Charles Center - Charles Center

Charles Center

Centro da cidade
Olhando para cima da estação de metrô Charles Center.
País Estados Unidos
Estado Maryland
Cidade Baltimore
Distrito Central

Charles Center é um projeto de redesenvolvimento urbano em grande escala no distrito comercial do centro de Baltimore no final dos anos 1950 e início dos 1960. A partir de 1954, um grupo chamado "Comitê do Centro" promoveu um plano mestre para deter o declínio comercial do centro de Baltimore. Em 1955, o "Comitê da Grande Baltimore", liderado pelo banqueiro e desenvolvedor James W. Rouse , juntou-se ao esforço. Um plano foi desenvolvido pelo famoso arquiteto e planejador urbano americano David A. Wallace , (1917 a 2004), fortemente apoiado pelos prefeitos Thomas LJ D'Alesandro, Jr. (1947 a 1959 ) e Theodore R. McKeldin , (1943 a 1947 e 1963 a 1967) e muitos em suas administrações, que formaram a base de uma emissão de títulos de US $ 25 milhões votada pelos cidadãos da cidade de Baltimore durante as eleições municipais em novembro de 1958. A visão dos arquitetos do Plano de Redesenvolvimento do Charles Center em geral com as concepções de possíveis edifícios, lay-out e planos que foram divulgados aos eleitores na primavera e no verão anteriores, apenas se assemelha ligeiramente aos edifícios e projetos reais que mais tarde foram realmente construídos em meados da década de 1970.

O plano era incomum para a época, pois não buscava um local "limpo", mas sim incorporava as estruturas existentes. O local de 33 acres (13 ha) inclui três praças públicas (Charles, Centre e Hopkins) projetadas pela RTKL , conectadas por passarelas, escadas e passarelas de pedestres. As praças cobrem várias garagens subterrâneas de vários níveis, conhecidas originalmente como "Down Under". No final dos anos 1970, o projeto do Inner Harbor de Rouse estendeu a reconstrução para o sul até o porto de Baltimore e a costa norte do braço noroeste do rio Patapsco e foi ainda mais tarde no final dos anos 1980 para incluir a Pratt Street Power Plant no Pier 4 ao longo da East Pratt Street e movendo-se para o norte em direção ao Market Place (local do antigo "Mercado Central" com seus três edifícios adjacentes de atacado de produtos, peixes e varejo / produtos secos) ao longo da margem oeste do riacho Jones Falls , com um desenvolvimento com duas fases / desenvolvedores diferentes "The Brokerage" e mais tarde renomeado " Power Plant Live! ".

No final da década de 1990, o desenvolvimento, novos arranha-céus e atrações se moveram mais para o leste e sudeste ao longo da orla do rio Patapsco / porto de Baltimore em uma área industrial / de armazenamento / manufatura originalmente denominada "Inner Harbor East", mais tarde abreviado para " Harbor East ". por John Paterakis da H & S Bakery Company nas próximas South Central Avenue e Aliceanna and Fleet Streets e seu desenvolvedor / assistente Michael Beatty, eventualmente movendo-se contra as franjas ocidentais do crescimento simultâneo para o leste da outra direção ao longo da orla marítima de Canton e Fells Point . Em 2013, " Harbor East " ostentava uma extensão para sudeste a partir da extremidade sul da Jones Falls Expressway - (Interstate 83) da antiga President Street, semelhante a um beco ao sul, para se tornar uma avenida larga e arborizada terminando em um círculo central com uma escultura e um monumento com uma queda d'água em degraus na base que comemora o Massacre da Floresta de Katryn de 1939 a 1940 pelo Exército Vermelho Soviético de oficiais do Exército polonês capturados no início da Segunda Guerra Mundial , um projeto memorial da comunidade polonês-americana no leste de Baltimore. Ao redor da escultura impressionante, mas sóbria, há uma série de hotéis modernistas de aço e vidro, edifícios de escritórios com lojas no térreo, lojas, mercados e um cinema, até mesmo com uma " Estação President Street " restaurada de 1849 a 1850 do Philadelphia , Wilmington and Baltimore Railroad com exibições e atividades para um "Museu da Guerra Civil de Baltimore" comemorando a história da ferrovia da estação como a mais antiga estação de trem da cidade grande, um marco arquitetônico por sua estrutura de telhado tipo " Howe truss " e comemorando o " Primeiro derramamento de sangue da Guerra Civil "na sexta-feira, 19 de abril de 1861, com a ocorrência do famoso" motim da Pratt Street "que ocorreu ao longo da President Street ao norte para virar a oeste na Pratt Street até a Camden Street Station (restaurada hoje com museus e exibições internas de esportes, entretenimento e sua história da Guerra Civil, trabalho e ferrovia) da ferrovia de Baltimore e Ohio, perto dos atuais estádios de Camden Yards com o próximo "Oriole Park "para o time de beisebol Baltimore Orioles .

As áreas públicas do Charles Center estão atualmente passando por extensas reformas no início de 2010 para melhorar sua competitividade com empreendimentos mais recentes, incluindo aqueles no Inner Harbor (do final dos anos 1960 ao início dos anos 1980).

Edifícios construídos

Edifícios retidos ou preservados

Referências