Chris Bristow - Chris Bristow
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| Nascermos |
2 de dezembro de 1937 Lambeth , Londres , Inglaterra, Reino Unido |
|---|---|
| Morreu | 19 de junho de 1960 (idade 22) Circuit de Spa-Francorchamps , Liège , Bélgica |
| Carreira no Campeonato Mundial de Fórmula Um | |
| Nacionalidade |
 britânico |
| Anos ativos | 1959 - 1960 |
| Times | Cooper não funciona |
| Inscrições | 4 |
| Campeonatos | 0 |
| Vitórias | 0 |
| Pódios | 0 |
| Pontos de carreira | 0 |
| Posições de pólo | 0 |
| Voltas mais rápidas | 0 |
| Primeira entrada | Grande Prêmio da Inglaterra de 1959 |
| Última entrada | Grande Prêmio da Bélgica de 1960 |
Christopher William Bristow (2 de dezembro de 1937 - 19 de junho de 1960) foi um piloto de Fórmula 1 britânico . Bristow era filho de um dono de garagem de Londres e não era casado. Bristow foi chamado de "homem selvagem das corridas de clubes britânicos", pois ele girou ou teve colisões em quase todas as pistas de corrida em que correu. Ele começou quatro corridas do Campeonato Mundial de Fórmula 1 e não marcou pontos no campeonato.
Ele morreu durante o Grande Prêmio da Bélgica de 1960, no muito rápido circuito de Spa-Francorchamps , em clima quente, seco e ensolarado. Bristow destruiu seu Yeoman Credit Racing Cooper T51 na curva Burnenville na volta 20 enquanto lutava para ficar na frente da Ferrari de Willy Mairesse .
Bristow e Alan Stacey morreram próximos e com poucos minutos um do outro. Ambos caíram em Burnenville, a mesma curva estendida para a direita na qual Stirling Moss havia se ferido gravemente no dia anterior. Os carros corriam regularmente na esquina de Burnenville a 120 milhas por hora. Havia um aterro de mais de um metro ali e arame farpado na campina a cerca de três metros da estrada. O Cooper de Bristow atingiu a margem e rolou; ele foi lançado contra o arame farpado, que o decapitou.
Com relação ao estilo de direção indisciplinado de Bristow, um amigo dele disse após o acidente: "Todos nós sabíamos que isso iria acontecer. Não adianta dizer agora, mas Chris simplesmente não teve a experiência para dirigir assim no Grande Prêmio corridas. "
O vencedor do Prêmio BRDC Autosport anual para jovens pilotos britânicos promissores também é presenteado com o Troféu Chris Bristow.
Resultados completos do Campeonato Mundial de Fórmula Um
( chave )
| Ano | Participante | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | WDC | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1959 | British Racing Partnership | Cooper T51 (F2) | Borgward Straight-4 | SEG | 500 | NED | FRA |
GBR 10 |
GER | POR | ITA | EUA | NC | 0 | |
| 1960 | Yeoman Credit Racing Team | Cooper T51 | Climax Straight-4 | ARG |
MON Ret |
500 |
NED Ret |
BEL Ret |
FRA | GBR | POR | ITA | EUA | NC | 0 |
Resultados fora do campeonato
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
| Ano | Participante | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1959 | British Racing Partnership | Cooper T51 | Climax Straight-4 | BUE | GLV | AIN | INT |
OUL 3 |
SIL |
| 1960 | Yeoman Credit Racing Team | Cooper T51 | Climax Straight-4 | BUE |
GLV 3 |
DNA INT |
SIL | LOM | OUL |
Referências
links externos
- Paul Narramore (19 de junho de 1960). "Chris Bristow" . Encontre um túmulo .
| Precedido por Harry Schell |
Acidentes fatais de Fórmula Um 19 de junho de 1960 |
Sucesso de Alan Stacey |
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