Ônibus de frango - Chicken bus

Ônibus de frango em Antigua, Guatemala .
Um ônibus de frango na estrada Manágua-Granada, Nicarágua .

Um ônibus de frango (espanhol: "camioneta de pollos" ou "trambilla", o último uma hipercorreção de " tranvía ") é um nome coloquial em inglês para um ônibus colorido, modificado e decorado que transporta mercadorias e pessoas entre comunidades em vários países latino-americanos , especialmente Honduras , Guatemala , El Salvador , Nicarágua , Costa Rica e Panamá . Neste último país, os ônibus de frango também são conhecidos como "Diablos Rojos".

O veículo básico é geralmente um ônibus escolar norte-americano aposentado em um chassi de caminhão leve ou médio. A palavra " galinha " pode se referir ao fato de que os ônibus costumam estar lotados de passageiros, não muito diferente de um caminhão cheio de galinhas, ou ao fato de que os centro-americanos ocasionalmente transportam animais vivos nesses ônibus - uma prática que os visitantes de outros países costumam encontrar notável. No Panamá, o veículo básico também pode ser um passageiro Toyota HiAce ou Toyota Coaster ou similar e geralmente é deixado pintado de branco. Se for usado um Toyota Coaster, o ônibus é conhecido localmente como "Chiva", e se um Toyota HiAce for usado, a van é chamada de "busito".

Operação

Freqüentemente, dois jovens são parceiros na operação de um ônibus, um dos quais terá sua licença, enquanto o outro se autodenomina ayudante ou "ajudante". O ayudante é responsável pelos passageiros e bagagem, recolhendo dinheiro e organizando as malas, gado ou produtos, etc. no teto do ônibus - muitas vezes enquanto em movimento. Anunciar em voz alta os destinos que o ônibus está alcançando também é uma responsabilidade.

Alguns ônibus exibem pinturas vibrantes, incluindo o nome do ônibus e a rota permanente. Freqüentemente, imagens religiosas e verborragia também são empregadas. Esses meios de transporte estão completamente lotados de passageiros (sempre que possível) e, em seguida, são dirigidos de maneira árdua para seus destinos em alta velocidade. Alguns países, como a Nicarágua, subsidiam seus ônibus de frango e estabelecem preços máximos, que muitas vezes acabam sendo o preço de fato da rota. Ainda assim, ao contrário dos motoristas de ônibus na Europa, os motoristas costumam ser autônomos ou cooperados e ficam com as tarifas para cobrir (parte) de suas despesas, motivando a já mencionada sobrecarga de passageiros.

No Panamá, esse tipo de ônibus é mais comumente conhecido como " Ônibus piratas " (ônibus piratas) por serem considerados ilegais pelo governo, e já houve casos de ônibus operados por motoristas que não possuem o equipamento adequado. carteira de motorista. Eles também podem optar por usar ônibus menores que não exigem uma licença tão especial (e por sua vez, cara), além de que um ônibus menor usa menos combustível e pode aumentar a receita e os lucros consideravelmente. Esse tipo de ônibus deveria ser descontinuado entre o final de 2011 e início de 2012, para ser substituído pelo sistema de transporte "Metro Bus". Porém, logo ressurgiram, pois no início o serviço oferecido pelo novo sistema era considerado por muitos como ruim, com os ônibus muitas vezes superlotados nos horários de pico. Isso foi facilitado pelo fato de ainda ser permitida a importação de ônibus escolares do estilo norte-americano, mas apenas para empresas privadas. Logo, o antigo sistema de transporte ressurgiu e foi declarado ilegal pelo governo panamenho. Os esforços para interromper esse sistema de transporte tiveram pouco sucesso. A importação de ônibus do estilo norte-americano logo foi proibida também, para todas as empresas, organizações e indivíduos, sem exceções.

Veja também

Referências

links externos