Estação de metrô Chancery Lane - Chancery Lane tube station
Chancery Lane 
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|---|---|
 Entrada nordeste
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  Chancery Lane Localização da Chancery Lane no centro de Londres
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| Localização | Holborn |
| Autoridade local |
Cidade de Londres London Borough of Camden |
| Gerenciado por | metrô de Londres |
| Proprietário | Transporte para Londres |
| Número de plataformas | 2 |
| Zona tarifária | 1 |
| Entrada e saída anual do metrô de Londres | |
| 2015 |
 16,36 milhões |
| 2016 |
 18,19 milhões |
| 2017 |
17,48 milhões |
| 2018 |
15,94 milhões |
| 2019 |
17,25 milhões |
| Datas importantes | |
| 30 de julho de 1900 | Aberto |
| Outra informação | |
| links externos | |
| WGS84 | 51 ° 31′05 ″ N 0 ° 06′40 ″ W / 51,518 ° N 0,111 ° W Coordenadas : 51,518 ° N 0,111 ° W 51 ° 31′05 ″ N 0 ° 06′40 ″ W / |
 Portal de transporte de Londres
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Chancery Lane é uma estação de metrô de Londres entre Holborn e a cidade, no centro de Londres , Inglaterra, e fica no bairro londrino de Camden e na cidade de Londres . Foi inaugurado em 1900 e leva o nome da vizinha Chancery Lane .
A estação fica na linha Central , entre as estações St. Paul's e Holborn , dentro da zona tarifária 1 .
Ele está localizado no cruzamento de High Holborn , Hatton Garden e Gray's Inn Road , com entradas de metrô que dão acesso à bilheteria sob a rodovia. Chancery Lane é uma das poucas estações do metrô de Londres que não possui edifícios associados acima do solo.
História
A estação foi inaugurada pela Central London Railway (CLR) em 30 de julho de 1900. A entrada da estação atual não é a original. O edifício original da estação em desuso fica no lado norte de High Holborn nos Nos. 31-33, aproximadamente 400 pés (122 m) a oeste, mais perto da junção de High Holborn com Chancery Lane . Originalmente equipado com quatro elevadores entre os níveis do solo e da plataforma, a estação foi reconstruída no início da década de 1930 para operar com escadas rolantes . Não foi possível construir o poço da escada rolante inclinada entre as plataformas e a entrada existente, então um novo hall de bilheteria foi construído abaixo do entroncamento da estrada. A nova entrada da estação entrou em uso em 25 de junho de 1934. O antigo prédio de entrada tornou-se redundante e, em reconhecimento da localização da nova entrada, a estação foi renomeada Chancery Lane ( Gray's Inn ) , embora o sufixo posteriormente tenha caído em desuso.
Quando o CLR escavou os túneis em execução, os encaminhou para evitar a passagem sob os edifícios de superfície, a fim de limitar o risco de vibração dos edifícios. Em Chancery Lane, o túnel para o leste passa acima do túnel para o oeste.
É uma das oito estações subterrâneas com um abrigo antiaéreo de alto nível embaixo; após a Segunda Guerra Mundial, isso foi transformado em central telefônica Kingsway . O acesso ao abrigo era feito através do edifício da estação original e poço do elevador, bem como entradas subsidiárias na Rua Furnival e Tribunal de Took.
Acidentes e incidentes
Em 25 de janeiro de 2003, um trem da Stock 1992 descarrilou em Chancery Lane, ferindo 32 passageiros, depois que um motor se soltou do trem. Todos os serviços em toda a linha Central e na linha Waterloo & City (que usava o mesmo tipo de trem) foram suspensos, pois os trens tiveram que ser retirados de serviço enquanto a causa da falha era determinada e as modificações apropriadas feitas nos trens .
Conexões
As rotas 8 , 17 , 46 e 521 dos ônibus de Londres e as rotas noturnas N8 e N25 servem a estação.
Galeria
Edifício original da estação Chancery Lane
Plataforma leste olhando para oeste
Plataforma na direção oeste olhando para o leste
A segunda escada rolante mais curta da rede de metrô
Roundel, plataforma leste
Entrada sul
Referências
links externos
| Estação precedente |
 metrô de Londres
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Estação seguinte | ||
|---|---|---|---|---|
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em direção a Ealing Broadway ou West Ruislip
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Linha central | |||
| Serviço anterior | ||||
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em direção a Ealing Broadway
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Linha central (1900-1933)
|
em direção a Liverpool Street
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