Frota do Conde - Count Fleet

Conde Frota
1943Derby-CountFleet-Small.jpg
Vitória no Kentucky Derby, 1º de maio de 1943
Pai Reigh Count
Avô Sunreigh
Barragem Rapidamente
Donzela Pressa
Sexo Garanhão
Potrado 1940
País Estados Unidos
Cor Baía
Criador Fannie Hertz
Proprietário Fannie Hertz. Cores: Amarelo, círculo preto nas mangas, boné amarelo
Treinador Don Cameron
Registro 21: 16-4-1
Ganhos $ 250.300
Grandes vitórias
Wakefield Stakes (1942)
Walden Stakes (1942)
Champagne Stakes (1942)
Pimlico Futurity (1942)
Wood Memorial (1943)
Withers Stakes (1943) Vitórias na
corrida da Tríplice Coroa :
Kentucky Derby (1943)
Preakness Stakes (1943)
Belmont Stakes (1943)
Prêmios
6º Campeão dos Estados Unidos da Tríplice Coroa (1943)
Campeão dos Estados
Unidos Colt de 2 anos Campeão dos Estados Unidos Colt de 3 anos (1943)
Cavalo do ano dos Estados Unidos (1943)
Touro líder na América do Norte (1951)
Touro reprodutor líder na América do Norte (1963)
Honras
US Racing Hall of Fame (1961)
# 5 - 100 melhores cavalos de corrida dos Estados Unidos da
frota do século 20 em jogo no Aqueduct Racetrack
Count Fleet Sprint Handicap em Oaklawn Park
Última atualização em 27 de setembro de 2006

Count Fleet (24 de março de 1940 - 3 de dezembro de 1973) foi um cavalo de corrida campeão americano puro- sangue que é o sexto vencedor da Tríplice Coroa americana . Ele ganhou o Belmont Stakes por uma margem recorde de 25 comprimentos. Depois de uma temporada invicta, ele foi nomeado o Cavalo do Ano de 1943 e campeão de três anos de idade. Também campeão aos dois anos, ele é classificado como um dos maiores cavalos de corrida americanos do século XX, ocupando o quinto lugar no Top 100 dos 100 cavalos de corrida do século XX . Ele foi introduzido no Museu Nacional de Corridas e no Hall da Fama em 1961.

O Conde Fleet começou sua campanha de dois anos com duas derrotas e era originalmente conhecido mais por seu comportamento errático do que por sua aparência ou habilidade em corridas. Mas o potro melhorou gradualmente, acabando por vencer 10 de 15 partidas iniciais aos dois anos, quatro delas em participações. A distâncias de uma milha ou mais, ele estava invicto. No Champagne Stakes , ele estabeleceu um recorde mundial para uma criança de dois anos a uma distância de uma milha. Ele foi nomeado campeão de dois anos de idade e se tornou o primeiro favorito para vencer o Kentucky Derby.

Aos três anos, o Conde Fleet dominou as corridas norte-americanas, nunca perdendo uma corrida. Antes do Kentucky Derby , ele ganhou o importante Wood Memorial, mas se machucou no processo. Ele se recuperou para vencer o Derby, a corrida de maior prestígio dos Estados Unidos, por três comprimentos, depois foi para Baltimore, em Maryland , onde dominou o Preakness Stakes , fazendo aquele por oito comprimentos. Ele venceu as Estacas Withers antes de ir para Elmont, Nova York, pelas Estacas Belmont, onde conquistou a Tríplice Coroa ao marcar uma vitória de 25 longos, uma margem que permaneceu como recorde até ser superada pelo Secretariado em 1973. Quando a temporada terminou, o Conde Fleet foi eleito o campeão de três anos e o cavalo americano do ano .

O Count Fleet também foi um grande sucesso como reprodutor e reprodutor, liderando as listas da América do Norte em 1951 e 1963, respectivamente. Ele gerou o vencedor do Kentucky Derby Count Turf e os vencedores das Estacas de Belmont Counterpoint e One Count . Ele foi o pai reprodutor do cinco vezes Cavalo do Ano Kelso , e gerou a segunda mãe do influente senhor Prospector. Ele morreu de causas naturais em 1973 com a idade avançada de 33 anos como o vencedor do Kentucky Derby por mais tempo de vida.

Fundo

Contagem Frota foi parido pelo Stoner Creek Stud fazenda em Paris, Kentucky em 1940. Ele foi criado e de propriedade da Fannie Hertz, a esposa de John D. Hertz de aluguer de carro empresa fama. Hertz se envolveu com corridas de cavalos na década de 1920 e comprou o eventual vencedor do Kentucky Derby Reigh Count com dois anos de idade em 1927. Reigh Count tornou-se um reprodutor moderadamente bem-sucedido, mas seus filhos eram conhecidos mais pela resistência do que pela velocidade e tendiam a se desenvolver tarde . Em vez de aposentar o garanhão agora impopular, Hertz decidiu criar Reigh Count para apenas quatro éguas por ano, focando em éguas voltadas para a velocidade para equilibrar a influência de resistência de Reigh Count. Uma dessas éguas foi apropriadamente chamada de Quickly (por Haste), que venceu 32 corridas em 85 largadas, todas elas em distâncias de seis estádios ou menos. O primeiro potro de Quickly com Reigh Count, uma potranca chamada Reigh Fleet, não foi colocado em sete partidas. Rapidamente se tornou estéril no ano seguinte, e então produziu o Conde Fleet em 1940.

O Conde Fleet não era um cavalo particularmente atraente, chamado de "estreito, de cintura leve e musculosos" por um especialista e de pernas compridas e ossos leves demais por outros. Ele também tinha um temperamento rebelde. John Hertz inicialmente não gostou muito do Conde Fleet e cogitou vendê-lo até que o jóquei Johnny Longden o convenceu a ficar com o potro. O Conde Fleet foi treinado por Don Cameron e conduzido por Longden, futuro induzido no Hall da Fama .

Recorde de corrida

1942: temporada de dois anos

Como um Conde Fleet de dois anos começou devagar, terminando em segundo em suas duas primeiras largadas enquanto corria de forma irregular. Em 19 de junho de 1942, porém, ele ganhou atenção quando venceu uma corrida inaugural no Aqueduct Park por quatro comprimentos, apesar de ter corrido ao redor da curva e perdido muitos comprimentos para o campo. Em 4 de julho, ele entrou na bolsa do Exército e da Marinha no Empire City Race Track , parte de um programa especial de corrida para beneficiar o esforço de guerra , e venceu por seis comprimentos. Ele então terminou em segundo no East View Stakes para Gold Shower, antes de se recuperar para ganhar as Wakefield Stakes por quatro comprimentos com Gold Shower em terceiro.

Em seguida, ele viajou para Chicago, onde ganhou uma corrida de subsídio em 11 de agosto em Washington Park . Em 15 de agosto, ele terminou em segundo por um pescoço para a conceituada Ocupação no rico Washington Park Futurity .

Embora a Ocupação fosse agora considerada a favorita para o campeonato de dois anos, o Conde Fleet manteve seu nome em consideração com uma vitória na Bolsa de Marte em Aqueduto em 15 de setembro. beliscado no início, foi atropelado por outro cavalo e teve problemas de tráfego na curva, mas finalmente se soltou e fechou com força para vencer por uma cabeça. Ele e a Ocupação estavam programados para se encontrarem nas Estacas Cowdin em 19 de setembro, mas o Conde Fleet foi riscado, provavelmente devido a uma pista desleixada. Em vez disso, ele fez sua próxima largada em 24 de setembro no The Morello at Belmont Park, onde "deu a impressão de que queria uma brisa e apenas derrotava os outros como uma maneira acidental". Ele finalmente se encontrou com a Ocupação novamente no Belmont Futurity em 3 de outubro, naquela que era então a corrida mais rica do mundo para crianças de dois anos. A ocupação venceu por cinco distâncias, com o Conde Fleet terminando em terceiro após agarrar seu quarto (uma situação em que uma das patas traseiras corta o casco de uma das patas dianteiras). O Conde Fleet não pôde ser puxado para cima após a corrida e, eventualmente, circulou a pista de uma milha e meia.

Em 10 de outubro, o Conde Fleet foi inscrito nas Estacas de Champagne , competindo pela primeira vez a uma distância de uma milha. Na ausência da Ocupação, o Conde Fleet tornou-se o favorito do dinheiro. Ele quebrou bem e, em uma mudança de sua tática normal, foi para a liderança inicial. Estabelecendo uma vantagem de dois comprimentos na reta de costas, ele rejeitou um desafio de Slide Rule na curva e então continuou a puxar na reta. Sua margem de vitória final foi de seis comprimentos sobre Espadas Azuis com Atendente mais oito comprimentos de volta em terceiro. O tempo do Count Fleet de 1:34 45 não foi apenas um novo recorde, mas também um recorde mundial para a milha mais rápida já percorrida por uma criança de dois anos.

O Conde Fleet seguiu com uma vitória de seis comprimentos na Bolsa Thunderclap em 20 de outubro com chances de 1-4. Em 31 de outubro, ele novamente enfrentou a Ocupação no Pimlico Futurity no que se tornou essencialmente uma match race . A Ocupação assumiu a liderança no início, mas o Conde Fleet avançou do lado de fora e os dois caminharam juntos pela reta final e na curva final. Contornando a reta, o Conde Fleet começou a se distanciar e acabou vencendo por seis comprimentos. Seu tempo de 1:43 35 para 1+116 milhas igualou o recorde e quebrou o recorde de apostas existentes em mais de um segundo.

O conde Fleet terminou sua campanha de dois anos em 10 de novembro nas Estacas Walden em Pimlico. Saindo como favorito de 1 a 10, ele fugiu de campo e venceu por 20 comprimentos (outras fontes têm a margem de vitória de 30 comprimentos). No final da temporada, ele venceu 10 de suas 15 corridas sem nunca ter ficado de fora o dinheiro, um desempenho que lhe rendeu as honras do campeonato aos dois anos de idade. Ele foi atribuído a 132 libras (60 kg) no Experimental Free Handicap de 1942 , o maior imposto de todos os tempos.

1943: temporada de três anos

Por causa da intensificação do esforço de guerra, as corridas de cavalos sofreram muitos cortes a partir de janeiro de 1943, incluindo restrições de transporte e fechamento do circuito de corridas da Flórida. Como resultado, o Conde Fleet passou o inverno em Oaklawn Park em Arkansas, depois foi enviado para Belmont Park, chegando em 19 de março. No início de abril, ele se esforçou pela manhã, mas evitou a lesão com um treino forte no dia, completando 1+18 milhas em 1:55, apesar de ter sido facilitado no oitavo de milha final.

O Conde Fleet fez sua primeira largada do ano em 13 de abril no St James Purse em uma pista desleixada no Aqueduct. Saindo com chances de 3-20, o Conde Fleet avaliou atrás do ritmo inicial estabelecido por Bossuet, então começou sua jogada na curva final para vencer por quatro comprimentos. O Conde Fleet se machucou na pata dianteira esquerda durante a corrida, mas embora a pele estivesse quebrada, ele se recuperou rapidamente.

Em 17 de abril, o Conde Fleet voltou às Estacas do Memorial de Madeira , partindo como favorito de 1-4. Ele foi ferido novamente, desta vez sofrendo um corte de sete centímetros ao longo da tiara de um casco, possivelmente causado quando ele foi atingido no início, mas mais provavelmente por um golpe de uma de suas outras pernas quando ele começou a acelerar. O Conde Fleet rapidamente entrou em duelo com Espadas Azuis pela liderança inicial, então foi enviado para a frente na primeira curva. Ele abriu uma vantagem de quatro comprimentos na reta final, então continuou "serenamente em seu caminho" para a vitória.

Após a corrida, a porção rasgada e parte do casco traseiro esquerdo foram removidos e o ferimento foi preenchido com sulfa . Felizmente, a ferida não infeccionou, então o Conde Fleet foi enviado em 19 de abril para Churchill Downs, o que teve que ser feito logo após o Wood Memorial devido a extensas restrições de viagens.

Triple Crown

O Kentucky Derby de 1943 quase não foi executado por causa das restrições do tempo de guerra, mas o Coronel Matt Winn o organizou como um "Derby de carro de rua" - restringindo as viagens de residentes de fora do estado e não permitindo que os carros fossem conduzidos até o evento. Apesar disso, cerca de 60.000 pessoas participaram da corrida e fizeram do Count Fleet o favorito de 2 a 5 - o preço inicial mais curto da história do Derby. Ocean Wave, que teria sido a segunda opção de aposta depois de vencer o Blue Grass Stakes e Derby Trial, foi eliminado horas antes da corrida. Count Fleet quebrou bem e desafiou Gold Shower, Burnt Shower e Blue Swords para a liderança inicial. Depois de quatrocentos metros, o Conde Fleet se viu cercado pelos outros cavalos, mas se desvencilhou na primeira curva. Ele então subiu para desafiar Gold Shower pela liderança na primeira curva e abriu uma vantagem de dois comprimentos na reta final. Na curva oposta, Blue Swords montou um desafio e se aproximou. Longden então cacarejou para o Conde Fleet, que rapidamente abriu uma vantagem de três comprimentos e venceu com facilidade.

“Nunca tive medo da Ocean Wave ou de qualquer outro da área”, disse Longden. "Não conheço grandes cavalos como Man o 'War porque eu não estava por perto naquela época. Mas o conde é o maior que já montei. Tem tudo, velocidade, coração - apenas tudo."

O Conde Fleet feriu-se novamente, desta vez na vante esquerda, mas o ferimento não foi sério. Ele embarcou para Baltimore para o Preakness Stakes em 8 de maio, saindo como o favorito por 3-20 em um campo de quatro cavalos. Lua Nova quebrou mais rápido, mas o Conde Fleet rapidamente assumiu a liderança e chegou a uma vitória de oito distâncias. Seu tempo foi 1:57 35 para a distância de 1+316 milhas em uma pista rotulada como boa, com os cavalos correndo no centro da pista, bem longe do trilho.

Em seguida, o Conde Fleet entrou nas Estacas Withers em Belmont Park em 22 de maio, reduzindo a distância para uma milha. Contra apenas dois rivais, ele se tornou o favorito por 1 a 20. Ele agarrou a liderança inicial e nunca foi desafiado ao vencer por oito comprimentos. Seu tempo de 1:36 em uma pista lenta foi a milha mais rápida da reunião, apesar do fato de que o Conde Fleet correu mais de 40 pés fora do trilho ao fazer a curva.

"O segundo ano do Conde Fleet foi como um foguete cruzando o céu para atingir o clímax de um branco ofuscante e, de repente, desmaiar. Man o 'War e, nos anos posteriores, Citation tiveram o mesmo efeito no esporte. Mas a falta de este, com domínio completo sobre pilotos de todas as idades e sexo, é quase sem paralelo nos anais do puro-sangue. "

- Redator esportivo Robert Kelly

Em 5 de junho, o Conde Fleet completou a Tríplice Coroa ao vencer as Estacas de Belmont por 25 comprimentos (listados pelo The New York Times como 30 comprimentos). Partindo com chances de 1-20 (o mínimo legal) em um campo de três cavalos, ele liderou do início ao fim. Apesar da falta de competição, seu tempo de 2:28 15 quebrou o recorde de estacas do War Admiral em dois quintos de segundo. Desta vez, manteve-se como o recorde em jogo (embora empatado por Citation em 1948) até ser quebrado por Gallant Man em 1957. Sua margem de vitória também foi um recorde até ser quebrada pelo Secretariado em 1973, que venceu por 31 distâncias.

Após a corrida, suas sedas foram leiloadas por US $ 50.000 em títulos de guerra.

Na época, sua varredura na Tríplice Coroa foi considerada "comum", já que havia sido feita seis vezes desde Sir Barton em 1919. No entanto, a vitória rendeu ao Conde Fleet comparações favoráveis ​​com o Homem da Guerra.

Mais uma vez, o Conde Fleet se machucou, desta vez atingindo o tornozelo esquerdo anterior no início da corrida. O tornozelo foi radiografado, indicando uma leve torção. Embora se acreditasse que o Conde Fleet em breve retornaria às corridas, John Hertz divulgou um comunicado em agosto de que o Conde Fleet posteriormente desenvolveu uma tala em sua pata dianteira direita que o deixou paralisado por dois meses. Isso efetivamente encerrou sua campanha de três anos, já que levaria mais dois meses para colocá-lo de volta em forma para as corridas. "Gostamos muito dele", disse Hertz, "e gostamos de correr e criar muito bem, para tentar forçar o treinamento deste tipo de cavalo e possivelmente iniciá-lo em qualquer coisa, menos em sua melhor condição."

Com um recorde de seis vitórias em seis partidas, o Conde Fleet foi nomeado o Cavalo Americano do Ano e campeão de três anos de idade em 1943.

Estatísticas de corrida

Data Era Distância Corrida Acompanhar Chances Campo Terminar Margem Tempo Doença
1 ° de junho de 1942 2 5 estádios Peso especial inaugural Belmont Park 4,10 16 2 ( 1+12 comprimentos ) 0:57 25 Rápido
15 de junho de 1942 2 5+12 estádios Peso especial inaugural Aqueduto * 1,35 14 2 ( 1+12 comprimentos ) 1:06 15 Rápido
19 de junho de 1942 2 5+12 estádios Peso especial inaugural Aqueduto * 0,75 10 1 4 comprimentos 1:06 Rápido
4 de julho de 1942 2 5+12 estádios Subsídio (Exército e Marinha) Empire City * 1,15 6 1 5 comprimentos 1:05 45 Rápido
15 de julho de 1942 2 5+34 estádios East View Stakes Empire City * 0,50 6 2 (1 comprimentos ) 1:08 Rápido
22 de julho de 1942 2 5+34 estádios Wakefield Stakes Empire City * 0,65 4 1 4 comprimentos 1:07 45 Rápido
11 de agosto de 1942 2 6 estádios Mesada Washington Park * 0,50 9 1 Pescoço 1:13 Boa
15 de agosto de 1942 2 6 estádios Washington Park Futurity Washington Park 4,80 11 2 (Pescoço) 1:12 Rápido
15 de setembro de 1942 2 6 estádios Provisão (bolsa de Marte) Aqueduto * 0,70 10 1 Pescoço 1:12 Rápido
24 de setembro de 1942 2 6 estádios Mesada Belmont Park * 1,40 13 1 2+12 comprimentos 1:10 35 Rápido
3 de outubro de 1942 2 6+12 estádios Futurity Stakes Belmont Park * 1,55 10 3 (5 comprimentos ) 1:15 15 Rápido
10 de outubro de 1942 2 1 milha Estacas de champanhe Belmont Park * 1.05 8 1 6 comprimentos 1:34 45 Rápido
20 de outubro de 1942 2 1 milha, 70 jardas Mesada (bolsa Thunderclap) Jamaica * 0,25 8 1 6 comprimentos 1:44 Rápido
31 de outubro de 1942 2 1+116 milhas Pimlico Futurity Pimlico 1,25 3 1 5 comprimentos 1:43 35 Rápido
10 de novembro de 1942 2 1+116 milhas Walden Stakes Pimlico * 0,10 4 1 30 comprimentos 1:44 45 Boa
13 de abril de 1943 3 1 milha, 70 jardas Mesada Jamaica * 0,15 8 1 3+12 comprimentos 1:42 45 desleixado
17 de abril de 1943 3 1+116 milhas Wood Memorial Jamaica * 0,25 8 1 3+12 comprimentos 1:43 Rápido
1 ° de maio de 1943 3 1+14 milhas Kentucky Derby Churchill Downs * 0,40 10 1 3 comprimentos 2:04 Rápido
8 de maio de 1943 3 1+316 milhas Preakness Stakes Pimlico * 0,15 4 1 8 comprimentos 1:57 25 Boa
22 de maio de 1943 3 1 milha Estacas de cernelha Belmont Park * 0,05 3 1 5 comprimentos 1:36 turvar
5 de junho de 1943 3 1+12 milhas Belmont Stakes Belmont * 0,05 3 1 25 comprimentos 2:28 15 Rápido

Um asterisco antes das probabilidades significa que o Conde Fleet era o favorito após o tempo

Fonte: Formulário diário de corridas anteriores

Registro de Stud

Esperava-se que o Conde Fleet corresse aos quatro anos, mas continuou se machucando antes de ser capaz de fazê-lo. Ele foi oficialmente aposentado para reproduzir em julho de 1944, tendo vencido 16 de 21 corridas e teve grande sucesso como reprodutor . De 434 potros nomeados, ele gerou 267 vencedores e 39 vencedores de apostas. Ele próprio filho do vencedor do Derby, Reigh Count, deu origem a outro vencedor do Derby, o Count Turf . Apenas uma outra sequência de três gerações de vencedores do Derby existe: Pensive , Ponder e Needles . Outros grandes vencedores do Count Fleet incluem os campeões do Belmont Stakes Counterpoint e One Count , e a potranca campeã Kiss Me Kate . Ele foi o principal touro da América do Norte em 1951.

Count Fleet foi um excelente reprodutor, liderando a lista de reprodutores em 1963 e vice-campeão em 1960 e 1961. Suas filhas produziram Kelso , vencedor do Kentucky Derby em 1965 Lucky Debonair , a potra canadense Ice Water , e vencedores de múltiplas apostas Tompion , Lamb Chop and Quill . Outra filha, Sequence, acasalou-se com a vencedora de Preakness e Belmont em 1955, Nashua, para produzir Gold Digger , mãe do altamente influente senhor Prospector . Sua filha Virginia Water foi acasalada com Princequillo para produzir Milan Mill, a mãe de Mill Reef . Embora a linha de pai do Conde Fleet esteja agora extinta, ele ainda é uma influência importante nos pedigrees modernos através de suas filhas. Por exemplo, ele aparece duas vezes no pedigree do Pharoah americano, vencedor da Tríplice Coroa de 2015 .

Morte e Longevidade

Depois de não ficar em pé por dois dias devido a enfermidades e claudicação por idade avançada, o Conde Fleet morreu em 3 de dezembro de 1973, de um aparente coágulo de sangue e foi enterrado na fazenda Stoner Creek em Paris, Kentucky. No momento de sua morte, ele havia se tornado o vencedor com vida mais longa de todas as três corridas da tríplice coroa, de acordo com os registros de parto e morte disponíveis. Além disso, ele sobreviveu a muitos de seus próprios descendentes. Mais de quarenta anos depois, ele continua sendo o vencedor do Kentucky Derby por mais tempo e o vencedor do Preakness Stakes por mais tempo de todos os tempos. Quase quatorze anos antes do dia de sua morte, Gallant Man o ultrapassou como o vencedor de Belmont Stakes por mais tempo e o vencedor de mais longa vida de qualquer corrida da Tríplice Coroa.

Honras

Em 1961, o Conde Fleet foi admitido no Museu Nacional de Corridas e no Hall da Fama .

No ranking da revista Blood-Horse dos 100 melhores campeões de puro-sangue dos EUA no século 20 , o Conde Fleet ficou em 5º lugar. Seu desempenho nas estacas de Belmont foi classificado em # 33 no Top 100 Moments de Horse Racing , um livro publicado pela The Blood-Horse em 2006 sobre corridas no século 20.

Duas corridas foram nomeadas em sua homenagem: o Count Fleet Stakes em Belmont e depois o Aqueduct (última corrida em 2012) e o Count Fleet Sprint Handicap em Oaklawn Park.

Pedigree

Pedigree of Count Fleet (EUA), br. h. 1940
Sire
Reigh Count
Ch. 1925
Sunreigh
Ch. 1919
Sundridge Anfião
Serra
Sweet Briar São Frusquin
Apresentação
Contessina
B. 1909
Conde Schomberg Aughrim
Clonavarn
Pitti São Frusquin
Florença
Represa
rapidamente
1930
Haste
B. 1923
Mantenedor Keepon
Martha Gorman
Senhorita malaprop Intrometido
Correção
Stephanie
Gr. 1925
Stefan o Grande O tetrarca
Pêssego perfeito
Malaquita Rock Sand
Senhorita Hanover (Família: 6-a)

Referências