Aqueduto Carioca - Carioca Aqueduct
Coordenadas : 22 ° 54′45,34 ″ S 43 ° 10′47,46 ″ W / 22,9125944 ° S 43,1798500 ° W
O Aqueduto Carioca ( Português : Aqueduto da Carioca ) é um aqueduto na cidade do Rio de Janeiro , Brasil . O aqueduto foi construído em meados do século 18 para levar água doce do Rio Carioca à população da cidade. É um exemplo típico de arquitetura e engenharia colonial.
O Aqueduto da Carioca está localizado no centro da cidade, no bairro da Lapa , e é frequentemente chamado de Arcos da Lapa pelos brasileiros. Desde o final do século XIX, o aqueduto serve de ponte para um popular bonde que liga o centro da cidade ao bairro de Santa Teresa no morro acima, o Bonde Santa Teresa .
História
No início da história do Rio de Janeiro, o núcleo da cidade era cercado por pântanos com água de má qualidade, e a água doce precisava ser transportada manualmente de riachos localizados relativamente longe da cidade. Desde pelo menos 1602 havia planos para construir um sistema de canais para levar água da nascente do rio Carioca, localizado no morro de Santa Teresa, para o Rio de Janeiro. As autoridades coloniais tentaram construir canais, mas a construção sempre foi prejudicada por dificuldades técnicas e financeiras. No final do século 17, havia apenas algumas centenas de metros de canalização concluída.
Depois de 1706, a construção do aqueduto recebeu um novo impulso das autoridades. Durante o governo do governador Aires de Saldanha (1719-1725) foi decidido que os canais, que na época chegavam ao Campo da Ajuda (hoje praça da Cinelândia ), deveriam chegar à praça de Santo Antônio (hoje Largo da Carioca ), que era mais perto do centro da cidade. A construção do primeiro aqueduto foi concluída em 1723, e a água potável desaguava diretamente para um chafariz barroco decorativo na Praça de Santo Antônio, para alívio da população carioca.
Este primeiro aqueduto já se encontrava em mau estado em 1744, quando o governador Gomes Freire de Andrade (1733–1763) mandou construir uma nova estrutura maior. As obras ficaram a cargo do engenheiro militar português José Fernandes Pinto Alpoim, que se inspirou em estruturas semelhantes em Portugal , como o Aqueduto das Águas Livres, em Lisboa . O aqueduto foi inaugurado em 1750.
A característica mais impressionante do aqueduto é o curso que liga os morros de Santa Teresa e Santo Antônio, hoje bairro da Lapa. Este segmento do aqueduto mede 270 metros e é composto por dois pisos de arcos monumentais - 42 no total - com uma altura máxima de 17,6 metros.
Na época colonial, a água do Aqueduto Carioca chegava a várias fontes espalhadas pelo Rio de Janeiro, incluindo as da Praça de Santo Antônio, da Praça da Ajuda ( Cinelândia ) e do Terreiro do Paço (atual Praça XV ). No final do século 18, como as águas do rio Carioca eram insuficientes para alimentar o aqueduto, as águas de outros córregos também eram desviadas para seus canais.
Tramway
O aqueduto foi desativado no final do século 19, à medida que novas alternativas de abastecimento de água ao Rio foram sendo desenvolvidas. A estrutura foi adaptada em 1896 para servir como um viaduto para um bonde linha - o Bonde de Santa Teresa ( Santa Teresa Tramway ) - que transporta passageiros entre o centro do Rio e bairro montanhoso de Santa Teresa. O passeio pitoresco é popular entre os habitantes locais e turistas. A Santa Teresa bonde (ou bondinho , que significa "pequeno eléctrico") é o único bonde ainda em funcionamento no Rio de Janeiro, embora o 2016-inaugurado Rio de Janeiro Light Rail sistema é semelhante a um eléctrico em algumas seções.
Na década de 1960, várias casas construídas junto ao aqueduto foram demolidas, melhorando o impacto visual do monumento.
Em agosto de 2011, ocorreu um acidente quando os freios aparentemente falharam e deixaram cinco pessoas mortas. Em resposta, todo o serviço foi suspenso indefinidamente, mas os planos para reconstruir a linha e substituir os antigos bondes (com réplicas falsas) foram posteriormente aprovados. O serviço limitado em uma parte da linha - incluindo através do antigo aqueduto - começou a operar novamente em julho de 2015.
Referências
- José de Souza Reis. Os Arcos da Carioca . Revista do IPHAN nº 12 p. 9 (1955) (em português) [1]
- Guia da Arquitetura Colonial, Neoclássica e Romântica no Rio de Janeiro . Editora Casa da Palavra. 2000. (em português)
links externos
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