Charm City Circulator - Charm City Circulator
Um modelo 2011 OBI Orion VII 07.501 EPA10 HEV "BRT"
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Slogan | Rápido. Amigáveis. LIVRE! |
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Pai | Departamento de Transporte da Cidade de Baltimore |
Operação iniciada | 11 de janeiro de 2010 |
Localidade | Baltimore , Maryland |
Área de serviço | Downtown Baltimore |
Tipo de serviço | Serviço de ônibus circulante no centro |
Rotas |
Ônibus: 4 Táxi Aquático: 3 |
Pára |
Ônibus: 101 Táxi Aquático: 3 |
Frota | 26 Veja a lista da frota abaixo |
Tipo de combustível | Diesel limpo , híbrido |
Local na rede Internet | Website oficial |
O Charm City Circulator ( CCC ou Downtown Circulator ) é um serviço de transporte público de transporte público para o centro da cidade , com financiamento privado, que oferece aos passageiros conexão gratuita com locais históricos, estacionamento e empresas em todo o centro de Baltimore. O mais novo sistema em Maryland foi estabelecido em 2008, mas não começou o serviço inaugural até 11 de janeiro de 2010 por causa de problemas de financiamento. O sistema opera quatro rotas nas principais ruas do centro da cidade. O sistema também se conecta ao táxi aquático da cidade e ao MTA Maryland .
História
O The Charm City Circulator começou como um plano da ex-prefeita Sheila Dixon para fazer de Baltimore uma cidade ecológica e utilizar o transporte por todo o centro da cidade sem que o patrono gaste um centavo. O plano era lançar três rotas conectando o centro da cidade, mas atrasos na entrega dos ônibus fizeram com que as rotas fossem implementadas em 18 meses, em vez de todas de uma vez. O atendimento ocorre sete dias por semana, com intervalo de dez minutos entre os ônibus. Em 11 de janeiro de 2010; a Orange Route tornou-se o serviço piloto do Charm City Circulator que viajava de leste a oeste pela Pratt Street / Lombard Street , Central Avenue e Baltimore Street . Assim que três meses após o início do serviço da primeira linha, o "CCC" atingiu a marca de 100.000 passageiros. Quase seis meses depois, em 4 de junho, a Rota Púrpura começou a circular de norte a sul via Charles Street e St. Paul / Light Streets . A tão esperada Rota Verde recentemente começou a funcionar fora do centro da cidade, conectando a Prefeitura ao Centro Médico Johns Hopkins pela Broadway , Fleet Street e President Street . Em 15 de agosto de 2011, a cidade de Baltimore recebeu US $ 1,6 milhão em fundos federais para expandir o serviço para Fort McHenry no início de 2012. A "Rota Banner" ou Rota Azul tinha o objetivo de aliviar o congestionamento e tornar mais fácil para os visitantes chegarem de / para o famoso marco histórico da celebração do bicentenário da Guerra de 1812 .
Rotas de ônibus
Rota | Paradas numeradas | Ruas principais | Conexão turística | Conexão MTA | Começou o serviço |
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Verde: Johns Hopkins para a Prefeitura via Fells Point | 101-126 |
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1 de novembro de 2011 | |
Orange: Harbour East para Hollins Market | 201-228 |
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11 de janeiro de 2010 | ||
Roxo: Federal Hill para 33rd Street via Penn Station | 301-327 |
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4 de junho de 2010 (33rd Street Expansion, 5 de outubro de 2015) | |
Banner: Inner Harbor para Fort McHenry | 401–420 |
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4 de junho de 2012 | |
Legenda = (L): Light Rail , (M): Metro Subway |
Rotas de conexão do porto de táxi aquático
Destinos | Conexão de ônibus | Frequência | Começo do ano |
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2011 |
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2012 (TBD) |
Lista de frota de ônibus
Ano | foto | Fabricante | Modelo | comprimento | Combustível ou propulsão | Powertrain | Série da frota (qtd.) |
Notas | |
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Lista ativa | |||||||||
2011-12 |
OBI |
Orion VII 07.501 EPA10 HEV "BRT" | 40 pés (12 m) | Híbrido diesel-elétrico | Cummins ISB6.7 | Sistema BAE Systems HybriDrive | 1201-1213 (13) |
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2020 | Ônibus nova | LFS TL40102A | Diesel | Cummins L9 | Allison B3400xFE | (12) |
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Lista aposentada | |||||||||
2009 | DesignLine | ECOSaver IV | 30 pés (9,1 m) | Híbrido | Capstone C30 | Motor BRI AC | 0901–0913 (13) |
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2011 | Van Hool | A300L | 40 pés (12 m) | Diesel | Cummins ISL9 | Voith D864.5 | 1101-1105 (5) |
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- Todos os ônibus atuais e futuros da frota são veículos híbridos ou a diesel limpo, de acordo com o plano da Cleaner, Greener Baltimore Initiative.
- Charm City Circulator (anteriormente operado pela Veolia) pátio de ônibus localizado na 1400 Cherry Hill Road. A duas quadras da parada de metrô leve Cherry Hill e conexão às rotas de ônibus MTA 27, 29 e 51.
- A partir de fevereiro de 2020, o Charm City Circulator está colocando em serviço novos ônibus fabricados pela NovaBus, de acordo com o Baltimore Sun , a cidade de Baltimore planeja encomendar novos ônibus para substituir totalmente os ônibus Orion que entraram em serviço em 2012.