Pivdenmash, alimentado por um AI Progress Motor Sich MS-400 como o míssil Neptun e o mesmo projetista de construtores.
  • Netuno Ucrânia Ucrânia
Exibição de mísseis anti-navio Hsiung Feng II em Chengkungling.
Hsiung Feng II
Variante de exportação do Sea KillerItália
  • Otomat (180 km) França/ ItáliaFrança / Itália
Otomat Mk2 E / Teseo Mk2 / E Itália360 km novo turbofan

Desdobramento, desenvolvimento

AGM-129 ACM sendo preso em um bombardeiro B-52H

A missão mais comum para mísseis de cruzeiro é atacar alvos de valor relativamente alto, como navios, bunkers de comando, pontes e represas. Sistemas de orientação modernos permitem ataques precisos.

Em 2001, o modelo do míssil BGM-109 Tomahawk tornou-se uma parte significativa do arsenal naval dos Estados Unidos. Ele oferece aos navios e submarinos uma arma de ataque terrestre convencional extremamente precisa, de longo alcance. Cada um custa cerca de US $ 1,99 milhão. Tanto o Tomahawk quanto o AGM-86 foram usados ​​extensivamente durante a Operação Tempestade no Deserto . Em 7 de abril de 2017, durante a Guerra Civil Síria , navios de guerra dos EUA dispararam mais de 50 mísseis de cruzeiro contra uma base aérea síria em retaliação a um ataque de gás Sarin da Síria contra uma fortaleza rebelde.

A Força Aérea dos Estados Unidos (USAF) implanta um míssil de cruzeiro lançado do ar, o AGM-86 ALCM . O Boeing B-52 Stratofortress é o veículo de entrega exclusivo do AGM-86 e AGM-129 ACM . Ambos os tipos de mísseis são configuráveis ​​para ogivas convencionais ou nucleares.

A USAF adotou o AGM-86 para sua frota de bombardeiros, enquanto o AGM-109 foi adaptado para lançamento de caminhões e navios e adotado pela USAF e pela Marinha. As versões lançadas por caminhão, e também os mísseis balísticos de alcance intermediário Pershing II e SS-20, foram posteriormente destruídos sob o tratado bilateral INF (Forças nucleares de alcance intermediário) com a URSS.

A Marinha Real Britânica (RN) também opera mísseis de cruzeiro, especificamente o Tomahawk de fabricação americana, usado pela frota de submarinos nucleares do RN. As versões convencionais do Reino Unido foram disparadas pela primeira vez em combate pelo RN em 1999, durante a Guerra do Kosovo (os Estados Unidos dispararam mísseis de cruzeiro em 1991). A Royal Air Force usa o míssil de cruzeiro Storm Shadow em sua aeronave Tornado GR4 . Ele também é usado pela França, onde é conhecido como SCALP EG, e transportado pelo de l'Air Armée de Mirage 2000 e Rafale aeronaves.

Os mísseis de cruzeiro supersônicos BrahMos do exército indiano montados em lançadores autônomos móveis (MAL)

A Índia e a Rússia desenvolveram em conjunto o míssil de cruzeiro supersônico BrahMos . Existem três versões do Brahmos: navio / lançado em terra, lançado no ar e sub-lançado. A versão navio / lançada em terra estava operacional no final de 2007. O Brahmos tem a capacidade de atacar alvos em terra. A Rússia também continua a operar outros mísseis de cruzeiro: o SS-N-12 Sandbox , SS-N-19 Shipwreck , SS-N-22 Sunburn e SS-N-25 Switchblade . Alemanha e Espanha operar o míssil Taurus , enquanto o Paquistão fez com que o míssil Babur Ambos os República Popular da China ea República da China ( Taiwan ) ter projetado vários mísseis de cruzeiro variantes, tais como o bem conhecido C-802 , alguns dos quais são capazes de transportar ogivas biológicas, químicas, nucleares e convencionais.

Versões de ogivas nucleares

China

A China tem um míssil de cruzeiro de ataque terrestre CJ-10, capaz de transportar uma ogiva nuclear. Além disso, a China parece ter testado um míssil de cruzeiro hipersônico em agosto de 2021, uma afirmação que nega.

França

As forças nucleares da Força de Frappe francesa incluem bombardeiros terrestres e marítimos com mísseis de cruzeiro nuclear de alta velocidade e médio alcance Air-Sol Moyenne Portée (ASMP). Dois modelos estão em uso, ASMP e um mais recente ASMP-Amelioreor Plus (ASMP-A), que foi desenvolvido em 1999. Estima-se que 40 a 50 foram produzidos.

Índia

Em 2017, a Índia testou com sucesso o voo de seu míssil de cruzeiro de ataque terrestre nativo Nirbhay ('Fearless'), que pode lançar ogivas nucleares a um alcance de ataque de 1.000 km. Nirbhay havia sido testado em voo com sucesso.

Israel

As Forças de Defesa de Israel supostamente implantam o Popeye Turbo ALCM de médio alcance lançado do ar e o Popeye Turbo SLCM míssil de cruzeiro de médio-longo alcance com ogivas nucleares em submarinos da classe Dolphin .

Paquistão

O Paquistão tem atualmente quatro sistemas de mísseis de cruzeiro: o Ra'ad lançado do ar e sua versão aprimorada Ra'ad II ; o solo e debaixo d'água lançaram Babur ; míssil Harbah lançado no navio e míssil Zarb lançado na superfície . Ambos, Ra'ad e Babur , podem transportar ogivas nucleares entre 10 e 25 kt e entregá-las a alvos a uma distância de 350 km (220 mi) e 700 km (430 mi), respectivamente. Babur está a serviço do Exército do Paquistão desde 2010.

Rússia

Variante de exportação do míssil Kalibr

A Rússia possui mísseis de cruzeiro Kh-55SM , com alcance semelhante ao AGM-129 dos Estados Unidos, de 3.000 km, mas são capazes de transportar uma ogiva mais poderosa de 200 kt. Eles são equipados com um sistema TERCOM que lhes permite navegar a uma altitude inferior a 110 metros em velocidades subsônicas enquanto obtêm uma precisão CEP de 15 metros com um sistema de navegação inercial . Eles são lançados do ar de Tupolev Tu-95s , Tupolev Tu-22Ms ou Tupolev Tu-160s , cada um capaz de transportar 16 para o Tu-95, 12 para o Tu-160 e 4 para o Tu-22M. Uma versão furtiva do míssil, o Kh-101 está em desenvolvimento. Ele tem qualidades semelhantes ao Kh-55, exceto que seu alcance foi estendido para 5.000 km, equipado com uma ogiva convencional de 1.000 kg, e possui recursos furtivos que reduzem sua probabilidade de interceptação.

Após o colapso da União Soviética, o míssil de cruzeiro mais recente desenvolvido foi o míssil Kalibr, que entrou em produção no início de 1990 e oficialmente introduzido no arsenal russo em 1994. No entanto, ele só viu sua estreia em combate em 7 de outubro de 2015, na Síria como parte da campanha militar russa na Síria . O míssil foi usado mais 14 vezes em operações de combate na Síria desde sua estreia.

No final da década de 1950 e início da década de 1960, a União Soviética estava tentando desenvolver mísseis de cruzeiro. Nesse curto espaço de tempo, a União Soviética estava trabalhando em quase dez tipos diferentes de mísseis de cruzeiro. No entanto, devido aos recursos, a maioria dos tipos iniciais de mísseis de cruzeiro desenvolvidos pela União Soviética eram mísseis de cruzeiro lançados no mar ou mísseis de cruzeiro lançados por submarino ( SLCMs ). O míssil de cruzeiro SS-N-1 foi desenvolvido para ter diferentes configurações para ser disparado de um submarino ou navio. No entanto, com o passar do tempo, a União Soviética também começou a trabalhar com mísseis de cruzeiro lançados do ar ( ALCM ). Esses mísseis ACLM eram normalmente lançados por meio de bombardeiros designados como "Blinders" ou "Backfire". Os mísseis nesta configuração foram chamados de AS-1 e AS-2 com eventuais novas variantes com mais tempo de desenvolvimento. O principal objetivo dos mísseis de cruzeiro soviéticos era ter mecanismos de defesa e ofensiva contra navios inimigos; em outras palavras, a maioria dos mísseis de cruzeiro soviéticos eram mísseis anti-navio. Na década de 1980, a União Soviética desenvolveu um arsenal de mísseis de cruzeiro próximo a 600 plataformas que consistiam em sistemas de lançamento terrestre, marítimo e aéreo.

Estados Unidos

Os Estados Unidos implantaram nove mísseis de cruzeiro nucleares de uma vez ou outra.

Eficiência na guerra moderna

Atualmente, os mísseis de cruzeiro estão entre as armas de uso único mais caras, chegando a vários milhões de dólares cada. Uma consequência disso é que seus usuários enfrentam escolhas difíceis na alocação de alvos , para evitar o gasto de mísseis em alvos de baixo valor. Por exemplo, durante os ataques de 2001 ao Afeganistão, os Estados Unidos atacaram alvos de valor monetário muito baixo com mísseis de cruzeiro, o que levou muitos a questionar a eficiência da arma. No entanto, os proponentes do míssil de cruzeiro afirmam que a arma não pode ser responsabilizada pela má seleção de alvos e o mesmo argumento se aplica a outros tipos de UAVs : eles são mais baratos do que pilotos humanos quando os custos totais de treinamento e infraestrutura são levados em consideração, para não mencionar o risco de perda de pessoal. Conforme demonstrado na Líbia em 2011 e em conflitos anteriores, os mísseis de cruzeiro são muito mais difíceis de detectar e interceptar do que outros ativos aéreos (seção transversal reduzida do radar, infravermelho e assinatura visual devido ao tamanho menor), adequando-os a ataques contra sistemas de defesa aérea estáticos .

Veja também

Referências

links externos