Christian Bakkerud - Christian Bakkerud

Christian Bakkerud
Nacionalidade dinamarquês
Nascer ( 1984-11-03 )3 de novembro de 1984,
Copenhague
Faleceu 11 de setembro de 2011 (11/09/2011)(com 26 anos)
Tooting , Londres
Aposentado 2010
Anos ativos 2002-2010
Série anterior
2009
2008
2007 - 08
2005 - 06
2004
2002 - 03
Deutsche Tourenwagen Masters
GP2 Asia Series
GP2 Series
British F3 Championship
Formula BMW UK
Formula BMW ADAC
24 horas de carreira em Le Mans
Anos 2009 - 2010
Times Kolles
Melhor acabamento 9 ( 2009 )
Vitórias de classe 0

Christian Bakkerud (3 de novembro de 1984 - 11 de setembro de 2011) foi um piloto dinamarquês que competiu nas temporadas de 2007 e 2008 da GP2 Series , embora prejudicado por uma lesão nas costas recorrente. Antes da GP2, ele competiu na Fórmula 3 britânica e na Fórmula BMW .

Carreira

Fórmula BMW

Bakkerud competiu na Fórmula BMW de 2002 a 2004, juntando-se à versão britânica da série no último ano, após duas temporadas na Alemanha .

Fórmula Três

Bakkerud competiu na Fórmula 3 britânica em 2005 e 2006. Tendo terminado em sétimo no campeonato em 2005, ele melhorou para o sexto lugar em 2006 e também conquistou sua primeira vitória na série para Carlin em Mugello em 2006 - sem dúvida o ponto alto de sua carreira. Durante este tempo também competiu no Grande Prémio de Macau e no Ultimate Masters de Fórmula Três .

GP2 Series

Bakkerud pilotando pela Super Nova na temporada 2008 da GP2 Asia Series .

Bakkerud participou da temporada 2007 da GP2 Series pela equipe DPR , ao lado do espanhol Andy Soucek . A temporada foi decepcionante, pois Bakkerud não conseguiu marcar nenhum ponto. Ele também sofreu lesões nas costas, prendendo os nervos enquanto corria em duas ocasiões diferentes.

Ele mudou-se para a equipe Super Nova para a GP2 Asia Series de 2008 , reforçando sua reputação de azar ao se aposentar de todas as corridas, exceto três. Ele permaneceu para a GP2 Series de 2008 , ele sofreu uma recorrência de sua lesão nas costas após uma colisão com Ben Hanley na primeira corrida. Ele foi substituído por Soucek enquanto se recuperava e voltou ao cockpit em Mônaco , depois de perder a etapa do campeonato em Istambul . Ele caiu no início da corrida de velocidade em Mônaco, ficando brevemente no ar após atingir Kamui Kobayashi . Ele não sofreu uma recorrência de sua lesão nas costas, apesar de uma aterrissagem violenta. No entanto, a lesão agravou-se mais uma vez após uma sessão de testes e ele desistiu do resto da temporada por motivos médicos. Ele foi substituído por Soucek.

DTM

Christian Bakkerud em Hockenheimring 2009

Em 2009, Bakkerud correu no Deutsche Tourenwagen Masters em um Audi A4 de dois anos para o Futurecom-TME .

Le Mans

Bakkerud também fez sua estreia em Le Mans em 2009 , ao volante de um Audi R10 TDI inscrito privadamente pela equipe de Colin Kolles . Emparelhado com Christijan Albers e Giorgio Mondini , ele terminou em nono geral e na classe. Ele voltou ao evento em 2010 com a mesma equipe e carro, mas nesta ocasião ele, Albers e Oliver Jarvis não conseguiram finalizar.

Aposentadoria

Bakkerud deixou de dirigir após a corrida de 2010 em Le Mans. No ano anterior à sua morte, ele trabalhou como gerente de importação em uma empresa de navegação.

Morte

Em 10 de setembro de 2011, Bakkerud se envolveu em um acidente de carro na rotatória Tibbet's Corner em Putney Heath, perto de Wimbledon Common . Ele morreu um dia depois, no Hospital St George , devido aos ferimentos. Ele estava dirigindo um Audi RS6 no momento do acidente; seguiu-se uma investigação policial . Viajando para o sul na A219 em Tibbet's Ride from Putney Hill , o carro parecia não conseguir negociar uma curva à esquerda na grande rotatória e, em vez disso, seguiu em frente e bateu em uma barreira de concreto grossa de 1,5 metros (4,9 pés) de altura no interior de a rotatória de pista dupla. O carro então capotou a barreira, caiu em uma inclinação íngreme de grama de 3 metros (9,8 pés) antes de quebrar a cerca de aço que separava as rotas de passagem subterrânea para pedestres / ciclistas. Os investigadores do acidente usaram tinta spray amarela para marcar pontos de derrapagem e impacto na estrada e onde o carro capotou a barreira. As marcas de derrapagem em linha reta mostraram seu carro cruzado da lateral para a pista interna, quando a estrada virou à esquerda na entrada da rotatória, antes de dar um golpe de raspão em uma barreira de aço pesada antes do impacto da barreira cerca de seis metros depois.

Em uma semana, um grande número de buquês de flores foi deixado no local onde o carro parou. A polícia também ergueu uma placa amarela apelando às testemunhas, que informava que o acidente ocorreu por volta das 6h do dia 10 de setembro.

A equipe de Fórmula 1 HRT , liderada por Colin Kolles, acrescentou um tributo a Bakkerud à pintura de seus carros durante o fim de semana do Grande Prêmio de Cingapura de 2011 . O piloto da McLaren Lewis Hamilton também prestou homenagem a Bakkerud usando um capacete com suas iniciais.

Recorde de corrida

Resultados completos da série GP2

( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)

Ano Participante 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 DC Pontos
2007 DPR BHR
FEA

13
BHR
SPR

Ret
CAT
FEA

12
CAT
SPR

Ret
MON
FEA

Ret
MAG
FEA

Ret
MAG
SPR

12
SIL
FEA

Ret
SIL
SPR

21
NÜR
FEA

Ret
NÜR
SPR

18
HUN
FEA

Ret
HUN
SPR

DNS
IST
FEA

DNQ
IST
SPR

DNQ
MNZ
FEA
MNZ
SPR
SPA
FEA

12
SPA
SPR

Ret
VAL
FEA

Ret
VAL
SPR

Ret
32º 0
2008 Super Nova Racing CAT
FEA

Ret
CAT
SPR

DNS
IST
FEA
IST
SPR
MON
FEA

10

Ret MON SPR
MAG
FEA
MAG
SPR
SIL
FEA
SIL
SPR
HOC
FEA
HOC
SPR
HUN
FEA
HUN
SPR
VAL
FEA
VAL
SPR
SPA
FEA
SPA
SPR
MNZ
FEA
MNZ
SPR
Dia 27 0

Resultados completos da GP2 Asia Series

( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)

Ano Participante 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 DC Pontos
2008 Super Nova Racing DUB1
FEA

Ret
DUB1
SPR

11
SEN
FEA

Ret
SEN
SPR

14
SEP
FEA

Ret
SEP
SPR

Ret
BHR
FEA

Ret
BHR
SPR

Ret
DUB2
FEA

Ret
DUB2
SPR

9
Dia 27 0

Resultados completos do DTM

( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)

Ano Equipe 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Pos Pontos
2009 Audi HOC
14
LAU
14
NOR
15
LAU
DSQ
OSC NÜR
13
BRH
16
CAT
17
DIJ
Ret
HOC
12
19º 0

Resultados das 24 Horas de Le Mans

Ano Equipe Co-Pilotos Carro Aula Voltas Pos. Classe
Pos.
2009 Alemanha Kolles Países Baixos Christijan Albers Giorgio Mondini
Suíça
Audi R10 TDI LMP1 360
2010 Alemanha Kolles Reino Unido Oliver Jarvis Christijan Albers
Países Baixos
Audi R10 TDI LMP1 331 DNF DNF

Referências

links externos