Carrier Strike Grupo 1 - Carrier Strike Group 1
| Carrier Strike Grupo Um | |
|---|---|
 Emblema do Grupo Um da Carrier Strike
| |
| Ativo | 1 de outubro de 2009 - presente. |
| País |
 Estados Unidos da América |
| Galho |  Marinha dos Estados Unidos |
| Modelo | Grupo Carrier Strike |
| Função | Guerra naval aérea / de superfície |
| Parte de | Terceira Frota dos EUA |
| Garrison / HQ |
Naval Air Station North Island San Diego, Califórnia |
| Apelido (s) |
Equipe Carl Vinson Carrier Strike Group Carl Vinson Equipe Vinson |
| Lema (s) | Virtute et Armis ("Por Valor e Armas") |
| Noivados |
Guerra no Afeganistão Guerra no Iraque Operação resolução inerente |
| Comandantes | |
| Comandante | Contra-almirante (metade inferior) Daniel P. Martin |
| Chefe de Gabinete | Capitã Abigail Hutchins |
| Comandante Mestre Chefe | Master Chief Suboficial Robert Everson |
| Aeronave voada | |
Guerra eletronica |
EA-18G Growler |
| Lutador |
F / A-18E / F Super Hornet F-35C Lightning II |
| Helicóptero |
MH-60S Knighthawk MH-60R Seahawk |
| Reconhecimento | E-2C Hawkeye |
| Transporte | C-2A Greyhound |
Carrier Strike Group One ( CSG-1 ou CARSTRKGRU 1 ) é um grupo de ataque de porta - aviões da Marinha dos EUA . O USS Carl Vinson (CVN-70) é o carro-chefe atual do grupo de ataque, e outras unidades atualmente atribuídas são o Carrier Air Wing 2 e o Destroyer Squadron 1 embarcado , implantado com o cruzador de mísseis guiados da classe Ticonderoga USS Lake Champlain , bem como Arleigh Destruidores de mísseis guiados classe Burke USS Michael Murphy e USS Wayne E. Meyer .
Embora o Carrier Strike Group One anterior traçasse sua história até a Carrier Division 1, formada em 1930, o atual Carrier Strike Group One era uma formação naval inteiramente nova quando foi estabelecido em outubro de 2009. Durante a mudança de sua nau capitânia Carl Vinson para a nova base em San Diego, Califórnia, apoiou a Operação Resposta Unificada , fornecendo assistência humanitária após o terremoto de 2010 no Haiti . Durante sua primeira implantação no exterior em 2011, o corpo de Osama bin Laden foi levado para o Carl Vinson para ser enterrado no mar . O Carrier Strike Group One foi o segundo porta-aviões da Marinha dos Estados Unidos a participar da Operação Inherent Resolve .
Contexto histórico
O Carrier Strike Group 1 traça sua linhagem até a Carrier Division 1 (CarDiv 1), a primeira formação de aviação naval marítima da Marinha dos EUA. Foi organizado pela primeira vez em outubro de 1930 como parte da Força de Escotismo de Aeronaves, Frota dos EUA no Atlântico. Inicialmente incluía o primeiro porta-aviões da Marinha dos Estados Unidos, o Langley , bem como o concurso de aeronaves Wright e os caça-minas Sandpiper e Teal . Em 1933, o USS Saratoga (CV-3) foi transferido para a Divisão Um do Transportador sob o comando do Comandante Aeronaves, Força de Escotismo , que também incluía o concurso de aeronaves Wright ; os caça- minas Lapwing , Teal e Swan ; e as rígidas aeronaves Akron e Macon . A Divisão Um da Carrier foi inicialmente sediada na Estação Aérea Naval Coco Solo , localizada no lado Atlântico da Zona do Canal do Panamá, perto de Colón, Panamá . Em 1939, a Divisão Um de Transportadores foi transferida para a Força de Escotismo do Pacífico. Os porta-aviões da Divisão prestaram serviço na Segunda Guerra Mundial , na Guerra da Coréia e na Guerra do Vietnã .
O Contra-Almirante John H. Cassady serviu como Comandante da Divisão 1 imediatamente após o fim da Segunda Guerra Mundial . Nessa função, Cassady comandou o Grupo de Tarefa 21.11, liderado pelo porta-aviões Midway , durante a Operação Frostbite em fevereiro de 1946. Este exercício naval envolveu o Grupo Aéreo embarcado 74 conduzindo operações de voo no Estreito de Davis entre Labrador e Groenlândia . Anteriormente, a aviação de porta-aviões naval dos EUA não tinha praticamente nenhuma experiência operando em águas árticas. Posteriormente, o Almirante Cassady comandou o Grupo de Tarefa 125.4, consistindo no porta-aviões Franklin D. Roosevelt ; o cruzador Little Rock ; e os destróieres New , Cone e Corry , que fizeram uma visita ao porto de Pireu , Grécia, em setembro de 1946. Em conjunto com visitas anteriores, incluindo a do USS Missouri (BB-63) à Turquia, esta escala demonstrou os EUA apoio à Grécia e à Turquia face à pressão soviética. De acordo com James Chace , o desdobramento do Grupo Tarefa 125.4 "simbolizou" a determinação americana contra a pressão soviética, marcando o verdadeiro início da Guerra Fria . Em 1952, o Comandante Carrier Division 1 estava hasteando sua bandeira a bordo do USS Bon Homme Richard (CV-31) ao largo da Coreia. Em agosto de 1955, a Divisão 1 da Carrier compreendia USS Yorktown (CV-10) em Puget Sound (reformado, recebendo uma cabine de comando em ângulo), USS Hornet (CV-12) em San Francisco e USS Hancock (CV-19) , e USS Boxer (CV-21) ambos em San Diego.
Em 1968, a Carrier Division 1, sob o comando do Contra-Almirante Epes, envolveu-se na resposta à apreensão do USS Pueblo .
Em junho de 1973, a Carrier Division 1 foi redesignada como Carrier Group 1 (CarGru 1) e, em janeiro de 1974, estava localizada na Naval Air Station North Island (NASNI) em San Diego, Califórnia. Apesar de estar sediada na Ilha do Norte, era responsável pela Midway , que com a Carrier Air Wing Five a bordo havia se mudado para a United States Fleet Activities Yokosuka , Japão, em 5 de outubro de 1973. A mudança foi resultado de um acordo assinado em 31 de agosto de 1972 entre os EUA e o Japão. Além do fator moral dos dependentes alojados ao lado da tripulação, a mudança permitiu o posicionamento contínuo de três porta-aviões na Orla do Pacífico, em um momento em que a situação econômica exigia a redução de porta-aviões na frota. Em dezembro de 1990, após comandar o Battle Group Delta, o ComCarGru 1 foi designado Comandante do Grupo de Batalha de Treinamento, com responsabilidade pelo Ciclo de Treinamento de Interdistribuição do Carrier Battle Group para a Frota do Pacífico. Em 1996, o grupo era comandado por Timothy Beard.
Em 1 de outubro de 2004, o Carrier Group 1 tornou-se o Carrier Strike Group 1. Em 2005, foi redesignado como Comandante, Strike Force Training Pacific . Em 1 de outubro de 2009, o Carrier Strike Group 1 foi restabelecido com base na Base Naval Point Loma , Califórnia, sob o comando do contra-almirante Ted N. Branch .
Estrutura de comando
O Carrier Strike Group One se reporta ao Commander, US Third Fleet , que também supervisiona seu treinamento e certificação pré-implantação, que inclui exercícios de treinamento de unidade composta . Quando implantado no exterior, o grupo de ataque fica sob o comando da frota numerada em cuja área está operando (Terceira, Quarta, Quinta, Sexta ou Sétima Frotas). Quando implantado desta forma, o grupo utiliza uma força-tarefa ou designador de grupo-tarefa, por exemplo, Grupo de Tarefa 50.1 na área da Quinta Frota.
Os comandantes de grupo desde 2009 incluíram:
| • Contra-almirante Ted N. Branch | (1 de outubro de 2009 - 26 de outubro de 2010) | |
| • Contra-almirante Samuel Perez, Jr. | (26 de outubro de 2010 - 18 de novembro de 2011) | |
| • Contra-almirante Thomas K. Shannon | (18 de novembro de 2011 - 21 de fevereiro de 2013) | |
| • Contra-almirante David F. Steindl | (21 de fevereiro de 2013 - 28 de janeiro de 2014) | |
| • Contra-almirante Christopher W. Grady | (28 de janeiro de 2014 - 17 de julho de 2015) | |
| • Contra-almirante James T. Loeblein | (17 de julho de 2015 - 8 de agosto de 2016) | |
| • Contra-almirante James Kilby | (8 de agosto de 2016 - 28 de julho de 2017) | |
| • Contra-almirante John V. Fuller | (28 de julho de 2017 - 12 de junho de 2018) | |
| • Contra-almirante Alvin Holsey | (12 de junho de 2018 - 25 de junho de 2020) | |
| • Contra-almirante Timothy J. Kott | (25 de junho de 2020 - 28 de maio de 2021) | |
| • Contra-almirante Daniel P. Martin | (28 de maio de 2021 - presente) |
Histórico operacional
Operações de 2010
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Em 12 de janeiro de 2010, Carl Vinson partiu da Estação Naval de Norfolk para seu novo porto de origem, San Diego, com os esquadrões VFA-81 , VAW-125 , VRC-40 e HS-15 embarcados.
Poucas horas após o terremoto no Haiti em 2010 , Carl Vinson foi redirecionado do Atlântico Norte para o Haiti para contribuir com o esforço de socorro da Operação Resposta Unificada . Em 15 de janeiro, o Carl Vinson chegou à costa de Porto Príncipe (foto) para fornecer ajuda humanitária, com seu pessoal treinado, suprimentos de emergência e 19 helicópteros no convés. Em 16 de janeiro, o Bunker Hill chegou ao Haiti para ajudar o Carl Vinson . Além de fornecer assistência médica, Carl Vinson ' s dessalinização capacidade oferecida água potável fresca a população do Haiti. No total, o Carl Vinson entregou 1.095.442 libras. (496.884 kg) de alimento; 147.591 galões (558.693 litros) de água potável; e mais de 40.000 libras. (18.143 kg) de suprimentos médicos. A equipe médica do navio tratou 60 pacientes. O Carl Vinson ' s helicópteros embarcados voou 1.299 missões, realizadas 1.152 evacuações médicas, e entregou mais de 2.900.000 libras. (1.315.418 kg) de carga em terra. Em 1º de fevereiro, o Carl Vinson , o cruzador Bunker Hill eo navio de pesquisa oceanográfica Henson terminou sua missão e partiu Haiti embora dez dos Carl Vinson ' helicópteros s permaneceu para apoiar os esforços de ajuda.
Em março de 2010, durante seu trânsito pela América do Sul, o grupo de ataque de porta-aviões participou das manobras navais Southern Seas 2010 com as marinhas do Brasil , Uruguai e Argentina . O grupo também fez visitas aos portos do Rio de Janeiro, Brasil , e Callao, Peru . Carl Vinson chegou ao seu novo porto de origem em 12 de abril de 2010, após um período de três meses em andamento.
Implantação 2010-2011
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Em 26 de outubro de 2010, o contra-almirante Samuel Perez Jr. assumiu o comando do grupo. O grupo partiu da Califórnia para sua implantação em 2010-11 em 30 de outubro. Durante a implantação, a Carrier Air Wing Seventeen voou 1.656 saídas aéreas de combate, registrando um total de 9.140 horas de vôo, enquanto 33 bombas e 2.970 cartuchos de munição de 20 mm foram gastos.
Em 5 de maio de 2011, como parte de contra-pirataria da NATO Operação Escudo Oceano , Vinson , Bunker Hill , e a fragata turca Giresun respondeu a um pedido de socorro do chinês de propriedade de bandeira panamenha, graneleiro Cidade completa . Uma aeronave de patrulha marítima Tu-142 da Marinha indiana localizou Full City , e enquanto Giresun embarcava no navio mercante, Bunker Hill e seus helicópteros HS-49 embarcados interceptaram um dhow que se acredita ser a "nave-mãe" do ataque pirata. Bunker Hill ' partido de embarque s apreendeu armas e outros equipamentos comumente utilizados na pirataria, eo partido de embarque também afundou um pequeno esquife sendo rebocado pelo dhow. Giresun ' partido de embarque s encontrou o Full City ' tripulação chinesa segura s e no controle de sua nave. Em 15 de junho de 2011, Carl Vinson voltou ao seu porto de origem na Naval Station San Diego , Califórnia.
- Composição da força de implantação de 2010-2011
| CARSTRKGRU 1 Navios de guerra | Esquadrões da Carrier Air Wing Seventeen (CVW-17) embarcados a bordo da capitânia USS Carl Vinson (CVN-70) | ||
|---|---|---|---|
| USS Bunker Hill (CG-52) | Strike Fighter Squadron 113 (VFA-113): 10 F / A-18C | Esquadrão Tático de Guerra Eletrônica 134 (VAQ-134): 4 EA-6B | |
| USS Stockdale (DDG-106) | Strike Fighter Squadron 81 (VFA-81): 10 F / A-18E | Carrier Airborne Early Warning Squadron 125 (VAW-125): 4 E-2C | |
| USS Gridley (DDG-101) | Strike Fighter Squadron 25 (VFA-25): 10 F / A-18C | Esquadrão anti-submarino de helicóptero 15 (HS-15): 7 HH-60F / SH-60F | |
| USS Higgins (DDG-76) | Strike Fighter Squadron 22 (VFA-22): 12 F / A-18F | Esquadrão de Apoio Logístico de Frota 40 (VRC-40), Det.4: 2 C-2A | |
- Exercícios de implantação de 2010-2011 e visitas ao porto
| Número | Exercícios Regionais | Visitas ao porto | Notas | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Duração | Força dos EUA | Parceiro (s) Bilateral / Multilateral (es) | Área Operacional | Localização | datas | ||
| 1ª: | 10 de janeiro de 2011 | Stockdale , Gridley | PASSEX : Força de Autodefesa Marítima do Japão , Marinha da República da Coréia | Mar do japão | —- | —- | |
| 2ª: | —- | Carrier Strike Grupo Um | —- | —- | Chinhae & Busan , ROK | 11–14 de janeiro de 2011 | |
| 3ª: | 26 de janeiro de 2011 | Carrier Strike Grupo Um | PASSEX : Marinha Real da Malásia | Estreito de Malaca | —- | —- | |
| 4º: | —- | Higgins | —- | —- | Phuket, Tailândia | 17-21 de fevereiro de 2011 | |
| 5 ª: | 25–26 de fevereiro de 2011 | Higgins | Conscientização do domínio marítimo : Guarda Costeira das Maldivas | De entrada | Maldivas | 25–26 de fevereiro de 2011 | |
| 6º: | —- | Carrier Strike Grupo Um | —- | —- | Port Klang , Malásia | 13 de fevereiro de 2011 | |
| 7º: | —- | Carrier Strike Grupo Um | —- | —- | Manila , Filipinas | 15–19 de maio de 2011 | |
| 8º: | —- | Carrier Strike Grupo Um | —- | —- | Hong Kong | 22–24 de maio de 2011 | |
| 9: | —- | Carrier Strike Grupo Um | —- | —- | Pearl Harbor-Hickam | 7–9 de junho de 2011 | |
Implantação 2011–2012
Em 18 de novembro de 2011, o contra-almirante Thomas K. Shannon assumiu o comando do Carrier Strike Group One. Em 30 de novembro de 2011, o grupo de ataque partiu da Naval Air Station North Island , Califórnia, para seu desdobramento de 2011-2012.
Em 10 de janeiro de 2011, dois destróieres de mísseis guiados do Destroyer Squadron One , Stockdale e Gridley , e seus destacamentos embarcados do esquadrão de helicópteros HSL-49 participaram de um exercício de passagem com o destruidor de helicópteros japonês Kurama no Mar do Japão . Mais tarde, no mesmo dia, Stockdale e Gridley participaram de manobras separadas com unidades da Marinha da República da Coreia . Além disso, durante sua implantação inaugural, o novo destruidor de mísseis guiados britânico Daring operou com o Carrier Strike Group One e o Carrier Strike Group Nine no Golfo Pérsico e no Mar da Arábia do Norte . Em 19 de janeiro de 2012, enquanto servia como a nau capitânia da Força-Tarefa Combinada 151 , o destróier Halsey e seu destacamento de helicópteros HSL-49 responderam a um pedido de socorro do M / V Albrouj , um dhow iemenita a caminho da Somália vindo do Iêmen.
O Carrier Strike Group One juntou - se ao Carrier Strike Group Three , liderado pelo porta-aviões John C. Stennis , no Mar da Arábia do Norte, com o Carrier Strike Group Nine , liderado pelo porta-aviões Abraham Lincoln , a caminho do Mar da Arábia em meio ao aumento da tensão entre os Estados Unidos Estados e a República Islâmica do Irã sobre o acesso naval dos EUA ao Estreito de Ormuz .
Enquanto estava com a Sétima Frota, entre 9 e 16 de abril de 2012, o Carrier Strike Group One participou do Malabar 2007 com a Marinha da Índia ( foto ). Os navios do grupo de ataque fizeram uma visita ao porto de Brisbane em 5 de maio de 2012 para marcar o 70º aniversário da Batalha do Mar de Coral . Entre 7 e 16 de maio de 2012, o Carrier Strike Group One se tornou o primeiro grupo de ataque de porta-aviões da Marinha dos EUA a participar da Iniciativa de Segurança Marítima da Oceania, uma operação de aplicação da lei marítima dentro das zonas econômicas exclusivas de vários estados do Pacífico Sul.
Em 11 de maio de 2012, o Carrier Strike Group One entrou na área de responsabilidade da Terceira Frota dos EUA. Em 23 de maio de 2012, o porta-aviões Carl Vinson , o cruzador Bunker Hill e o contratorpedeiro Halsey retornaram à Naval Air Station North Island , Califórnia, concluindo a implantação de seis meses de 2011-2012 para o Carrier Strike Group One. Durante esta implantação, as aeronaves do Carrier Strike Group One voaram 1.085 missões de apoio às forças terrestres no Afeganistão , totalizando 6.600 horas de voo, entregando 7.283 libras (3,3 MT) de artilharia e gastando 1.717 cartuchos de munição de 20 mm em apoio às operações da coalizão no Afeganistão .
- Composição da força de implantação de 2011–2012
| CARSTRKGRU 1 Navios de guerra | Esquadrões da Carrier Air Wing Seventeen (CVW-17) embarcados a bordo da capitânia USS Carl Vinson (CVN-70) | ||
|---|---|---|---|
| USS Bunker Hill (CG-52) | Strike Fighter Squadron 113 (VFA-113): 10 F / A-18C | Esquadrão de Ataque Eletrônico 134 (VAQ-134): 4 EA-6B | |
| USS Halsey (DDG-97) | Strike Fighter Squadron 81 (VFA-81): 10 F / A-18E | Carrier Airborne Early Warning Squadron 125 (VAW-125): 4 E-2C | |
| - | Strike Fighter Squadron 25 (VFA-25): 10 F / A-18C | Esquadrão anti-submarino de helicóptero 15 (HS-15): 7 HH-60F / SH-60F | |
| - | Strike Fighter Squadron 22 (VFA-22): 12 F / A-18F | Esquadrão de Apoio Logístico de Frota 40 (VRC-40), Det.4: 2 C-2A | |
- Exercícios de implantação de 2011–2012 e visitas ao porto
| Número | Exercícios Regionais | Visitas ao porto | Notas | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Duração | Força dos EUA | Parceiro (s) Bilateral / Multilateral (es) | Área Operacional | Localização | datas | ||
| 1ª: | - | Carrier Strike Grupo Um | - | - | Hong Kong | 27–30 de dezembro de 2011 | |
| 2ª: | - | Carrier Strike Grupo Um | - | - | Jebel Ali , Emirados Árabes Unidos | 19-21 de fevereiro de 2012 | |
| 3ª: | - | Carrier Strike Grupo Um | - | - | Jebel Ali , Emirados Árabes Unidos | 23–26 de março de 2012 | |
| 4º: | 9–16 de abril de 2012 | Carrier Strike Grupo Um | Malabar 2012 : Marinha Indiana | Baía de Bengala | Chennai , Índia | 7–8 de abril de 2012 | |
| 5 ª: | - | Carl Vinson , Bunker Hill | - | - | Fremantle , Austrália | 24–28 de abril de 2012 | |
| 6º: | - | Halsey | - | - | Brisbane , Austrália | 5 de maio de 2012 | |
| 7º: | - | Carl Vinson | - | - | Pearl Harbor , Havaí | 15 de maio de 2012 | |
Operações de 2012–2014
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Em 5 de julho de 2012, a transportadora Carl Vinson iniciou uma revisão de disponibilidade incremental planejada (PIA) para passar por grande manutenção e modernização, com uma data de conclusão programada para 1º de fevereiro de 2013. A Carl Vinson concluiu sua manutenção em 3 de fevereiro de 2013 e começou as qualificações da transportadora com Carrier Air Wing 17 ( foto ). Entre 2 e 14 de maio de 2013, o Carl Vinson e o Carrier Air Wing Seventeen concluíram seus exercícios de pré-implantação em curso para disponibilidade de treinamento de navio sob medida (TSTA).
Em 22 de março de 2012, o cruzador Bunker Hill começou sua revisão de cinco meses de Drydocking Selected Restricted Availability (DSRA) na instalação de reparo de navios da BAE Systems San Diego. O contratorpedeiro Gridley começou seu pátio de disponibilidade restrita selecionada (SRA) na instalação de Reparo de Navios da BAE Systems San Diego em 26 de junho de 2013. Gridley começou seus testes de mar em 7 de outubro de 2013. Em 17 de novembro de 2013, o destróier Higgins iniciou seu período selecionado de cinco meses. Manutenção da disponibilidade (SRA). A fragata McClusky completou sua manutenção de Disponibilidade Restrita Selecionada (SRA) de três meses em janeiro de 2013.
Em 21 de fevereiro de 2013, o contra-almirante David F. Steindl substituiu o contra-almirante Thomas K. Shannon como comandante do Carrier Strike Group One em cerimônias realizadas a bordo da nau capitânia do grupo, o Vinson . Um oficial de guerra de superfície, Steindl comandou o Destroyer Squadron Seven enquanto Shannon assume o comando do Comando de Transporte Marítimo Militar . Em 28 de janeiro de 2014, o almirante Steindl foi substituído por Read Admiral Christopher Grady. Enquanto estava no comando, Steindl supervisionou as qualificações de porta-aviões do grupo de ataque, que produziram mais de 1.612 surtidas, 1.827 pousos presos e 2.471 horas de vôo. Um oficial de guerra de superfície, o almirante Grady comandou o Destroyer Squadron 22 durante seu desdobramento para a Quinta Frota dos Estados Unidos com o Carrier Strike Group Two .
Em 25 de julho de 2013, a fragata Rentz iniciou sua implantação final antes de seu descomissionamento em 2014 ( foto ). A fragata McClusky participou de um Exercício do Grupo de Tarefa (TGEX) com os navios de guerra dos EUA e do Canadá entre 7-11 de outubro de 2013. O destróier Stockdale completou uma implantação prolongada de 10 meses no Oriente Médio em 8 de novembro de 2013.
No início de 2014, o Carrier Strike Group One estava no porto e não em andamento. Em 16 de janeiro de 2014, o USS Carl Vinson partiu da Naval Air Station North Island , Califórnia, para começar seu exercício de pré-implantação de disponibilidade de treinamento de navio sob medida (TSTA) com o Carrier Air Wing 17 e o resto do Carrier Strike Group One. Esses exercícios de treinamento TSTA e os cenários do mundo real associados enfatizaram o controle de danos, as operações de convés de vôo e o combate simulado para as unidades do grupo de ataque de porta-aviões, com cada fase de treinamento avaliada pelo Afloat Training Group Pacific. Após os exercícios de TSTA, o Carrier Strike Group One iniciou sua simulação de Problema de Avaliação Final (FEP). Enquanto estava em andamento, o grupo de ataque voou 1.609 surtidas aéreas, incluindo 761 à noite ( foto ), obtendo a certificação do Comandante das Forças Aéreas Navais do Pacífico para continuar para a próxima fase de seu treinamento. Em 10 de fevereiro de 2014, o Carrier Strike Group One retornou à Naval Air Station North Island , Califórnia, completando a fase TSTA / FEP de seus exercícios de pré-implantação.
Em 21 de março de 2014, o Carrier Strike Group One concluiu seu exercício de treinamento sintético para frota de três semanas. Esses exercícios permitem que grupos de ataque de porta-aviões treinem com outros ramos das forças armadas dos EUA enquanto os navios estão no porto, conectando-se a uma rede de jogos de simulação da Terceira Frota dos EUA sob a supervisão do Grupo de Treinamento Tático do Pacífico (TTGP) com base na Base Naval de Point Loma , Califórnia. . Em 2 de junho de 2014, o grupo de ataque de porta-aviões concluiu com sucesso seu Exercício de Unidade de Treinamento Composto (COMPTUEX) na costa do sul da Califórnia. Este exercício avaliou a capacidade do grupo de ataque de reagir a cenários de treinamento ao vivo como uma unidade integral em todas as fases da guerra naval, incluindo cenários subterrâneos, de superfície e aéreos. COMPTUEX é o ápice da fase de treinamento integrado do Carrier Strike Group One, e exigiu que todo o grupo de ataque derrotasse adversários simulados em todo o espectro da guerra naval.
Em 9 de junho de 2014, o grupo de ataque concluiu com sucesso seu Exercício da Força-Tarefa Conjunta (JTFEX) na costa sul da Califórnia. JTFEX é um exercício de força de batalha integrado projetado para testar as capacidades de grupos de ataque de porta-aviões operando em um ambiente combinado. Representou o culminar de meses de treinamento para o Carrier Strike Group One em preparação para sua implantação no exterior no final deste verão.
Implantação 2014–2015
Em 22 de agosto de 2014, o Carrier Strike Group One partiu em sua implantação 2014-2015 para a Sétima Frota dos EUA no Oceano Pacífico ocidental e a Quinta Frota dos EUA no Oceano Índico. O grupo de ataque concluiu um Exercício de Guerra Submarina (USWEX) em 3 de setembro de 2014. As Forças-Tarefa 32 (Terceira Frota marítima patrulha e aeronaves de reconhecimento) e a Força-Tarefa 34 (força de guerra anti-submarina em todo o teatro) participaram do exercício, junto unidades da Austrália e Canadá. Em 9 de setembro de 2014, o Carrier Strike Group One entrou na área de responsabilidade da Sétima Frota dos EUA .
Em 12 de setembro de 2014, dois caças de ataque monoposto F / A-18C Hornet colidiram e caíram aproximadamente 250 milhas náuticas (460 km; 290 milhas) a oeste da Ilha Wake . Uma aeronave era do esquadrão VFA-94 e a outra era do esquadrão VFA-113 . Ambos os esquadrões estavam baseados na Naval Air Station Lemoore , Califórnia, e ambos os esquadrões faziam parte do Carrier Air Wing Seventeen embarcado a bordo do Carl Vinson . Um aviador foi recuperado em boas condições e recebeu tratamento médico a bordo do Carl Vinson . As operações de busca e salvamento (SAR) continuaram para o outro aviador ( foto ). O grupo de ataque estava participando do Exercício Valiant Shield 2014 no momento da colisão no ar. A busca foi cancelada em 14 de setembro de 2014, e o aviador desaparecido foi declarado desaparecido e dado como morto, com o incidente sob investigação.
Após uma visita ao porto de Cingapura , o Carrier Strike Group One entrou na área de responsabilidade da Quinta Frota dos EUA em 15 de outubro de 2014. Em 19 de outubro de 2014, o Carrier Strike Group One começou a voar em missões de combate aéreo em apoio à Operação Inherent Resolve , os Estados Unidos liderou campanha aérea contra o ISIL no Iraque e na Síria ( foto ). Em 15 de fevereiro de 2015, a Força-Tarefa 473 da Marinha Francesa , liderada pelo porta-aviões nuclear Charles de Gaulle , transitou pelo Estreito de Ormuz , juntando-se ao Carrier Strike Group One no Golfo Pérsico . Os dois grupos de tarefas do porta-aviões começaram a operar juntos ( foto ), voando mais de 100 surtidas por dia. Orly ' s super-etendard e Rafale aviões a jacto lutador voaram 15 saídas por dia, enquanto Carl Vinson ' aeronave voa s até 25 missões de combate ao dia. O resto das surtidas realizadas foram voos de treinamento de alto nível. Em 13 de abril de 2015, o Carrier Strike Group Twelve substituiu o Carrier Strike Group One como Grupo de Tarefas 50 no Golfo de Omã. Em apoio à Operação Inherent Resolve, o grupo de ataque voou 12.300 surtidas, incluindo 2.383 missões de combate; pousou mais de 9.220 aeronaves; e lançou 869 munições guiadas de precisão para um total de mais de 500.000 lb (230.000 kg) de material bélico lançado no alvo.
Em 27 de março de 2015, o USS Sterret participou do resgate ar-mar que recuperou com sucesso os pilotos de dois caças F-15 que podem ter feito parte da Operação Tempestade Decisiva, a campanha aérea multilateral liderada pela Arábia Saudita contra as forças Houthis em Iémen. Em 1 de abril de 2015, o Sterret embarcou no navio mercante de bandeira panamenha Saisaban em apoio ao embargo de armas autorizado pela ONU contra as forças Houthi no Iêmen.
Em 16 de abril de 2015, o Carrier Strike Group One partiu da Quinta Frota dos EUA, completando sua implantação de seis meses. O grupo de ataque partiu da Sétima Frota dos EUA em 23 de maio de 2015. Depois que o Carrier Strike Group pagou sua escala final de 2015 na Estação Naval de Pearl Harbor , um helicóptero MH-60S Seahawk do esquadrão HS-15 prestou assistência a um marinheiro que estava sozinho no mar por mais de 30 dias a bordo de seu veleiro de 35 pés, no Oceano Pacífico a mais de 400 milhas náuticas (740 km; 460 mi) da costa de Honolulu em 31 de maio de 2015. Em 4 de junho de 2015, o Carrier Strike Group One chegou de volta à Base Naval de Point Loma , Califórnia, concluindo seu desdobramento de 10 meses para a Quinta e Sétima Frotas dos EUA.
- Composição da força de implantação 2014–2015
| CARSTRKGRU 1 Navios de guerra | Esquadrões da Carrier Air Wing Seventeen (CVW-17) embarcados a bordo da capitânia USS Carl Vinson (CVN-70) | ||
|---|---|---|---|
| USS Bunker Hill (CG-52) | Strike Fighter Squadron 113 (VFA-113): 10 F / A-18C | Carrier Airborne Early Warning Squadron 116 (VAW-116): 4 E-2C | |
| USS Dewey (DDG-105) | Strike Fighter Squadron 94 (VFA-94): 10 F / A-18C | Esquadrão de ataque marítimo de helicóptero 73 (HSM-73): 11 MH-60R | |
| USS Sterett (DDG-104) | Strike Fighter Squadron 81 (VFA-81): 12 F / A-18E | Esquadrão Anti-Submarino de Helicóptero 15 (HS-15): 7 MH-60S | |
| USS Gridley (DDG-101) | Strike Fighter Squadron 22 (VFA-22): 12 F / A-18F | Esquadrão de Apoio Logístico de Frota 30 (VRC-30): 2 C-2A | |
| Unidade Móvel EOD 3 | Esquadrão de Ataque Eletrônico 139 (VAQ-139): 5 EA-18G | —— | |
- Operações de implantação de 2014–2015, exercícios e visitas ao porto
| Número | Operações / Exercícios Regionais | Visitas ao porto | Notas | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Duração | Força dos EUA | Parceiro (s) Conjunto / Bilateral / Multilateral (es) | Área Operacional | Localização | datas | ||
| 1ª: | 31 de agosto - 3 de setembro de 2014 | Carrier Strike Grupo Um | Exercício de guerra submarina (USWEX): CTF-32/34 | Oceano Pacífico Médio | - | - | |
| 2ª: | 15–23 de setembro de 2014 | Carrier Strike Grupo Um | Valiant Shield 2014: PACOM | Ilhas Marianas | Cingapura | 2 a 7 de outubro de 2014 | |
| 3ª: | Carrier Strike Grupo Um | Resolução inerente à operação: CENTCOM | Mar arábico | Jebel Ali , Emirados Árabes Unidos | |||
| 4º: | 8–10 de novembro de 2014 | Dewey , Gridley | IMCMEX 2014: Vários | golfo de Áden | Duqm , Omã | 24 de outubro de 2014 | |
| 5 ª: | 11 de dezembro de 2014 | Sterett | Marinha do Exército de Libertação Popular da China | golfo de Áden | Manama , Bahrain | 29 de novembro a 3 de dezembro de 2014 | |
| 6º: | - | Gridley | - | - | Muscat, Omã | 5-9 de dezembro de 2014 | |
| 7º: | 13 de dezembro de 2014 | Dewey | USS Boise (SSN-764) | canal de Suez | Salalah , Omã | 29 de novembro a 3 de dezembro de 2014 | |
| 8º: | Janeiro a fevereiro de 2015 | Dewey | Força Tarefa Combinada 150 | Manama , Bahrain | 10 de janeiro de 2015 | ||
| 9: | - | Carl Vinson | - | - | Manama , Bahrain | 19–24 de maio de 2015 | |
| 10º: | - | Gridley | - | - | Manama , Bahrain | 27–31 de janeiro de 2015 | |
| 11: | - | Dewey , Sterett , | - | - | Phuket, Tailândia | 22 de abril de 2015 | |
| 11: | 10 de maio de 2015 | Carrier Strike Grupo Um | Forças Armadas da Malásia | Mar da China Meridional | Fremantle, Austrália | 26 de abril de 2015 | |
Implantação de 2017
Em meados de fevereiro de 2017, foi relatado que o Carrier Strike Group 1, incluindo o Carl Vinson , o USS Lake Champlain , o USS Wayne E. Meyer e o USS Michael Murphy , iniciaram o que a Marinha chamou de "operações de rotina" no Mar da China Meridional . Durante a primeira metade de abril de 2017, o grupo de ataque foi supostamente enviado para a Península Coreana em meio a preocupações crescentes sobre o programa de mísseis balísticos da Coreia do Norte. Recentemente, havia conduzido exercícios de treinamento com a Marinha ROK no Pacífico Ocidental. O Carl Vinson e suas escoltas estavam a 3.500 milhas (5.600 km) de distância, no entanto, realizando exercícios conjuntos com a Marinha Real Australiana no Oceano Índico ao sul de Cingapura. A confusão parecia resultar de uma "sequência de eventos repleta de falhas" que incluía um anúncio prematuro da implantação da Marinha. No final de abril, o Grupo de Ataque juntou-se a dois destróieres da Força de Autodefesa Marítima do Japão ; o JDS Ashigara e o JS Samidare enquanto transitavam pelo mar das Filipinas a caminho da península coreana.
No início de maio, os navios JMSDF deixaram o Grupo de Ataque e foram substituídos pelo USS Stethem e dois destróieres da Marinha da República da Coreia, o ROKS Sejong the Great e o ROKS Yang Manchun . Mais tarde naquele mês, o Grupo Strike foi acompanhado pelo USS Ronald Reagan, que havia acabado de concluir um período de manutenção de Disponibilidade Restrita Selecionada. No início de junho, o USS 'Ronald Reagan s greve do portador Grupo 5 se juntou CSG 1 no Mar do Japão, juntamente com os vasos JMSDF Ashigara e JDS Hyuga .
Veja também
- História da Marinha dos Estados Unidos
- Lista de esquadrões de aeronaves da Marinha dos Estados Unidos
- Táticas do US Carrier Group
Notas
- Notas de rodapé
- Citações
Origens
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Morison, Samuel Loring (maio de 2009). "Mudanças na Força de Batalha Naval dos EUA de 1 ° de janeiro de 2008 a 31 de dezembro de 2008: Designações e composição das asas aéreas do porta-aviões em 17 de fevereiro de 2009" . Procedimentos do Instituto Naval . 135 (5): 118-120. ISSN 0041-798X . Página visitada em 26 de agosto de 2010 .
Registro requerido.
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—— (maio de 2010). "Mudanças na Força de Batalha Naval dos EUA de 1 ° de janeiro de 2009 a 31 de dezembro de 2009: Designações e composição das asas aéreas do porta-aviões a partir de 1 ° de março de 2010" . Procedimentos do Instituto Naval . 136 (5): 106-116. ISSN 0041-798X . Página visitada em 29 de agosto de 2010 .
Registro requerido.
-
—— (maio de 2011). "Mudanças na Força de Batalha Naval dos EUA 1 de janeiro de 2010 - 31 de dezembro de 2010: Atribuições e composição das asas aéreas do porta-aviões a partir de 1 de março de 2011" . Procedimentos do Instituto Naval . 137 (5): 117-120. ISSN 0041-798X . Página visitada em 29 de agosto de 2010 .
Registro requerido.
-
—— (maio de 2012). "Mudanças na Força de Batalha Naval dos EUA 1 de janeiro de 2011 - 31 de dezembro de 2011: Atribuições e composição das asas aéreas do porta-aviões a partir de 2 de abril de 2012" . Procedimentos do Instituto Naval . 138 (5): 113. ISSN 0041-798X . Página visitada em 11 de maio de 2012 .
Registro requerido.
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—— (setembro de 2014). "Mudanças na Aviação da Força de Batalha dos EUA 2013–14" . Procedimentos do Instituto Naval . 140 (9): 48–50. ISSN 0041-798X . Retirado em 13 de setembro de 2014 .
Registro requerido; arquivo PDF para download cobrindo 2013 e 2014.
links externos
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Eric Schmitt (16 de dezembro de 2014). "Atacando o Estado Islâmico, de um porta-aviões da Marinha" . O piloto da Virgínia . Retirado em 17 de dezembro de 2014 .
Originalmente publicado no The New York Times .