Christopher Newport - Christopher Newport

Capitão Christopher Newport
Estátua de Christopher Newport.jpg
A estátua de Christopher Newport no campus da Universidade Christopher Newport o retrata com os dois braços, antes da perda de um braço na Guerra Anglo-Espanhola. Escultura Monumental de Jon Hair.
Nascer Dezembro de 1561
Limehouse , Londres, Inglaterra
Faleceu Agosto de 1617 (55 anos)
Bantam , Java

Christopher Newport (1561-1617) foi um marinheiro e corsário inglês . Ele é mais conhecido como o capitão do Susan Constant , o maior dos três navios que transportaram colonos para a Virginia Company em 1607 no caminho para fundar o assentamento em Jamestown na Colônia da Virgínia , que se tornou o primeiro assentamento inglês permanente na América do Norte . Ele também estava no comando geral dos outros dois navios naquela viagem inicial, em ordem de tamanho, o Godspeed e o Discovery .

Ele fez várias viagens de abastecimento entre a Inglaterra e Jamestown; em 1609, ele se tornou capitão da nova nau capitânia da Virginia Company , Sea Venture , que enfrentou um furacão durante a missão Third Supply e naufragou no arquipélago das Bermudas . A Christopher Newport University em Newport News, Virginia , foi nomeada em sua homenagem.

Vida pregressa

Christopher Newport nasceu em Limehouse , um importante porto comercial no rio Tamisa em dezembro de 1561. Seu pai, também chamado Christopher Newport, era um comandante de navio que trabalhava no comércio de navios na costa leste da Inglaterra. O nome de solteira de sua mãe Jane é desconhecido. Newport foi batizado em Harwich em 29 de dezembro. Newport foi para o mar em 1580, e ele rapidamente ascendeu ao posto de mestre marinheiro e lidou com o comércio que ia para Londres. Em 19 de outubro de 1584 ele se casou com Katherine Proctor em Harwich.

Corsário

Maquete da Carrack Madre de Deus portuguesa . Newport ajudou na captura deste grande e rico navio ao largo dos Açores em 1592

De 1585 após a eclosão da Guerra Anglo-Espanhola , Newport trabalhou como corsário que atacava cargueiros espanhóis de vez em quando no Caribe . Ao longo dos anos, ele comandou uma série de navios corsários, incluindo o Little John , o Margaret e o Golden Dragon . Em 1590, Newport participou de uma expedição ao Caribe , que foi financiada e organizada pelo famoso comerciante londrino John Watts . Nesta viagem, Newport perdeu um braço durante uma luta para capturar um galeão espanhol .

Apesar de sua lesão, Newport continuou a conduzir ataques de corsários por quase vinte anos, trabalhando com Watts. Suas realizações durante este período incluíram uma expedição bem-sucedida ao largo de Cuba em 1591, e a captura do navio português Madre de Deus ao largo dos Açores em 1592. A Madre de Deus rendeu o maior saque inglês do século, incluindo quinhentas toneladas de especiarias, sedas, pedras preciosas e outros tesouros.

De volta ao Caribe, Newport capturou Tabasco em novembro de 1599. Uma tentativa de invadir a Jamaica espanhola em janeiro de 1603 acabou em fracasso, após ser repelida pela milícia sob o comando do governador Fernando Melgarejo. Um mês depois, Newport conduziu seu último grande ataque da guerra, invadindo Puerto Caballos . Ele continuou invadindo o Caribe até maio, ganhando mais dois prêmios espanhóis perto de Havana, antes de voltar para a Inglaterra. Os despojos de todos esses ataques foram compartilhados com os mercadores de Londres que os financiaram. Quando a guerra terminou, em 1604, Newport havia atacado o Main espanhol mais vezes do que Francis Drake.

Em uma missão pacífica ao Caribe, ele retornou à Inglaterra no final de 1605 com dois crocodilos bebês e um javali . Ele os presenteou com o rei Jaime I , que tinha fascínio por animais exóticos.

Jamestown

Foi a experiência de Newport, bem como sua reputação, que o levou a ser contratado em 1606 pela Virginia Company of London . A empresa havia recebido a propriedade do rei James I. para estabelecer um assentamento na Colônia da Virgínia . Newport assumiu o comando do navio Susan Constant e, na viagem de 1606-1607, ela carregou 71 colonos, todos do sexo masculino, um dos quais era John Smith . Assim que o terreno foi avistado, ordens seladas da Virginia Company foram abertas, nomeando Newport como membro do Conselho de Administração da Colônia. Em 29 de abril, Newport ergueu uma cruz na boca da baía, em um lugar que chamaram de Cabo Henry, para reivindicar as terras para a Coroa. Nos dias seguintes, os navios se aventuraram para o interior rio acima ao longo do rio James, em busca de um local adequado para seu assentamento, conforme definido em suas ordens. Newport (acompanhado por Smith) então explorou a Powhatan Flu (Rio) até Richmond (a Powhatan Flu logo seria chamada de James River), e algumas semanas depois de chegar a Jamestown ele foi autorizado a assumir seu assento no conselho.

Missões de primeiro e segundo abastecimento

Em junho de 1607, uma semana após a conclusão do forte inicial em Jamestown, Newport navegou de volta para Londres no Susan Constant com uma carga de pirita ("ouro dos tolos") e outros minerais supostamente preciosos, deixando para trás 104 colonos e os minúsculos Descoberta para uso dos colonos. O Susan Constant , que fora um navio alugado que costumava ser usado como transporte de carga, não voltou para a Virgínia. No entanto, Newport voltou duas vezes da Inglaterra com suprimentos adicionais nos 18 meses seguintes, liderando o que foi chamado de missões de primeiro e segundo suprimentos . Apesar das intenções originais de cultivar alimentos e comercializar com os nativos americanos, os colonos sobreviventes tornaram-se dependentes das missões de abastecimento. Antes da chegada do Primeiro Fornecimento, mais da metade dos colonos morreram no inverno de 1607–1608.

A coroação de Powhatan , óleo sobre tela, John Gadsby Chapman , 1835

A missão First Supply urgentemente necessária chegou a Jamestown em 8 de janeiro de 1608. Os dois navios sob o comando de Newport eram o John e Francis e o Phoenix . No entanto, apesar de reabastecer os suprimentos, os dois navios também trouxeram mais 120 homens, portanto, com os sobreviventes do grupo inicial, havia agora 158 colonos, conforme registrado posteriormente por John Smith. Conseqüentemente, Newport partiu novamente para a Inglaterra quase imediatamente para obter mais suprimentos para os colonos. Nessa viagem, Newport levou o homem da tribo de Powhatan , Namontack, a Londres, chegando em 10 de abril de 1608. Namontack permaneceu em Londres por três meses e depois voltou para a Virgínia com Newport.

O Second Supply chegou em setembro de 1608, desta vez com Newport comandando o Mary Margaret , um navio de cerca de 150 toneladas. Além dos suprimentos necessários com urgência, o Segundo Suprimento entregou outras 70 pessoas, bem como as duas primeiras mulheres da Inglaterra, uma "senhora" e uma criada. Percebendo que a amizade de Powhatan era crucial para a sobrevivência da pequena colônia de Jamestown, Newport também recebeu ordens de "coroar" o chefe com uma coroa cerimonial para torná-lo um "vassalo" inglês. A coroação foi mal, porém, porque ele afirmou que já era um rei e se recusou a se ajoelhar para receber a coroa. A necessidade de outra missão de abastecimento, idealmente muito maior, foi comunicada aos líderes da Virginia Company com eficácia quando Newport voltou para a Inglaterra. Fundos e recursos adicionais foram reunidos e preparados. No entanto, o Third Supply , assim como o novo carro-chefe da empresa, o Sea Venture , se tornariam grandes problemas para Jamestown.

Terceiro suprimento: malfadado Sea Venture

"A Discovery of the Barmudas" de Sylvester Jordain.

Newport fez uma terceira viagem à América em junho de 1609, como capitão do Sea Venture e "vice-almirante" da missão Third Supply . Normalmente, os navios com destino à América do Norte vindos da Europa navegavam para o sul até as Ilhas Canárias, pois nessa latitude a direção média do vento é para oeste, empurrando-os através do Atlântico (os navios que voltavam para a Europa viraram para o leste nas Carolinas, como em essa latitude a direção média do vento é para leste), seguiu a cadeia de ilhas das Índias Ocidentais até a Flórida e de lá seguiu a costa atlântica do continente. No entanto, com as Índias Ocidentais firmemente nas garras do Império Espanhol, a frota inglesa virou-se para o norte no Atlântico aberto, com a intenção de contornar a ameaça espanhola e rumar diretamente para a Virgínia. Dias antes de Jamestown, em 24 de julho, os nove navios encontraram uma grande tempestade de três dias e se separaram. A nau capitânia da missão, o Sea Venture , recém-construída para a viagem, estava vazando muito, tendo perdido a calafetagem. O almirante Sir George Somers , que havia assumido o comando, deliberadamente a conduziu até um recife nas Bermudas para evitar que ela afundasse. Por fim, em maio de 1610, os sobreviventes (150 colonos e membros da tripulação e um cachorro) construíram dois navios menores, o Deliverance e o Patience , a partir do naufrágio e do abundante cedro nativo das Bermudas . Chegando a Jamestown 10 meses depois do planejado, onde a morte de mais de 80% dos colonos ocorreu durante o Starving Time , Newport e os outros tinham poucos suprimentos preciosos para compartilhar. Ambos os grupos sentiram que não tinham alternativa a não ser voltar para a Inglaterra. Em 7 de junho, eles embarcaram nos navios e começaram a navegar rio abaixo e abandonar Jamestown. No entanto, ao se aproximarem da Ilha Mulberry , eles foram recebidos por uma "quarta" missão de abastecimento navegando rio acima, chefiada por um novo governador, Thomas West , que ordenou que os colonos restantes retornassem.

Viagens posteriores, morte

Em 12 de maio de 1611, Newport voltou mais uma vez a Jamestown, acompanhado por Sir Thomas Dale , partindo em 20 de agosto, para o que seria sua última vez. Em 1612, ingressou na Marinha Real, aceitando uma comissão que lhe foi oferecida pela primeira vez em 1606, e ingressou na Companhia Inglesa das Índias Orientais . Em 1613, a bordo da Expedição , Newport comandou a décima segunda viagem da Companhia ao Extremo Oriente . Em 1615 ele navegou para a Índia. Em novembro de 1616, ele escreveu seu testamento e partiu em sua terceira viagem às Índias Orientais (desta vez acompanhado de seu filho, também chamado de Christopher, que se juntou à tripulação). Em maio de 1617, ele estava na África do Sul, mas morreu em Java (agora parte da Indonésia ) em algum momento depois de 15 de agosto de 1617 de causas desconhecidas.

Legado

Referências

Leitura adicional

  • A. Bryant Nichols Jr., Capitão Christopher Newport: Almirante da Virgínia , Sea Venture, 2007
  • David A. Price, Love and Hate in Jamestown: John Smith, Pocahontas, and the Start of A New Nation , Alfred A. Knopf, 2003
  • Breese, Steven, Actus Fidei , Steven Breese and Associates, 2007
  • Smith, John, The Generall Historie of Virginia ["GH" London, 1623].
  • Wingfield, Jocelyn R., verdadeiro fundador da Virgínia: Edward Maria Wingfield , etc., [Charleston, 2007, ISBN  978-1-4196-6032-0 ].

links externos