Chanute, Kansas - Chanute, Kansas

Chanute
Vista aérea de Chanute (2013)
Vista aérea de Chanute (2013)
Localização dentro do condado de Neosho e Kansas
Localização dentro do condado de Neosho e Kansas
Mapa KDOT do condado de Neosho (legenda)
Mapa KDOT do condado de Neosho ( legenda )
Coordenadas: 37 ° 40′37 ″ N 95 ° 27′23 ″ W / 37,67694 ° N 95,45639 ° W / 37.67694; -95,45639 Coordenadas : 37 ° 40′37 ″ N 95 ° 27′23 ″ W / 37,67694 ° N 95,45639 ° W / 37.67694; -95,45639
País Estados Unidos
Estado Kansas
condado Neosho
Fundado 1873
Incorporado 1873
Nomeado para Octave Chanute
Governo
 •  prefeito Jacob LaRue
 •  Gerente da cidade Todd Newman
Área
 • Total 7,22 sq mi (18,70 km 2 )
 • Terra 7,10 sq mi (18,38 km 2 )
 • Água 0,12 sq mi (0,32 km 2 )
Elevação
958 pés (292 m)
População
 ( 2020 )
 • Total 8.722
 • Densidade 1.200 / sq mi (470 / km 2 )
Fuso horário UTC-6 ( CST )
 • Verão ( DST ) UTC-5 (CDT)
Código postal
66720
Código de área 620
Código FIPS 20-12500
GNIS ID 484936
Local na rede Internet chanute.org

Chanute ( / ʃ ə n u t / ) é uma cidade em Neosho County , Kansas , Estados Unidos. Fundada em 1º de janeiro de 1873, recebeu o nome em homenagem ao engenheiro ferroviário e pioneiro da aviação Octave Chanute . De acordo com o censo de 2020 , a população da cidade era de 8.722. Chanute é a casa do Neosho County Community College .

História

Em 1870, quando a Leavenworth, Lawrence & Galveston Rail Road (mais tarde Atchison, Topeka & Santa Fe , agora BNSF Railway ) cruzou a linha de Missouri, Kansas e Texas dentro dos limites do condado de Neosho, quatro cidades rivais surgiram, nas proximidades de a junção: New Chicago , Chicago Junction , Alliance e Tioga . Dois anos da mais amarga animosidade se seguiram até que os quatro foram consolidados em 1872, e o nome de Chanute foi dado em homenagem a Octave Chanute, um engenheiro civil ferroviário.

Os colonizadores começaram a povoar a área já em 1856. Com a ferrovia LL&G definida para chegar logo depois, os primeiros residentes das cidades de Tioga, Chicago Junction, Alliance e New Chicago precisavam de uma solução inovadora para uma disputa crescente sobre qual cidade seria reivindicar o direito de abrigar o novo escritório de terras da LL&G Railroad. As cidades foram incapazes de resolver suas diferenças até que um indivíduo chamado Octave Chanute veio para a cidade. Octave foi o engenheiro-chefe e superintendente geral da ferrovia LL&G. Em 1872, ele sugeriu que as cidades se fundissem para encerrar as disputas. Em 1 de janeiro de 1873, as cidades se fundiram e tornaram-se Chanute.

Com a Southern Kansas Railroad localizando uma sede de divisão em Chanute, a cidade começou a florescer. Em 1887, Chanute se orgulhava de um rápido crescimento em moinhos de farinha , elevadores de grãos , bancos, drogarias e lojas de ferragens e gás natural. Em 1903, a cidade de Chanute estabeleceu a concessionária de eletricidade e, nos anos seguintes, estabeleceu as concessionárias de gás, água, esgoto e lixo. Ash Grove Cement Company , o sexto maior fabricante de cimento da América do Norte, iniciou a fabricação de cimento em 1908 em Chanute. Em setembro de 2011, a Spirit AeroSystems anunciou a expansão de uma instalação de montagem que aumentará para 150 funcionários em cinco anos e impulsionará a economia local.

Geografia

De acordo com o United States Census Bureau , a cidade tem uma área total de 7,15 milhas quadradas (18,52 km 2 ), das quais 7,03 milhas quadradas (18,21 km 2 ) é terra e 0,12 milhas quadradas (0,31 km 2 ) é água.

Clima

Dados climáticos para o Aeroporto Chanute Martin Johnson (normais de 1981 a 2010, extremos de 1894 a presente)
Mês Jan Fev Mar Abr Poderia Junho Jul Agosto Set Out Nov Dez Ano
Registro de alta ° F (° C) 75
(24)
83
(28)
95
(35)
96
(36)
99
(37)
108
(42)
116
(47)
113
(45)
107
(42)
98
(37)
89
(32)
77
(25)
116
(47)
Média máxima ° F (° C) 64,2
(17,9)
71,0
(21,7)
79,3
(26,3)
83,9
(28,8)
87,7
(30,9)
93,1
(33,9)
99,3
(37,4)
99,6
(37,6)
94,3
(34,6)
85,0
(29,4)
74,9
(23,8)
65,3
(18,5)
101,3
(38,5)
Média alta ° F (° C) 42,2
(5,7)
47,9
(8,8)
58,1
(14,5)
67,9
(19,9)
75,9
(24,4)
84,4
(29,1)
89,8
(32,1)
89,8
(32,1)
81,1
(27,3)
69,3
(20,7)
56,7
(13,7)
44,0
(6,7)
67,3
(19,6)
Média baixa ° F (° C) 22,9
(-5,1)
26,9
(-2,8)
36,1
(2,3)
45,8
(7,7)
55,8
(13,2)
64,7
(18,2)
69,2
(20,7)
67,9
(19,9)
58,7
(14,8)
47,2
(8,4)
35,9
(2,2)
25,3
(-3,7)
46,5
(8,1)
Média mínima ° F (° C) 2,9
(−16,2)
6,3
(−14,3)
17,0
(-8,3)
28,1
(-2,2)
39,6
(4,2)
51,6
(10,9)
58,2
(14,6)
55,6
(13,1)
40,7
(4,8)
29,4
(-1,4)
18,5
(-7,5)
5,2
(-14,9)
−3,3
(−19,6)
Registro de ° F (° C) baixo −23
(−31)
−16
(−27)
−4
(−20)
14
(−10)
28
(−2)
44
(7)
48
(9)
45
(7)
30
(-1)
17
(−8)
1
(−17)
−17
(−27)
−23
(−31)
Precipitação média em polegadas (mm) 1,26
(32)
1,90
(48)
3,04
(77)
4,40
(112)
5,80
(147)
6,03
(153)
4,37
(111)
3,69
(94)
3,67
(93)
3,66
(93)
2,50
(64)
1,75
(44)
42,07
(1.069)
Média de dias de precipitação (≥ 0,01 pol.) 5,9 6,3 8,7 9,8 11,7 11,6 7,8 7,2 7,5 8,5 7,0 6,9 98,9
Fonte: NOAA

Demografia

População histórica
Censo Pop. % ±
1880 887 -
1890 2.826 218,6%
1900 4.208 48,9%
1910 9.272 120,3%
1920 10.286 10,9%
1930 10.277 -0,1%
1940 10.142 -1,3%
1950 10.109 -0,3%
1960 10.849 7,3%
1970 10.341 -4,7%
1980 10.506 1,6%
1990 9.488 -9,7%
2000 9.411 -0,8%
2010 9.119 -3,1%
2020 8.722 -4,4%
Censo Decenal dos EUA
2010-2020

Censo de 2010

De acordo com o censo de 2010, havia 9.119 pessoas, 3.720 famílias e 2.322 famílias residindo na cidade. A densidade populacional era de 1.297,2 habitantes por milha quadrada (500,9 / km 2 ). Havia 4.178 unidades habitacionais com uma densidade média de 594,3 por milha quadrada (229,5 / km 2 ). A composição racial da cidade era 92,4% branca , 1,9% afro-americana , 1,2% nativa americana , 0,8% asiática , 0,1% das ilhas do Pacífico , 1,4% de outras raças e 2,2% de duas ou mais raças. Hispânicos ou latinos de qualquer raça eram 5,4% da população.

Havia 3.720 domicílios, dos quais 32,4% tinham filhos menores de 18 anos morando com eles, 44,1% eram casais vivendo juntos, 12,6% tinham uma chefe de família sem marido presente, 5,7% tinham um chefe de família do sexo masculino sem esposa presente, e 37,6% eram não familiares. 33,1% de todos os domicílios eram compostos por indivíduos e 15,1% tinham alguém morando sozinho com 65 anos ou mais de idade. O tamanho médio da casa era 2,35 e o tamanho médio da família era 2,93.

A mediana de idade na cidade era de 37,2 anos. 25,3% dos residentes tinham menos de 18 anos; 10,5% tinham entre 18 e 24 anos; 23% tinham de 25 a 44 anos; 24,5% tinham de 45 a 64 anos; e 16,8% tinham 65 anos ou mais. A composição de gênero da cidade foi 48,0% masculino e 52,0% feminino.

Censo de 2000

De acordo com o censo de 2000, havia 9.411 pessoas, 3.864 famílias e 2.496 famílias residindo na cidade. A densidade populacional era de 1.533,7 pessoas por milha quadrada (591,8 por km 2 ). Havia 4.262 unidades habitacionais com uma densidade média de 694,6 por milha quadrada (268,0 por km 2 ). A composição racial da cidade era 93,20% branca , 1,42% afro-americana , 1,11% nativa americana , 0,47% asiática , 0,04% das ilhas do Pacífico , 1,39% de outras raças e 2,37% de duas ou mais raças. Hispânicos ou latinos de qualquer raça eram 3,89% da população.

Havia 3.864 domicílios, dos quais 30,6% tinham filhos menores de 18 anos morando com eles, 49,9% eram casados morando juntos, 10,8% tinham uma mulher chefe de família sem marido presente e 35,4% não eram familiares. 31,7% de todos os domicílios eram compostos por indivíduos e 16,1% tinham alguém morando sozinho com 65 anos ou mais. O tamanho médio da casa era 2,34 e o tamanho médio da família era 2,92.

Na cidade, a população era pulverizada, com 25,2% menores de 18 anos, 10,1% de 18 a 24 anos, 25,2% de 25 a 44 anos, 20,5% de 45 a 64 anos e 18,9% de 65 anos ou Mais velho. A idade média era de 38 anos. Para cada 100 mulheres, havia 88,0 homens. Para cada 100 mulheres com 18 anos ou mais, havia 84,8 homens.

A renda média de uma família na cidade era de $ 29.912 e a renda média de uma família era de $ 36.630. Os homens tiveram uma renda média de $ 25.696 contra $ 17.938 para as mulheres. A renda per capita da cidade era de $ 16.288. Cerca de 12,0% das famílias e 15,0% da população estavam abaixo da linha da pobreza , incluindo 20,3% dos menores de 18 anos e 9,9% dos maiores de 65 anos.

Educação

Vista aérea da escola secundária de Chanute

Faculdades

A única faculdade de Chanute é a Neosho County Community College, conhecida localmente como NCCC, ou às vezes como NC 3 . O Neosho County Community College é uma instituição pública de dois anos que atualmente oferece educação pós-secundária para pouco menos de 3.200 alunos.

Primário e secundário

A comunidade é atendida por Chanute , distrito escolar público de USD 413 , que inclui uma escola primária, uma escola média e uma escola secundária. Chanute Elementary School é a escola primária da cidade, Royster Middle School é a escola secundária da cidade e Chanute High School é a escola secundária da cidade. O sistema de escolas públicas de Chanute também inclui a New Beginnings Academy, afiliada à Chanute High School, um programa para alunos sem créditos para se graduar e projetado para indivíduos que abandonaram ou estão em risco de abandonar o ensino médio. Os créditos do ensino médio para a New Beginnings Academy são fornecidos pela Chanute High School.

Em 1961, Chanute tinha pelo menos 3 escolas primárias, Alcot, Murray Hill e James B Hutton. Alcot estava localizado na seção noroeste de Chanute, nas proximidades de Highland Park. Murray Hill ficava na 3rd Street, limitada a leste pela Garfield Avenue. Ele agora está listado no Registro Nacional de Locais Históricos e também é uma casa de repouso para idosos. A frente do James B. Hutton estava localizada na Ashby Avenue no lado oeste e na Katy Avenue no lado leste, entre a 6ª e a 7ª Streets. Atualmente é usado como um centro religioso indicado por mapas da web.

Chanute é o lar de duas escolas particulares: Saint Patrick Catholic School e Chanute Christian Academy. A Saint Patrick Catholic School oferece educação para alunos da pré-escola (idades de três a quatro anos) até a sexta série, enquanto a Chanute Christian Academy (CCA) oferece educação para alunos do jardim de infância até a décima segunda série. O Departamento de Educação do Estado do Kansas (KSDE) reconhece a Escola Católica Saint Patrick como uma escola não pública credenciada. A Chanute Christian Academy não está listada como uma escola credenciada no site do KSDE.

Atrações da área

Campo petrolífero perto de Chanute (1908)

A área de Chanute tem muitas atrações turísticas conhecidas por sua importância histórica.

Martin e Osa Johnson Safari Museum

O Martin e Osa Johnson Safari Museum oferece exposições e programas que destacam as realizações de Martin e Osa Johnson , documentaristas pioneiros, fotógrafos, autores, exploradores e Kansans. Uma visita ao museu permite reviver as aventuras de Johnsons de 1917 a 1936 na África, Bornéu e nos mares do sul. Exposições adicionais apresentam as culturas e arte da África Ocidental.

The Tioga Suites Hotel

O Tioga Suites Hotel, no Registro Nacional de Locais Históricos listados no Condado de Neosho, Kansas como Tioga Inn , foi construído em 1929 ostentando "construção moderna à prova de fogo" consistindo em estrutura de concreto, paredes corta-fogo de blocos de cerâmica, conexões de mangueira em cada andar, incêndio extintores e até "aparelhos completos de combate a incêndio" na cobertura do elevador na cobertura. Ele está localizado na esquina nordeste da Lincoln e Main Streets. Foi remodelado e modernizado. Atualmente funciona como o Tioga Hotel , o maior hotel da cidade.

Galeria de arte Chanute

A Galeria de Arte Chanute inclui mais de 1.500 pés quadrados de área de exposição e abriga uma Coleção Principal Permanente de mais de 500 obras de arte que inclui 25 mídias, representando 135 artistas. As exibições especiais mudam a cada mês. As coleções incluem: Gravura Luigi Kasimir, Arte Europeia e Oriental, Gravadoras The Kansas Prairie e artistas locais e da região.

Museu Histórico de Chanute

O Museu Histórico de Chanute, administrado pela Sociedade Histórica de Chanute, está localizado ao sul do histórico depósito da ferrovia de Santa Fé, no que é comumente conhecido como Flat Iron Building. As exibições incluem uma réplica do planador biplano de Octave Chanute de 1896 que já foi exibido no Smithsonian Institution em Washington, DC, artefatos históricos da ferrovia Santa Fe e do restaurante Harvey House e muito mais.

Casas históricas e no centro

Tanto o centro da cidade quanto os bairros residenciais históricos oferecem uma variedade de estilos arquitetônicos e exemplos de restauração. A James and Ella Truitt House , localizada na 305 N. Steuben Ave., foi listada no Registro Nacional de Locais Históricos no Condado de Neosho, Kansas em 2014. Chanute também tem vários exemplos de projetos WPA.

Cardinal Drug Store

A Cardinal Drug Store, no centro de Chanute, é o lar de uma das mais antigas fontes de refrigerante originais do Kansas. Tem uma coleção de recordações da Coca e frascos de medicamentos. Cardinal está localizado na 103 East Main Street.

Austin Bridge

A King Bridge Company construiu a Austin Bridge em 1872. O projeto do arco em corda de arco de 160 pés mediu o Rio Neosho a leste do que hoje é Chanute. Os pioneiros locais investiram US $ 15.000 na ponte para seu futuro econômico de levar gado e safras para a estação ferroviária. Em 1910, a ponte foi transferida rio abaixo para a comunidade de Austin. Em 1972 foi fechada ao trânsito de veículos, permanecendo aberta ao trânsito de pedestres. Em 15 de setembro de 1977, a ponte foi incluída no Registro Nacional de Locais Históricos. Em agosto de 1999, a ponte foi movida para o Parque de Santa Fé para se tornar o terminal sul de uma trilha de caminhada / bicicleta de 3,11 milhas. Um subsídio federal, o condado de Neosho e a cidade de Chanute financiaram o projeto.

Summit Hill Gardens

Summit Hill Gardens foi a primeira escola no condado de Neosho. Summit Hill foi restaurado e uma casa histórica e estrutura moderna foram adicionadas à residência da família. Tem um jardim de flores e ervas. Ele está localizado na 2605 160th Road.

Memorial dos Irmãos Chanute-Wright

Localizada em 1 West Main, esta escultura foi dedicada em setembro de 2003 pela Chanute High School Class de 1941. A escultura homenageia o engenheiro e homônimo da cidade, Octave Chanute, um designer ferroviário que construiu a ferrovia através da cidade (agora ao lado do local do memorial ), e cujo trabalho inspirou os irmãos Wright . A escultura réplica do avião dos Irmãos Wright mede 7 metros de ponta a ponta da asa e 6 metros do nariz à cauda. O projeto foi em parceria com a Prefeitura de Chanute.

Transporte

Rodovias

As principais rodovias que passam por Chanute são a rota norte-sul US-169 e a rota leste-oeste K-39 (leste-oeste). Chanute também está a 16 km de outras duas grandes rodovias norte-sul: US-75 e US-59 . Essas rodovias fornecem acesso fácil à I-70 e I-35 , as duas rodovias interestaduais que passam pelo Kansas, bem como à rodovia leste-oeste US-400 .

Ônibus

O serviço de ônibus é fornecido para o norte em direção a Kansas City, Missouri e para o sul em direção a Tulsa, Oklahoma pela Jefferson Lines (subcontratada da Greyhound Lines ).

Ferrovias

A South Kansas and Oklahoma Railroad (SKO) atende Chanute, bem como Southern e Eastern Kansas e Northern Oklahoma. O SKO se conecta a várias ferrovias importantes, permitindo às empresas locais a oportunidade de licitar e negociar seus custos de transporte ferroviário para adquirir o melhor preço possível em todos os locais da América do Norte.

Aeroportos

O Aeroporto Chanute Martin Johnson (Identificador FAA: CNU) é um aeroporto de aviação geral com uma pista de 4.255 pés e pista de taxiamento. A expansão dos serviços e da infraestrutura está em fase de planejamento, incluindo novos T-hangares e melhorias no pavimento.

A infraestrutura

Em outubro de 2014, a cidade de Chanute anunciou que planejava estabelecer uma rede de banda larga operada por município , oferecendo conectividade de 1 Gigabit à Internet por cerca de US $ 40 por mês. A AT&T , que atualmente oferece apenas 6 megabits de serviço DSL para a cidade (a um preço mais alto), entrou com uma petição na Kansas Corporation Commission para intervir na oferta proposta da cidade, argumentando que tem o direito de intervir já que uma lei de 1947 exige que a Comissão para aprovar qualquer emissão de títulos que a cidade usaria para financiar a construção. Em abril de 2015, os novos comissários da cidade votaram pela não emissão de títulos e pela paralisação temporária dos planos de banda larga operada pelos municípios, enquanto se aguarda mais discussão pública e votação pública

Pessoas notáveis

Galeria

Veja também

Referências

Leitura adicional

links externos