Aeroporto de Chengdu Fenghuangshan - Chengdu Fenghuangshan Airport
Aeroporto de Chengdu Fenghuangshan | |
|---|---|
| Parte da Décima Quarta Força Aérea | |
| Província de Sichuan, China | |
  Aeroporto de Chengdu Fenghuangshan | |
| Coordenadas | 30 ° 42 19 ″ N 103 ° 57 01 ″ E / 30.70528°N 103.95028°E Coordenadas: 30 ° 42 19 ″ N 103 ° 57 01 ″ E / 30.70528°N 103.95028°E |
| Modelo | Militares |
| Histórico do site | |
| Batalhas / guerras | Campanha defensiva da China 1942-1945 |
O Aeroporto de Chengdu Fenghuangshan ( chinês :成都 凤凰 山 机场) é uma base aérea militar em Chengdu , província de Sichuan , China . Durante a Segunda Guerra Mundial , foi um campo de aviação das Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos . Ele está localizado a aproximadamente 10 milhas ao sul de Chengdu.
História
O Aeroporto de Fenghuangshan, também conhecido como Chungsing Chang, Fenghwangshan e Makiashipen foi construído sob as diretrizes do senhor da guerra de Sichuan Liu Xiang em 1931 para suas operações da força aérea incipiente, e foi integrado às operações centralizadas da Força Aérea Nacionalista Chinesa como a Guerra de Resistência- A Segunda Guerra Mundial estava começando com a invasão e ocupação pelo Império do Japão ; Fenghuangshan serviu como base de operações para esquadrões de caça chineses durante os bombardeios terroristas de Chengdu e Chongqing , e estava regularmente sob ataques de bombardeios japoneses. Fenghuangshan também foi a base onde o capitão Xu Huansheng e suas tripulações de bombardeiros B-10 inicialmente treinaram para a planejada missão de bombardeio estratégico transoceânico contra o Império do Japão em 1938. Anos mais tarde, depois que os Estados Unidos se envolveram na Segunda Guerra Mundial, foi um Base de comando e controle principal da Décima Força Aérea , sendo a casa da 312ª Ala de Caças de julho de 1944 a agosto de 1945. A ala comandava três grupos de caças (33º, 81º e 311º) na China central, bem como fornecia apoio à Vigésima Força Aérea Grupos B-29 Superfortress que realizaram missões de bombardeio estratégico sobre o Japão através de bases na área de Chengdu a partir de suas bases na Índia (ver: Operação Matterhorn ).
Além disso, o 426º Esquadrão de Caça Noturno operou aeronaves interceptadoras noturnas P-61 Viúva Negra do campo de aviação, fornecendo uma defesa noturna contra ataques de caça e bombardeiros japoneses à noite na área, junto com as bases B-29 antes de sua mudança para as Marianas .
O Generalíssimo Chiang Kai-shek e seu filho Chiang Ching-kuo deixaram sua residência em Sichuan em 10 de dezembro de 1949 e embarcaram em seu avião chamado May-ling e voaram de Fenghuangshan para Taiwan via Guangdong, para nunca mais retornar ao continente.
Durante o terremoto Lushan de 2013 em Sichuan, o aeroporto foi usado como um importante centro aéreo para esforços de socorro e evacuação médica.
Referências
Este artigo incorpora material de domínio público do site da Agência de Pesquisa Histórica da Força Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
Leitura adicional
- Maurer, Maurer. Unidades de combate da força aérea da segunda guerra mundial. Base da Força Aérea de Maxwell, Alabama: Office of Air Force History, 1983. ISBN 0-89201-092-4
- Aeródromos e ancoragens de hidroaviões na China
- USAFHRA pesquisa em Chengtu
- pacific wrecks.com