Clifton Williams - Clifton Williams

Clifton Williams
Williams-c.jpg
por volta de 1964
Nascer
Clifton Curtis Williams, Jr.

( 26/09/1932 )26 de setembro de 1932
Morreu 5 de outubro de 1967 (05/10/1967)(com 35 anos)
perto de Tallahassee, Flórida , EUA
Lugar de descanso Cemitério Nacional de Arlington
Nacionalidade Estados Unidos
Outros nomes CC Williams
Alma mater Spring Hill College
Auburn University , BS 1954
Ocupação Aviador naval , piloto de teste
Carreira espacial
Astronauta da NASA
Classificação US-O4 insignia.svg Major , Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA
Seleção 1963 NASA Grupo 3
Missões Nenhum

Clifton Curtis "CC" Williams, Jr. (26 de setembro de 1932 - 5 de outubro de 1967) ( Major , USMC ), foi um aviador naval americano , piloto de teste , engenheiro mecânico , major no Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos e astronauta da NASA , que foi morto em um acidente de avião; ele nunca foi para o espaço . O acidente foi causado por uma falha mecânica em um treinador a jato da NASA T-38 , que ele pilotava para visitar seus pais em Mobile, Alabama . A falha fez com que os controles de vôo parassem de responder e, embora ele tenha ativado o assento ejetável , isso não o salvou. Ele foi o quarto astronauta do Grupo 3 de astronautas da NASA a morrer, os dois primeiros ( Charles Bassett e Theodore Freeman ) mortos em voos separados do T-38 e o terceiro ( Roger B. Chaffee ) no incêndio da Apollo 1 antes disso ano. A aeronave caiu na Flórida, perto de Tallahassee, uma hora após a partida de Patrick AFB .

Embora nunca tenha feito um vôo espacial , ele serviu como piloto reserva para a missão Gemini 10 , que aconteceu em julho de 1966. Após esta missão, ele foi selecionado para ser o piloto do Módulo Lunar para uma missão Apollo à Lua comandada por Pete Conrad . Após a morte de Williams, Alan Bean tornou-se piloto do Módulo Lunar para a missão de Conrad, que acabou sendo a Apollo 12 , o segundo pouso lunar.

Biografia

Infância e educação

Williams nasceu em 26 de setembro de 1932, em Mobile, Alabama, filho dos pais Clifton Curtis Williams Sr. (1909–1968) e Gertrude ( nascida  Medicus) Williams (1913–2002). Ele tinha um irmão mais novo, Richard, nascido em 1935. Williams era ativo no Boy Scouts of America , onde alcançou seu segundo posto mais alto, Life Scout . Williams estudou na Murphy High School em Mobile, graduando-se em 1949. Nos dois anos seguintes, ele frequentou o Spring Hill College , estudando medicina , mas se transferiu para a Auburn University , de onde recebeu o diploma de bacharel em engenharia mecânica em 1954.

Experiência de voo

Após a formatura em 1954, ele recebeu sua comissão no Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA por meio do Corpo de Treinamento de Oficiais da Reserva Naval (ROTC da Marinha) em 9 de agosto de 1954, e posteriormente relatou à Escola Básica na Base do Corpo de Fuzileiros Navais de Quantico , Virgínia , e depois de concluí-lo , ele foi enviado para NAS Pensacola , Flórida , para treinamento de vôo. Ele se tornou um aviador naval em agosto de 1956 e serviu com esquadrões a jato tático operacional da Força de Fuzileiros Navais da Frota . Ele então frequentou a Escola de Pilotos de Teste Naval dos EUA em NAS Patuxent River , Maryland . Após a graduação na USNTPS em junho de 1961, como parte da Classe 28, ele foi piloto de teste por três anos no Ramo de Adequação de Transportadora da Divisão de Teste de Voo em NAS Patuxent River. Seu trabalho lá incluiu testes em terra e a bordo de aeronaves F-8E , TF-8A , F-8E (ataque) e A-4E e o sistema de pouso automático de porta-aviões. Em 1962, como oficial de projeto no novo treinador de jato F-8 Crusader, Williams, então capitão, tornou-se o primeiro piloto a pousar um jato de dois lugares no porta-aviões da cabine traseira.

Enquanto estava na NAS Patuxent River, ele foi selecionado para o programa de astronautas da NASA no terceiro grupo de astronautas Gemini e Apollo no final de 1963.

Das 2.500 horas de vôo que ele acumulou, mais de 2.100 horas foram em aviões a jato .

Williams treinando como piloto reserva Gemini 10 a bordo de uma aeronave de gravidade reduzida KC-135

Carreira NASA

Williams nos consoles
do Mission Control em 1965
durante a missão Gemini 3

Eu gostaria de ir em todos os voos. Claro, se você dissesse qual missão eu mais gostaria de ter, eu diria que o primeiro vôo lunar que você faz do ponto de vista da satisfação pessoal e realização .

-  Respondendo à pergunta sobre qual missão
     ele gostaria de voar.

Em 18 de outubro de 1963, o Major Williams foi nomeado pela NASA como um de seu terceiro grupo de astronautas , junto com outros treze. Este grupo incluía Buzz Aldrin , que participou do primeiro pouso lunar em 1969, bem como Roger B. Chaffee, que morreu no incêndio da Apollo 1 em 1967.

O terceiro grupo de astronautas realizou treinamento na selva. Williams fez parceria com Rusty Schweickart .

Williams serviu como piloto reserva do Gemini 10, que ocorreu em julho de 1966. Mais tarde naquele ano, Pete Conrad escolheu Williams para ser o piloto do Módulo Lunar na missão da qual Conrad era o comandante, que serviria como reserva da Apollo 9 Depois de sua morte, sua posição na tripulação de Conrad foi ocupada por Alan Bean, que havia sido seu comandante na tripulação de backup do Gemini 10.

Casamento e filhos

Williams foi o primeiro astronauta solteiro , o que mudou quando ele se casou com Jane Elizabeth "Beth" Lansche, uma ex-artista de esqui aquático do parque temático Cypress Gardens, na Flórida. Após o anúncio do noivado, a imprensa fingiu decepção com a perda do único astronauta solteiro do país. O casal se conheceu em junho de 1957 e se casou em 1º de julho de 1964, na Igreja Católica de St. Paul em New Bern, Carolina do Norte , cidade natal de Lansche. O casal tem dois filhos. Sua primeira filha, Catherine Ann, nasceu em 6 de janeiro de 1967. Sua segunda filha, Jane Dee Williams, nasceu em 31 de maio de 1968, quase oito meses após a morte de Williams.

Morte

Em 5 de outubro de 1967, Williams voava de Cabo Canaveral de volta a Houston, com uma escala em Mobile para visitar seu pai, que estava morrendo de câncer. Uma falha mecânica fez com que os controles do aileron travassem em seu treinador a jato T-38 perto de Tallahassee , Flórida, causando uma oscilação incontrolável do aileron. A aeronave mergulhou em linha reta, entre pinheiros separados por 100 pés (30 m), e caiu sem tocá-los, embora os tenha queimado em um incêndio causado pela queda. O jato estava voando a 22.300 pés (6.800 m) quando deu uma guinada repentina para a esquerda e mergulhou quase verticalmente na terra a 1.130 km / h (700 mph).

Williams ejetou a uma altitude de 1.500 pés (460 m), mas a aeronave estava viajando muito rápido e muito baixo para que o assento pousasse com segurança. Um porta-voz da Força Aérea afirmou: "O avião se desintegrou e o corpo se desintegrou com ele."

Honras

Space Mirror Memorial
C.C. Williams

O patch da missão Apollo 12 tem quatro estrelas: uma para cada um dos três astronautas que voaram a missão e uma para a Williams (por sugestão de Alan Bean ). Além disso, suas asas de aviador naval e pino de prata de astronauta foram colocados para descansar na superfície lunar em sua homenagem, deixados lá pelo astronauta Bean durante a Apollo 12 em 1969.

Williams foi enterrado com todas as honras militares no Cemitério Nacional de Arlington . O nome de Williams aparece no Space Mirror Memorial da NASA no Kennedy Space Center, na Flórida.

Na minissérie da HBO de 1998, From the Earth to the Moon , Williams foi interpretado por Jim Leavy.

Veja também

Referências

Bibliografia

links externos